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Stephanaix

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  1. vincelge, es-tu tu certain ? C'est étrange. Pour ma part en effet, avec ma plug-in, lorsque je force le mode hybride pour préserver mon autonomie électrique, ma réserve de batterie reste à peu près constante et je confirme que cela me permet de garder de l'autonomie électrique pour mon arrivée à destination (ville + garage en sous-sol) donc c'est très pratique. Ce qui se passe quelquefois est que la voiture repasse spontanément en mode électrique (en tout cas ça m'est arrivé une fois) : ça pourrait expliquer ta mésaventure.
  2. Peut-être que quelque chose m'échappe, mais si 48 km le laissent à 30% de batterie, cela veut dire que tu peux en faire au maximum 48 km * 85% / 70% = 58 km, puisque le mode électrique cesse et laisse inévitablement la place au mode hybride lorsqu'il ne reste plus que 15% de batterie, non ? A moins qu'au bout de tes 48 km il te reste sensiblement davantage que "+ de 30% de batterie à l'arrivée".
  3. Comment ça, tout le monde a une Iron Grey ?! Mais non ! C'est trop triste, le gris... c'est pourquoi j'ai une superbe Ioniq plug-in bleue métallisée !
  4. Merci pour le manuel 2018 !!!
  5. Stephanaix

    votre conso moyenne sur l'odb

    Le prix du kWh est faible, mais, pour ma part, j'ai la chance d'avoir l'électricité gratuite et à volonté, à mon travail : psychologiquement, ça fait du bien !!!
  6. Stephanaix

    Capteur de pression pneumatiques

    Merci Patrick pour ton explication.Je verrai à mon retour sur Paris. Sais tu si il est possible d'afficher la pression en bar plutôt qu'en PSI ? Ioniq hybrid exclusive 04/2017 Oui bien sûr c'est possible (et facile) via un menu de paramétrage accessible depuis les touches du volant ; je n'ai pas la voiture sous la main (elle dort bien au chaud dans son garage) mais je l'ai fait sans difficultés et il est clair que c'est plus parlant en bars qu'en PSI (les PSI c'est pour les malades mentaux ! ).
  7. si vous le voulez bien mettre votre participation dans le fichier ci-joint https://docs.google.com/spreadsheets/d/1JMBxgvGZVJQXt7Z7fLyx2H4NQFvWNbtUQCnqGgkBcXk/edit?usp=sharing Merci C'est fait !
  8. Stephanaix

    Waze et Android Auto sur Ioniq plug-in

    D'après ce que j'ai lu et compris : avec Apple CarPlay, ça ne peut pas fonctionner... simplement parce qu'Apple ne veut pas que ça marche (grrrr !). Donc, à moins de "jailbreaker" son iPhone, pas d'espoir d'afficher Waze sur l'écran de la Ioniq avec CarPlay.
  9. Stephanaix / Marina Blue / 13 / janvier 2018 / MP
  10. Tout à fait d'accord avec toi pour le coffre, personnellement je viens d'une i40 Tu as raison sur le point des comportements d'ancien diéséliste à modifier, ça ne se conduit pas pareil, mais c'est vraiment beaucoup de plaisir ! Même s'il reste assez limité en volume, le coffre de la Ioniq hybride rechargeable est plus grand (surtout : supérieur en hauteur) que celui de mon véhicule précédent une Toyota Prius 3 (non rechargeable, donc) : je trouve cela remarquable et cela me semble devoir relativiser la déception que certains peuvent avoir quant au volume de coffre, dans l'absolu, de cette Ioniq plug-in.
  11. Oui, on attend avec intérêt et impatience tes "premières impressions" détaillées.
  12. Sur ce plein j'en suis à 700 km et pas encore à la moitié du réservoir d'essence. Je ne roule en mode EV qu'un trajet sur deux pourtant. Au niveau économie de carburant, ça se pose Et moi, après un mois et 10 jours d'utilisation, j'en suis toujours à 1 seul plein d'essence fait (en plus du plein initial fait par le concessionnaire)... et il me reste encore plus de la moitié du réservoir d'essence ! De plus, je ne paie pas l'électricité (recharge gratuite sur mon lieu de travail)... donc tout va très bien !
  13. Moi aussi, je suis preneur car c'est un peu lassant...
  14. Ah ah... moi c'est le contraire : pas de prise à la maison (je suis en copropriété et ce serait relativement compliqué de faire installer une prise pour moi en sous-sol dans les parties communes de l'immeuble), mais je recharge gratuitement et autant que je veux sur mon lieu de travail !
  15. Je suis tout à fait d'accord avec tes divers posts. Possédant cette voiture depuis 2 semaines, c'est une merveille ! Associé à une borne de recharge et donc environ 2h30 pour faire "le plein", ça me permet de me rendre au travail en full EV. Perso ( n'ayant pas d'expérience antérieure ) je trouve que ces Coréens on réalisés un coup de maître. Oui, tu as raison, c'est tout à fait cela : un coup de maître ! Quelle est la couleur de ta Ioniq rechargeable ?
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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