Il faut d’abord changer les pneus, et faire la géométrie après avec des pneus neufs

Tout à fait.

pour info Tesla me prend 300€ pour une géométrie, je me suis donc retourné vers Euromaster près de chez moi à côté de Nancy 90€, bondé, pas de rendezvous avant janvier, du coup ils m'ont conseillé de prendre un autre Euromaster dans la cambrousse où je n'ai eu aucun problème pour avoir un rendez vous aujourd'hui et surtout ça coûte que 75€

j'espère que je serai satisfait du résultat

Ma SR+ usait ses PS4 à l'intérieur et ce sur les 4 roues en même temps.

Sans être dans l"état du tien je les ais changés du coup un peu prématurément (mais 39kkm tout de même)

J'avais fais controler et règler la géométrie lors du changement des 4 pneus dans un centre Bosh Service et il y en avait besoin.

Après réglagles et mise en conformité des réglages les PS4 suivants vont faire un peu moins de kilomètre au final.

De plus il montrait déjà les même signes d'usure irrégulière au moment de la vente de la voiture... à n'y rien comprendre...

Ma SR+ usait ses PS4 à l'intérieur et ce sur les 4 roues en même temps.
Sans être dans l"état du tien je les ais changés du coup un peu prématurément (mais 39kkm tout de même)
J'avais fais controler et règler la géométrie lors du changement des 4 pneus dans un centre Bosh Service et il y en avait besoin.
Après réglagles et mise en conformité des réglages les PS4 suivants vont faire un peu moins de kilomètre au final.
De plus il montrait déjà les même signes d'usure irrégulière au moment de la vente de la voiture... à n'y rien comprendre...

La géométrie normale sur la Model 3 use l'intérieur des pneus.

Je pense que c'est un choix qui privilégie le grip en virage, ça permet aux pneus de travailler à plat quand on est en appui latéral.

Je fais beaucoup de montagne et j'ai une usure régulière, avec un réglage plus plat j'userais l'extérieur de manière prématurée et j'aurais beaucoup moins de grip dans les virages.

Le 19/12/2024 à 13:41, Demonhill a dit :

La géométrie normale sur la Model 3 use l'intérieur des pneus.

Je pense que c'est un choix qui privilégie le grip en virage, ça permet aux pneus de travailler à plat quand on est en appui latéral.

Je fais beaucoup de montagne et j'ai une usure régulière, avec un réglage plus plat j'userais l'extérieur de manière prématurée et j'aurais beaucoup moins de grip dans les virages.

C'est possible et j'y avais déjà pensé mais je n'ai aucune certitude sur cela ...

 

Est ce quelque chose qui existe de manière avérée sur d'autres véhicules ?

• car la plupart des forumeurs de Model 3 indiquent une usure régulière
• actuellement sur ma LR, l'usure des pneus est avancée et je ne constate pas cela pour le moment

Du coup j'ai du mal à adhérer à cette théorie... mais je n'ai pas assez de recul sur ma LR

Modifié décembre 19, 20241 a par DidierR13

J'essaierai de faire des photos des PS4 lorsque le garage me montera mes nouveaux pneus que j'ai reçu (AllseasonContact2 de Conti), mais comme ça à l'oeil je n'ai pas l'impression d'une usure asymétrique (ils ont 58000 quilles dans les pattes, donc bientôt au témoin)

Voilà, j'ai fait monter 4 Conti allseason2. Mes PS4 d'origine étaient régulièrement usés sans asymétrie entre l'intérieur et l'extérieur des pneus (j'ai pris des clichés, mais ça n'a aucun intérêt de les passer ici si ce n'est alourdir les messages). Il restait 1 mm avant le témoin (58200 km). J'ai été surpris par l'épaisseur de la bande de mousse antibruit, ça fait au moins 25 mm d'épais ; je me demande quand même si ce n'est pas un gadget marketing car je n'ai pas une grosse différence de bruit de roulement entre les PS4 et les nouveaux qui sont pourtant des 4 saisons (donc théoriquement plus bruyant).

