Toujours camouflé...

La gamme semble déjà révélée:
https://www.autoplus.fr/porsche/taycan/actualite/Porsche-Taycan-puissance-gamme-electrique-1540663.html

Présentation officielle, en avant première, le 4 septembre en streaming.....

 

Versions, prix, délais....

Taycan à l'horizon.

La première voiture de sport 100% électrique Porsche se dévoilera entièrement mercredi à 15 heures.

Suivez en direct la première mondiale sur http://bit.ly/2kpLDsX

Prêts pour la présentation de cet aprem à 15h?

 

J'ai bien aimé les petites piques lancées à Tesla, pendant la présentation d'aujourd'hui, sans le citer :

- recharge à 270 kW (250 chez Tesla)

- les accélérations reproductibles de multiples fois (sous-entendu pas comme sur les Model S et X)

- l'intérieur entièrement sans cuir

- les mises à jour logicielles à distance

- l'autonomie donnée sur le cycle WLTP (et non EPA) pour tenter de faire bonne figure

 

Ce qui est réjouissant, c'est que c'est clairement la première fois qu'un constructeur automobile historique se donne les moyens de tenter de faire aussi bien que la Model S de 2012.

 

Vivement qu'il y en ait d'autres.

 

 

Porsche Taycan : l'Empire contre-attaque

 

 

"As a Tesla owner, I'm thrilled that Porsche has finally released an alternative electric vehicle that is beautiful, emotional and sufficiently different from Tesla that the EV sector can expand rather than cannibalize itself. Porsche should be very proud. Many other automakers had the time and money to deliver an emotional electric vehicle. They failed, and Tesla ran away with the sector for years."

Alex ROY, The Drive

 

Source : https://www.thedrive.com/opinion/29680/the-2020-porsche-taycan-the-empire-strikes-back

 

 

 

Il y a 4 heures, Kratus a dit :

Porsche Taycan : l'Empire contre-attaque

 

Trop belle cette voiture ! (Et qualité de fabrication probablement supérieure à la Model S, du coup 70% plus chère environ)

Elle est magnifique, mais, j'ai été déçue de la présentation grandiose mais assez frustrante au niveau technique et commercial (disponibilité, prix et spec de la gamme et pas uniquement des voitures les plus puissantes,...)

 

Donc attendons 1 à 2 ans et que les bornes Ionity soient plus nombreuses malgré le programme d'installation de bornes à domicile.

 

Tesla à clairement une avance importante et j'espère que cela va continuer.

En détail :

https://www.youtube.com/watch?v=6vQz_ucMRz4

En détail :

Vidéo déjà partagée hier, dans ce même fil.

Un petit comparatif par MKBHD :

La conclusion de Fred :

"Shorts say that any automaker can just put a bunch of off the shelf EV parts in their current cars and make them on the same production line and make a Tesla killer. Tesla’s 15 years of intense EV focus hasn’t created any moats to protect it from competition.

That’s clearly not the case and if anything Porsche proved that yesterday."

https://electrek.co/2019/09/05/porsche-taycan-demonstrates-difficulty-launching-performance-ev-on-tesla-turf

De toutes façons c'est berline 5 places grand coffre arrière avec hayon  VS  berline coupé 4 portes 4 places petit coffre

Pas la même chose

Il y en a un qui veut remettre les pendules à l'heure.

https://twitter.com/elonmusk/status/1169751839035641857

Et l'inévitable parodie de la réaction de Hitler.

Il y a 1 heure, Kratus a dit :

Il y en a un qui veut remettre les pendules à l'heure.

https://twitter.com/elonmusk/status/1169751839035641857

Franchement si la nouvelle S fait mieux sur circuit je mange mon chapeau ?. J'ai vécu le développement du Taycan de l’intérieur (système de refroidissement) et l'objectif 1er (en off) était d'exploser Tesla à haute vitesse et sur circuit. Mais bon avec Musk on ne sais jamais... ?

A comparer avec le roadster 4 places ?

Il y a 4 heures, Kratus a dit :

Et l'inévitable parodie de la réaction de Hitler.
 

toujours un plaisir ces parodies sur base de la chute

Il y a 5 heures, jfk68 a dit :

Franchement si la nouvelle S fait mieux sur circuit je mange mon chapeau ?. J'ai vécu le développement du Taycan de l’intérieur (système de refroidissement) et l'objectif 1er (en off) était d'exploser Tesla à haute vitesse et sur circuit. Mais bon avec Musk on ne sais jamais... ?

ils vont peut être recruter le Stig de Top Gear et débrancher tous les gardes fous de la voiture (protection batterie etc) pour taper le record quitte à jetter la S derrière ?

Modifié septembre 6, 20196 a par Vantapen

Il y a 2 heures, Vantapen a dit :

ces parodies sur base de la chute

frunk puppy à 2.58 m'a tué ?

Le 05/09/2019 à 13:01, Gwladys a dit :

j'ai été déçue de la présentation grandiose mais assez frustrante au niveau technique et commercial (disponibilité, prix et spec de la gamme et pas uniquement des voitures les plus puissantes,...)

 

Peut être plus de détails sur cet article : https://www.cnet.com/roadshow/news/2020-porsche-taycan-official-debut-price/