Le 27/03/2023 à 11:00, CAC72 a dit :

C'est pas bien difficile de comprendre que ça rend un peu dingues ceux qui comme moi ont mis cette voiture en tête de leur liste !

Ce qui est sûr à comprendre, c'est que tu n'achètes pas avant qu'ils retirent le pare-brise et les roues. Quand tu auras fait ça, le forum émettra moins de CO2  

oh, j'aurai d'autres questions quand j'aurai enfin le VE pour tenir compagnie à ma borne (qui s'impatiente), donc j'ai peur que ça change rien pour le forum.

Et quand je vois le compteur de messages de certains, je me dis que je suis plutôt dans les bons élèves  

(2,8k messages depuis 2019. Et vous ça donne quoi?  😛 )

 

Modifié mars 27, 20233 a par CAC72

Le 27/03/2023 à 10:06, pistache a dit :

Et parce que certains font de mauvais choix c'est une raison/excuse pour Tesla ? Et pour Ferrari je verrais plutôt une question de look "F1" qu'une problématique de réduction des coûts.

Il ya des clignotants sur une F1?

Y en avait pas avant, mais ils les ont ajouté pour favoriser les dépassements et le spectacle

 

y a pas de rond point sur un circuit, donc pas besoin de commodo.

Modifié mars 27, 20233 a par afreeman1901

Le 27/03/2023 à 11:35, Manuel a dit :

Il ya des clignotants sur une F1?

Non mais beaucoup de boutons bien voyant sur le volant.

Le 27/03/2023 à 11:00, CAC72 a dit :

Le sujet, puisqu'il faut tout expliquer, c'est qu'ils font apparaître des nouveaux freins à l'achat à chaque fois qu'ils prétendent améliorer la voiture... C'est pas bien difficile de comprendre que ça rend un peu dingues ceux qui comme moi ont mis cette voiture en tête de leur liste !

Je me retrouve un peu dans cette description, même si ma problématique est plus lié au renouvellement du véhicule actuel qu'à rentrer dans le monde Tesla que je connais déjà.

C'est vrai que c'est frustrant de voir ces régressions s'ajouter les unes aux autres alors que la technologie liée à la propulsion et à la gestion de l'énergie est au top et toujours loin devant la concurrence (si on fait abstraction de la conso fantôme).

Ceci dit il ne faut pas se mettre la rate au court-bouillon non plus : si j'estime que Tesla va trop loin et que les évolutions me déplaisent trop, et bien je passe mon chemin. Ca sera la fin d'une aventure pour moi, mais la vie est faite de changements et de rêves inachevés 😉

À la limite, on peut poursuivre la discussion dans ce sujet dédié ? On y parlait déjà de Ferrari et de F1, donc tant qu'à faire…

 

 

Le 27/03/2023 à 11:37, afreeman1901 a dit :

y a pas de rond point sur un circuit, donc pas besoin de commodo.

Et bien voilà la solution, mettre des ronds points et des croisements sur les circuits. Comme cela il pourra aussi y avoir des gilets jaunes.

Le 27/03/2023 à 15:26, Bart a dit :

la Megane ? l'EV6 ? l'ID3 ?

 

 

seule l'ID3 pourrait être un plan B pour moi... (j'aime le look du XC40, mais sa conso autoroutière est rédhibitoire...)

on peut repasser au sujet Highland?  (viens me sermonner en MP la prochaine fois...)

A ce jour, le volant yoke n'est qu'une option, et on peut commander le volant classique. Et les comodos sont toujours là.

 

Modifié mars 27, 20233 a par CAC72

Le 27/03/2023 à 16:19, CAC72 a dit :

 

seule l'ID3 pourrait être un plan B pour moi... (j'aime le look du XC40, mais sa conso autoroutière est rédhibitoire...)

on peut repasser au sujet Highland?  (viens me sermonner en MP la prochaine fois...)

A ce jour, le volant yoke n'est qu'une option, et on peut commander le volant classique. Et les comodos sont toujours là.

 

Les comodos seront supprimés comme sur les s/x

Après le radar, les USS, les comodos Tesla envisage de copier la Relian Rolin en supprimant une roue à l’avant.

Il renommera la Model 3 en Model 3R, comme Model 3 Roues.

 

Si elle est équilibrée comme une GS ça devrait le faire !

 

 

Le 27/03/2023 à 17:21, Jcb13 a dit :

 

Les comodos seront supprimés comme sur les s/x

ah ok j'avais pas pigé ça!