Le 02/01/2025 à 19:01, docjl a dit :

Voilà, j'ai fait monter 4 Conti allseason2. Mes PS4 d'origine étaient régulièrement usés sans asymétrie entre l'intérieur et l'extérieur des pneus (j'ai pris des clichés, mais ça n'a aucun intérêt de les passer ici si ce n'est alourdir les messages). Il restait 1 mm avant le témoin (58200 km). J'ai été surpris par l'épaisseur de la bande de mousse antibruit, ça fait au moins 25 mm d'épais ; je me demande quand même si ce n'est pas un gadget marketing car je n'ai pas une grosse différence de bruit de roulement entre les PS4 et les nouveaux qui sont pourtant des 4 saisons (donc théoriquement plus bruyant).

Ne pas oublier que les PS4 sont des pneus "sport" a la base, ce que ne sont pas des pneus 4 saisons

Pour ceux qui ont installés les NXT sur leur model 3 vous recommandez ? J'hésites à juste reprendre des PS4, ou ces NXT.

C'est toujours possible d'acheter les PS4 d'origine (modèle tesla) ?

Le 17/01/2025 à 11:58, Jinbei a dit :

(...)
C'est toujours possible d'acheter les PS4 d'origine (modèle tesla) ?

Il y a plein de résultats sur un moteur de recherche ....

https://www.1001pneus.fr/michelin-pilot-sport-4-235-45-zr18-98-y-26920377-pn

ou encore là

https://www.auto.leclerc/pneu-u/michelin-pilot-sport-4-t0-acoustic-premium-18-3528701492032-pr?srsltid=AfmBOoq0hoVQYcpjiI_n4whqxQMQwSMifwASXS16iFXguWz4ZftJbZ-o

Modifié janvier 18, 20251 a par LeLutin

Il y a plein de résultats sur un moteur de recherche ....
https://www.1001pneus.fr/michelin-pilot-sport-4-235-45-zr18-98-y-26920377-pn
ou encore là
https://www.auto.leclerc/pneu-u/michelin-pilot-sport-4-t0-acoustic-premium-18-3528701492032-pr?srsltid=AfmBOoq0hoVQYcpjiI_n4whqxQMQwSMifwASXS16iFXguWz4ZftJbZ-o

Merci, honnêtement j’en suis pleinement satisfait de ces pneus. Que ce soit sur la longévité, tenue de route, consommation…

Le 17/01/2025 à 11:58, Jinbei a dit :

Pour ceux qui ont installés les NXT sur leur model 3 vous recommandez ? J'hésites à juste reprendre des PS4, ou ces NXT.

C'est toujours possible d'acheter les PS4 d'origine (modèle tesla) ?

Moi je recommande, bon pneus mais je ne suis pas en conduite sportive.

Le 18/01/2025 à 12:37, Mathieu82 a dit :

Moi je recommande, bon pneus mais je ne suis pas en conduite sportive.

J'ai lu qu'il y avait un bourdonnement au delà de 100km/h, tu entends ce bruit également ?

Le 18/01/2025 à 12:38, Jinbei a dit :

J'ai lu qu'il y avait un bourdonnement au delà de 100km/h, tu entends ce bruit également ?

Jamais remarqué.

 

Pour moi un poil plus silencieux et plus économe que les PS4.

Modifié janvier 18, 20251 a par Mathieu82

Le 18/01/2025 à 12:39, Mathieu82 a dit :

Jamais remarqué.

 

Pour moi un poil plus silencieux et plus économe que les PS4.

Pas remarqué de bruit au dessus de 100 km/h (j’ai fait 5000 kms avec lors d’un séjour au Danemark en passant par l’allemagne …) au contraire moins de bruit que mes PS4 et consommation en baisse. 

Salut la communauté. 
 

En me baladant un peu sur le net ce matin je suis tombé sur ce bon plan pour qui chercherait des pneus hiver de qualité 😊 

Le 19/01/2025 à 10:19, Buskives a dit :

Salut la communauté. 
 

En me baladant un peu sur le net ce matin je suis tombé sur ce bon plan pour qui chercherait des pneus hiver de qualité 😊 

En effet. Merci. 

Le 19/01/2025 à 10:19, Buskives a dit :

Salut la communauté. 
 

En me baladant un peu sur le net ce matin je suis tombé sur ce bon plan pour qui chercherait des pneus hiver de qualité 😊 

C'est sympa.

