Réseau de bornes Total

[crazyfrog]

[Moshe]

Il y a 4 heures, Antoine41 a dit :

… ne délivre pas plus de 33 kW/h.

....les 33kw/h de la borne 175 étant facturé 0.20 centimes de plus à la minute que les 46 de la 50....

kW, bon sang ! kW, pas kW/h, ce n'est pas compliqué, pourtant. C'est même beaucoup plus simple que d'inventer une nouvelle unité et de se taper deux caractères en plus. La puissance, ce sont des kW !

[JAG]

😂😂😂

le pétage de cable 😂

ça agace hein !😊

 

[Antoine41]

Il y a 8 heures, Moshe a dit :

kW, bon sang ! kW, pas kW/h, ce n'est pas compliqué, pourtant. C'est même beaucoup plus simple que d'inventer une nouvelle unité et de se taper deux caractères en plus. La puissance, ce sont des kW !

Oui...ben c'est pour ça aussi que j'ai mis par moment juste 33 ou 50...ça évite les leçons de morale des grincheux...je conseille à tous le monde de faire ça d'ailleurs...

 

J'ai corrigé mon post dans ce sens... et tu as raison...il reste compréhensible sans se taper des caractères en plus...

Modifié février 5, 2021 par Antoine41

[npir]

il y a 17 minutes, Antoine41 a dit :

les leçons de morale des grincheux

Je ne pense pas qu'il faille le prendre comme ça. Je corrige aussi quand je vois des erreurs sur les unités. Ça facilite la lecture et surtout il n'y a pas de doute sur ce que l'on dit.

 

[Antoine41]

il y a 6 minutes, npir a dit :

Je ne pense pas qu'il faille le prendre comme ça. Je corrige aussi quand je vois des erreurs sur les unités. Ça facilite la lecture et surtout il n'y a pas de doute sur ce que l'on dit.

 

Il y a la manière de dire et de faire...

Je suis modo sur un des principaux forum français sur les Sapeur Pompiers depuis plus de 10 ans...domaine où les cigles et abréviations sont légions...

 

Lorsque quelqu'un se trompe ou mélange...les autre membres corriges de façon cordiale...sans prendre de haut...c'est une règles a laquelle les modos et membres "historiques" veillent...

 

Mais j'ai compris la leçon...pour ne plus faire les frais des sourcilleux...je ne mettrais plus d'unités...

 

Modifié février 5, 2021 par Antoine41

[denischti59]

C'est clair qu'une fois que tu as bien retenu kW vs kWh c'est pénible de voir le mélange

Après c'est contre intuitif par rapport aux vitesse / distances ( km/h et km) et le mélange vient très probablement de là

[npir]

il y a 6 minutes, Antoine41 a dit :

je ne mettrais plus d'unités...

😨

Il me semblerait plus simple de juste faire attention kW : puissance.  kWh : quantité d'énergie.

 

D'autant que les sourcilleux te reprocheront qu'il n'y a pas d'unité 😉🤣

 

Allez revenons tous sur le sujet d'un bon pied 👍

[Pahtath]

Il y a 1 heure, denischti59 a dit :

C'est clair qu'une fois que tu as bien retenu kW vs kWh c'est pénible de voir le mélange

Après c'est contre intuitif par rapport aux vitesse / distances ( km/h et km) et le mélange vient très probablement de là

 

Pas vraiment, on pourrait regarder l'analogie sur les moteurs thermiques. N'a t'on pas un réservoir exprimé en litres, qui se remplit sur une certaine durée à la pompe (on parle de débit) ? 

 

N'a t'on pas aussi la cylindrée du moteur qui est exprimée en litres et qui est un des multiples paramètres de la puissance d'un moteur ? Alors c'est sur qu'avec le downsizing et autres turbocompresseurs, la puissance n'est plus fonction de la cylindrée, mais sur un moteur rudimentaire, on pourrait aisément comprendre le parallèle ?

 

Modifié février 5, 2021 par Pahtath

[Spif]

Il y a 14 heures, Antoine41 a dit :

la bornes 175 ne me délivre que du...33...à l'heure de la facturation à la minutes je le dis "zou je passe à la 50"...et là miracle, j'ai droit à du 46...

