Intervention du Tesla Ranger durant 40 minutes ce matin. J'avais demandé qu'il fasse les DEUX côtés ce qu'il a fait

Super sympa super contact.

A priori je n'entends plus de bruits mais c'est tout de même à confirmer car c'est uniquement quand je braque a fond et à faible vitesse.

pas eu le temps de valider à 100%

 

Modifié juin 15, 20223 a par DidierR13

Pour mon intervention, resserrer aurait pu fixer le bruit mais selon le ranger j'en suis à un stade un peu trop avancé, que c'est un problème qui commence à être bien récurrent sur les model 3 et que dans ce cas l'opération recommandée consiste à directement changer les triangles (et rotules) de suspension.

Donc nouvelle intervention programmée dans quelques semaines.

Pour info ils écoulent les stocks de pièces, ensuite ils utiliseront systématiquement des triangles qui étaient initialement réservés aux models perf.

Le 15/06/2022 à 17:14, toinux a dit :

Pour mon intervention, resserrer aurait pu fixer le bruit mais selon le ranger j'en suis à un stade un peu trop avancé, que c'est un problème qui commence à être bien récurrent sur les model 3 et que dans ce cas l'opération recommandée consiste à directement changer les triangles (et rotules) de suspension.

Donc nouvelle intervention programmée dans quelques semaines.

Pour info ils écoulent les stocks de pièces, ensuite ils utiliseront systématiquement des triangles qui étaient initialement réservés aux models perf.

Ha ça c'est chiant car quand j'ai évoqué un pb de triangle le Tesla Ranger m'a affirmé que c'était une toute autre panne (grincements de vielle voiture et pas cliquetis). Du coup c'est à ne rien y comprendre... Bon on verra bien si le cliquetis reviens

Le 15/06/2022 à 17:14, toinux a dit :

Pour mon intervention, resserrer aurait pu fixer le bruit mais selon le ranger j'en suis à un stade un peu trop avancé, que c'est un problème qui commence à être bien récurrent sur les model 3 et que dans ce cas l'opération recommandée consiste à directement changer les triangles (et rotules) de suspension.

Donc nouvelle intervention programmée dans quelques semaines.

Pour info ils écoulent les stocks de pièces, ensuite ils utiliseront systématiquement des triangles qui étaient initialement réservés aux models perf.

Bizarre cette histoire de triangles spécifiques aux perf , c’est le même modèle pour toute la gamme et si ils étaient différents pourquoi subitement ils se montent sur les autres versions ?

franchement ils ne savent plus quoi inventer les Rango…

 

 

Bon j'ai fais quelques essais et effectivement plus aucun cliquetis... jusqu'à quand ? on verra bien.. allez roule !

J'hésite à faire la demande, j'ai ce cliquetis aussi mais comme je pensais la revendre rapidement j'avais pas lancé la procédure. 😔

Mais je vais être absent quasiment tout le mois de juillet et j'imagine qu'entre temps ça risque d'être compliqué d'avoir quelqu'un...

Démontage de la roue et ensuite il a resseré toutes les vis visibles dont une plus qu'au couple prévu et le bruit a disparu .

J'ai aussi ce souci. Est-ce que tu sais à quel couple il faut resserrer à tout hasard.
C'est pas une opération compliquée, je le ferais bien moi même.

Le 21/06/2022 à 16:49, Demonhill a dit :

Est-ce que tu sais à quel couple il faut resserrer à tout hasard.
 

Malheureusement non , mais je suppose qu'une revue technique doit être dispo .

J'ai aussi ce souci. Est-ce que tu sais à quel couple il faut resserrer à tout hasard.

Bonjour ,
Google is your friend

Le 26/06/2022 à 13:18, metms a dit :

Bonjour ,
Google is your friend

Je ne suis pas sûr que @Demonhill parle du couple de serrage des écrous de la roue, mais plutôt de toutes les vis apparentes derrière la roue.

Bonjour... je rejoins le club apparement.

SR+ de décembre '21 et depuis une semaine un bruit de claquement qui apparaît de plus en plus fréquemment en braquant à gauche à basse vitesse (les 3 clac dans le son attaché / ci-après) : 

https://drive.google.com/file/d/17HKXacddOz50Gx3VNkrnEWlMnmvxsH8y/view?usp=sharing 

RDV pris, étant en IdF on me propose Reims au plus tôt début août... j'irais bien boire une coupette mais j'ai autre chose à faire. J'ai demandé un ranger, attendons de voir...

EDIT : rdv avec ranger mercredi 29/6 🥰

 

Bruit TM3 SRplus 2021.m4a

Modifié juin 27, 20223 a par Xavier92

Bruit inconnu selon le ranger, qui a quand même démonté les 2 roues droite (je ne sais ce qu'il a fait exactement, je n'étais pas sur place).

RDV à Chambourcy le 19 juillet...

 

 

Je ne suis pas sûr que @Demonhill parle du couple de serrage des écrous de la roue, mais plutôt de toutes les vis apparentes derrière la roue.

Tout à fait.

