Peut être simplement contacter son TA

Je me permet de rebondir pour signaler que le système de reprise a changé.

Quand ma précédente offre a expiré en juin. J'ai mis à jour le kilométrage, mais aucune offre de reprise est arrivé.
Après avoir contacter le TA, il m'a appris que maintenant les offres de reprise son uniquement de 30 jours et donc il ne la renouvelle que quand ils savent que vous allez recevoir une voiture.
A un moment j'étais prévu en Q3 et un TA m'a demandé via un formulaire une photo de la carte grise.
Mais je suis repassé cette semaine en Q4 et plus de news.

Est ce que d'autre on aussi une reprise en cours avec Tesla ?
Comment ça se passe pour vous ?

 

Modifié juillet 29, 20223 a par lalrobin

en juin, c'était effectivement passé dans ce mode là

avec l'avantage quand même qu'on ne peut plus se retrouver dans une situation à la con où la reprise expire entre la facturation et la livraison car à la facturation, le TA refait valider la reprise

Le 29/07/2022 à 14:16, lalrobin a dit :

Je me permet de rebondir pour signaler que le système de reprise a changé.

Quand ma précédente offre a expiré en juin. J'ai mis à jour le kilométrage, mais aucune offre de reprise est arrivé.
Après avoir contacter le TA, il m'a appris que maintenant les offres de reprise son uniquement de 30 jours et donc il ne la renouvelle que quand ils savent que vous allez recevoir une voiture.
A un moment j'étais prévu en Q3 et un TA m'a demandé via un formulaire une photo de la carte grise.
Mais je suis repassé cette semaine en Q4 et plus de news.

Est ce que d'autre on aussi une reprise en cours avec Tesla ?
Comment ça se passe pour vous ?

 

 

De mon coté, "pré-reprise" lancée : après avoir obtenu le montant (qui me convient), j'ai demandé à ma TA d'activer le menu sur mon compte client, mais j'attends effectivement d'avoir le  nouveau VIN pour finaliser l'envoi des photos, vu la validité de 30 jours...

Livraison peut être le 28/30 septembre 2022, donc je fournirais les photos début septembre.

Bref, dans mon cas, il est urgent d'attendre (pas envi d'envoyer des photos tous les mois), car l'ancienne ne finance pas la nouvelle. 
Mais tous les cas ne sont pas comme ça.

Pour info j’ai demandé à tesla de reprendre ma tesla sr de mars 2022

grise jantes normal avec 12000 kms 

prix propose 47200 euros. Le prix peut fluctuer en plus ou en moins d’après tesla

j’ai vendu pour une livraison le 15 octobre 2022 a un site allemand là tesla au prix de 48500

j’attends la livraison pour le mois de décembre 2022 de ma nouvelle tesla commande avant l’augmentation

je peux louer une ou deux semaine un capture chez avis et je gagne encore

je dispose d’une deuxième voiture

Le 20/08/2022 à 17:33, Pyjama41 a dit :

Pour info j’ai demandé à tesla de reprendre ma tesla sr de mars 2022

grise jantes normal avec 12000 kms 

prix propose 47200 euros. Le prix peut fluctuer en plus ou en moins d’après tesla

j’ai vendu pour une livraison le 15 octobre 2022 a un site allemand là tesla au prix de 48500

j’attends la livraison pour le mois de décembre 2022 de ma nouvelle tesla commande avant l’augmentation

je peux louer une ou deux semaine un capture chez avis et je gagne encore

je dispose d’une deuxième voiture

Je comprends pas les prix de reprise. Cette semaine, Tesla m'a proposé 47400€ pour une SR+ blanche sans option de septembre 2021 avec 13000km. 200€ de plus que ta proposition pour une voiture moins bien dotée pas de Ryzen et batterie 55kWh. J'en ai vu d'autres avec des reprises qui frôle les 50k€ pour un modèle équivalent au tien.

Tu as fait ta demande quand?

Modifié août 21, 20223 a par Capic
Faute d'orthographe

Ma nouvelle tesla est positionnée 22 décembre 5 février 

vu que c’est dans 4 a5 mois le prix est plus bas que si la reprise était pour 1 mois je pense

Dans tous les cas ça se joue à 1000 euros

il y a une tesla à vendre par tesla sur le site. Grise 56.900 euros 

j’ai signé avec la société allemande donc affaire terminée avec tesla

un tiens vaut mieux que deux tu l’auras

2021 Model 3

Model 3 Propulsion

Compteur kilométrique à 6 216 km

Bezon

56 900 €

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Diapositive précédenteDiapositive suivante

 

• 6,1 s
  0-100 km/h
• 225 km/h
  Vitesse maximale
• 491 km
  autonomie (WLTP)

• Autopilot amélioré
• Essai de Connexion Premium pendant 30 jours
• Premier enregistrement le : 21 déc. 2021

Pour les jantes frottées, ça vaut le coup de les faire refaire avant ? Quelle est la décote associée ?

Modifié août 21, 20223 a par ParkerLewis

Simulation faites de mon coté aujourd'hui.

 

SR+ de décembre 2021 - Licorne - (Batterie 60kWh - 0/100 - 5.6sec) avec 21000km pour 40200€.

