Pourquoi choisir Ioniq 5 vs EV6 ?

[Fab261]

Il y a 5 heures, sarti a dit :

Ça existe depuis des dizaines d'années, et ça s'appelle des utilitaires. 🤭😏

Non il suffit de prendre la BMW I3 !

en ce qui nous concerne ayant plus qu’apprécié cela pendant un an et demi avec la I3, ça a été un des arguments qui nous a fait choisir la Ioniq 😉. Au passage la I3 a pratiquement autant d’espace à l’avant que la Ioniq, bon à l’arrière et au niveau du coffre c’est pas pareil !!! (Mais elle ne fait que 4m de long …)

[Corbionax74]

Il faudra aussi comparer à l'essai les deux voiture exemple. Kona vs esoul. Portant proche sur le papier.

Juste pas foto en terme de qualité de finition matériaux. 

Le confort nettement supérieur sur l esoul. La sono mieux. 

L insonorisation nettement mieux même a 130. 

Si la ev6 a mieux soigné ce qui est non visible elle aura ma préférence. 

[krucial]

Il y a 1 heure, Corbionax74 a dit :

Il faudra aussi comparer à l'essai les deux voiture exemple. Kona vs esoul. Portant proche sur le papier.

Juste pas foto en terme de qualité de finition matériaux. 

Le confort nettement supérieur sur l esoul. La sono mieux. 

L insonorisation nettement mieux même a 130. 

Si la ev6 a mieux soigné ce qui est non visible elle aura ma préférence. 

Plus que dans les qualités, c'est vraiment la philosophie qui est complètement différente entre les deux. 

 

La ioniq vise les progressistes, ambiance intérieure van/monospace/babacool, style extérieur typé années 80.

 

L'ev6 vise plutot les hommes je trouve, ambiance plus luxueuse et sportive, un poil conservateur. 

 

Dans les 2 cas, le style intérieur et le style exterieur ne vont finalement pas trop ensemble, a mon gout. L'ev6 est trop délurée par rapport a son tableau de bord, la ioniq trop carrée par rapport a sa philosophie. Mais ca a l'air de marcher. 

 

C'etait mon analyse marketing a 2 balles ! 

Modifié juillet 27, 2021 par krucial

[Didier_]

il y a une heure, krucial a dit :

Plus que dans les qualités, c'est vraiment la philosophie qui est complètement différente entre les deux. 

 

La ioniq vise les progressistes, ambiance intérieure van/monospace/babacool, style extérieur typé années 80.

L'ev6 vise plutot les hommes je trouve, ambiance plus luxueuse et sportive, un poil conservateur.

Dans les 2 cas, le style intérieur et le style exterieur ne vont finalement pas trop ensemble, a mon gout. L'ev6 est trop délurée par rapport a son tableau de bord, la ioniq trop carrée par rapport a sa philosophie. Mais ca a l'air de marcher. 

 

C'etait mon analyse marketing a 2 balles ! 

 

Assez d'accord avec ça même si je ne serais pas aussi tranché en ce qui concerne le fait que les styles extérieur/intérieur n'iraient pas vraiment ensemble pour les 2 modèles.

Comme je le disais dans mon post sur les critères de choix, l'EV6 me semble plus classique dans sa ligne typée (fausse) berline et dans le traitement de l'intérieur. Extérieurement, comme tu l'as dit, elle a un style plus "sportif", confirmé à mon sens par la version EV6 GT dont les performances n'ont pas d'équivalent dans la gamme Ioniq 5. Son intérieur est traité dans une style "classe-classique" (console centrale enveloppante, coloris....) et se rapproche de l'ambiance germanique "sérieuse" au risque de manquer d'un peu de "folie". Mais pour ma part je trouve que l'intérieur est assez en rapport avec l'extérieur.

 

La Ioniq 5 a un style "concept-car" qui n'a pas d'équivalent à ma connaissance dans la production actuelle.

Je comprends que ce style puisse heurter certains, moi c'est ce qui m'a tout de suite plu. Et pourtant je suis habituellement du style à ne pas faire dans l'extravagance.

Cela dit, j'ai pu constater que le style fait souvent tourner les têtes et, lors des recharges, j'ai souvent eu des visiteurs avec des commentaires très sympas. Pour tout dire, c'est ma première voiture qui déclenche autant de contacts spontanés (mais je n'ai jamais eu de Ferrari non plus).

Le "pire" commentaire entendu a été "on dirait une voiture de science fiction", mais en général les commentateurs sont d'accord pour souligner le côté "concept-car sur route" et finissent pas dire simplement "elle a de la gueule".

 

Les plus jeunes adorent la pli de carrosserie oblique du profil et la manière dont le capot avant semble vouloir masquer les 4 phares "en U". Un côté Manga peut-être ?

Les plus âgés remarquent très vite l'accès à bord facilité par les grandes portes, à l'AV comme à l'ARR (grandes portes qui peuvent cependant poser problème dans certains parkings....). Ce sont les mêmes qui, comme moi, apprécient également la hauteur de l'assise qui facile l'entrée comme la sortie.

 

Des deux modèles, c'est à mon sens, celui dont l'intérieur est, comme tu l'as dit, le plus en décalage avec l'extérieur. En ce domaine, les remarques sont plus nuancés. Je n'ai jamais entendu de remarques franchement négatives, mais souvent des remarques sur un style un peu trop épuré. Les hommes plus jeunes n'aiment pas vraiment l'absence de console centrale classique, au contraire des hommes plus âgés et des femmes quel que soit leur âge.

Détail amusant qui ne m'avait pas frappé (et pour cause) les femmes en général adorent l'espace entre l'accoudoir central et le plancher " c'est génial pour y placer....un sac à main".

