Le 05/03/2025 à 09:05, npir a dit :

Tu n'as jamais posté ton contrat, pour que l'on puisse comparer.

J ai fais plusieurs capture d écran, mais il t'en faut toujours plus

Tu veux aussi la taille de mon caleçon ?

Les gars, il y a un sujet dédié pour le suivi des commandes et des livraisons. Rejoignez-vous là-bas dans l’attente de votre je n’ai peur.

Bon puisqu'il faut parler ici du Juniper, parlons en. 

Mes impressions suite à mon essai d'hier 

Les suspensions; effectivement il y a un petit quelque chose de mieux, idem pour le bruit à l'intérieur. 

Je précise que je conduit un modèl Y LR AWD tous les jours et que j'ai donc essayé le même modèle Juniper (celui que j'ai commandé donc) 

Rayon de braquage un chouia mieux😂 ( mais c'est une illusion car si l'on regarde les caractéristiques dans le manuel d'utilisation de chaque modèle, le rayon est identique 😒) 

Intérieur plus sombre, paraît du coup plus petit, il faudra peut-être de l'accoutumance mais je préfère l'intérieur de mon model Y actuel, peut être une question d'adaptation. 

Adaptation aussi pour le commodo de droite qui a disparu et le fait de devoir aller sur l'écran pour mettre la marche avant ou arrière, c'est moi habituel, paraît au premier abord moins pratique mais à l'usage, avec l'habitude, on ne voudra peut être pas revenir en arrière. 

Le tiroir (les plus exactement) qui recouvre le rangement et le porte gobelet à son revêtement qui a changé, ce n'est plus lisse comme avant, il y a un léger quadrillage qui le rend rugueux, pour la poussière et le nettoyage ce sera moins pratique mais c'est joli.

L'assemblage et la qualité font bien plus qualitatifs. 

Le son toujours aussi bon, ça pète fort avec des basses bien soutenues. 

Aspect extérieur, bon la aussi, c'est une question de goût et de couleur donc ça ne se discute pas... Moi je trouve ce Juniper bien plus sympa que l'ancien modèle. 

La planche arrière qui se plie, c'est bien plus pratique. 

L'accès à la caméra avant avec un simple appui sur un des boutons à droite du volant, c'est bien vu et très pratique. 

 Voilà voilà pour mes 1ère impressions. 

 

Modifié mars 5, 20251 a par Alain47

Concernant le rayon de braquage, ils sont identiques entre l'ancien modèle et le Juniper, ce qui change c'est le nombre de tours de butée à butée... 2.0 sur l'ancien et 2.4 sur le Juniper. Pour ma part je ne sais pas interpréter cela. 

Le 05/03/2025 à 22:22, Alain47 a dit :

Concernant le rayon de braquage, ils sont identiques entre l'ancien modèle et le Juniper, ce qui change c'est le nombre de tours de butée à butée... 2.0 sur l'ancien et 2.4 sur le Juniper. Pour ma part je ne sais pas interpréter cela. 

Cela veut dire que la direction est moins direct et donc un peu plus souple

Ça veut dire qu'il faut 1.2 tour de volant pour atteindre l'angle maximum pour tourné. Ça veut dire que la démultiplication est plus grande, ce qui explique la sensation de direction plus légère 

Le 06/03/2025 à 13:20, daelle a dit :

Ça veut dire qu'il faut 1.2 tour de volant pour atteindre l'angle maximum pour tourné. Ça veut dire que la démultiplication est plus grande, ce qui explique la sensation de direction plus légère 

Ça veut dire aussi que ceux qui avaient ressenti un rayon de braquage plus court n’était qu’une illusion, puisque le rayon de braquage est identique. Ça doit être dans l’excitation de l’essai de la nouveauté. Comme je l’avais dit, cela aurait été étonnant, vu que le châssis est le même qu’avant

Modifié mars 6, 20251 a par Jcb13

Bonjour a tous,

je fais partie de ceux qui ont fait la commande d'un juniper Y propulsion long range (siglé RWLG si je me trompe pas 🙈) 

Si vous pouvez m'aider a répondre, je vous remercie d'avance 🤗:

 

1-Elle a combien de chevaux fiscaux ? 

2-Quelqu'un a deja recus le Vin pour ce modele ?

 

Merci pour votre aide🙏

Le 06/03/2025 à 18:17, Filipe a dit :

Bonjour a tous,

je fais partie de ceux qui ont fait la commande d'un juniper Y propulsion long range (siglé RWLG si je me trompe pas 🙈) 

Si vous pouvez m'aider a répondre, je vous remercie d'avance 🤗:

 

1-Elle a combien de chevaux fiscaux ? 

2-Quelqu'un a deja recus le Vin pour ce modele ?

 

Merci pour votre aide🙏

Je n’en ai aucune idée, mais tu as un sujet épingler pour le suivi des commandes et des livraisons. Peut-être tu devrais y poser la question là-bas.

