Mon fantôme a mangé 73 kwh en 31 jours : help me !

[Mitch31]

il y a 16 minutes, Dasom a dit :

ca peut se vérifier depuis l'app ou bien faut nécessairement aller dans la voiture ? (j'ai jamais utilisé cette fonction)

En tout cas c'est cool ça me fait une 2ème piste à creuser !

Ici :

 

Il est intéressant de noter à quel point la distinction entre infinitif et participe passé est importante 😁

[teebex]

 

il y a 56 minutes, Mitch31 a dit :

Il est intéressant de noter à quel point la distinction entre infinitif et participe passé est importante 😁

Tout à fait. Sinon 1% de perte par jour pour une TM3 c'est normal.

[Dasom]

Bon j'avais pas de départ planifié.

Dans les options sécurité, les seuls trucs que je peux désactiver sont l'accès mobile et la conduite sans clé, j'ai qd même pas envie de me passer de ça, trop contraignant.

 

Si c'est normal que la TM3 perde 1% par jour je peux vivre avec, mais c'est qd même surprenant venant de la BMW I3 qui elle ne perdait rien du tout en batterie !

 

Espérons que de futures mises à jour puisse améliorer ça.

Modifié avril 16, 2021 par Dasom

[pistache]

il y a 13 minutes, Dasom a dit :

Si c'est normal que la TM3 perde 1% par jour

Sur un jour ou deux tu peux avoir des bonnes pertes mais si la voiture reste une semaine sans bouger ça va vite se calmer.

 

Maintenant il y aura toujours une consommation contrairement à d'autres marques.

[pao]

Bonjour, un petit test sur la consommation fantôme de ma TM3 LR. 

La voiture a dormi dans un garage sous-terrain avec une température d'environ 13 degrés. 

Elle était branchée sur le chargeur (CRO d'origine) mais le niveau de charge était réglé à 70%.

28 Mars à 20h: SOC à 81% (401 km)

8 Avril à 8h: SOC à 78% (385 km)

Durée du test: 10.5 jours. perte de 16 km. environ 3.2 %

 

J'ai été fortement surpris du peu de perte ...

[Invité]

Citation

Espérons que de futures mises à jour puisse améliorer ça.

En effet, pour ma part c'est la grosse déception/arnaque de cette bagnole. Je vois des postes de 40 pages pour une histoire de 15-20 km d'autonomie de différence en fonction de la techno de la batterie....Mais lorsqu'on fait entre deux charges 200km  en petits déplacements, et qu'on fait le rapport entre les kwh consommés/indiqués par la voiture, et ceux réellement consommés, on en est plus à 15-20km d'autonomie!!! C'est du 20% d'envolé. C'est comme avoir une fuite à un robinet une Tesla. Et pourtant je n'utilise pas Sentinelle, je coupe la ventilation.

Je lis partout que Tesla est soit disant en avance technologique, je veux bien le croire. Après ce serait cool de pouvoir laisser ouvert une porte sans avoir la consommation d'un airbus prêt au décollage. Tu as le malheur d'aller déposer un objet dans ta voiture, tu ouvres et tu fermes la portière, pendant 20 minutes elle conditionne ta batterie alors que tu n'as aucune intention de bouger....

J'attends souvent mes gosses durant leurs activités, je ne  peux pas rester dans la voiture sans perdre des % alors que je n'utilise rien, juste car elle conditionne toute sa vie sa batterie...Ils devraient l'appeler BZZZZ cette voiture, pas model3. En fait, pour pas consommer, faut rouler en permanence 🤣

Citation

 

[Invité]

Tout à fait d'accord avec ce message, je ne fais que des petits trajets et je dois charger au boulot car pas de borne chez moi, la voiture perd 2%/jour à rien faire, et il ne faut pas la réveiller avec l'application sinon c'est pire.

 

[keefian]

Bonjour,

Je me pose aussi des questions sur la consommation fantôme de la Tesla Model 3 (LR 2021).

J'ai profité du WE de l'ascension pour enfin faire un long trajet (A/R entre la région parisienne et le pays de Gex) : vraiment top de pouvoir rouler plus que les 10kms du dernier confinement 😀

A mon retour dimanche dernier (16/04) j'ai mis la voiture en charge toute la nuit (charge lente à 16A). Lundi 17/04 matin j'avais une autonomie affichée de 80% soit 434kms estimés . Sur la semaine qui vient de s'écouler , je n'ai fait que 2 petits trajets pour un total de 45 kms.

Le reste du temps la voiture est restée bien au sec dans le garage.

L'option sentinel est désactivée , je n'ai pas de planification de charge paramétrée et la climatisation est bien coupée . Et en dehors de l'application Tesla (que je regarde 1 à 2 fois par jour max), je n'utilise pas d'autres applis pour 'surveiller' ma Tesla (j'ai installé Teslamate sur un NAS, mais si je ne dis pas de bêtises, cette appli ne communique pas directement avec la voiture).

