Pneus hiver Model 3 (hors 20" Performance)

[Belokan]

Pour moi c'est clair et définitivement (totalement non-scientifiquement) démontré. Confort sonore augmenté avec monte hiver en 19" (Michelin PA4 Vs Hankook Ventus) ?

Modifié novembre 10, 2019 par Belokan

[oxton]

Ca semble un peu logique, les gommes hiver sont plus souples que les gommes été (mais moins durables du coup).

J'avais déjà constaté cela sur mes anciens véhicules thermiques.

[obor]

Le 02/11/2019 à 14:46, ktz737 a dit :

Voila ... ?

 

A ce sujet, quelle est la pression pour les 18 pouces ? J'ai des 19 de base, donc pas le bon tableau de gonflage.

 

 

@ktz737 Bonjour et merci pour ton retour d'experience.  Du coup, j'envisage aussi de commander le meme pack. En installant les roues moi même,  j'ai deja les galets, mais il me manque un cric ad-hoc.
Sinon  avec ces nouvelles jantes "non Tesla", as-tu  pu  constater une différence de consommation ? 

[luctiner]

Bonjour,

 

Voila mon installation pour ma tesla Model 3 Rwd 

Après longue réflexion j'ai décidé d'acheter des jantes 18' sur un site internet et des pneus de bonne qualité plutôt que d'avoir les jantes aero Tesla avec les Pirelli (2050€ ou 2150 Frs).

 

Apres 9000km, 4 mois d'utilisation pour une consommation moyenne de 127Wh/Km en mode Chill avec pneus Michelin été et jantes aero 18 pouces , place aux jantes BL5 de chez LD prestige (469€ pour 4) et aux pneus michelin pilot Alpin 5 235/45r18 98V avec les valves TPMS synchronisées pour Tesla. (-50€ chez Ld prestige avec le code Promo50).

J'ai fait le choix de jantes peu chers et de pneus de bonne qualité car c'est l'un des seuls entretient de la voiture et les michelins ont une très bonne note pour le bruit (68Db).

Ensuite je fais le montage chez moi car je dispose de tout le matériel nécessaire pour le faire (sauf les petits adapt pour soulever la model 3 que j'ai trouvé sur amazon).

 

Montant total: 1353.90€ : pas de chance pour moi les jantes ont diminué le lendemain de 41€ !!

Les pneus sont arrivés très vite ( environ 1 semaine et demi) et la neige aussi ouf.

 

Lors du montage je suis tombé sur un boulon de taille 10 qui se trouvait entre les 5 vis de serrage des jantes. On voit très bien sur la photo la marque des anciennes jantes mais sur les BL5 les trous internes sont beaucoup plus petits et le boulon bloquait un peu mais en forçant un peu ça passe tout juste. Je n'avais jamais vu ce genre de boulon à ce niveau sur mes autres voiture, je pense qu'il sert au freinage régénératif.

 

Autre petit point: la voiture est très basse et mon cric était un peu haut,  j'ai dû monter sur une petite rampe en métal (fait maison) pour pouvoir surélever la voiture de 5 bon Cm.

Une fois le montage fini j'ai réinitialisé les TPMS et après 40 Km j'ai reçu un message de nouvelle détection de jantes et tout fonctionne parfaitement.

 

Pour la consommation j'ai pas assez de retour pour vous en dire plus car j'ai fait que 250 km avec le chauffage.

Je trouve le résultat assez sympa.

 

 

 

 

[Kratus]

il y a une heure, luctiner a dit :

Bonjour

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

[ktz737]

Il y a 19 heures, obor a dit :

@ktz737 Bonjour et merci pour ton retour d'experience.  Du coup, j'envisage aussi de commander le meme pack. En installant les roues moi même,  j'ai deja les galets, mais il me manque un cric ad-hoc.
Sinon  avec ces nouvelles jantes "non Tesla", as-tu  pu  constater une différence de consommation ? 

Difficile à dire. Je consomme plus depuis que les températures ont diminué. Je ne sais pas dire si les jantes ont une incidence. Rien d'évident en tous cas.