L'intérieur clair que j'ai choisi ne plait pas forcément à tous. Là encore ce sont en général les plus jeunes qui sont les moins emballés.

En revanche, tout le monde est d'accord pour souligner la place à bord, notamment à l'arrière, et la luminosité de l'habitacle.

Pour avoir croisé une équipe commerciale Ford dans une superbe Mach-E AWD qui chargeait sur une borne Ionity avant que j'arrive avec ma Ioniq 5 pour recharger, je peux dire que les passagers arrières trouvaient qu'il se sentaient moins "engoncés" dans la Ioniq 5 que dans la Mach-E qui a pourtant un empattement équivalent. Le coloris très sombre de l'intérieur de la Ford, tout comme les vitres ARR plus étroites, expliquent peut-être ce sentiment.

Mais ce qui a le plus étonné l'équipe Ford c'est bien la vitesse de recharge de la Ioniq 5.

 

En matière d'espace intérieur, n'ayant pas pu essayer d'EV6, je ne peux pas comparer même si l'empattement plus court et le traitement des portes arrières me font penser que l'impression à bord doit se rapprocher plus de celle de la Mach-E.

 

 

Fin de ma (longue) analyse marketing à deux balles à moi ! 😉

 

 

 

[Stephanaix]

il y a 53 minutes, Didier_ a dit :

Fin de ma (longue) analyse marketing à deux balles à moi ! 😉

 

 

 

Non non, ton excellente analyse vaut bien plus que ça !

Modifié juillet 27, 2021 par Stephanaix

[SOUCIEUX84]

Chuttt, il va nous demander des ronds pour ouvrir un PEA 😥

[lexusdelta]

Le 25/07/2021 à 14:59, as1chrone a dit :

Eh bien dis comme cela, ça me va davantage: VOUS trouvez l'arrière moche, très bien, c'est votre avis...et on en reste là.

Entre un qui trouve l'EV6 affreuse, un autre qui la compare à une espèce d'horreur des années 70, et vous qui l'affublez d'un furoncle...ça va !

Il ne me semble pas avoir vu autant de critiques sur le look de la Ioniq5, enfin moi en tous cas, je me suis abstenu de tout commentaire de ce genre

Euh balayer devant sa porte tout ca ...du coup ! On a pas le droit d'affubler l'EV6 d'un terme critique mais dire d'un shooting break, au style apprécié à l'époque en tout cas, que c'est une espèce d'horreur c'est possible... Bref pas grave tout ca .

Perso je préfère clairement le style de la Kia mais je conçois tout a fait que son originalité puisse ne pas plaire non plus. 

[lexusdelta]

il y a 52 minutes, Stephanaix a dit :

Non non, ton excellente analyse vaut bien plus que ça !

Oui assez d'accord aussi.

En passant je soulignerais que cette manie de toujours proposer des intérieurs trop sombres ( Ford par exemple ici ) m'exaspére et montre que hélas dans les équipes marketing des constructeurs ( c'est eux qui "decident " des choix de présentations/équipements) on retrouve trop souvent des personnes imbues de leur personne et qui ne peuvent pas comprendre que certains choix sont totalement arbitraires .  Mon filleul suit cette formation et je suis stupéfait de l'entendre émettre des avis tranchés sur les choix commerciaux ( genre les clients sont de toute facon que des c.ns qui sont la pour acheter et payer !!! )  quand je parle avec lui d'automobile ( pour lui la politique Audi est un exemple ...je savais plus quoi répondre !). 

[as1chrone]

il y a 46 minutes, lexusdelta a dit :

Bref pas grave tout ca .

Entièrement d'accord, tout ceci n'a aucune importance...

J'ai eu une réaction épidermique, je le reconnais, mais elle a eu au moins le mérite de susciter des commentaires qui ont tous évité les termes outranciers qui n'apportent rien au débat...c'est mieux, enfin je trouve.

Promis je ne recommencerai plus.

Fin de la discussion sur le sujet pour moi.

 

Modifié juillet 27, 2021 par as1chrone

[Roidethule]

Le 24/06/2021 à 10:09, Groeldor a dit :

Bon, je m'auto réponds ici, car je ne peux pas éditer.

 

Je me suis entretenu avec la BNP, j'ai eu l'offre de prêt. En fait, c'est une belle arnaque. Le taux est bien à 1%, mais le conseiller ne vous laisse signer l'offre que si vous prenez l'assurance facultative. Si vous dites que vous ne la voulez pas, il va manger l'offre de prêt sous vos yeux. L'assurance fait passer le taux à 2.54 (TAEG). 

 

Assurance proposée par cardif (groupe BNP), soit disant car il y a du risque etc. Par contre, si vous leur parlez de délégation, ils ne souhaitent pas vous avoir comme client.

 

Assurance à 29.48€ / mois. Sur des comparateurs, pour les mêmes conditions, vous trouvez des assurances à moins de 2€ / mois.

Sur ces même comparateurs, vous pouvez trouver du cardif d'ailleurs, à moins de 4€ par mois (toujours pour la même couverture, pour le même crédit). Donc je considère l'offre comme malhonnête. Ce ne serait qu'une histoire de risque, une simple assurance tierce ferait l'affaire. Là il s'agit à mon sens de rattraper le taux du crédit qui n'est pas rentable pour eux.

 

A ça, on rajoute les conseilles ou incompétents ou de mauvaise foi que j'ai eu au téléphone, et on obtient un cocktail de banque à fuir à mon goût.

Bonsoir,

Je découvre à l'instant votre post. J'ai signé pas plus tard qu'hier un prêt BNP pour une ev6 sans prendre d'assurance. La conseillère n'a pas pu prendre la décision et s'est tournée vers le siège mais s'est passé et qui plus est sur le montant total de la voiture et sur 9 ans...

Meilleures salutations.

Daniel