Prendre l'option "conduite autonome" (FSD) ou ne pas la prendre ?

[Tyty]

J'ai commandé hier et je n'ai pas pris le FSD. Tout a déjà été dit je pense, et je fais donc partie de ceux qui pensent que le FSD ne sera pas réellement utile/rentable en France dans les 5 prochaines années. A la limite, tant mieux si je me trompe.

Mais je suis aussi un quadra qui n'a jamais eu autre chose que des voitures à boite manuelle, donc je pars de loin et me délecte déjà de ce que je vais obtenir.

J'aurais bien sponsorisé Tesla si j'avais eu davantage de moyens financiers mais le prix du FSD faisait aussi passer le prix global à un cap plus délicat à (faire) accepter.

[rickylarson]

il y a 7 minutes, Tyty a dit :

J'ai commandé hier et je n'ai pas pris le FSD. Tout a déjà été dit je pense, et je fais donc partie de ceux qui pensent que le FSD ne sera pas réellement utile/rentable en France dans les 5 prochaines années. A la limite, tant mieux si je me trompe.

Mais je suis aussi un quadra qui n'a jamais eu autre chose que des voitures à boite manuelle, donc je pars de loin et me délecte déjà de ce que je vais obtenir.

J'aurais bien sponsorisé Tesla si j'avais eu davantage de moyens financiers mais le prix du FSD faisait aussi passer le prix global à un cap plus délicat à (faire) accepter.

Tu as résumé parfaitement ma pensée :). C'est peut-être parce que c'est l'effet quadra

[Axolotl]

idem

 

et investir dans une voiture puissante pour ne pas profiter de la piloter et l'utiliser en mode taxi ...

Modifié mai 15, 2019 par Axolotl

[jpsurlaroute]

il y a 4 minutes, jimmylet a dit :

Tu crois vraiment que d’ici 4 ou 5 ans, Tesla arrivera à fournir une voiture autonome ?

Je suis certain à 100% que dans 5 ans, Tesla (ou aucun autre) ne sera pas au niveau 4, que ce soit pour des raisons technologiques ou législatifs.

Je suis aussi convaincu que le niveau 5 n'est pas avant 10 ou 15 ans.

Musk fait du marketing. Déjà appeler son Adaptative Cruise Control : Autopilot, c'est très limite et met les clients de Tesla dans une fausse impression qualitative.

 

Maintenant le FSD a des options sympatiques : Navigation sur GPS (assez unique, je ne sais pas si un autre constructeur le propose) et la fonctionnalité de contrôle à distance de la voiture. BMW le proposait dans une vielle version dans les années 90, je crois mais je ne l'ai pas revu depuis.

 

Tout cela se résume : si t'as le pognon, c'est fun, c'est cool. Ca défini la marque Tesla.

Mais ne pas s'attendre à un vrai véhicule autonome, cela reste une aide marginale à la conduite.

[yankee76]

Prendre l'option FSD,ce n'est pas forcément d'avoir la conduite autonome,mais avoir de nouvelles fonctionnalités(stationnement auto,navigation sur autoroute,etc...).

Et si la conduite autonome arrive plus tard,disons 10ans,c'est encore pire,tu vas mettre plus de 8000€ dans une voiture qui a 10ans?

[Mitch31]

à l’instant, yankee76 a dit :

Et si la conduite autonome arrive plus tard,disons 10ans,c'est encore pire,tu vas mettre plus de 8000€ dans une voiture qui a 10ans?

Non dans ce cas j'en achèterai une nouvelle déjà équipée ?

[dockyz]

Tesla avait déjà eu des emmerdes quand ils proposaient l’option FSD sur les model S.

ils avaient d’ailleurs du la retirer. 

Je ne pense pas qu’ils refasse la même gaffe. 

Aussi, le système d'apprentissage neuronal s’améliore de façon exponentielle.

Je crois vraiment au niveau 3 et 4 a court terme, au moins d’un point de vue technique. 

la chose qui m’inquiète plus est le cadre législatif. 

 

D’autant que les autres constructeurs ne vont pas faire pression pour que ça bouge tant qu’ils n’auront pas rattraper leur retard. 

[GuillaumeL]

Perso je payerais bien quelques milliers d'euros d'options pour avoir ne serait-ce que le Summon (même pas besoin du Advanced) et les changements de voies automatique... Mais alors payer autant pour une conduite autonome dans laquelle je crois de moins en moins, c'est clairement non... 

[MacMaol]

Tesla pratique le yo-yo en terme de tarification.

 

C'est une entreprise côtée en bourse, attendons qu'ils aient besoin de cash : ils ne pourront pas compter sur une vente miracle de machines, alors qu'une vente flash d'options FSD ferait immédiatement rentrer du cash et ne coute que le "prix" de l'activation OTA.

 

Ils l'ont déjà fait, ils le referont. Donc moi, je n'ai pas pris l'option qui ne sert pas à grand chose aujourd'hui, et je la prendrai quand :

• elle sera vraiment utile,
• elle sera proposée à un tarif avantageux.