Fantastique ! 🤣 Juste... Fantastique... Facturation à la minute où au kWh, même combat : se faire facturer plus cher pour être servi moins vite. Décidément, Total, on n'y va vraiment pas par hasard...

[Moshe]

Il y a 2 heures, denischti59 a dit :

C'est clair qu'une fois que tu as bien retenu kW vs kWh c'est pénible de voir le mélange

Après c'est contre intuitif par rapport aux vitesse / distances ( km/h et km) et le mélange vient très probablement de là

Ce n'est pas contre-intuitif, c'est exactement pareil. À condition de parler en kWh/h (ce qui est lourd et moche, mais correct). Une fois qu'on a compris qu'on paie les kWh (regarder sa facture EDF. Et non, je ne parle pas de bornes qui facturent à la minute), le "débit", c'est ce qu'on paie divisé par le temps.
Sur certaines bornes, le coût à la minute dépend de la puissance tirée (ou "comment trouver un moyen compliqué de facturer les kWh"). Donc utiliser les bonnes unités est juste indispensable à bien comprendre. Si on a un doute, utiliser la méthode moche (pas Moshe) : kWh (ce qu'on est censé payer) et kWh/h (la puissance).

[denischti59]

il y a 7 minutes, Moshe a dit :

Ce n'est pas contre-intuitif, c'est exactement pareil. À condition de parler en kWh/h (ce qui est lourd et moche, mais correct). Une fois qu'on a compris qu'on paie les kWh (regarder sa facture EDF. Et non, je ne parle pas de bornes qui facturent à la minute), le "débit", c'est ce qu'on paie divisé par le temps.
Sur certaines bornes, le coût à la minute dépend de la puissance tirée (ou "comment trouver un moyen compliqué de facturer les kWh"). Donc utiliser les bonnes unités est juste indispensable à bien comprendre. Si on a un doute, utiliser la méthode moche (pas Moshe) : kWh (ce qu'on est censé payer) et kWh/h (la puissance).

Pas d'accord

[zadene]

Le 02/02/2021 à 17:08, denischti59 a dit :

Cool, on fait chier 99% des gens pour faciliter l'accès au dernier %.
Attention, c'est bien de penser aux PRM, mais si c'est pour que le reste soit en galère... pas convaincu de la chose!

Tu crois réellement que les PMR, c'est 1% des gens???

 

Par contre, un écran en bas pour un PMR grand avec le dos bloqué, c'est anti-PMR.

[zadene]

Le 02/02/2021 à 18:51, denischti59 a dit :

...
Je suis absolument pour tout ce qui aide ces personnes! Mais faut penser à l'ergonomie de tous.
Comme si on enlevait les escalier partout et qu'on ne mettait que des rampes de 20m....

Sauf que la rampe, c'est un faux plat.

Ca ne convient que aux fauteuils et aux déambulateurs. Mais pas aux PMR marchants.

La suppression d'un escalier est anti PMR, et ce n'est pas prévu par les textes d'accessibilité.

Modifié février 5, 2021 par zadene

[Tartiflex]

Tiens, du nouveau sur Total dans ce fil.

 

Ah bah non en fait. 🙄

[chgros1]

Si une station de plus en Bretagne 

[chgros1]

Et une à Beuzeville en Normandie

[chgros1]

Pas Top Total hier, de retour du S.O vers Lille, kona64, ravito prévu au sud de Paris, galère totale chez TOTAL:

- Total Rungis: 2 Leaf en attente

- Total porte d'Italie : HS

- Total porte de Chatillon: CCS et Chademo HS

(en roue de secours la 50 (non Total) de Montrouge HS...

 

Heureusement assez d'autonomie pour rejoindre le Nord de Paris pour un appoint...

Puis à Ressons 1 seule 175  fonctionne...(mais monte à 80 malgré les -3°)

Faut vraiment qu'ils revoient le SAV de leur fournisseur (ex fournisseur IZIVIA...)