Qqn a deja vu des accessoires pour Juniper ?

Tout ce qui est vide poche central c'est pareil que la Highland ?

Le 06/03/2025 à 21:30, mil0uze a dit :

Qqn a deja vu des accessoires pour Juniper ?

Tout ce qui est vide poche central c'est pareil que la Highland ?

Peut-être ici

https://tesmile.fr/accessoires-tesla-model-y/model-y-2025/

Ou bien là 

https://www.jowua-life.com/fr-fr/collections/modele-y-juniper-accessoires-pour-console-centrale-2025

Merci, j'ai pris qqes trucs Spigen sur amazon.
Visiblement les tapis de Y actuel marche sur la nouvelle a part le frunk, verrai samedi.

J'ai pu avoir 95% des accessoires disponibles tiers pour la Highland par Amazon dans le cadre du club des testeurs (plus de 50 !).

Préparez un bon budget !

 

 

Les organiseurs (tiroirs) pour le console centrale sont indispensables.

 

 

Les protection d'écrans sont intéressantes, surtout à l'arrière.

 

Les tapis intérieurs caoutchouc et pour le coffre peuvent être intéressants.

Ceux pour le frunk et sous-coffre... moins.

 

Les grilles pour les sorties d'air sous les sièges avants peuvent être utiles (pour éviter le bonbons qui part rouler dedans durant des centaines de km).

 

Les bavettes (lot de 4) sont efficaces sur la M3. A voir sur la Y.

 

La grille de prise d'air extérieur moteur est moyennement utile.

 

La grille de prise d'air extérieur habitacle est totalement inutile.

La protection accoudoir est inutile

 

Visuellement, j'aime beaucoup les dos de siège qui casse l'aspect train/avion pour les passagers arrière avec l'arrière en plastique dur.

Intérêt purement esthétique.

 

Très difficile à mettre en place mais sympa :

(j'avais des pédales noires basics dans ma propulsion)

 

 

Et le pare-soleil est utile l'été (achat en urgence pour le coup !)

et l'accessoire que je n’achèterai plus aujourd'hui

 

Si vous chargez souvent des charges lourdes dans le coffre et si l'accès est en feutrine comme la M3

cette surprotection est utile !

 

 

Le 07/03/2025 à 08:34, sim_v a dit :

J'ai pu avoir 95% des accessoires disponibles tiers pour la Highland par Amazon dans le cadre du club des testeurs (plus de 50 !).

Préparez un bon budget !

 

 

Les organiseurs (tiroirs) pour le console centrale sont indispensables.

 

 

Les protection d'écrans sont intéressantes, surtout à l'arrière.

 

Les tapis intérieurs caoutchouc et pour le coffre peuvent être intéressants.

Ceux pour le frunk et sous-coffre... moins.

 

Les grilles pour les sorties d'air sous les sièges avants peuvent être utiles (pour éviter le bonbons qui part rouler dedans durant des centaines de km).

 

Les bavettes (lot de 4) sont efficaces sur la M3. A voir sur la Y.

 

La grille de prise d'air extérieur moteur est moyennement utile.

 

La grille de prise d'air extérieur habitacle est totalement inutile.

La protection accoudoir est inutile

 

Visuellement, j'aime beaucoup les dos de siège qui casse l'aspect train/avion pour les passagers arrière avec l'arrière en plastique dur.

Intérêt purement esthétique.

 

Très difficile à mettre en place mais sympa :

(j'avais des pédales noires basics dans ma propulsion)

 

 

Et le pare-soleil est utile l'été (achat en urgence pour le coup !)

et l'accessoire que je n’achèterai plus aujourd'hui

 

Si vous chargez souvent des charges lourdes dans le coffre et si l'accès est en feutrine comme la M3

cette surprotection est utile !

 

 

.

Merci pour ce travail, @Alain47.

Coucou, réception prévue vendredi prochain 😊 je vous ferai un compte rendu et des photos 😊

Le 07/03/2025 à 12:11, daelle a dit :

Coucou, réception prévue vendredi prochain 😊 je vous ferai un compte rendu et des photos 😊

Moi c’est demain matin 😉. On va être parmi les premiers 😊.

Ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens qui ne mélangent pas tout et restent enthousiasmés par les véhicules Tesla, en dépit du comportement discutable de Musk. J'ai testé de très nombreux VE ces dernières années. Pas un seul ne peut se mesurer à Tesla aujourd'hui sur le plan de l'efficience, de la performance, des équipements. Et c'est un possesseur de Mustang Mach-E qui vous parle. Je connais bien la concession de Plaisance du Touch dont plusieurs véhicules ont été incendiés. Ils sont sidérés par ce qui se passe actuellement. Ces comportements sont lamentables. Comme il a été dit ailleurs, des constructeurs et des patrons ont fait bien pire que Musk pour notre pays ou pour l'Europe, et personne n'a jamais appelé au boycott ni a incendié des concessions de VW (merci Dieselgate) de Stellantis (merci la casse sociale et le parachute doré) ou des constructeurs Chinois gavés de subventions. Même quand Poutine a envahi l'Ukraine, personne n'a appelé à s'en prendre à ses intérêts ici. Alors merci à tous ceux qui ne mélangent pas tout. Le Boycott pourquoi pas, c'est un choix personnel. Mais la violence, non.

Le 08/03/2025 à 01:55, Mustangor a dit :

Pas un seul ne peut se mesurer à Tesla aujourd'hui sur le plan de l'efficience

D'autres moteurs sont plus efficient que ceux de Tesla. A moins que tu confondes efficience et un autre mot 

Le 08/03/2025 à 08:13, oursgentil a dit :

D'autres moteurs sont plus efficient que ceux de Tesla. A moins que tu confondes efficience et un autre mot 

On parle d'efficience au global, et y'a pas que les moteurs dans cette histoire.

Ce qui fait la différence c'est l'intégration du système complet, dont le meilleur exemple chez Tesla est la gestion de la thermique.

Les constructeurs historiques ont toujours eu une approche fragmentée de la thermique, avec d'un côté les gens en charge de la thermique moteur, de l'autre des gens en charge de la thermique habitacle. Cela a donné des premiers véhicules électriques avec des circuits de chauffage et refroidissement extrêmement complexes, peu fiables, coûteux et au final inefficaces. De son côté Tesla a inventé l'octovalve et une architecture de chauffage/refroidissement assez simple, contribuant à l'efficacité globale de ses véhicules.

On peu aussi invoquer l'architecture électronique, les câblages, le poids, bref plein d'aspects qui contribuent à l'efficacité globale de l'ensemble, même si pas directement liés aux moteurs ou à la batterie.

Pour info : sexy buttons / obd (et ecrans carplay je suppose)

L’obd est bien coté montant passager comme sur la highland et certains Y mais le cablage est different.

enhauto va sortir un nouveau cable commandable sur leur site normalement fin du mois.

Le 08/03/2025 à 08:25, Bouboune a dit :

On peu aussi invoquer l'architecture électronique, les câblages, le poids, bref plein d'aspects qui contribuent à l'efficacité globale de l'ensemble, même si pas directement liés aux moteurs ou à la batterie.

Typiquement, augmenter le poids augmente l'efficience et avoir une voiture legere degrade l'efficience.

Le 07/03/2025 à 23:03, Nicocyclone a dit :

Moi c’est demain matin 😉. On va être parmi les premiers 😊.

Donc c'est maintenant  

Tu vas pouvoir nous dire ce qu'ils ont mis comme pneus d'origine. Histoire de savoir si ce sont les Michelin E-Primacy à la tenue de route pas top mais très forts en conso...

Le 08/03/2025 à 01:55, Mustangor a dit :

Ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens qui ne mélangent pas tout et restent enthousiasmés par les véhicules Tesla, en dépit du comportement discutable de Musk. J'ai testé de très nombreux VE ces dernières années. Pas un seul ne peut se mesurer à Tesla aujourd'hui sur le plan de l'efficience, de la performance, des équipements. Et c'est un possesseur de Mustang Mach-E qui vous parle. Je connais bien la concession de Plaisance du Touch dont plusieurs véhicules ont été incendiés. Ils sont sidérés par ce qui se passe actuellement. Ces comportements sont lamentables. Comme il a été dit ailleurs, des constructeurs et des patrons ont fait bien pire que Musk pour notre pays ou pour l'Europe, et personne n'a jamais appelé au boycott ni a incendié des concessions de VW (merci Dieselgate) de Stellantis (merci la casse sociale et le parachute doré) ou des constructeurs Chinois gavés de subventions. Même quand Poutine a envahi l'Ukraine, personne n'a appelé à s'en prendre à ses intérêts ici. Alors merci à tous ceux qui ne mélangent pas tout. Le Boycott pourquoi pas, c'est un choix personnel. Mais la violence, non.

Côté efficience, je regrette mon ancien kona, où mon niro actuel 

Avec ses voitures, je pouvais vraiment faire bien plus de kilomètres qu avec la tesla y

D ailleurs ma consommation EDF a bien augmenté depuis l arrivée de la y à la maison 

 

 

Le 08/03/2025 à 10:23, pharos a dit :

Côté efficience, je regrette mon ancien kona, où mon niro actuel 

Avec ses voitures, je pouvais vraiment faire bien plus de kilomètres qu avec la tesla y

D ailleurs ma consommation EDF a bien augmenté depuis l arrivée de la y à la maison 

 

 

Tu es un multi de @leafvsniro ?