Model S et X 2.0

[Bouboune]

Pareil, le volant on peut s'y faire même si pour l'instant je trouve ça moche, mais l'absence de commodos me laisse vraiment perplexe

[Lord_Casque_Noir]

Oui ,il faut essayer et prendre le temps avant de porter un avis, je suis en train de tester une souris verticale, et bien c'est déroutant au début et puis au fil des jours, tu te rends compte que c'est beaucoup plus confortable pour le poignet.

Par contre je suis sceptique sur la variation entre l'angle du volant et l'angle des roues, d'ailleurs, j'avais lu ici (je n'ai pas réussi à retrouver le message dans les 18 pages) où la réglementation imposait un rapport linaire en europe

[Bouboune]

Avec un rapport linéaire il faudra une sacrée démultiplication pour rester sur des angles limités, faudra pas souffrir de Parkinson pour garder les trajectoires...

[zeta]

il y a 33 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Oui ,il faut essayer et prendre le temps avant de porter un avis, je suis en train de tester une souris verticale, et bien c'est déroutant au début et puis au fil des jours, tu te rends compte que c'est beaucoup plus confortable pour le poignet.

Par contre je suis sceptique sur la variation entre l'angle du volant et l'angle des roues, d'ailleurs, j'avais lu ici (je n'ai pas réussi à retrouver le message dans les 18 pages) où la réglementation imposait un rapport linaire en europe

Je pense que tu fais référence à l'article du site automobile-propre : https://www.automobile-propre.com/breves/nouvelle-model-s-tesla-pourra-t-il-homologuer-son-etrange-volant/

 

Citation

D’après une directive européenne, les trois seules obligations pour le volant concernent la colonne de direction. Celle-ci doit être facilement maniable et le sens d’actionnement doit correspondre au sens de direction voulue. Enfin, il doit y avoir une « relation continue et monotone entre l’angle de commande et l’angle de braquage ».

Donc aucune contrainte de linéarité imposée, seulement de continuité et monotonie.

 

Pour les non matheux :

continuité : il n'y a pas de zone ou le fait de tourner le volant fait que les roues ne bougent pas

monotonie : si le volant est tourné progressivement vers la droite, les roues tournent seulement de plus en plus vers la droite, et ne reviennent jamais vers la gauche

 

Alors que :

linéarité : l'angle de volant est proportionnel à l'angle de braquage

 

Il ne semble donc pas y avoir de problème réglementaire pour un rapport de réduction variable, si l'article d'AP a bien cité l'ensemble des contraintes a appliquer.

[Lord_Casque_Noir]

il y a 5 minutes, zeta a dit :

Pour les non matheux :

continuité : il n'y a pas de zone ou le fait de tourner le volant fait que les roues ne bougent pas

monotonie : si le volant est tourné progressivement vers la droite, les roues tournent seulement de plus en plus vers la droite, et ne reviennent jamais vers la gauche

 

Alors que :

linéarité : l'angle de volant est proportionnel à l'angle de braquage

merci pour ces explications, j'avoue que la distinction n'était pas très claire dans ma tête

[Loth]

Le volant yoke sur la TMS serait une option, en série on aura un volant normal près d'autres forums. A confirmer.

 

Edit : souce non fiable, non confirmé.

Modifié février 8, 2021 par Loth

[Bouboune]

il y a 24 minutes, Loth a dit :

Le volant yoke sur la TMS serait une option, en série on aura un volant normal près d'autres forums. A confirmer.

Tu peux partager la source STP ?

[Loth]

il y a 15 minutes, Bouboune a dit :

Tu peux partager la source STP ?

Je viens de la vérifier et elle n'est pas fiable en fait. C'est tiré d'un article de Clubic qui indiquait non pas que le yoke serait en option, mais qui disait que des intérieurs de TMS avec un volant normal sont apparues sur le configurateur avant de disparaitre.

[2nili]

https://www.teslarati.com/tesla-model-x-refresh-delivery-date/

 

Les premieres S & X vont bientôt être livrées !

[Beatles17]

Nouvelle model S repérée (source: reddit)

 

[Aspic]

Auto de tests ? On le dirait bien avec toutes ces étiquettes et le gobelet scotché sur une sorte de socle.

Par ailleurs le volant ne semble pas correspondre à celui proposé dans le configurateur.

Wait & see.

 

Modifié février 17, 2021 par Aspic

[Bouboune]

Le gobelet scotché pour masquer le bouton d'arrêt d'urgence c'est original... 

 

On se dirige donc vers la possibilité d'un volant traditionnel, mais toujours pas de commodos... remplacés par des zones tactiles sur les branches du volant... traitées en laqué noir 🙄 Bonjour les traces de doigts, déjà bien visibles sur ces photos. La leçon de la console de le Model 3 n'a pas été apprise, très surprenant. Et décevant si c'est vraiment la configuration série.

 

Plus que quelques jours à attendre, les premières livraisons ne devraient pas tarder.

[Beatles17]

On peut noter les autocollants pour identifier le PRND, je trouve pas ça très heureux cet emplacement...

[Kratus]

Il y a 10 heures, Bouboune a dit :

On se dirige donc vers la possibilité d'un volant traditionnel

Il y avait déjà des rumeurs selon lesquelles un volant traditionnel serait proposé en option. 