 

 

 

Modifié mars 27, 20233 a par CAC72

Le 27/03/2023 à 15:26, Bart a dit :

le même type de volant que les dernières S/X

Sur les "dernières" S et X il est plutôt rond maintenant que le choix existe. 

Pour revenir au sujet, pour ceux intéressés d'écouter

https://teslapodcast.libsyn.com/episode-399-model-3-project-highland-changes-reportedly-detailed

Le 27/03/2023 à 18:04, Bart a dit :

Ca serait tellement bien s'ils supprimaient les trolls

Et ceux qui ne supportent aucune critique et qui se croient obligé de la ramener systématiquement en polluant* les sujets ! 🤷‍♂️

*(c'est le comble pour une voiture électrique)

Modifié mars 27, 20233 a par EnVoitureSimone

Le 27/03/2023 à 18:22, pistache a dit :

Sur les "dernières" S et X il est plutôt rond maintenant que le choix existe. 

Sauf erreur de ma part, rond par défaut avec une option gratuite pour le yoke. Pas entendu de rumeur pour une telle option sur Highland pour le moment.

Modifié mars 27, 20233 a par LouisF

S’il viennent a proposer des extensions de garantie, comme évoqué dans le lien, cela pourrait etre un nouveau bras de levier commerciale, genre une année d’extension de garantie en fin de trimestre…

Le 27/03/2023 à 18:57, Pat25 a dit :

S’il viennent a proposer des extensions de garantie, comme évoqué dans le lien, cela pourrait etre un nouveau bras de levier commerciale, genre une année d’extension de garantie en fin de trimestre…

J'ai pas compris. L'extension de garantie n'existe-t-elle pas déjà ?

J’ai traduis le texte:

Tesla commence enfin à offrir des garanties prolongées (y compris pour la Model 3 et la Model Y pour la toute première fois),
 

en fait, actuellement ce n’est pas tesla qui propose des extensions mais une assurance comme allianz.

 

la je pense que ce sera des extensions DE tesla.

Le 27/03/2023 à 19:04, Pat25 a dit :

J’ai traduis le texte:

Tesla commence enfin à offrir des garanties prolongées (y compris pour la Model 3 et la Model Y pour la toute première fois),
 

en fait, actuellement ce n’est pas tesla qui propose des extensions mais une assurance comme allianz.

 

la je pense que ce sera des extensions DE tesla.

J'ai écouté le podcast. L'extension de garantie de TESLA est limitée à deux ans.

Modifié mars 28, 20233 a par LouisF

Le 27/03/2023 à 16:19, CAC72 a dit :

 

seule l'ID3 pourrait être un plan B pour moi... (j'aime le look du XC40, mais sa conso autoroutière est rédhibitoire...)

on peut repasser au sujet Highland?  (viens me sermonner en MP la prochaine fois...)

A ce jour, le volant yoke n'est qu'une option, et on peut commander le volant classique. Et les comodos sont toujours là.

 

Attention sur Volvo XC40 et Polestar2 nouveaux drive unit, nouvelles batteries, nouveau powertrain

ca passe de traction a propulsion sur versions de bases

puissance et couple en hausse

autonomie bien augmentée

Je viens seulement de lire cet article sur les "changements" de la Model 3 en préparation et le fait d'apprendre la disparition du capteur de température extérieure pour uniquement se baser sur la localisation GPS et un service de météo externe... ça m'a tué ! 

Je garde précieusement ma TM3P 2019 et je regarderai les autres constructeurs (allemands?) pour une prochaine voiture peut-être un jour. 

Le 29/03/2023 à 18:39, cr1cr1 a dit :

Je viens seulement de lire cet article sur les "changements" de la Model 3 en préparation et le fait d'apprendre la disparition du capteur de température extérieure pour uniquement se baser sur la localisation GPS et un service de météo externe... ça m'a tué ! 

Je garde précieusement ma TM3P 2019 

Oui il y a aussi le marché d'occasion pour "nous" connaisseurs.... 😜

Je tombe sur une phrase qui m'interloque au sujet d'une volvo électrique (mais la question se pose pour tous les véhicules) :

"le Volvo EX60 sera équipé d’une batterie de 111 kWh et devrait pouvoir parcourir jusqu’à 600 km. Plus tard, grâce à son partenaire Northvolt, Volvo proposera une nouvelle génération de batteries permettant de rouler jusqu’à 1 000 km avec une seule charge."

 

est-ce que quelqu'un sait quand ce saut assez important est prévu pour les batteries de voiture ?

 

Modifié mars 31, 20233 a par 20100

Au pif : 2030 ?