Quel est votre mode préféré pour biberonner votre IONIQ 5

[jumpingjackfly]

2 vidéo de démo:

 

 

 

 

 

[Remy]

il y a une heure, sirap11 a dit :

Cela signifie qu'elle ne peut l'interdire, à minima. Heureusement pour les camping-cars, bateaux, ...

Et elle n'est pas interdite.

 

il y a une heure, sirap11 a dit :

D'ailleurs un constructeur comme Tesla mentionne la prise CEE 17/17 comme moyen de recharge: https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/installation_guide_umc_blue_fr.pdf

Normal puisqu'on peut l'utiliser en dehors d'un environnement domestique (d'ailleurs Tesla parle bien de "Prise Industrielle")

 

Bref rien de neuf.

[Vertau]

Bonjour à tous, pour ma recharge, plusieurs méthodes: pour les grands parcours: bornes IONITY, pour le local borne communale à 7Kw, c’est pas beaucoup, mais c’est pas cher.

chez moi, j’ai installé une ligne dédiée en 10 carré de 15 mètres qui alimente un petit tableau dédié avec différentiel 30 mA et disjoncteur 20 A, derrière une green-up Legrand, je charge à 12 A avec le boîtier livré avec la voiture. Le 10 carré est très confortable et me permettrait de mettre une borne si nécessaire. En ce qui concerne le matériel, c’est un kit complet que j’ai trouvé sur batirmoinscher :

Kit recharge Sécurisé pour voiture electrique 

REF: LEG-BLM-V pour 169 €

 

Gilles

[5qinoI]

Personnellement, jusqu'à il y a peu, je branchais la nuit sur une wallbox avec une ligne dédiée.

Maintenant que j'ai une station Ionity à côté de chez moi, je la recharge principalement sur cette station (je me branche 15 minutes, de quoi remonter à 65 à 75% selon les circonstances) et je finis la charge jusqu'à 90% sur ma box, la nuit (heures creuses).

[Paranoramix]

Le 16/10/2021 à 09:54, Vertau a dit :

chez moi, j’ai installé une ligne dédiée en 10 carré de 15 mètres qui alimente un petit tableau dédié avec différentiel 30 mA et disjoncteur 20 A, derrière une green-up Legrand.

10mm2 pour la prise greenup, c'est riche! 

Pour du 16A, il me semble que du 6mm2, c'est suffisant. Mais bon, qui peut le plus peut le moins 😉

 

Pour ma part, je recharge exclusivement au boulot sur une borne AC (7 ou 22 en fonction de la disponibilité).

Sinon au cas où, j'ai fait installer une borner Hager 7k à la maison, mais j'ai conservé ma greenup au cas où j'ai besoin de brancher la Zoé et la Hyundai

 

Gilles

[SnakyTheToops]

Bonjour,

Un conseil pour une installation en extérieur : prise renforcée ou wallbox ? Je crains toutefois que la prise extérieure pose problème du moins par rapport au CRO Hyundai qui n’est peut-être pas étanche ?
 

[Didier_]

Le 22/10/2021 à 19:38, SnakyTheToops a dit :

Bonjour,

Un conseil pour une installation en extérieur : prise renforcée ou wallbox ? Je crains toutefois que la prise extérieure pose problème du moins par rapport au CRO Hyundai qui n’est peut-être pas étanche ?
 

 

 

Le CRO est étanche aux projections d'eau. On peut donc l'utiliser en extérieur. En revanche il faut éviter de le laisser trainer à terre ou dans une flaque d'eau

[Invité]

Quelqu'un ici aurait-il déjà utilisé cette borne mobile avec adaptateurs: https://www.securecharge.fr/produit/chargeur-modulaire-monophase/ ?

Le tarif est compétitif pour ce genre de produit (base 725 €), et le câble peut aller jusqu'à 10m ce qui n'est pas fréquent.

 

Ils ont également des versions en triphasé.

[Justesla]

Le 31/10/2021 à 09:54, sirap11 a dit :

Quelqu'un ici aurait-il déjà utilisé cette borne mobile avec adaptateurs: https://www.securecharge.fr/produit/chargeur-modulaire-monophase/ ?

Le tarif est compétitif pour ce genre de produit (base 725 €), et le câble peut aller jusqu'à 10m ce qui n'est pas fréquent.

 

Ils ont également des versions en triphasé.

Vendu sur aliexpress, certain modele moins puissant intègre la protection ac 30ma et dc 6ma.

J'ai failli l'acheter et j'ai renoncé a cause du badge rfid pour changer les valeurs de charge assez merdique.

Du coup j'ai pris un autre 16a max, sur amazon il marche bien a la lumiere du jour on ne vois presque rien sur l'ecran EV Teison

[Invité]

Gros coup de gueule contre la prise Green-up dont la qualité est absolument minable.

