Le 20/01/2025 à 10:20, Pahtath a dit :

Perso, ma TMY atteint ses 3 ans d'âge en février, le timing est parfait pour bénéficier des évolutions Juniper.

Jusqu'à la semaine dernière je réflechissais à une extension de garantie Helvetia mais le Juniper va enfin justifier de perdre mes USS et mon Acceleration Boost.

 

J'ai justement fait la semaine dernière un devis d'extension de garantie Helvetia (ma TMY de fin 03/2023 arrivera à 80000 km avant l'été...) Je trouve le prix trop élevé par rapport au risque et à ce qu'on entends comme soucis sur la TMY.

Le 20/01/2025 à 11:06, rifilou a dit :

J'ai justement fait la semaine dernière un devis d'extension de garantie Helvetia (ma TMY de fin 03/2023 arrivera à 80000 km avant l'été...) Je trouve le prix trop élevé par rapport au risque et à ce qu'on entends comme soucis sur la TMY.

@rifilou quel prix ? Pas trop d'exclusions ? Merci.

Y a un sujet sur l'extension Helvetia sur le forum. En pratique, on m'a proposé 3300€ pour 4 ans supp'

Le 20/01/2025 à 20:32, docpierre29 a dit :

@rifilou quel prix ? Pas trop d'exclusions ? Merci.

Tout est là

https://www.tesla.com/fr_FR/support/extended-warranty

https://online-policies.com/ops-tesla/fr/fr (avec une FAQ)

et quand tu fais le devis, tu peux accéder à plus de détail évidemment.

 

Pour ma TMY

3366€ pour 4 ans/80000 km
1735€ pour 2 ans/40000 km

 

Super, merci à vous 2, @rifilou et @Pahtath!

Avez vous survolé cette discussion depuis??? du début à la fin pour voir les images, les commentaires... beaucoup de créativité et même d'assurance alors que peu d'infos circulaient sur le rafraichissement du modèle. De mon coté j'ai gardé ma TM3 et acheté une Scenic qui mrépond a mes attentes...

Juniper 61 000 euros [emoji15]

Le 10/01/2025 à 08:25, Miron a dit :

D'après noteateslapp "Tesla has also removed the hitch option from the Model Y Refresh."

Pour ceux qui ont usage du crochet d'attelage, à suivre ...

Finalement, pas de sujet, sur la launch edition c'est de série le crochet de 1600kg. À 60k la voiture.

 

 

Quicksilver de série aussi.

Accélération : meilleure, idem autonomie meilleure que la désormais ancienne model y AWDLR.

 

Modifié janvier 24, 20251 a par Miron

Le 24/01/2025 à 02:18, njul a dit :

Juniper 61 000 euros

Bah c'est la version de lancement, pas d'inquiétude.

Perso ça m'embêterais de mettre si cher, alors que j'essuierai les plâtres pour les autres et que je me retrouverai avec des défauts de jeunesse..

Mais bon, si ça se vend, Tesla aurait tord de se gêner.

Modifié janvier 24, 20251 a par Bouboune

Une remarque : aux USA, la Launch Edition est lancée avec le FSD inclus pour 59 990 $ (hors bonus fédéral). En France, la même c'est 60 990 € sans FSD, avec l'autopilot de base...mais avec l'accélération Boost.

Eclairant sur la valeur et l'utilité du FSD en Europe à long terme...

Modifié janvier 24, 20251 a par Pierre Alexandre

La propulsion n'est plus en commande. Étrange. 

Moi qui hesitait entre utiliser mes 4000 euros de parrainage pour la juniper ou prendre l'eap pour ma propulsion, à 60 000 euros prix de lancement finalement le choix est vite fait... d'autant qu'aux states ils incluent le fsd pour le meme prix.

 

Completement lunaire le prix en france de cette version meme si edition limité

Modifié janvier 24, 20251 a par leoji

Vidéo Officielle

On ne voit pas si le comodo est présent, changement de plan au moment critique.

