Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Bourg-de-Péage, sur le parking de Casino.
12x 250kW CCS
Prix non Tesla affichés

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Modifié décembre 20, 2023 par denischti59

[Koubiacz]

Le 15/12/2023 à 13:38, gerardvin a dit :

Ils ont encore changé leur tarif!

La Garde passe à 0,51 au lieu de 0,42

et tous les SUC sur mes itinéraires ont augmenté 

Quand tu fais beaucoup de km sur 1 mois, tu peux prendre le petit abonnement qui est resilliable d'une mois sur l'autre. Il m'arrive assez souvent de faire des aller/retour nécessitant 7 ou 8 charges dans le mois chez eux, et ça reste cool avec des tarifs entre 30 et 35cts le kw/h. D'ailleurs maintenant quand j'ai de longs trajets à faire, j'essaie de faire du 100% Tesla. En plus pour moi qui évite les autoroutes à péages, c'est un reseau idéal.

 

Le seul défaut pour moi chez eux, pas de station à Montpellier ouverte à tous, donc si je veux pas payer cher, je suis obligé de me coltiner le Lidl des pennes mirabeau.

[gerardvin]

Le 20/12/2023 à 23:21, Koubiacz a dit :

Quand tu fais beaucoup de km sur 1 mois, tu peux prendre le petit abonnement qui est resilliable d'une mois sur l'autre. Il m'arrive assez souvent de faire des aller/retour nécessitant 7 ou 8 charges dans le mois chez eux, et ça reste cool avec des tarifs entre 30 et 35cts le kw/h. D'ailleurs maintenant quand j'ai de longs trajets à faire, j'essaie de faire du 100% Tesla. En plus pour moi qui évite les autoroutes à péages, c'est un reseau idéal.

 

Le seul défaut pour moi chez eux, pas de station à Montpellier ouverte à tous, donc si je veux pas payer cher, je suis obligé de me coltiner le Lidl des pennes mirabeau.

Pour mes grands trajets, je privilégie les bornes rapides autres que Ionity et Tesla, car avec ma carte Wecharge Free, je paye pour l'instant  0,60€/Min ce qui me revient, en gérant bien mon SoC, à peu près à 0,3€/kWh (par ex Aire de Montpellier Fabrègues.....)

Mais je considère que les bornes Tesla sont les plus pratiques et les plus agréables à gérer.

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Niort Chauray, CC Casino.
8x 250kW CCS
Prix non Tesla affichés

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Modifié décembre 21, 2023 par denischti59

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Sisteron (deuxième SUC à proximité du premier).
12x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[Koubiacz]

Le 21/12/2023 à 00:23, gerardvin a dit :

Pour mes grands trajets, je privilégie les bornes rapides autres que Ionity et Tesla, car avec ma carte Wecharge Free, je paye pour l'instant  0,60€/Min ce qui me revient, en gérant bien mon SoC, à peu près à 0,3€/kWh (par ex Aire de Montpellier Fabrègues.....)

Mais je considère que les bornes Tesla sont les plus pratiques et les plus agréables à gérer.

Ma voiture ne charge pas assez vite (MG4 Comfort) pour que la recharge au temps soit rentable.

[denischti59]

Le 22/12/2023 à 19:43, Koubiacz a dit :

Ma voiture ne charge pas assez vite (MG4 Comfort) pour que la recharge au temps soit rentable.

Elle charge cire pourtant la mG4!

[Médo02]

Le 22/12/2023 à 20:38, denischti59 a dit :

Elle charge cire pourtant la mG4!

Le 22/12/2023 à 19:43, Koubiacz a dit :

Ma voiture ne charge pas assez vite (MG4 Comfort) pour que la recharge au temps soit rentable.

Normalement la confort à la même courbe que la Luxury, soit 135 kw jusqu’a 55% (confirmé dans mon cas), après ça chute pas mal!😅

 

Donc si tu charges jusque 80%, pas sur que la facturation à la minute vaut le coup, mais jusque 55% c’est le meilleur plan👍

[Koubiacz]

Mème si on dévie du sujet, c'est ça, jusqu’à 50/55%, je charge vite après ça descends pas mal. Mais du coup les tarifs Wecharge ont pas changés ?