[Stop Consumation]

Model SR+ en 18 pouce : mise en place pneu hiver 

photo de mes divers achats 

pneus 18 pouce livrés avec écrou et réducteur ( pour le centrage de la roue ) 

 

installation : 

- aérowheel : juste tirer dessus sans forcer 

- retirez alarme anti soulèvement  

- j'ai dû réduire la hauteur du pad en caoutchouc pour la pose des roues avant car mon cric ne descend pas assez bas 

- puis roues arrières surprise : j'ai dû redécouper mon pad car le cric ne passait  pas à  l'arrière ; il y a environ 1 cm d'écart de hauteur entre avant et arrière 

pad passé de 26 mm à 6 mm 

- mise en place des roues facilité grâce aux tiges filetées qui ressortent 

- clé dynamométrique à 176N m 

- réglage pression des pneus : nouvelle surprise les pneus livrés sont gonflés à bloc 

un pneu était à 4.5 bar , j'ai dégonflé tous les pneus pour arriver à 2.9 bar 

 

autre évènement inattendu : j'ai avancé ma voiture pour avoir de l'espace de travail pour  poser les roues arrières 

je soulève la voiture et là elle sonne très fort : l'alarme anti soulèvement que j'avais retiré pour les roues avant s'était remise sur on , toute seule .

je vais peut être l'appeler CHRISTINE  https://fr.wikipedia.org/wiki/Christine_(film,_1983)

 

pas encore roulé pour voir la pression s'afficher dans la voiture 

 

 

 

 

[Turmix]

Il y a 17 heures, luctiner a dit :

Bonjour,

 

Voila mon installation pour ma tesla Model 3 Rwd 

Après longue réflexion j'ai décidé d'acheter des jantes 18' sur un site internet et des pneus de bonne qualité plutôt que d'avoir les jantes aero Tesla avec les Pirelli (2050€ ou 2150 Frs).

 

Apres 9000km, 4 mois d'utilisation pour une consommation moyenne de 127Wh/Km en mode Chill avec pneus Michelin été et jantes aero 18 pouces , place aux jantes BL5 de chez LD prestige (469€ pour 4) et aux pneus michelin pilot Alpin 5 235/45r18 98V avec les valves TPMS synchronisées pour Tesla. (-50€ chez Ld prestige avec le code Promo50).

J'ai fait le choix de jantes peu chers et de pneus de bonne qualité car c'est l'un des seuls entretient de la voiture et les michelins ont une très bonne note pour le bruit (68Db).

Ensuite je fais le montage chez moi car je dispose de tout le matériel nécessaire pour le faire (sauf les petits adapt pour soulever la model 3 que j'ai trouvé sur amazon).

 

Montant total: 1353.90€ : pas de chance pour moi les jantes ont diminué le lendemain de 41€ !!

Les pneus sont arrivés très vite ( environ 1 semaine et demi) et la neige aussi ouf.

 

Lors du montage je suis tombé sur un boulon de taille 10 qui se trouvait entre les 5 vis de serrage des jantes. On voit très bien sur la photo la marque des anciennes jantes mais sur les BL5 les trous internes sont beaucoup plus petits et le boulon bloquait un peu mais en forçant un peu ça passe tout juste. Je n'avais jamais vu ce genre de boulon à ce niveau sur mes autres voiture, je pense qu'il sert au freinage régénératif.

 

Autre petit point: la voiture est très basse et mon cric était un peu haut,  j'ai dû monter sur une petite rampe en métal (fait maison) pour pouvoir surélever la voiture de 5 bon Cm.

Une fois le montage fini j'ai réinitialisé les TPMS et après 40 Km j'ai reçu un message de nouvelle détection de jantes et tout fonctionne parfaitement.

 

Pour la consommation j'ai pas assez de retour pour vous en dire plus car j'ai fait que 250 km avec le chauffage.

Je trouve le résultat assez sympa.

 

 

 

 

Ahhhhhhh bé voila!!!!!!!

 

C'est CA la vis qu'ils m'ont dit avoir du enlever chez Tesla lors du changement de jante!!!!!!!!

 

Ah ben du coup, oui, je comprends mieux

[Baptman]

Bonjour,

Le boulon de 10 sur le disque sert à le maintenir en place lorsque la roue n’y est pas.

Habituellement c’est une vis qui affleure le disque

[Wallas]

Hello, voici mon expérience…

J'ai commander ces jantes homologuées en suisse.
Avec des Michelin Pilot Alpin 5. Montés la semaine passée. C'est vraiment top car il sont beaucoup plus silencieux que les Hankook 19" malgré ce qui à été dit plus haut les 4 db en moins se ressent. Possible que se soit aussi l'épaisseur de gomme en 18" ainsi que le type de gomme. Mais en tout cas, il sont vraiment silencieux.

 

Super content de mon achat!

 

 

Modifié novembre 11, 2019 par Wallas

[TomaGo]

Merci @Wallas , @luctiner et @Stop Consumation pour vos retours d'expérience

 

Je suis particulièrement intéressé par le silence de roulement donc les Michelin Pilot Alpin 5 me semblent bien.

[Wallas]

Alors si c'est le cas, les Michelin sont top. Ils ont, a mon avis, plus apporté pour le silence de l'habitacle que les joints de porte.
Car je continus à le dire que ce n'est pas forcément le vent qui provoque ce bruit mais le bruit de roulement qui est transmis au chassis/habitacle. Mais avec les joints de porte, de toit et ces roues la voiture est vraiment silencieuse, c'est top!

