il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

les goûts les couleurs les besoins les usages les moyens...

Faut de tout pour faire un monde !

En effet!

Le 22/10/2019 à 10:25, chrysleronly a dit :

 

Tout le monde l'annonce électrique mais personne n'a encore pu le vérifier... toutefois cela semblerait logique vu la taille du hayon (et le poids qui va avec...)?

 

+ les vitres AR et la vitre de hayon sur-teintées qui semblent aussi être de la partie, cette TMY aurait décidément tout ce qui manque à la TM3...?

 

 

 

Tout le monde l'annonce électrique car Elon lui même l'avait confirmé sur scène en répondant à des questions de l'auditoire... espérons que cela se confirme

En parlant de ce coffre d'ailleurs, il y a deux designs sur les prototypes en ce moment... 

• Je préfère celui de gauche, qui permet un peu de "cassé" la montée du coffre visuellement l'autre parait super haut. 
• Malheureusement, c'est le design de droite qui semble le plus répandu. 

Design de droite et de gauche ?

Il y a 2 heures, Tesla10 a dit :

Design de droite et de gauche ?

Avec l'image c'est mieux ? My bad

Il y a 18 heures, iPoriel a dit :

Avec l'image c'est mieux ? My bad

C’est donc cela qui créer la différence visuelle de l’arrière sur les photos....

Effectivement, je préfère largement celui de gauche, il rend l’arrière nettement moins massif 

Une petite dernière sur Teslarati

https://www.teslarati.com/tesla-model-y-model-s-x-wheels-long-range-test-video/

Le 23/10/2019 à 08:59, Drovich a dit :

Pareil, j'ai du mal avec cette modèle 3 gonflée à l'hélium. Pas la ligne et la classe de la berline.

Tous les SUV du monde c'est pareil. Ils ressemblent à de gros hannetons. Cf les SUV BMW, par rapport aux classes 3, 5, 7... Pareil chez Mercedes, les berlines sont bien plus fines et élégantes. Regardez un Lamborghini Urus, comparé à la Lambo Asterion...

 

Il y a 5 heures, Dordrecht a dit :

Asterion

Vue en vrai ?

 

il y a une heure, TeslaOuTesPasLa a dit :

Vue en vrai ?

 

Mouais...je préfère un model Y quand même

On peut y fourrer des sièges enfants dans cette demi-fumante ?

En plus, on peut acheter une demi douzaine de MY pour le même prix ??

Modifié octobre 26, 20196 a par gael33

Voilà une bien jolie berline racée,  comparée au tank Y!

 

J'aime mieux la finition arrière de la rouge - photo de droite - car avec la finition de la photo de gauche, en levant la porte du coffre, il va y avoir une partie saillante, presque un angle droit, même avec le bord arrondi.  Le genre de truc typique dans lequel on tape latéralement le haut du crâne.  J'en sais quelque chose avec mes minibus et monospace Toyota !  

il y a 41 minutes, battista a dit :

J'aime mieux la finition arrière de la rouge - photo de droite - car avec la finition de la photo de gauche, en levant la porte du coffre, il va y avoir une partie saillante, presque un angle droit, même avec le bord arrondi.  Le genre de truc typique dans lequel on tape latéralement le haut du crâne.  J'en sais quelque chose avec mes minibus et monospace Toyota !  

çà dépend comment çà remonte (en dehors du flanc voiture ou limité à celui ci) et à quelle hauteur, et combien on mesure...

C'est le modèle avec la partie saillante , qui apparaît sur le site de Tesla !

 

 

mais dans la vidéo , c'est l'autre !

 

Modifié octobre 27, 20196 a par JFB

il y a 18 minutes, JFB a dit :

C'est le modèle avec la partie saillante , qui apparaît sur le site de Tesla !

 

çà me va bien ! et mieux que l'autre

Bonjour, quelqu'un a til trouver des photos de les sièges arrière (3 places arrière pas les deux places du coffre) c ar j'ai un dilemme entre l'attente du model Y ou l'achat d'un model 3 car j'ai trois enfants a mettre derrière ? 

 

 

il y a 56 minutes, mique24 a dit :

Bonjour, quelqu'un a til trouver des photos de les sièges arrière (3 places arrière pas les deux places du coffre) c ar j'ai un dilemme entre l'attente du model Y ou l'achat d'un model 3 car j'ai trois enfants a mettre derrière ? 