[Jcb13]

Le 28/12/2023 à 11:09, leafvsniro a dit :

avant oui, mais plus maintenant, depuis plus d'un an

Parce que Tesla Malheureusement a ouvert ses SUC qu’a tous. Je pense que c’est un mauvais calcul parce qu’il perde des ventes

[leafvsniro]

Le 28/12/2023 à 11:14, Jcb13 a dit :

Parce que Tesla Malheureusement a ouvert ses SUC qu’a tous. Je pense que c’est un mauvais calcul parce qu’il perde des ventes

pas seulement

maintenant, il y a une pléthore de bornes sur tout le territoire, et des voitures qui ont surpasse ou sont équivalente aux tesla

[Jcb13]

Le 28/12/2023 à 11:32, leafvsniro a dit :

pas seulement

maintenant, il y a une pléthore de bornes sur tout le territoire, et des voitures qui ont surpasse ou sont équivalente aux tesla

Des stations avec 20 voir 30 bornes, à part Tesla y a qui ?

[Toinou]

Le 28/12/2023 à 11:42, Jcb13 a dit :

Des stations avec 20 voir 30 bornes, à part Tesla y a qui ?

En effet, il n'y a peut-être que Tesla à mettre autant de bornes par station, mais il n'y en a pas partout.

[Jcb13]

Le problème c’est que maintenant les acheteurs se tourne vers d’autres marques que Tesla et dise bah c’est pas grave je vais aller charger chez Tesla. Ce serait bien que Tesla referme les super charger aux autres Marque. Pour moi, en ouvrant les super chargeur à tous, Tesla s’est tiré une balle dans le pied

[barbaresclub]

Le 29/12/2023 à 10:38, Jcb13 a dit :

Le problème c’est que maintenant les acheteurs se tourne vers d’autres marques que Tesla et dise bah c’est pas grave je vais aller charger chez Tesla. Ce serait bien que Tesla referme les super charger aux autres Marque. Pour moi, en ouvrant les super chargeur à tous, Tesla s’est tiré une balle dans le pied

Tu charges chez tesla que quand y a rien d'autres de disponible, surtout quand t'as pas le prix promo.

Si le planificateur tesla avait une option pour forcer par defaut les charges sur aire d'autoroute, je l'activerai sans hesiter.

Modifié décembre 29, 2023 par barbaresclub

[Jcb13]

Le 29/12/2023 à 10:44, barbaresclub a dit :

Tu charges chez tesla que quand y a rien d'autres de disponible.

Si le planificateur tesla avait une option pour forcer les charges sur aire d'autoroute, je l'activerai sans hesiter.

C’est pour ça, Tesla devrait a minima bloquer les Supercharger au non Tesla les jours à risque de congestion et aux heures de pointe , afin de privilégier les possesseurs de Tesla

[Jcb13]

Au SUC , Tesla owner first ! Point barre

[Jcb13]

J’espère de tout cœur qu’ils vont refermer les sucs au non Tesla. Avec en plus des non Tesla qui occupe 2 emplacements c’est inadmissible 

 

Au suc TESLA OWNERS ONLY point barre

[Fly]

[MODÉRATION]

Petit rappel pour les étourdis, du message de pahtath en tête de ce thread:

 

Citation

A partir du 28/02/2022, les discussions sur ce sujet doivent uniquement porter sur le déploiement des SuCs disponibles aux VE tiers et aux dysfonctionnements ou questions d'ordre techniques afférentes. Tout hors-sujet visant une marque particulière (Tesla ou une autre) ou toute opinion concernant le fait averé (l'ouverture aux VE tiers) ou encore toute discussion de comptoir sur ce que devrait être la solution parfaite sera automatiquement supprimé, afin d'éviter tout débordement. Toute récidive verra son auteur sanctionné.

 

[/MODÉRATION]

Modifié décembre 29, 2023 par Fly

[npir]

Le forum lui devrait n'être autoriser qu'aux personnes qui suivent le règlement

[thomas73]

Tout à fait, et merci à la modération de sanctionner l'auteur du message précédent contrevenant de manière éhontée au règlement précédemment cité 😤 Et en plus ne maîtrisant pas les règles élémentaires de la langue française, on va où là ?!...