Salut 

 

Jusqu’à cette nuit et le constat qu’un Y Propulsion est moins cher en neuf qu’une TM3 Propulsion je ne me posais pas encore la question de la revendre puisque le projet c’était de la garder au moins 10 ans … 

 

Bref, du coup je suis entrain de peser le pour et le contre d’un éventuel échange (revente a Tesla) pour commande du Y. 
 

En effet le Y est un poil moins performant (0,8 Sec 0-100) et un peu moins d’autonomie (-50km) 

Mais pour un coffre hayon, plus grand et qui peut tracter. Avec 2 enfants en bas âge, la question est pertinente dans mon cas … 

 

Reste à faire une simulation de reprise pour ma TM3 Prop de mars 2022, Ryzen, couleur rouge, attelage after market, - de 10 000km. (Probablement proche des 20 000km si vente en janvier - février si réception d’un Y à ce moment là … 

 

voilà où en est ma réflexion aujourd’hui. 

Le 27/08/2022 à 11:26, Buskives a dit :

Salut 

 

Jusqu’à cette nuit et le constat qu’un Y Propulsion est moins cher en neuf qu’une TM3 Propulsion je ne me posais pas encore la question de la revendre puisque le projet c’était de la garder au moins 10 ans … 

 

Bref, du coup je suis entrain de peser le pour et le contre d’un éventuel échange (revente a Tesla) pour commande du Y. 
 

En effet le Y est un poil moins performant (0,8 Sec 0-100) et un peu moins d’autonomie (-50km) 

Mais pour un coffre hayon, plus grand et qui peut tracter. Avec 2 enfants en bas âge, la question est pertinente dans mon cas … 

 

Reste à faire une simulation de reprise pour ma TM3 Prop de mars 2022, Ryzen, couleur rouge, attelage after market, - de 10 000km. (Probablement proche des 20 000km si vente en janvier - février si réception d’un Y à ce moment là … 

 

voilà où en est ma réflexion aujourd’hui. 

Suis dans le même cas mais sauf que ma M3 est plus âgée… que faire hum …

Bonjour, la même pour moi tesla me propose 38000€ pour une SR+ de février 2021 avec 67800kms et EVremarketing m’en propose 42000€ sauf que je suis en LOA donc je peux tirer un trait sur EV

Le 27/08/2022 à 11:26, Buskives a dit :

Salut 

 

Jusqu’à cette nuit et le constat qu’un Y Propulsion est moins cher en neuf qu’une TM3 Propulsion je ne me posais pas encore la question de la revendre puisque le projet c’était de la garder au moins 10 ans … 

 

Bref, du coup je suis entrain de peser le pour et le contre d’un éventuel échange (revente a Tesla) pour commande du Y. 
 

En effet le Y est un poil moins performant (0,8 Sec 0-100) et un peu moins d’autonomie (-50km) 

Mais pour un coffre hayon, plus grand et qui peut tracter. Avec 2 enfants en bas âge, la question est pertinente dans mon cas … 

 

Reste à faire une simulation de reprise pour ma TM3 Prop de mars 2022, Ryzen, couleur rouge, attelage after market, - de 10 000km. (Probablement proche des 20 000km si vente en janvier - février si réception d’un Y à ce moment là … 

 

voilà où en est ma réflexion aujourd’hui. 

 

J'ai un peu la même réflexion (sauf que n'ayant pas d'enfant le besoin de place est moins important mais je préfèrerais vraiment un hayon, je regrette la praticité de ma 308 SW).

Aujourd'hui Tesla reprendrait ma 3 47.700€ (03/2022, 12.000km), la grosse inconnue est quel sera le prix de reprise lors de la livraison de la Y...

Bon je n'aime pas trop la ligne de la Y et encore moins en blanc (mais je ne rajouterais pas 2200€ pour une PM + perte du bonus) donc la balance penche plutôt en faveur de la conservation de ma 3 ; ou alors commander et aviser selon l'évolution des tarifs de reprise (quitte à perdre les 250€ de réservation)...

Le 27/08/2022 à 11:26, Buskives a dit :

En effet le Y est un poil moins performant (0,8 Sec 0-100) et un peu moins d’autonomie (-50km) 

Mais pour un coffre hayon, plus grand et qui peut tracter. Avec 2 enfants en bas âge, la question est pertinente dans mon cas … 

Moins d’autonomie, moins d’accélérations, consommation énergétique plus importante, moins écologique, et où il faut rajouter plusieurs milliers d’euros, sans savoir combien vu que le prix de reprise de ta m3 sera déterminé que dans quelques mois (comme on dit les promesses n’engage que ceux qui les écoute)

Et tout ça pour avoir la carlingue d’une model 3 qui a trop abusé sur les burgers…

 

Je comprend que tu hésites

J’en suis exactement là …..

Pour l’instant la balance penche sur la conservation de la TM3 … 

 

Le 27/08/2022 à 14:35, Buskives a dit :

J’en suis exactement là …..

Pour l’instant la balance penche sur la conservation de la TM3 … 

 

Nous sommes également dans la même réflexion avec en plus la perte de l'EAP.