J'étais parti pour en installer une, me disant que sa polyvalence de prise "normale" renforcée et par ailleurs adoubée officiellement allait m'être utile.

 

Le bloc-prise central n'est fixé par aucune vis, comme c'est le cas avec toute prise un peu sérieuse, mais uniquement avec des languettes en plastique.

Ce plastique rigide par temps froid a cédé au premier montage (il faut enfoncer le bloc au centre).

On voit les languettes manquantes en haut à droite et en bas à gauche, qui se sont cassées simplement en appuyant à la main sur le bloc central pour qu'il rentre dans le logement !

On pourrait croire qu'avec les 2/3 des languettes elle est utilisable, mais non ! Dès qu'on veut débrancher, le bloc pivote et sort de la prise.

 

Honteux de faire croire que ce type d'équipement participe à améliorer la sécurité.

A part la sécurité financière du vendeur, je ne vois pas.

 

Cette daube a été démontée et sera remplacée par une prise CEE 32A avec système d'obturation.

Même avec un adaptateur Shuko ça me revient moins cher.

 

 

Modifié novembre 6, 2021 par Invité

[Stefbase]

Le 06/11/2021 à 19:58, sirap11 a dit :

Gros coup de gueule contre la prise Green-up dont la qualité est absolument minable.

J'étais parti pour en installer une, me disant que sa polyvalence de prise "normale" renforcée et par ailleurs adoubée officiellement allait m'être utile.

 

Le bloc-prise central n'est fixé par aucune vis, comme c'est le cas avec toute prise un peu sérieuse, mais uniquement avec des languettes en plastique.

Ce plastique rigide par temps froid a cédé au premier montage (il faut enfoncer le bloc au centre).

On voit les languettes manquantes en haut à droite et en bas à gauche, qui se sont cassées simplement en appuyant à la main sur le bloc central pour qu'il rentre dans le logement !

On pourrait croire qu'avec les 2/3 des languettes elle est utilisable, mais non ! Dès qu'on veut débrancher, le bloc pivote et sort de la prise.

 

Honteux de faire croire que ce type d'équipement participe à améliorer la sécurité.

A part la sécurité financière du vendeur, je ne vois pas.

 

Cette daube a été démontée et sera remplacée par une prise CEE 32A avec système d'obturation.

Même avec un adaptateur Shuko ça me revient moins cher.

 

 

La mienne charge toute les nuits depuis plus d’un an et aucun soucis, peut être n’as tu pas eu de chance avec celui la 

[Casta]

Le 06/11/2021 à 23:44, Stefbase a dit :

La mienne charge toute les nuits depuis plus d’un an et aucun soucis, peut être n’as tu pas eu de chance avec celui la 

Idem. J'en ai installé une moi-même il y a deux ans et demi et depuis j'en suis très satisfait. Ça me permet de charger au maximum du CRO, soit 12 A (Kona suivi de Ioniq 5)

Peut-être un défaut isolé...

[Mickouku]

Hello à tous,

De mon coté je suis parti sur une wall box WB-01de chez VE-Tronic + un boitier avec disjoncteur et interrupteur dédié

http://ve-tronic.fr/store/bornes/wallbox

Je fais l'installation ce weekend si tout va bien... dans un garage

[Électrochoqué]

En attendant d’installer une prise dédiée et protégée type Hager je charge sur la ligne 16A du garage en limitant à 10A, je dois simplement anticiper suffisamment en cas de longs trajets puisque je privilégie les heures creuses.

Ça me permet de vérifier mon projet de baisser ma puissance souscrite de 9 kW à 7 kW, ce que me suggère mon fournisseur (coopérative Enercoop) : abonnement réduit, encore ça d’économisé 

[Oliviou]

J'ai fait installer une Wallbox Copper SB. SB, c'est pour "small business", mais je suis un particulier, je ne gère pas de flotte de véhicule, donc les fonctions d'identification et de facturation individualisée, je ne m'en servirai pas. Celle qui me tentait, dans la même marque, c'était la Pulsar Plus (avec son câble attaché et son design compact), mais j'ai renoncé à la prendre quand j'ai découvert qu'on ne pouvait jamais éteindre l'anneau LED, qui indique l'état de la borne. C'est pratique pour qu'on le voie de loin, mais du coup beaucoup d'utilisateurs se plaignent que ça éclaire beaucoup trop fort la nuit !

Je suis passé par Borne is Born pour l'achat / installation, tout s'est bien passé. Ils ont pu fixer le RV avec leur installateur AVANT que je paye (ça me rassurait), j'ai reçu le matériel une semaine avant la pose, puis l'électricien est passé pour installer la borne + le Power Boost. Le Power Boost est important car il mesure le courant qui est utilisé dans la maison et adapte automatiquement le débit de la borne en fonction -> les plombs ne sauteront pas au milieu de la nuit.