 

Mais il existe bien !

Explication de Tesla : Model Y = familiale = comodo / Model 3 = fun et épuré = clignotants sur le volant !

Bon Bref, dans 6 mois, les comodos reviennent sur la M3

source : Out Of Spec

 

L'embargo semble levé.

 

Modifié janvier 24, 20251 a par sim_v

Le 24/01/2025 à 08:12, leoji a dit :

Moi qui hesitait entre utiliser mes 4000 euros de parrainage pour la juniper ou prendre l'eap pour ma propulsion, à 60 000 euros prix de lancement finalement le choix est vite fait... d'autant qu'aux states ils incluent le fsd pour le meme prix.

 

Completement lunaire le prix en france de cette version meme si edition limité

Approche habituelle de Tesla, rien de nouveau : le prix reflète les capacités de production et le niveau de demande.

-> faible capacité (lancement) + forte demande = prix élevé

 

Le soufflé va retomber d'ici 2 à 3 mois, il faut patienter (pour ceux qui peuvent).

Bah c'est la version de lancement, pas d'inquiétude.
Perso ça m'embêterais de mettre si cher, alors que j'essuierai les plâtres pour les autres et que je me retrouverai avec des défauts de jeunesse..
Mais bon, si ça se vend, Tesla aurait tord de se gêner.

J'ai essuyé les plâtres une fois ça me suffit. De toute façon je ne reprends pas de tesla s'ils ne m'offrent pas le transfert du FSD. Ils me l'ont refusé il n'y a pas longtemps, tant pis pour eux ils ne sont plus seuls sur le marché.

Attention, la peinture Quicksilver est incluse, les jantes 20" ainsi que le crochet d'attelage, et enfin l'Acceleration Boost

Mis bout à bout, y en a pour 2600 + 2100 + 1350 + 1800 soit 7850€ d'options que Tesla choisit de répercuter directement.

Le 24/01/2025 à 07:35, etienne31 a dit :

La propulsion n'est plus en commande. Étrange. 

En Suisse, elle l'est toujours ... mais livraison en mai.

 

Par contre, pour la France, vu que la Propulsion GA est affichée moins chère que la Propulsion "simple", cela ne va gêner grand monde !

L'embargo est en en effet levé @sim_v 🙂

Voici les impressions de Maxime Fontanier qui a pu découvrir le nouvel Y pour AP : tour du Juniper

61k ou LOA à 7,35%... Ils sont confiants chez Tesla !

Le 24/01/2025 à 10:34, Trej a dit :

61k ou LOA à 7,35%... Ils sont confiants chez Tesla !

C'est surtout un moyen de présenter/sortir le nouveau modèle sans complètement plomber les ventes de l'ancien.

Le 24/01/2025 à 11:03, AoS a dit :

C'est surtout un moyen de présenter/sortir le nouveau modèle sans complètement plomber les ventes de l'ancien.

C'est clair. Mais personnellement, même si je roule relativement beaucoup (quand même 64000 km depuis avril 2023), si je voulais changer, je préférais attendre une Juniper RWD plutôt que prendre une actuelle LR RWD avec pourtant 1/3 d'autonomie en plus. Le nouveau look, le nouvel intérieur, l'amélioration de confort et le silence amélioré me "hypent" plus que l'autonomie supplémentaire.

Sans parler du fait que la RWD va de toute façon gagner quelques kilomètres grâce à l'aéro améliorée. Et mon petit doigt me dit qu'on va certainement gagner aussi des km grâce à une batterie LFP un peu plus grande, cf la nouvelle batterie LFP de la Model 3 en Chine...

c'est dommage que l'intérieur est copié collé au Model Highland ...

Qqn a commandé ?

J'hésite 👀

Le 24/01/2025 à 10:34, Trej a dit :

61k ou LOA à 7,35%... Ils sont confiants chez Tesla !

C'est le prix de la nouveauté, il sera 8000 €, moins cher dans six mois

Pour le tarif, c'est une version FIRST sans R.