Sur ma LR de fin 2019 , j'ai commencé a avoir ce bruit de "clic clic clic".

Lors de TOD , un ranger m'a indiqué que c'est un cas identifié.

"un dépôt d'alumine entre la jante et le moyeu"

il a retiré la roue , retiré le dépot coté moyeu et coté jante , remonté la roue et problème résolu ^^

Modifié juillet 4, 20223 a par alfniev

Le 04/07/2022 à 15:05, alfniev a dit :

Sur ma LR de fin 2019 , j'ai commencé a avoir ce bruit de "clic clic clic". ... un ranger m'a indiqué que c'est un cas identifié.

"un dépôt d'alumine entre la jante et le moyeu"

Ce dépot c'est quelque chose que j'ai eu sur mes précédents véhicules mais bizarrement jamais eu de bruit juste une énorme difficulté a sortir la roue. Obligé d'y aller avec le maillet ou les coups de pieds dans le pneu. 

Cliquetis/Grincements apparus cette semaine à droite ET à gauche avec la direction presque en butée. Bruit cyclique, proche d'une vieille suspension 

TM3 LR de mars 2022, intervention ranger prévue le 22 juillet.

J'ai un bruit des deux côtés mais surtout côté droite quand je braque a fond à gauche , comme si j'avais un caillou coincé dans le pneu .

Ma question, je peux roulé comme ça ou pas ?

Je doit faire 3000 km dans peux de temps je n'aurai pas le temps de faire des travaux dessus.

Sur ma LR de fin 2019 , j'ai commencé a avoir ce bruit de "clic clic clic".
Lors de TOD , un ranger m'a indiqué que c'est un cas identifié.
"un dépôt d'alumine entre la jante et le moyeu"
il a retiré la roue , retiré le dépot coté moyeu et coté jante , remonté la roue et problème résolu ^^

J'espère que mon cliclic vient de là. Ça apparaît en montagne quand je mets de gros appuis en virage...
Ça a l'air accentué quand tout est chaud (pneus, freins, et je suppose moyeux...)

Moi aussi Tesla m'a tout fait croire... Pour au final changer le roulement côté gauche car autant le bruit apparaît quand on tourne à droite mais il vient bien de la roue gauche. Demain je le change à Chambourcy...

Et voilà , ma model 3 de Décembre 2020 qui a un peu plus de 33.000kms fait un bruit de ferraille à basse vitesse quand je tourne à gauche .
C'est de plus en plus horrible donc je viens de faire une demande de service .

Vidéo faite a l'instant , pas très discret lorsque l'on rentre du travail en pleine nuit .

De plus pour une voiture à ce prix là, ça fait tache 🤪
 

Modifié juillet 12, 20223 a par metms

Effectivement c'est horrible !

J'ai eu un technicien de chez Tesla et il m'a dit problème bien connu , cela viens de la rotule en bout de triangle supérieur.
Donc ils commandent les nouveaux triangles et il va donc falloir attendre une dizaine de jours pour les recevoir .
En attendant il m'a dit que pour supprimer le bruit il suffit de faire un petit trou dans le soufflet de rotule , d'y injecter du WD40 puis faire quelques manœuvre pour diffuser le produit .
Un point très positif quand même , on ne vous fait pas le coup de " faut passer au garage pour brancher l'ordinateur blablabla ça coûte 152€ le check blablabla " .
Au moins chez Tesla ils connaisent les faiblesses de leurs voitures .

Le 12/07/2022 à 10:11, metms a dit :

J'ai eu un technicien de chez Tesla et il m'a dit problème bien connu , cela viens de la rotule en bout de triangle supérieur.
Donc ils commandent les nouveaux triangles et il va donc falloir attendre une dizaine de jours pour les recevoir .
En attendant il m'a dit que pour supprimer le bruit il suffit de faire un petit trou dans le soufflet de rotule , d'y injecter du WD40 puis faire quelques manœuvre pour diffuser le produit .
Un point très positif quand même , on ne vous fait pas le coup de " faut passer au garage pour brancher l'ordinateur blablabla ça coûte 152€ le check blablabla " .
Au moins chez Tesla ils connaisent les faiblesses de leurs voitures .
 

Tu parles de quel problème ?

Le 12/07/2022 à 10:35, JRCondat a dit :

Tu parles de quel problème ?

Ecoute la vidéo 2-3 posts au dessus

Le 12/07/2022 à 10:11, metms a dit :

J'ai eu un technicien de chez Tesla et il m'a dit problème bien connu , cela viens de la rotule en bout de triangle supérieur.

https://forums.automobile-propre.com/topic/usure-des-triangles-et-garantie-28607/

https://forums.automobile-propre.com/topic/usure-des-triangles-et-garantie-sondage-pour-model-3-antétieure-au-28-février-2021-44399/

 

Le 12/07/2022 à 10:11, metms a dit :

Au moins chez Tesla ils connaisent les faiblesses de leurs voitures .

Mouais, s'ils assumaient vraiment y'a longtemps qu'ils auraient fait un rappel.