Cette semaine j'ai constaté des consommations fantômes de parfois 20kms par jour.

Ce qui fait qu'après 1 semaine et 45 kms parcourus, je suis descendu de 80 a 54% d'autonomie.

Un rapport Teslamate (merci @bobjouy 😀) m'indique une consommation moyenne (dont vampire ) de 457Wh/km depuis la dernière charge.

 

Tout cela me semble élevé si je compare au 1% de perte quotidienne annoncé par certains.

Seul événement notable cette semaine (mais je ne vois pas en quoi ce serait lié,) j'ai effectué la maj 2021.4.18.

 

Qu'en pensez vous ? Est-ce que je m'inquiète pour rien ? 

Merci d'avance pour vos idées / suggestions 😀

 

Modifié mai 24, 2021 par keefian

[SoSu]

Un vampire chez moi aussi ?

 

Conductrice de TM3 SR+ débutante (voiture livrée mardi 25/05), j'ai roulé environ 230km pour le moment. La conso "en roulant" est très raisonnable.

Je n'ai pas utilisé la voiture entre jeudi à 12h30 (63%) et samedi 19h (50%). Très peu utilisé l'app Tesla (j'ai dû la consulter 3-4 fois en 3 jours), aucune application tierce installée, pas de sentinelle, pas de charge planifiée. J'ai trouvé cette perte de charge très curieuse.

 

Nouveau test hier : charge au SuC à 90% près de chez moi (je n'ai pas encore ma borne). Je rentre à la maison à 88% à 19h, ça c'est normal. Aucune consultation de l'application jusqu'à ce soir 19h : je suis à 82%. Toujours pas d'application tierce, ni sentinelle, ni charge planifiée. J'ai désactivé hier soir l'alarme anti-soulèvement, ainsi que le bluetooth de mon téléphone.

Avez-vous une idée de ce qui peut causer une telle perte ? J'ai lu plusieurs pages de différents topics traitant de ce problème sur le forum et je ne vois rien qui ressemble à mon cas de figure.

 

J'ai envoyé un message à Tesla ce soir via le menu "entretien" de l'application, on me propose un rdv à Chambourcy pour le 15 juin.

Pas très convaincue par le SAV Tesla depuis mon achat d'ailleurs : TA aux abonnés absents ; plus d'une semaine pour obtenir, de haute lutte, une facture sans erreurs ; un défaut d'alignement de la trappe de recharge noté le jour de la livraison et toujours pas de nouvelles du ranger qui est censé me contacter. J'espère que ça va s'améliorer ! Le problème de perte de charge étant ce qui me soucie le plus évidemment.

Modifié mai 31, 2021 par SoSu

[pao]

Il peut avoir plusieurs raisons soit qui consomment soit qui empêche de dormir.

 

Fait un test lorsque la voiture n'est pas en charge et garée et verrouillée et que tu es eloigné. Attends un bon quart d'heure, elle doit s'endormir. Et regarde ce qu'il se passe lorsque tu lances l'application Tesla. L'application doit te signaler un sortie de veille et prendre un peu plus de temps avant de répondre. Si à chaque fois elle répond tout de suite, c'est que ta voiture ne s'endort pas. (Faire le tests et attendre 1-2 heures)

 

Plusieurs possibilité: le mode sentinelle activé, un réglage dans la sortie auto qui empêche la veille pour être plus réactive, la climatisation en mode chien ou camping, ...

 

Si la voiture semble s'endormir correctement, c'est quelques chose qui consomme.

Le premier truc qui me vient en tête, c'est un préconditionnement de l'habitacle qui est programmé à une certaine heure, voir dans les réglages de la climatisation ou des départs programmés.

 

A voir avec d'autres personnes du forum, je n'ai pas la voiture depuis très long temps non plus (6 mois) et je n'ai pas eu de soucis de perte d'énergie.

[yankee76]

il y a une heure, pao a dit :

 

Le premier truc qui me vient en tête, c'est un préconditionnement de l'habitacle qui est programmé à une certaine heure, 

Il est possible que le précondionnement s'active tout seul sans raison, ca m'est déjà arrivé deux fois!

Modifié juin 1, 2021 par yankee76

[SoSu]

Il y a 1 heure, pao a dit :

Il peut avoir plusieurs raisons soit qui consomment soit qui empêche de dormir.

 

Fait un test lorsque la voiture n'est pas en charge et garée et verrouillée et que tu es eloigné. Attends un bon quart d'heure, elle doit s'endormir. Et regarde ce qu'il se passe lorsque tu lances l'application Tesla. L'application doit te signaler un sortie de veille et prendre un peu plus de temps avant de répondre. Si à chaque fois elle répond tout de suite, c'est que ta voiture ne s'endort pas. (Faire le tests et attendre 1-2 heures)

 

Plusieurs possibilité: le mode sentinelle activé, un réglage dans la sortie auto qui empêche la veille pour être plus réactive, la climatisation en mode chien ou camping, ...

