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Je viens d'avoir le CC de Auch ... aucune info pour le commander  pour l'instant.

 

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je viens de recevoir beaucoup plus tôt que prévu l'attelage complet avec le kit de connexions sur prise 13 broches, j'ai rdv lundi à ma CC pour le montage, je vous tiendrai au courant !

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Mon attelage porte vélo Boisnier pour le KONA EV est posé c'est du très bon matériel ils n'ont eu aucune

difficulté à l'installer à ma CC aussi bien la partie mécanique que l'insertion du faisceau pour la

prise 13 broches. Les colis étaient parfaitement bien emballés et la documentation de montage 

extrêmement détaillée, il faut quand même réaliser des connexions jusqu'à la trappe ODB sous 

le volant pour connecter le bus CAN et quelques connexions jusqu'au compartiment moteur!

4hr de technicien = 385€.

 

Tests ok y compris la dévalidation des radars de recul à la détection de connexion.

 

 

On peut retirer complètement l'attache qui est verrouillée dans son logement au moyen d'une poignée basculante

bloqué avec une serrure à clé.

 

 

attelage.jpg.482ed96dd40576bd605f7165ddf216a2.jpg

 

 

Lorsque l'attache est retirée un capot de protection ferme le trou de réception pour le protéger des projections

et la prise se replie vers le haut pour s'échapper dans le plastique de protection découpé un peu à l'arrache

je dois le reconnaitre ( probablement à la scie sauteuse ! )

 

1661917512_connexionetinsertion.JPG.52d1d9157370c436bb49d42d6d1a82bd.JPG

 

 

La prise de connexion 13 broches descendue de son logement et le capot d'insertion de l'attache ouvert. 

IMG_4400.jpg.49e0a100161bfe6a5100c56f66c1aaae.jpg

 

l'attache proprement dite en acier, je peux vous affirmer que ça pèse plusieurs kg !

IMG_4398.jpg.cde8ce435b2179805430c328d742af18.jpg

 

 

Et l'attache installée.

509831_vuearrire.thumb.jpg.fe2416a560f314c41132635db31a8e4f.jpg

 

 

Eh bien sûr on ne peut pas tracter, ils ont pensé à tout et c'est de la responsabilité du propriétaire de disquer

cet ergot !

 

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IMG_4401.jpg

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il y a 26 minutes, Xian07 a dit :

Eh bien sûr on ne peut pas tracter, ils ont pensé à tout et c'est de la responsabilité du propriétaire de disquer

cet ergot !

 

1468225080_bouleiso50.jpg.99c90f9bdca8936c1a20c3a4c9ae07d5.jpg

 

 

Je ne connaissais pas cet ergot pour empêcher de tracter, par contre il doit aider au maintient du porte vélo.

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Il y a 12 heures, Antares a dit :

Je ne connaissais pas cet ergot pour empêcher de tracter, par contre il doit aider au maintient du porte vélo.

Moi non plus, mais en même temps un attache remorque non homologué pour attacher une remorque c'est pas très commun ?

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Voilà le porte-vélos d'attelage suspendu THULE Easyfold XT 933 installé sur le Kona EV et fixé à l'attache 

Boisnier comme décrit dans mon précédent post, vous pouvez y aller les yeux fermés c'est le top !

 

L'ensemble du porte-vélo se bascule en arrière en appuyant sur la pédale située sous la plaque d'immat.

donnant ainsi accès au coffre pour le chargement. J'étais un peu craintif sur le comportement d'un tel système à

cause du porte à faux et du poids des vélos mais c'est impressionnant d'efficacité.

 

vue arrière avec 2 vélos VAE de 24kg chacun, le poids total de l'attelage est de 66kg pour 75 admissible !

1988602768_portevlo1.jpg.5289bccc55c77a674c7ac9241ad5be94.jpg

 

 

vue latétale

409213162_portevelo2.jpg.dfaf2d40f367c6c3f7f47cd6a23a7af7.jpg

 

ce porte-vélo est parfait au niveau stabilité, il se démonte en 2/3mn et se replie pour le rangement dans le garage.

 

 

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chez Thule il y a ce coffre de 300L, le grand avantage est qu'il se place sur le support porte-vélo et que l'on garde l'accès au coffre possible avec l'inclinaison de l'ensemble par la pédale comme le montre la vidéo:

 

 

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Est ce que l'on d'entre vous à pu expérimenter les barres de toi avec vélo ou le porte vélo sur attelage ? je me demande lequel à le plus d'impact sur nos consommations ?

@Xian07 quels sont tes retours sur la consommation ?

 

merci d'avance

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@iquid Est ce que l'on d'entre vous à pu expérimenter les barres de toi avec vélo

 

J'ai testé :

En vacances dans le Tanneron, ma femme descend à la plage avec les gosses sur Mandelieu.

Je profite de cet instant de liberté pour faire une petite randonnée en vélo et je rejoint tout le monde à la plage après avoir fixé mon vélo sur le toit de ma voiture bien garée sur le parking face à la plage.

Au moment de repartir, très satisfait de cette matinée bien remplie, j'encastre le vélo et les barres de toit dans la barre métallique qui limite en hauteur l'accès au parking.

Honte à moi, rigolade des passants etc...

 

Oui j'ai testé, j'ai changé de vélo et j'ai acheté un porte vélo arrière. ?

 

 

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Savez vous s’il est possible de monter un attelage de Kona « normal » sur un Kona EV ?

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Il y a 4 heures, Nono73 a dit :

 

@iquid Est ce que l'on d'entre vous à pu expérimenter les barres de toi avec vélo

 

J'ai testé :

En vacances dans le Tanneron, ma femme descend à la plage avec les gosses sur Mandelieu.