 

 

 

 

 

Modifié novembre 12, 2019 par Wallas

[DamienCH]

J'ai fait monter ce matin mais Brock B32 avec pneus Nokian.

 

Avantage: c'est 100% compatible avec les 18" originales, y compris les écrous (pas besoin d'en acheter).

 

Modifié novembre 12, 2019 par DamienCH

[TomaGo]

Et qu'en penses tu au niveau du bruit par rapport à tes pneus précédents ?

[DamienCH]

Et qu'en penses tu au niveau du bruit par rapport à tes pneus précédents ?

Pour l'instant j'ai juste roulé 300m Je vous dit la semaine prochaine

[Turmix]

Bonjour, petit retour final concernant mes jantes, des Ronal R55, qui devaient être expertisées en Suisse à priori:

 

Le service des autos m'a appelé suite à ma demande de rdv : Ronal a fait expertiser ses jantes spécifiquement pour la Model 3 en Suisse ( certif ASA) et donc pas nécessaire de les inscrire sur la carte grise. Au final, les 4 roues montées équilibrées et livrées (Ronal R55+TPMS programmées+ des Nokian WRA4 235*45*R18) m'auront coûté 1420 CHFs et ne sont pas trop mal Concernant les pneus, je n'ai rien de plus à dire que ce qui a été dit : bons sur route sèche et froide, sous pluie à verse, et peu de bruit.

[frog]

Ce WE, j'en ai profité pour swapper mes 20" été contre des 18" hiver (Dunlop Winter Sport 5, montés sur jantes TSportLine)

1. 18", c'est moouuu !

2. pas plus de bruits qu'avec les Michelin Pilot Sport 4. Ou alors j'écoute trop de metal 

3. une clef dynamométrique, c'est cool  (tjrs fait au pif avec mes autres voitures, sans jamais perdre une jante)

4. un cric rouleur, c'est cool (tjrs utilisé le truc de base en forme de losange)

[Epeac]

@frog Elles sont magnifiques ces jantes et c'est clair que des 18" au lieu de 20" tu dois gagner en confort mais perdre en sensations !

 

Il te reste un petit travail à faire : aligner le T des caches-moyeu avec la valve...?

[Epeac]

Le 11/11/2019 à 14:31, Wallas a dit :

Super content de mon achat!

Les jantes on l'air proéminentes par rapport au pneus ... cela doit aggraver le risque de les abîmer contre un trottoir, Non ?

Modifié novembre 12, 2019 par Epeac

[Belokan]

il y a 25 minutes, Epeac a dit :

Il te reste un petit travail à faire : aligner le T des caches-moyeu avec la valve...?

Voilà, comme l'exemple Tesla ?

 

 

[Epeac]

!!

[obor]

Et voila, commande passée hier soir chez LDprestige: Jantes Mak Icona + Michelin Pilot Alpin 5 + 4 valves.

J'aurais préféré les même jantes en titane mat, mais elles ont  trop de déport (50 au lieu de 40) ..

[lithium73fr]

Merci [mention=20633]Wallas[/mention] , [mention=21711]luctiner[/mention] et [mention=20748]Stop Consumation[/mention] pour vos retours d'expérience
 
Je suis particulièrement intéressé par le silence de roulement donc les Michelin Pilot Alpin 5 me semblent bien.

Depuis vendredi dernier ma TM3 est équipée des Michelin Alpin 5 et pour ma part je trouve que le bruit de roulement est plus important qu'avec les pilot sport d'origine (18' aero). Surtout à l'arrière, sa ronronne plus surtout sur l'autoroute. Ils n'ont 250km peut être que ça va s'atténuer..

[Wallas]

moi je compare au Hankook 19" d'origine. et ils sont bien plus silencieux que ceux-ci…

 

[nicothum]

Bonjour,

 

Me concernant j’ai fait monter hier un pack hiver 18 pouces de chez Tesla.

J’ai préféré rester sur des jantes d’origine et pouvoir conserver les aéro.

2050 € tout compris : montage offert par le service center de Gan qui me l’a fait sans rendez-vous + correction d’un problème d’alignement d’un chrome. Très content de leur service.

Trajet aller en pneus été : 72,8 km    53 min    81,8 km/h    172 Wh/km

Trajet retour en pneus hiver : 75,7 km    55 min    83,0 km/h    193 Wh/km

 

Les pneus sont donc les Pirelli Winter Sottozero 3.

 

Par rapport à mes Michelin je les trouve plus silencieux (testés jusqu’à 130 km/h) et plus confortables.

A voir après la tenue de route et dans le temps mais pour l’instant c’est tout bon :).