[jpsurlaroute]

Il y a 2 heures, MacMaol a dit :

 je la prendrai quand :

• elle sera vraiment utile,
• elle sera proposée à un tarif avantageux.

Amen!

[dockyz]

Mouais...

moi je persiste à dire que l’option FSD est moins chère maintenant qu’elle le sera plus tard, parce qu’effectivement, on paye des fonctions à venir, un peu comme un kick starter. 

et je me vois mal claquer 8000€ dans quelques années pour mettre à jour une voiture d’occasion.

Dans ce cas, autant la revendre pour prendre l’option avec le dernier modèle.

 

[Fsan]

Tiens, il me vient une interrogation … Dans 3 ans je veux adjoindre le FSD, je le paye au prix prévu le jour d'achat ou alors c'est "au cours du jour" ??? Et quid de ceux qui ont pris l'EAP ???

Ah Tesla et ces tarifs fluctuants?

[dockyz]

Je pense que tu le payeras au prix où il était au moment de l’achat de ton véhicule. Sauf si l’ajout en post livraison des voitures neuves est moins cher à ce moment là, ils s'aligneront probablement.

 

[jimmylet]

il y a 46 minutes, arim09 a dit :

Bonjour,
Moi ! ? car je ne suis pas certain d'être à ce niveau en matière de conduite automobile et si tu l'es je te félicite.
Et si la voiture est à 99% et que pour le 1% qui reste, je peux faire quelque chose, ce sera presque parfait et le parfait en conduite totalement manuelle, on en est encore très loin!
Cela dit je ne suis déjà pas certain de pouvoir me payer le plus petit modèle sans options alors avec le FSD, ce n'est pas pour demain! ?

Profitez bien de vos voitures avec ou sans FSD.
 

Cordialement
Jacques

Je parle de la voiture entièrement autonome, la vraie, celle où on pourra s’y fier et où on nous dira « continuez votre nuit, je vous amène au boulot ». 

 

Une voiture entièrement autonome qui fonctionnerait dans 99% des cas signifie que une voiture sur cent aura un problème. 

 

Si la voiture autonome nous demande un minimum d’attention, ce n’est pas une voiture autonome. Et avant d’arriver à un niveau de fiabilité de 99.9999%, il y a de la marge…

[jpsurlaroute]

Il y a 3 heures, dockyz a dit :

Je pense que tu le payeras au prix où il était au moment de l’achat de ton véhicule. Sauf si l’ajout en post livraison des voitures neuves est moins cher à ce moment là, ils s'aligneront probablement.

 

Bizarre : moi je pensais que tu payeras le prix actuel annoncé quelque soit la valeur que le FSD avait lorsque tu as acheté ton véhicule.

 

Simple demandons à un propriétaire de Tesla sans FSD pour voir ce que lui dit le site Tesla s'il demande l'ajout du FSD...

 

La logique des prix avec Tesla étant ce qu'elle est...

[bArAkA01]

Il y a 2 heures, jimmylet a dit :

dans 99% des cas signifie que une voiture sur cent aura un problème.

Je ne suis pas convaincu par la formulation. Pourquoi alors ne pas dire qu’elle gérera bien 99 mètres parcourus sur 100 ?

il serait plus adapté à mon avis de dire qu’elle gérera 99% des situations auxquelles elle est confrontée, mais pas le % restant, ce qui fait déjà un nombre impressionnant de cas possibles.

[jimmylet]

il y a 16 minutes, bArAkA01 a dit :

Je ne suis pas convaincu par la formulation. Pourquoi alors ne pas dire qu’elle gérera bien 99 mètres parcourus sur 100 ?

il serait plus adapté à mon avis de dire qu’elle gérera 99% des situations auxquelles elle est confrontée, mais pas le % restant, ce qui fait déjà un nombre impressionnant de cas possibles.

On peut le voir comme ça aussi, bien entendu. On est d’accord, 99% serait déjà une prouesse => mais ce n’est pas suffisant pour une voiture entièrement autonome. Si on reste calé à 99% et que l’on se dit que c’est un taux acceptable, bonjour les catastrophes. Imaginons 500.000 tesla en activité autonome, c’est 5.000 voitures qui auront des problèmes.

 

Ça ne veux pas forcément dire accident mais voilà, ce que j’essaye de dire c’est qu’on est encore très loin de la voiture entièrement autonome ou on pourra se mettre sur la banquette arrière pour piquer un som’. 

[dockyz]

@jpsurlaroute

si tu achètes ta model 3 sans option FSD parce que le prix est à 7000€, sachant que le prix post-livraison est à 8000€. 

Dans 2 ans, on te dit que finalement, c’est 9000, tu feras la gueule à juste titre.

tu serais en droit de réclamer le tarif à 8000. 

Par contre, si il est à 7500, je pense que tu pourras négocier. 

 

[Vpphil]

Il y a 5 heures, Fsan a dit :

Tiens, il me vient une interrogation … Dans 3 ans je veux adjoindre le FSD, je le paye au prix prévu le jour d'achat ou alors c'est "au cours du jour" ??? Et quid de ceux qui ont pris l'EAP ???