 

Une image de l'intérieur avec un tel volant a même été trouvée sur la page du configurateur Tesla, mais elle n'est pas (encore) accessible. 

 

 

Source : https://electrek.co/2021/02/17/tesla-model-s-refresh-spotted-regular-steering-wheel/

[Rikium]

Je ne sais pas si quelqu'un l'a relevé, mais Musk avait confirmé à Munro dans son interview il y a 2 semaines que les prochaines S&X utiliseraient une batterie 12V sur base de techno Lithium-Ion plutôt que l'ancestrale batterie au plomb.

 

 

[3.14R]

il y a une heure, Rikium a dit :

Je ne sais pas si quelqu'un l'a relevé

Oui déjà relevé... Il y a deux semaines 😉

Le 02/02/2021 à 22:48, Kratus a dit :

Dans cet entretien avec Sandy Munro, Elon Musk indique que les nouvelles Model S et X ont une batterie 12 Volts au lithium

 

[Rikium]

il y a 9 minutes, 3.14R a dit :

Oui déjà relevé... Il y a deux semaines

ok, ma recherche du terme "12V" dans le fil avant de poster n'était donc pas la plus pertinente en terme de choix de mot clé 🤣

[Lord_Casque_Noir]

Voiture repérée sur le parking de l'usine au Texas vu la neige et le froid ambiant ?

la voiture ne semble pas immatriculée et est elle fonctionnelle vu que l'anneau de remorquage avant est installé ?

[Arnaudc06]

Le 30/01/2021 à 20:53, Arnaudc06 a dit :

Bon bah voilà ... 

 

Model S LR Bleu/blanc, j’ai pris les 19 pouces Tempest, mais je prendrais des jantes en after market !

 

Bon voilà, j’ai commandé une Model S au moment où j’avais besoin d’une « compensation » au stress d’avoir une suspension de permis de 6 mois et puis la présentation de la S m’avait fait un vrai effet waouh !

 

Depuis j’ai pas mal réfléchi et mon projet principal étant de prendre un roadster je pense que de prendre une S n’est pas une bonne idée.

 

Le deuxième élément c’est que la S LR a les batteries 18650, mais elle devrait récupérer les 4680 assez rapidement ce qui devrait avoir un impact important sur la valeur de revente, surtout qu’on est quand même sur une voiture à plus de 90 k ... donc la perte à la revente est proportionnelle et la clientèle potentielle bcp plus faible.

 

Je viens donc de réserver une Model Y LR bleu/blanc car je pense que ça risque d’être une très bonne affaire (pas de taxe d’importation, l’autonomie espérée des 4680, le gabari européen, le côté SUV) tout laisse penser qu’elle gardera bien sa côte .. avec bien sûr le risque d’essuyer le pots cassés.

 

 

Evidemment si les caractéristiques du model définitif sont décevantes, ou le prix trop élevé (au delà de 60 k avec bleu/blanc) comme maintenant, ou si la voiture est en retard, je pense que je prendrais une 3 SR + pour 6/12 mois le temps que la Y européenne soit arrivée à maturité.

 

Voilà donc je garde ma réservation de S .. mais la probabilité que je la garde est assez faible.

[les3gujanais]

 

Modifié février 20, 2021 par les3gujanais

[Kratus]

Première vidéo de l'intérieur d'une Model S v2.0

 

Ici avec un volant rond. 

 

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1364076123831693312/pu/vid/360x720/keEztdBhEcwpDwiX.mp4

 

Source : https://twitter.com/icsichris/status/1364076279432011780

 

[sebxx]

Tesla rappele ceux qui ont des commandes enregistrées après la pause de la production et avant la révélation de la v2, et annonce sans complexe que le prix remonte de 5000€

Modifié février 24, 2021 par sebxx

[Framaje]

il y a 8 minutes, sebxx a dit :

Tesla rappele ceux qui ont des commandes, et annonce sans complexe que le prix remonte de 5000€

 ?? Pige pas

 

 

[Framaje]

Le 01/02/2021 à 15:24, Loth a dit :

J'ai fait une simulation sur la Plaid + en LOA. Ca me la sort à 2300€/mois pour 25.000km par an. Aujourd'hui, je paie 1700€ pour le BMW X5 30d (malus compris), avec le même apport initial, mais avec la TVS, le X5 monte à 2000€ par mois. Auquel il faut ajouter le surcout d'essence (il faudrait pondérer avec le prix de l'électricité quand je charge chez moi). Au final, c'est en fait très, très équivalent au X5. Je n'ai absolument pas l'utilité d'une telle performance sur la Plaid+ mais le surplus non négligeable d'autonomie me tente fortement. Je pense commander en septembre ma Model S. On verra laquelle précisément.

Bonsoir

 

Il fait pas oublier cout charges patronales et salariales sur avantage en nature. 

 

Écart est très très important 

[jihem86]

Il y a 6 heures, Framaje a dit :

 ?? Pige pas

 

 

Ceux qui ont commandé une s ou une X entre fin décembre et la mise du configuration tesla avec la nouvelle version sont rappelés par tesla pour leur dire que la commande ne peut être honorée en l'état car le modèle à changé et surtout le prix a augmenté

Modifié février 25, 2021 par jihem86