 

 

 

 

 

 

Si comme sur le model X, on peut penser que la version 5 places aura une banquette fixe avec dossier inclinable et la version 7 places une banquette coulissante (pour libérer un peu de place pour les enfants assis dans le coffre...)

 

Il y a 11 heures, chrysleronly a dit :

pour libérer un peu de place pour les enfants assis dans le coffre...

Et ne serait-ce que pour y accéder sans devoir marcher sur la banquette 3 places.

Le 23/10/2019 à 08:59, Drovich a dit :

Pareil, j'ai du mal avec cette modèle 3 gonflée à l'hélium. Pas la ligne et la classe de la berline.

 

Perso,  je l'adore cette Y... La taille idéale pour se fondre dans le trafic entre les berlines et les (trop) gros SUV :

 

 

Et par expérience après l'avoir testé sur Model S et sur Model X, l' Autopilot est encore plus performant lorsque la caméra centrale est placée plus haute (comme sur le Model X et semble-t-il le Model Y)...?

Le 27/10/2019 à 07:39, Maxorka a dit :

Voilà une bien jolie berline racée,  comparée au tank Y!

 

Le model Y est quand même loin d'être un tank... en comparaison d'un F150...?

 

 

+ de photos "comparatives" ici : https://electrek.co/2019/10/30/tesla-model-y-spotted-driving-side-by-side-with-model-3-other-cars-in-best-size-comparison-yet/

Le 22/10/2019 à 14:49, chrysleronly a dit :

 

 

 

JFB voulait peut-être dire attelage "de série" (comme sur le Model X)...?

 

En tout cas ça justifierait le cache en plein milieu du pare-chocs AR...?

 

 

Cette photo sans cache (source Twitter) confirme que l’attelage sera bien présent sur le Model Y. Après est ce qu’il va être de série ou en option comme la Model 3 ?

Modifié octobre 31, 20196 a par Lulu63974

Bonjour,

Elle parait quand même beaucoup plus imposante que la TM3, est-ce qu'on peut s'attendre à une diminution de l'autonomie de +- 10% à cause du poids et du cx ?

J'hésite entre commander une TM3 LR et attendre une TMY LR RWD, aujourd'hui on a un break et c'est quand même bien pratique.

Merci

il y a une heure, camore a dit :

Bonjour,

Elle parait quand même beaucoup plus imposante que la TM3, est-ce qu'on peut s'attendre à une diminution de l'autonomie de +- 10% à cause du poids et du cx ?

J'hésite entre commander une TM3 LR et attendre une TMY LR RWD, aujourd'hui on a un break et c'est quand même bien pratique.

Merci

 

 

D'après le "Design Studio" : 560km WLTP pour la TM3 LR AWD contre 505km WLTP pour le TMY LR AWD... donc oui 10% d'autonomie (théorique) en moins...?

Le TMY est sans aucun doute le remplacement idéal d'un break ou d'un monospace...?

 

 

Il y a 1 heure, chrysleronly a dit :

D'après le "Design Studio" : 560km WLTP pour la TM3 LR AWD contre 505km WLTP pour le TMY LR AWD... donc oui 10% d'autonomie (théorique) en moins...?

Le TMY est sans aucun doute le remplacement idéal d'un break ou d'un monospace...?

L'autonomie affichée aujourd'hui de la TMY LR AWD est de 505 kms en WLTP, mais il ne faut pas oublier ce que Elon Musk a précisé lors de la présentation financière du Q3, l'autonomie sera prochainement améliorée de 5%. La TMY a toutes les chances d'avoir cette amélioration au moment de sa sortie sur le marché en France. D'autre part au fil du temps Tesla ne cesse d'améliorer les performances de ses modèles et d'en faire profiter ses clients, surtout pour ceux qui optent pour le FSD. Jusqu'à présent, c'est la seule marque à le faire et ne cesse de le dire " votre voiture sera plus performante au moment de sa revente, qu'à son achat".

 

Quant à l'espace il correspond à celui d'un Break, avec la praticité du hayon contrairement à la TM3.

Merci pour les réponses, je crois qu'il n'y a plus qu'à craquer...