[thomas73]

Bon sinon désolé pour Jcb13, Tesla semble travailler à régler le problème avec les voitures basées sur la plateforme Hyundai e-GMP (Ioniq5, Ioniq6, EV6), peut-être à l'occasion de l'arrivée du 800v au moins aux US pour le Cybertruck, quelqu'un sait ?

Le bridage semblerait être passé de 42 à 97kW, à suivre...

Bon après si la concurrence arrive à ne pas trop s'éloigner des tarifs de Tesla, tout le monde ne sortira pas des grands axes, surtout quand on voit que des opérateurs comme Atlante viennent d'ouvrir 2 stations entre 30 et 40 bornes, voir le fil dédié. Le meilleur moyen d'éviter une saturation en 2024 moyennant une poignée d'euros de plus...

Modifié décembre 29, 2023 par thomas73

[sailor29]

Quelle plaie cette ouverture à la concurrence, c'est vraiment problématique en periode de grand départ. Par exemple, mercredi, vers 12h30 à Honfleur il y'avait 3 places "condamnés" par 3 véhicules non Tesla qui chargeaient "a l'envers" (une audi, une mazda et une ID quelquechose). Ca faisait 6 Bornes occupés pour 3 véhicules (sur 12 !) et biensur c'était long. 

 

Ca commence sérieusement à me gonfler au point ou je suis allé voir ailleurs pour le reste du trajet. Tant pis pour la pré-chauffe mais sur la Y version Berlin c'est peu problématique et à certains endroits c'est plus confortable. Par exemple je me suis arrêté chez Total sur une air d'autoroute : la voiture était à l'abri, j'avais de quoi nettoyer le pare-brise, c'etait giga propre et j'ai pu aller faire un pipi/prendre un café au chaud.

 

Qu'ils les reservent à leurs clients Telsa aux heures de pointe...

 

Modifié décembre 29, 2023 par sailor29

[thomas73]

Le 30/12/2023 à 00:02, sailor29 a dit :

Quelle plaie cette ouverture à la concurrence

Quelle plaie cette ouverture aux Tesla Model 3 aux clients de marques tiers pour rentabiliser les installations, faire de la marge, toujours plus investir, avoir de bons contrats d'élec. Quels cons ces actionnaires 😄

 

J'ai un peu suivi le SUC d'Albertville à côté de chez moi, je ne l'ai pas vu saturer hier, c'était juste mais beau turn-over. Aujourd'hui sera la grande répétition avant le 24 février 🤞🏻 (Je rappelle la nouvelle présence d'Electra un peu plus loin avec 6x[150-300kW] à l'Intermarché suivant moyennant un léger détour)

Va falloir faire quelque chose pour 2025 😬 Que les autres marques se bougent aussi passé Montmélian...

[FFF3347]

Le 30/12/2023 à 00:02, sailor29 a dit :

Quelle plaie cette ouverture à la concurrence, c'est vraiment problématique en periode de grand départ. Par exemple, mercredi, vers 12h30 à Honfleur il y'avait 3 places "condamnés" par 3 véhicules non Tesla qui chargeaient "a l'envers" (une audi, une mazda et une ID quelquechose). Ca faisait 6 Bornes occupés pour 3 véhicules (sur 12 !) et biensur c'était long. 

 

Ca commence sérieusement à me gonfler au point ou je suis allé voir ailleurs pour le reste du trajet. Tant pis pour la pré-chauffe mais sur la Y version Berlin c'est peu problématique et à certains endroits c'est plus confortable. Par exemple je me suis arrêté chez Total sur une air d'autoroute : la voiture était à l'abri, j'avais de quoi nettoyer le pare-brise, c'etait giga propre et j'ai pu aller faire un pipi/prendre un café au chaud.

 

Qu'ils les reservent à leurs clients Telsa aux heures de pointe...

 

 

Au final, ça ne fait pas vraiment 6 bornes pour 3 VE "autres", car les 3 places libres peuvent encore être utilisées par des non-tesla avec connecteur à l'avant ou à droite.
 

C'est juste que TESLA devrait peut être envisager à scinder les SuC en 2 parties : pure TESLA, et tous VE.