 

Si la voiture semble s'endormir correctement, c'est quelques chose qui consomme.

Le premier truc qui me vient en tête, c'est un préconditionnement de l'habitacle qui est programmé à une certaine heure, voir dans les réglages de la climatisation ou des départs programmés.

 

A voir avec d'autres personnes du forum, je n'ai pas la voiture depuis très long temps non plus (6 mois) et je n'ai pas eu de soucis de perte d'énergie.

Merci Pao !

Malheureusement tout ce que tu mentionnes a déjà été vérifié :

- la voiture s’endort bien ; elle n’est pas en charge, est vérouillée et je suis loin (à 150km de distance de jeudi à samedi  !) l’appli sort de la veille quand je la consulte (plus exactement, elle me dit « mise à jour à telle heure », mouline un peu puis indique le nouveau SoC).

- jamais utilisé ni sentinelle, ni mode chien, ni mode camping, pas de clim activée.

- pas de charge planifiée non plus.

 

Je fais mettre le wifi sur off aujourd’hui, on verra si ça change quelque chose.

J’ai rencontré dimanche au SuC un conducteur qui avait eu un problème un peu comparable : Tesla à dû lui changer la batterie 12V. J’espère pourvoir avoir un diagnostic à distance … je vais appeler l’assistance aujourd’hui, je vous tiens au courant si ça avance !

Merci pour votre aide !

Modifié juin 1, 2021 par SoSu

[Louzof]

il y a 49 minutes, SoSu a dit :

plus exactement, elle me dit « mise à jour à telle heure », mouline un peu puis indique le nouveau SoC

Pour mois entre les deux tu devrais avoir un message "Sortie de veille" qui mouline. Sinon cela veut dire que la voiture n'est pas en veille.

En tout cas c'est le comportement que j'ai sur la mienne (LR 2019) et sur mon téléphone (Un vieux Honor sous Android donc). 

[Busquet2]

Il y a 9 heures, SoSu a dit :

Un vampire chez moi aussi ?

 

Conductrice de TM3 SR+ débutante

Hello !

Ta Tesla est elle une made in China ? Donc avec batterie LFP ? Si oui, cela peut être un problème de calibrage. Si jamais "la sortie de veille mouline" faudra voir de ce côté là.

Et bien entendu : as tu tenté un reboot depuis que tu l'as ? Appuie 2 molettes sur le volant.

Modifié juin 1, 2021 par Busquet2

[pao]

Pour mois entre les deux tu devrais avoir un message "Sortie de veille" qui mouline. Sinon cela veut dire que la voiture n'est pas en veille. En tout cas c'est le comportement que j'ai sur la mienne (LR 2019) et sur mon téléphone (Un vieux Honor sous Android donc).  

C'est aussi mon avis,

Si elle affiche mises jour à ... ça veut simplement dire que l'application est en train de récupérer le dernières données. Dans ce cas voiture n'était pas endormie.  

Si la voiture est endormie, ça affiche:

 

Sinon ça affiche ça:

 

 

Maintenant il faut comprendre pourquoi elle ne s'endort pas.

[SoSu]

Il y a 2 heures, pao a dit :

C'est aussi mon avis,

Si elle affiche mises jour à ... ça veut simplement dire que l'application est en train de récupérer le dernières données. Dans ce cas voiture n'était pas endormie.  

Si la voiture est endormie, ça affiche:

Maintenant il faut comprendre pourquoi elle ne s'endort pas.

Bingo, bien vu ! Elle a peut-être bien un problème de mise en veille.

 

@Louzof : les 2 premiers jours, j'avais bien le message "sortie de mise en veille", et je ne l'ai plus vu depuis 🤔 (je n'ai plus que "mise à jour il y a une heure" par exp quand j'ouvre l'application).

@Busquet2 : c'est bien une Made in China (batterie LFP). J'ai fait plusieurs reboot, malheureusement ça ne change rien.

@pao : merci pour les captures d'écran, c'est exactement ça.

 

J'ai téléphoné ce matin au customer service : la personne que j'ai eue en ligne a été étonnée de cette perte moyenne de 6%/jour à l'arrêt et m'a dit voir très clairement sur son logiciel que la voiture restait éveillée tout le temps (bien que l'écran soit noir et la voiture verrouillée). Comme j'ai aussi un problème d'alignement de la trappe de recharge, signalé à la livraison, il m'a recommandé de prendre un rdv avec le menu "entretien" de l'application et de décrire les 2 problèmes. J'avais déjà programmé un rdv hier soir pour la baisse de charge anormale, et il n'est pas possible de prendre un autre rdv pour un autre problème. Donc rdv programmé le 15 juin à Chambourcy.