Ah Tesla et ces tarifs fluctuants?

Au cours du jour, je n'ai jamais vu un commerçant pratiquer un ancien tarif et c'est normal, supposons que les prix baissent, tu n'accepteras pas de payer plus que le tarif en vigueur. Info vérifiée sur mon compte Tesla

Modifié mai 15, 2019 par Vpphil

[jpsurlaroute]

il y a 18 minutes, dockyz a dit :

@jpsurlaroute

si tu achètes ta model 3 sans option FSD parce que le prix est à 7000€, sachant que le prix post-livraison est à 8000€. 

Dans 2 ans, on te dit que finalement, c’est 9000, tu feras la gueule à juste titre.

tu serais en droit de réclamer le tarif à 8000. 

Par contre, si il est à 7500, je pense que tu pourras négocier. 

 

Je crois que @Vpphil vient de répondre à la question et c'est ce que je pensais : tu payeras le prix actuel (et tu te mordras les doigts de ne pas l'avoir pris à la commande)

 

Ceci dit, je crois fermement à ce qu'a dit @MacMaol: Je crois en des opérations spéciales Promos / Black Friday où le FSD sera vendu 6000€ ou 7000€ pour renflouer les caisses en fin de trimestre avant la présentation pour les actionnaires.

En ce cas, il ne sera pas exclu que je prenne l'option dans 3 ans...

 

[MacMaol]

Il y a 2 heures, jpsurlaroute a dit :

Ceci dit, je crois fermement à ce qu'a dit @MacMaol: Je crois en des opérations spéciales Promos / Black Friday où le FSD sera vendu 6000€ ou 7000€ pour renflouer les caisses en fin de trimestre avant la présentation pour les actionnaires.

En ce cas, il ne sera pas exclu que je prenne l'option dans 3 ans...

 

Merci @jpsurlaroute !

Pour rappel, l'introduction du FSD il y a quelques mois a été tarifée différemment selon l'année et la prise de l'option EAP des anciennes model S, X et 3. Je pense que ce serait pareil pour le FSD aujourd'hui, une tarification différente selon la date de la commande.

 

Lors de ma commande, l'option FSD était affichée à 7400 euros si prise à posteriori.

Augmenter ce tarif le jour où je me déciderai de la prendre, serait une violation des conditions proposées le jour de la commande !

 

Il faut aussi prendre en compte ce qui fait que Tesla possède une large avance sur ses concurrents : leurs voitures sont connectées, elles font remonter les informations captées par le matériel, et cela permet d'améliorer le FSD (et le reste). Proposer le FSD à un plus grand monde permettrait d'améliorer plus rapidement le logiciel, ce qui ne tardera pas le jour où un concurrent proposera un logiciel de conduite autonome qui "tient la route". D'ici-là, Tesla trainera quelques casseroles (on sur-médiatise les accidents liés à la conduite autonome), et aura besoin d'améliorer rapidement son sytème pour ne pas se faire distancer par un nouveau-venu qui débarque avec les compteurs à zéro. Et pour cela, il n'y a pas mieux que d'offrir un rabais sur l'option FSD.

[dockyz]

il y a 20 minutes, MacMaol a dit :

Lors de ma commande, l'option FSD était affichée à 7400 euros si prise à posteriori.

Augmenter ce tarif le jour où je me déciderai de la prendre, serait une violation des conditions proposées le jour de la commande !

Oui, c’est ce que je voulais dire. 

 

Et si dans 2 ans, l’achats de l’option en post-livraison coûte 6400€ pour un acquéreur de model 3 en 2021 au moment où tu veux franchir le pas, je pense que tu discuteras pour qu’il te le fasse aussi à 6400. 

[jpsurlaroute]

Il y a 4 heures, dockyz a dit :

Oui, c’est ce que je voulais dire. 

 

Et si dans 2 ans, l’achats de l’option en post-livraison coûte 6400€ pour un acquéreur de model 3 en 2021 au moment où tu veux franchir le pas, je pense que tu discuteras pour qu’il te le fasse aussi à 6400. 

Ok. On verra alors. Mais vu le pouvoir de décision des commerciaux de Tesla : tout dépendra de la décision de la maison mère .

Pour l'instant : pas d'pognon, pas de soucis de décision !  ? 

 

Ps : posts il y a 4 heures... vous êtes dans quel fuseau horaire? ?

Modifié mai 16, 2019 par jpsurlaroute

[dockyz]

Il y a 3 heures, jpsurlaroute a dit :

Ps : posts il y a 4 heures... vous êtes dans quel fuseau horaire? ?

?

je suis en vacances au Maroc. 2h de décalage... et un soupçon d’insomnie chronique. ?

[pailler]

Il y a 23 heures, dockyz a dit :

 

D’autant que les autres constructeurs ne vont pas faire pression pour que ça bouge tant qu’ils n’auront pas rattrapé leur retard. 

Mais les assureurs, les associations de victimes de la route et les pouvoirs publics si.