 

Manque vraiment une multiborne du type Limours Janvry dans le sens Blois Paris pour pouvoir rejoindre l'A1 (Total Ressons) ou Reims (Ionity)

 

Modifié février 10, 2021 par chgros1

[Sinclair]

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Et une à Beuzeville en Normandie

J'ai un doute, est-ce qu'ils comptabilisent cette vieille borne Corri-door (encore fonctionne car DBT) dans leur carte car ils ont mis un logo Total dessus ou bien c'est une nouvelle installation avec des bornes neuves ?

[cyberoni]

il y a 48 minutes, Sinclair a dit :

J'ai un doute, est-ce qu'ils comptabilisent cette vieille borne Corri-door (encore fonctionne car DBT) dans leur carte car ils ont mis un logo Total dessus ou bien c'est une nouvelle installation avec des bornes neuves ?

A priori, vue les commentaires chargemap, l'ancienne borne corri-door DBT a été retirée pour faire place à une de leur borne EVBOX.

A voir si elle sera moins en panne 😛.

 

En tout cas, si Total remplace par ses bornes les anciennes corri-door DBT.

IZIVIA va pouvoir les remettent sur des aire de repos ou il n'y a plus aucunes bornes en activité.

Ca pourrait boucher un peu les trous entre IONITY, TOTAL et Fastned.

C'est peu d'investissement et d'effort pour eux à priori.

 

 

[Remy]

il y a 2 minutes, cyberoni a dit :

IZIVIA va pouvoir les remettent sur des aire de repos ou il n'y a plus aucunes bornes en activité.

IZIVIA a abandonné ces emplacements.

[tech60]

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Pas Top Total hier, de retour du S.O vers Lille, kona64, ravito prévu au sud de Paris, galère totale chez TOTAL:

- Total Rungis: 2 Leaf en attente

- Total porte d'Italie : HS

- Total porte de Chatillon: CCS et Chademo HS

(en roue de secours la 50 (non Total) de Montrouge HS...

 

Heureusement assez d'autonomie pour rejoindre le Nord de Paris pour un appoint...

Puis à Ressons 1 seule 175  fonctionne...(mais monte à 80 malgré les -3°)

Faut vraiment qu'ils revoient le SAV de leur fournisseur (ex fournisseur IZIVIA...)

 

Manque vraiment une multiborne du type Limours Janvry dans le sens Blois Paris pour pouvoir rejoindre l'A1 (Total Ressons) ou Reims (Ionity)

 

Vraiment pas de bol

Du coup en faisant un petit détour par l'A19 (mais qui permet d'éviter Paris) tu as la borne gratuite de Villeroy sur l'aire de repos (en double sens) et 2 autres bornes gratuites en sortant de l'autoroute.

Pour la borne enercon (j'ai vu ton commentaire sur chargemap) tu as chargé gratuitement ?

[chgros1]

Non, mon kona n'a pas été reconnu, il y avait un Tcn sur place qui m'a renseigné. Pour info lecteur CB sans contact.

J'avais rechargé au nord de Paris (smoov Roissy, il y a deux  200 ) mais assez cher, juste de quoi rejoindre Ressons, ça caillait (-3) mais le kona est monté à 80.

[tech60]

il y a une heure, chgros1 a dit :

Non, mon kona n'a pas été reconnu, il y avait un Tcn sur place qui m'a renseigné. Pour info lecteur CB sans contact.

J'avais rechargé au nord de Paris (smoov Roissy, il y a deux  200 ) mais assez cher, juste de quoi rejoindre Ressons, ça caillait (-3) mais le kona est monté à 80.

Dommage j'habite a 30 minutes j'aurais bien voulu tester pour voir ce que donne la charge dc a froid

[cuagny]

Ce matin à Ressons, les trois 175 HS. La 50 opérationnelle.

Au final, une des trois 175 avait un Kona en charge mais le conducteur a dû appeler l'assistance pour lancer la charge à distance. J'ai fait une charge d'appoint sur la 50. Charge à 24 kW. Température extérieure - 7°. Une heure de route préalable sur autoroute en majeure partie. Je ne connais pas la température de la batterie.

Actuellement Rungis ok (borne 50).