Il y a un sujet dédié pour les pneus hiver :

 

 

Lors du remplacement de mes PS4 par des e-Primacy sur ma SR+ de juin 2021 monté en 18" en février dernier j'avais mesuré les pneus neufs :

 

Le 28/02/2024 à 10:34, Tadig a dit :

J'ai mesuré à la jauge de profondeur :
1,6mm pour la hauteur du témoin (ce qui colle avec la réglementation, c'est rassurant 😄)

6,5mm pour la hauteur totale de la bande de roulement (donc 4,9mm au dessus du témoin)

J'ai remesuré les pneus aujourd'hui, 11 mois après, en ayant parcouru 29.000km. Essentiellement de la voie rapide à 90/110km/h.
Ça donne ça :

 

 

C'est plutôt encourageant sur la longévité de ces pneus, au moins 100.000km 😃
Une géométrie vient d'être faite sur à un remplacement de bras de carrossage avant et supports moyeux arrière sous garantie. J'espère que je ne mangerai pas plus de pneus maintenant !
Rendez-vous dans un an pour la suite 😉

 

Modifié janvier 19, 20251 a par Tadig

Bonjour à tous,

Je vais bientôt devoir remplacer les PS4 d'origine de ma TM3 SR+ de 2021.
Je vais finalement rester sur des pneus été et souhaitais prendre des continental Premium Contact 7.
J'ai une conduite cool, et serai bien passé sur le e-primacy pour gagner un peu en efficience, mais la stabilité sur route mouillée semble un peu limite avec une propulsion.
Le modèle continental semble mieux sur ce point, mais j'aurais aimé savoir si l'un d'entre vous avait opté pour cette monte plus typée confort (le module ultra contact NXT s'apparentant plus à un modèle haute performance similaire au PS4).

Merci pour vos retours

Le 22/05/2025 à 12:33, stephane7 a dit :

le module ultra contact NXT s'apparentant plus à un modèle haute performance similaire au PS4

Je ne crois pas. Ils le mettent en comparaison avec le PremiumContact en ajoutant le côté durable... 

 

J'avais hésité à prendre le PremiumContact mais suis finalement parti sur SportContact. Ils vont pas durer longtemps mais c'est le top pour la tenue de route aussi bien sur le sec que le mouillé.

J'ai une conduite tranquille et je n'ai jamais mis le primacy en défaut sur le mouillé. Ils ont 35.000km (de voies rapides essentiellement) et sont même pas usés à 50%

Le 22/05/2025 à 12:33, stephane7 a dit :

Bonjour à tous,

Je vais bientôt devoir remplacer les PS4 d'origine de ma TM3 SR+ de 2021.
Je vais finalement rester sur des pneus été et souhaitais prendre des continental Premium Contact 7.
J'ai une conduite cool, et serai bien passé sur le e-primacy pour gagner un peu en efficience, mais la stabilité sur route mouillée semble un peu limite avec une propulsion.
Le modèle continental semble mieux sur ce point, mais j'aurais aimé savoir si l'un d'entre vous avait opté pour cette monte plus typée confort (le module ultra contact NXT s'apparentant plus à un modèle haute performance similaire au PS4).

Merci pour vos retours

J'ai remplacé les miens l'hiver dernier apres 2 ans et 60000km par les NXT, j'ai gagné en silence, confort et conso, je recommande (j'ai fait 12000km depuis avec).

J'ai repassé sur les pneus d'été il y a un mois. Les pneus d'hiver, des Bridgestone Blizzak LM 005, n'auront fait que 2 saisons soit 11'736 km. Ils sont à peu près au double de la limite à 1.6 mm mais je voulais pas les finir cet été tellement ça tient pas la route.

Le 22/05/2025 à 13:32, Nico02 a dit :

J'ai remplacé les miens l'hiver dernier apres 2 ans et 60000km par les NXT, j'ai gagné en silence, confort et conso, je recommande (j'ai fait 12000km depuis avec).

Je viens également de remplacer les ps4 d'origine à 60000km par les Continental nxt. Je note également un réel progrès en matière de bruit de roulement et confort (malgre une pression à 3.1), un léger gain en consommation et pas de réel différence en tenue de route (à confirmer) par rapport aux ps4. Donc pour l'instant, je ne regrette pas le changement.