 

Je téléphone à Chambourcy ce matin (service technique) : "6% de perte/jour ? ouais, c'est normal !" me dit le technicien 😐. Euh, non, pas vraiment, d'ailleurs le gars du customer service l'a vu tout de suite sur son écran ... "Ouais mais nous on doit analyser les logs, il vous a dit n'importe quoi. On vous recontactera".

 

En attendant, je ne mets pas ma fidèle Opel Astra à la casse : je fais cette semaine un long trajet sur autoroute pour le boulot, avec 3 nuits d'immobilisation sans bornes. Pas envie de rentrer en dépanneuse !

La suite au prochain épisode ...

 

Modifié juin 1, 2021 par SoSu

[Dasom]

Tu peux utiliser un service genre teslafi qui permet de voir à quel moment la voiture tente d'entrer en veille, si elle réussit ou pas, si elle se réveille, etc. (c'est payant mais il y a un essai possible gratuitement quelques semaines).

[supervedro]

il y a 4 minutes, SoSu a dit :

6%/jour à l'arrêt

Hello,

J'ai fait pas mal de tests avec le logiciel Scan My Tesla et son connecteur OBD Link pour comprendre quelle était la consommation lorsque la voiture était à l'arrêt mais pas en veille (SR+ 2021 US, batterie "usable" base de calcul du % restant de 50.9kW/h)

Quand on est dans la voiture, écran allumé, musique, pas de clim ni chauffage mais feux auto allumés, le moteur affiche une puissance de 0.48kW soit 22-23% toutes les 24h en laissant la voiture dans ces conditions.

Toute chose égale par ailleurs mais feux éteints, on passe à 0.34kW soit 16% toutes les 24h.

On sort de la voiture, elle se ferme mais ne passe pas en veille, on est à 0.15kW soit 7% toutes les 24h...

Voilà voilà...

[pao]

Si tu as l'EAP ou le FSD, vérifie les paramètres de la sortie auto!

[pao]

J'avais déjà programmé un rdv hier soir pour la baisse de charge anormale, et il n'est pas possible de prendre un autre rdv pour un autre problème.

Il me semble qu'on peut modifier ou ajouter des infos sur un rdv déjà pris.

[MikeFr]

J'ai installé TeslaMate, et je peux vous confirmer que la voiture en veille ne consomme rien du tout.

Ici, en 24H, je ne perds que 1.5 km (0% quoi...).

Et avec TeslaMate j'ai bien vérifié qu'elle ne se réveille jamais en 24H (juste au bout d'environ exactement 24H, un micro réveil de quelques minutes, probablement pour faire des checks).

Je suis en version 2021.4.18.

 

Elle est en conditions "idéales", garage à environ 20°, donc aucune raison de chauffer ou refroidir la batterie, et tout de désactivé (ni Sentinelle, ni clé BT sur le téléphone qui peut être captée à travers le mur etc...).

 

Vous devriez avoir la même chose.

Si elle ne s'endort pas, vérifiez les paramètres et couper le BT du téléphone.

[pistache]

il y a 53 minutes, MikeFr a dit :

et je peux vous confirmer que la voiture en veille ne consomme rien du tout.

🤣

[supervedro]

Il y a 1 heure, MikeFr a dit :

je peux vous confirmer que la voiture en veille ne consomme rien du tout

Alors je pense que tu es un peu trop optimiste... Globalement sans ouvrir l'appli Tesla ni application externe qui réveille la voiture toutes les heures, difficile de descendre sous les 1% tous les 3/4 jours pour LR/Perf et 1% tous les 2/3 jours pour SR+

[MikeFr]

il y a 44 minutes, pistache a dit :

🤣

Pas compris...

J'insiste bien sur "en veille" car je pense que tous les soucis décrits plus haut viennent du fait que la voiture n'est pas en veille justement, alors que les gens le croient.

[MikeFr]

il y a 1 minute, supervedro a dit :

Alors je pense que tu es un peu trop optimiste... Globalement sans ouvrir l'appli Tesla ni application externe qui réveille la voiture toutes les heures, difficile de descendre sous les 1% tous les 3/4 jours pour LR/Perf et 1% tous les 2/3 jours pour SR+

Ben si tu regardes mon screenshot avec deux fois environ 24H, j'ai perdu 1.5 km.

Donc 6 km en 4 jours, c'est toujours "rien", même si oui, ça fait environ 1%.

Sur 1 mois, on perdrait 45 km, donc oui, ce n'est pas négligeable, bien sûr, mais c'est pour donner les vrais chiffres d'une vraie veille.

 

Qu'un technicien réponde "6% de perte/jour ? ouais, c'est normal !", ben non c'est faux.