Je profite de cet instant de liberté pour faire une petite randonnée en vélo et je rejoint tout le monde à la plage après avoir fixé mon vélo sur le toit de ma voiture bien garée sur le parking face à la plage.

Au moment de repartir, très satisfait de cette matinée bien remplie, j'encastre le vélo et les barres de toit dans la barre métallique qui limite en hauteur l'accès au parking.

Honte à moi, rigolade des passants etc...

 

Oui j'ai testé, j'ai changé de vélo et j'ai acheté un porte vélo arrière. ?

 

 

Je rigole, parce que moi c'est ma femme (en mode Colombo) une fois n'est pas coutume qui avait encastrer un coffre de toi sous un portique de supermarché, le plastique ABS, ça casse direct. 

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Le 31/10/2019 à 14:03, iquid a dit :

@Xian07 quels sont tes retours sur la consommation ?

 

merci d'avance

J’ai vu clairement les effets en conduite autoroutière à 110/115kmh j’estime l’augmentation de consommation à environ 15% mais je n’ai fait des trajets courts je n’ai pas encore assez de recul pour donner des mesures statistiques. 
Sur route en revanche c’est plutôt pas mal je n’ai pas observé de hausses significatives. Si on voulait faire une comparaison il faudrait vraiment faire le même trajet dans les mêmes conditions climatiques et sur un kilométrage conséquent !

Après 3 mois d’utilisation je suis extrêmement satisfait de ce système, la boule d’attelage est son bras de fixation sont amovibles je les démonte à chaque fois, pour faire l’installation complète avec les 2 vélos fixés et verrouillés je mets moins de 5mn.

Bien sûr il faut dévalider les radars de recul,(bouton sur la console centrale), qui sont activés en permanence mais l’avantage pour les manœuvres c’est que l’on peut quand même utiliser la caméra !

je n’ai pas expérimenté les barres de toit utilisables uniquement avec des vélos classiques mais je suis certain que l’influence sur le « Coefficient de traînée » est supérieure de plus il y a le problème des entrées de parking comme cité plus haut !

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Il y a 22 heures, Amon a dit :

Savez vous s’il est possible de monter un attelage de Kona « normal » sur un Kona EV ?

Un attelage classique est interdit au montage car ses barres de maintien risquent lors d’un choc arrière de s’encastrer dans le bloc batterie de traction !

L’attelage développé spécifiquement pour le Kona EV ne comporte pas de barres de maintien fixées au longerons du châssis il est maintenu latéralement et sur les côtés avec des plaquettes boulonnées en bout, ce qui explique qu’il est limité à un portage de 75kg, le remorquage n’est donc pas possible.

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Effectivement il serait intéressant de faire 1 parcours avec 3 konas, 1 sans rien, 1 avec coffre de toit  et 1 avec coffre arrière...certes ça demande une certaine logistique que les journalistes ou essayeurs se plaisent à réaliser(Bjorn si tu m'entends...)

Pour les vélos, c'est sur qu'à l'arrière cest le meilleur système... ensuite le vent peut aussi influencer la hausse de conso dans une fourchette assez importante, la surconsommation pouvant être ainsi très faible.

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Il y a 1 heure, Frankie1971 a dit :

Effectivement il serait intéressant de faire 1 parcours avec 3 konas, 1 sans rien, 1 avec coffre de toit  et 1 avec coffre arrière...certes ça demande une certaine logistique que les journalistes ou essayeurs se plaisent à réaliser(Bjorn si tu m'entends...)

Pour les vélos, c'est sur qu'à l'arrière cest le meilleur système... ensuite le vent peut aussi influencer la hausse de conso dans une fourchette assez importante, la surconsommation pouvant être ainsi très faible.

Je vais recevoir mon Kona dans 3 semaines

J'ai prévu de faire 3 fois le même trajet sur la N12 à 110km/h au compteur

- avec coffre de toit

- avec juste barres de toit

- sans rien

 

On aura ainsi une idée de l'impact (je ferai ça à intervalles rapprochés justement pour enlever les variations dues à la météo)

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Le top serait de faire une rencontre Kona en road trip sur 2 jours ... chacun avec des particularités différentes...

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Il y a 1 heure, Frankie1971 a dit :

Le top serait de faire une rencontre Kona en road trip sur 2 jours ... chacun avec des particularités différentes...

Dans ce cas c'est @Alergo qui aura le coffre de toit et @Hubi qui aura les barres de toit avec vélos dessus

Je ferai le Kona à vide

On aura comme ça 3 fois les mêmes consos au final ?

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il y a une heure, Elendir a dit :

Dans ce cas c'est @Alergo qui aura le coffre de toit et @Hubi qui aura les barres de toit avec vélos et dessus...

Je ferai le Kona à vide

On aura comme ça 3 fois les mêmes consos au final ?

 @Elendir ... désolé je comprends pas, ok j'ai un poil modifié ton message, mais qui conduit la voiture d' @Hubi alors ... moi? ???

...pardon @Hubi ...???

Ok Je sors ...

Modifié par Frankie1971

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Il y a 1 heure, Frankie1971 a dit :

 @Elendir ... désolé je comprends pas, ok j'ai un poil modifié ton message, mais qui conduit la voiture d' @Hubi alors ... moi? ???

...pardon @Hubi ...???

Ok Je sors ...

Avec une telle combinaison, je n'ose imaginer le SCx de l'ensemble

Un coup à avoir une consommation d'étron E-Tron pardon ?

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Automobile Propre

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