Le gain, pour nous, est principalement la hauteur de conduite. Coté financier, c'est quasiment un échange TM3 sept 2021 (rouge) contre la TMY Prop (en blanc). Financièrement, je pense que c'est un excellent deal. Nous repartons sur une voiture neuve avec 4 ans de garantie.

Néanmoins, nous n'avons pas obligatoirement besoin d'un hayon, nous y perdons du dynamisme et de la place dans le garage (il n'est pas très large).

 

Bref, la réflexion est en cours mais la TM3 a une légère avance...

En pleine reflexion de remplacer ma sr+ 2021 par le nouveau Y, je me pose la question de comment fonctionne la reprise lorsqu’on est en loa

en effet, j’ai une estimation de reprise à 42400, le solde de ma loa est d’environ 33000 (faut je revérifie) bref si je commande la Y, puis-je compter que tesla solde directement la loa est me laisse le surplus pour faire un apport (ou pas) pour le y ou ça ne fonctionne pas comme çà ?

Bonjour pour que je puisse vendre ma tesla en Loa j'ai dû solder cette dernière en est-il pareil avec une reprise tesla je ne sais pas peut-être que tesla peut le faire voilà mon expérience

Le 27/08/2022 à 18:21, eSales a dit :

Nous sommes également dans la même réflexion avec en plus la perte de l'EAP.

Le gain, pour nous, est principalement la hauteur de conduite. Coté financier, c'est quasiment un échange TM3 sept 2021 (rouge) contre la TMY Prop (en blanc). Financièrement, je pense que c'est un excellent deal. Nous repartons sur une voiture neuve avec 4 ans de garantie.

Néanmoins, nous n'avons pas obligatoirement besoin d'un hayon, nous y perdons du dynamisme et de la place dans le garage (il n'est pas très large).

 

Bref, la réflexion est en cours mais la TM3 a une légère avance...

Échange actuellement mais dans 3/4mois 🤔.

Modifié août 27, 20223 a par docpierre29

Le 27/08/2022 à 19:12, Tsr a dit :

En pleine reflexion de remplacer ma sr+ 2021 par le nouveau Y, je me pose la question de comment fonctionne la reprise lorsqu’on est en loa

en effet, j’ai une estimation de reprise à 42400, le solde de ma loa est d’environ 33000 (faut je revérifie) bref si je commande la Y, puis-je compter que tesla solde directement la loa est me laisse le surplus pour faire un apport (ou pas) pour le y ou ça ne fonctionne pas comme çà ?

J’ai posé la question à mon TA j’attends sa réponse 

Le 27/08/2022 à 20:21, jimbo1980 a dit :

J’ai posé la question à mon TA j’attends sa réponse 

Je crois j’ai la réponse 

je suis avec ca consumer finance (sofinco maintenant je crois)

Avec eux j’avais reussi il y a 8 ans à faire solder ma loa le dernier mois du leasing par un particulier qui avait soldé et m’avait fait un chèque en plus

par contre il y a un an avec vw pas moyen j’ai du solder moi meme pour revendre ensuite

j’espère vraiment que ca consumer finance accepte toujours de faire solder par un tiers car suis assez loin de la fin quand même…

@jimbo1980tu es en loa avec qui ?

Le 27/08/2022 à 20:14, Philippe38 a dit :

Bonjour pour que je puisse vendre ma tesla en Loa j'ai dû solder cette dernière en est-il pareil avec une reprise tesla je ne sais pas peut-être que tesla peut le faire voilà mon expérience

oui ça c’est le circuit normal, tu peux pas vendre directement car la carte grise n’est pas à ton nom, donc tu soldes, tu obtiens un certif de cession et tu refais la carte grise à ton nom et là tu peux vendre

mais certains organismes de financement acceptent que la loa soit soldée par un tiers ce qui t’évites de solder toi même

j’ai déjà pratiqué, c’est pas simple (surtout trouver un particulier qui accepte) mais ça se fait; donc là faut je contacte je pense ca consumer finance pour leur poser la question s’ils acceptent que Tesla solde

 

Le 27/08/2022 à 13:03, thom75 a dit :

 

J'ai un peu la même réflexion (sauf que n'ayant pas d'enfant le besoin de place est moins important mais je préfèrerais vraiment un hayon, je regrette la praticité de ma 308 SW).

Aujourd'hui Tesla reprendrait ma 3 47.700€ (03/2022, 12.000km), la grosse inconnue est quel sera le prix de reprise lors de la livraison de la Y...

Bon je n'aime pas trop la ligne de la Y et encore moins en blanc (mais je ne rajouterais pas 2200€ pour une PM + perte du bonus) donc la balance penche plutôt en faveur de la conservation de ma 3 ; ou alors commander et aviser selon l'évolution des tarifs de reprise (quitte à perdre les 250€ de réservation)...

Le bonus de 6000€ va de 47000 à 60000 : pas de perte de bonus, vous pouvez prendre toutes les options.

Le 27/08/2022 à 23:06, jm63 a dit :

Pardon, le bonus de 2000€

 

En effet 

 

Modifié août 27, 20223 a par thom75