À noter : l'électricien semble compétent pour la pose (je n'y connais rien, mais en tout cas ça fonctionne), mais il serait exagéré de dire qu'il est spécialisé. C'est juste un sous-traitant lambda. Il n'avait aucune idée des fonctions de la borne, des options de programmation, ou même de l'utilité du Power Boost. J'ai dû fouiller moi-même en ligne pour découvrir qu'il fallait activer le lien entre la Wallbox et le Power Boost, et encore fouiller pour savoir quelles données il fallait que j'entre pour que le Power Boost ne dépasse pas la limite (je n'y connais rien, je ne pige rien aux subtilités ampères, Kva, KWh, etc - d'ailleurs je suis sûr que j'écris les abréviations n'importe comment, message à l'attention des puristes : ne perdez pas de temps à me rééxpliquer ça pour la millième fois, ça entre par une oreille ça sort par l'autre -> en revanche si vous avez un lien vers un tableau clair qui montre les relations entre chaque unité de mesure pour les puissances d'installation courantes, un tableau auquel on puisse se référer quand on en a besoin et qui dit tel abonnement = telle puissance = telle intensité = tels ampère ou quoi que ce soit qui ait un sens et qui soit utilisable par tous les nuls dans mon genre, je prends, merci !).

[Invité]

J'ai finalement acheté un chargeur mobile 6A-16A qui propose tous les ampérages intermédiaires, par pas de 1A.

Pour l'installer, j'ai utilisé une prise industrielle CEE 32A monophasée avec sécurité mécanique. Il est impossible de l'alimenter si la prise mâle n'est pas enfichée dans la partie femelle fixée au mur. Pour le moment, le tout est alimenté en fils de 2,5mm2 avec disjoncteur 20A (longueur de moins 1m), ce qui est largement suffisant pour un ampérage max de 16A.

Le chargeur étant livré avec une prise shuko, je l'ai coupée et remplacée par une prise mâle CEE 32A Legrand.

 

Moins de 300 € pour le total.

[jumpingjackfly]

Quelqu'un qui cherche un borne pour la recharge à domicile ?

J'en ai trouvé une dispo d'occaz' et pas chère 😄

 

 

https://vavato.com/fr/l/station-de-charge-dbt-cev-chargeur-rapide-nqc-315-A3-12607-1

 

[sACLe]

Quelqu'un qui cherche un borne pour la recharge à domicile ?
J'en ai trouvé une dispo d'occaz' et pas chère 
 

 
https://vavato.com/fr/l/station-de-charge-dbt-cev-chargeur-rapide-nqc-315-A3-12607-1
 

Je peux la brancher sur ma prise extérieure 220v ?

[5qinoI]

Très jolie !

Et puis discrète dans le jardin, c'est top... lol

Par contre hyper pratique pour l'inscrire en partage sur toutes les applis, avec ses fonctions d'identification, elle permet de facturer facilement l'utilisateur.

Pour faire plus sérieux, j'ai récemment changé ma borne Wallbox (la mienne avait cramé), je l'ai remplacée par ça :

https://evonestop.com/collections/home-charging-points/products/qubev-ev-charging-unit-type-2-socket-32-amp-7-2-kw-ip65

C'est facile à installer sur une ligne dédiée (sinon c'est une installation basique : 6,5mm2 avec un différentiel et un interrupteur auto), étanche et pas cher.

Pour tous ceux qui cherchent une borne abordable sans fonction spéciale, je recommande !

[sACLe]

Pour faire plus sérieux, j'ai récemment changé ma borne Wallbox (la mienne avait cramé)

Au bout de combien de temps ? En pleine charge ?

[alined]

Ici 2 prises Green Up pour 2 VE, on a tiré 2 cables de 3x6mm2 depuis le compteur. Utilisées depuis 4 ans et c'est parfait pour faire entre 50 et 100km par jour. On a un abonnement sans heures creuses donc plus de souplesse pour charger.

[5qinoI]

Le 29/06/2023 à 16:21, sACLe a dit :

 

Au bout de combien de temps ? En pleine charge ?

Au bout de trois ans.

Oui en pleine charge, de nuit. Mais les sécurités ont bien fonctionné. Seul le relai a cramé. Les disjoncteurs ont coupé et à part une odeur de brûlé le lendemain, aucun dégât visible.

[chgros1]

WB 01 de chez VE tronic  si urgent en HC tempo la nuit avec gestion du délestage et si pas d'urgence de jour avec le surplus solaire des PV toujours via la WB01.