Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[e-Lionel]

Le 22/01/2023 à 14:48, MikeFr a dit :

 

Même en Tesla, ce n'est pas toujours simple vous savez

 

bah, certains n'aiment pas se garer en marche arrière...

[MikeFr]

Le 22/01/2023 à 16:51, e-Lionel a dit :

et Montauban alors ! ce SuC compte pour du beurre ?!

Oui, il ne compte pas car si tu fais Toulouse -> Clermont, tu ne vas pas charger à Montauban après seulement 10% utilisés.

Brives est un arrêt obligatoire dans les 2 sens.

[carthalolo]

Le 22/01/2023 à 16:53, e-Lionel a dit :

bah, certains n'aiment pas se garer en marche arrière...

Du coup il prend deux places 😄

[reacteurpopof]

Bonjour,

Hier, j'ai voulu recharger mon e-Niro (64 kWh, achat en 2021) en CCS pour la première fois sur un superchargeur à Saintes (relais du Bois St Georges), mais la charge n'a pas voulu se lancer ("aucun véhicule détecté").

Est-ce que d'autres personnes en e-Niro ont eu le même souci ?

[npir]

Avec mon 2020 recharge au suc du super U de Saintes sans aucun problème.

Je n'ai pas essayé au relais DBSG.

[Médo02]

Le 23/01/2023 à 19:31, reacteurpopof a dit :

Bonjour,

Hier, j'ai voulu recharger mon e-Niro (64 kWh, achat en 2021) en CCS pour la première fois sur un superchargeur à Saintes (relais du Bois St Georges), mais la charge n'a pas voulu se lancer ("aucun véhicule détecté").

Est-ce que d'autres personnes en e-Niro ont eu le même souci ?

Ça met exactement la même chose quand j’ai voulu brancher mon MG, mais j’ai l’impression que c’est la première fois que je vois ça pour le e-niro!

[Forhorse]

Alors j'ai déjà eu du mal sur un SUC (celui de Mulhouse) et en fait c'est lié à la prise, certaines semble trop grosse et bloquent sur la petite protubérance où il y a l’éclairage du socle sur la voiture.

Il faut forcer un peu pour que ça rentre, sinon le contact ne s’établit pas.

[reacteurpopof]

Le 23/01/2023 à 20:39, Forhorse a dit :

Alors j'ai déjà eu du mal sur un SUC (celui de Mulhouse) et en fait c'est lié à la prise, certaines semble trop grosse et bloquent sur la petite protubérance où il y a l’éclairage du socle sur la voiture.

Il faut forcer un peu pour que ça rentre, sinon le contact ne s’établit pas.

Merci pour l'info !

[reacteurpopof]

Le 23/01/2023 à 20:12, npir a dit :

Avec mon 2020 recharge au suc du super U de Saintes sans aucun problème.

Je n'ai pas essayé au relais DBSG.

J'avais assez d'autonomie pour entrer (avec 9% de SoC à destination) mais 20 minutes à tuer. Du coup, c'était l'occasion d'essayer pour voir.

Merci pour le retour d'expérience sur le Super U, je m'en souviendrai !

[reacteurpopof]

Le 23/01/2023 à 20:35, Médo02 a dit :

Ça met exactement la même chose quand j’ai voulu brancher mon MG, mais j’ai l’impression que c’est la première fois que je vois ça pour le e-niro!

Il y avait 3 Tesla, mais aucun VE d'une autre marque. Merci pour ton retour.

[Thierry60]

Bonjour, une question : avec un véhicule non Tesla, ou trouve -t-on le code d'accès si le super chargeur Tesla est dans un hôtel et que la grille est fermée.

 

[yvanc]

Je n'ai pas d'exemple en tête de super charger ayant un accès par code et ouvert au public.

 

On peut imaginer que c'est une raison objective pour qu'un hôtel ne veuille pas que son super charger soit ouvert à tous. 

[Médo02]

Le 24/01/2023 à 08:29, Thierry60 a dit :

Bonjour, une question : avec un véhicule non Tesla, ou trouve -t-on le code d'accès si le super chargeur Tesla est dans un hôtel et que la grille est fermée.

 

De mémoire l’ensemble des SUC Tesla ouverts à tous sont accessibles sans code, du moins en France!

[e-Lionel]

Le 24/01/2023 à 08:29, Thierry60 a dit :

Bonjour, une question : avec un véhicule non Tesla, ou trouve -t-on le code d'accès si le super chargeur Tesla est dans un hôtel et que la grille est fermée.

 

et bien tout simplement dans l'application Tesla :

[Enreflexion]

Bon, ce serait bien maintenant en 2023 que les KIa EV6 et ioniq 5 en techno 800V chargent à plus que 60 65 kW...Cà fait pitié

[thomas73]

C'est passé de 42 à 60/65kW ?

Hors long trajet ce n'est pas si mal le temps de faire des courses

[Tartiflex]

Le 25/01/2023 à 10:06, Enreflexion a dit :

Cà fait pitié

C'est p'tet le but. 🤪

[chgros1]

En tout cas c'est toujours 45 kW maxi sur EV6, Ioniq5/6 sauf essai contraire

[Enreflexion]

Encore pire. Bref à éviter...

[thomas73]

Le 26/01/2023 à 21:26, Enreflexion a dit :

Encore pire. Bref à éviter...

Au contraire, si toutes les EV6/Ioniq5 se mettent à utiliser/squatter les SUC, ils vont finir par réagir 😜

[sACLe]

Au contraire, si toutes les EV6/Ioniq5 se mettent à utiliser/squatter les SUC, ils vont finir par réagir

On se fait un rassemblement ?
Rencontre EV6 / Ioniq 5, recharge sur place, incitation Tesla à réagir. Le combo est bon

[Enreflexion]

Le 29/01/2023 à 16:25, sACLe a dit :

On se fait un rassemblement ?
Rencontre EV6 / Ioniq 5, recharge sur place, incitation Tesla à réagir. Le combo est bon

un proprio de Tesla Y (LR qui chargerait maintenant à 270 kW...?) me disait hier soir qu'il avait vu qu'une mise à jour arrivait afin qu'on puisse charger plus fort...??? Espérons

[denischti59]

Ouverture à tous du SUC Tesla de Montbéliard, quelques jours après son ouverture officielle.
16x 250kW CCS

 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

[Mathieu82]

Le 26/01/2023 à 19:09, chgros1 a dit :

En tout cas c'est toujours 45 kW maxi sur EV6, Ioniq5/6 sauf essai contraire

Pas normal. Lors de mon dernier arrêt, une ev6 se chargeait sur V3 mais pas d'écran comme ionity ou autre pour voir la puissance de charge donc je n'ai pas pu voir.

Que vous soyez limité à moitié, c'est normal car 400V au lieu de 800V mais beaucoup moins non, surtout si SoC bas et batterie conditionnée.

Aucun intérêt pour Tesla de limiter.  Bug local?

[chgros1]

j'vous l'dis: Elon veut pas que ses clients voient des VE charger plus vite qu'eux

Modifié février 1, 2023 par chgros1