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Sylvain_G

Forum • Model 3 et marché de l’occasion

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Bonjour à tous !

 

Les premiers exemplaires de Model 3 européens sont encore en transit sur le (désormais fameux) Glovis Captain, mais je ne peux m’empecher de penser (déjà) au marché de l’occasion...

 

Cette voiture est actuellement la seule qui me donne envie de dépenser mon argent pour changer mon véhicule existant qui approche les 10 ans, mais le ticket d’entrée est un peu élevé pour imaginer un achat neuf.

 

Selon vous, est-il envisageable de trouver des Model 3 peu kilométrées d’ici fin 2019 ? Auquel cas, à quel tarif pourrait-on espérer les voir ? 

 

Je sais bien que toutes les réponses ne seront que des prévisions plus ou moins précises basées sur des hypothèses qui le seront tout autant, mais commençons tout de même à en discuter ! 😊

 

Modifié par Sylvain_G

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75% du tarif neuf sans doute à la fin de l'année.

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il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

75% du tarif neuf sans doute à la fin de l'année.

Quand tu parles du tarif neuf, c’est celui affiché bonus déduit (53500€) ? Ou bien 75% du tarif sans prise en compte du bonus (59500€ actuellement pour la version la moins onéreuse du coup) ?

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il y a 11 minutes, bobjouy a dit :

75% du tarif neuf sans doute à la fin de l'année.

j'y crois absolument pas...

L'avantage pour un acheteur potentiel (et l'inconvénient pour le vendeur), c'est que les véhicules sont dispo en neuf sous moins de 3 mois contrairement à tout autre constructeur ne sachant livrer sous un an ou 6 mois au meilleur des cas.

Mais je pense que les prix vont rester à peine inférieur que le neuf. Réponse en septembre sur les premières livraisons de mars.

Mettre un prix pareil et s'en séparer si vite avec autant de perte, ça serait ubuesque. Et ici la proportion de personne achetant ce produit sont des passionnés ou convertis à Tesla ayant une rationalité économique forte aussi.

Modifié par Vantapen
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il y a 6 minutes, Sylvain_G a dit :

Quand tu parles du tarif neuf, c’est celui affiché bonus déduit (53500€) ? Ou bien 75% du tarif sans prise en compte du bonus (59500€ actuellement pour la version la moins onéreuse du coup) ?

Je parle du prix payé par le vendeur.

Les 6 000 du bonus écologique sont un leurre, comme tout le monde le paye, c'est comme s'il n'existait pas et que la voiture était 6 000 € moins chère.

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il y a 2 minutes, Vantapen a dit :

j'y crois absolument pas...

L'avantage pour un acheteur potentiel (et l'inconvénient pour le vendeur), c'est que les véhicules sont dispo en neuf sous moins de 3 mois contrairement à tout autre constructeur ne sachant livrer sous un an.

 Mais je pense que les prix vont rester à peine inférieur que le neuf. Réponse en septembre sur les premières livraisons de mars.

 Mettre un prix pareil et s'en séparer si vite avec autant de perte, ça serait ubuesque. Et ici la proportion de personne achetant ce produit sont des passionnés ou convertis à Tesla ayant une rationalité économique forte aussi.

Je pense que tu seras surpris.

25% de remise sur une neuve c'est pas énorme, si tu prends les bouches du rhône tu as déjà 5 000 € d'aides en plus, ça fait la Model 3 LR AWD de base à 48 500 €. 

 

La vendre 8 000 € de moins après une année et 30 000 km par exemple me paraît pas du tout déconnant.

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il y a 1 minute, bobjouy a dit :

Je parle du prix payé par le vendeur.

Les 6 000 du bonus écologique sont un leurre, comme tout le monde le paye, c'est comme s'il n'existait pas et que la voiture était 6 000 € moins chère.

 Vrai tant que le bonus existe sur les véhicules neufs.

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il y a 5 minutes, bobjouy a dit :

Je parle du prix payé par le vendeur.

Les 6 000 du bonus écologique sont un leurre, comme tout le monde le paye, c'est comme s'il n'existait pas et que la voiture était 6 000 € moins chère.

penses aux autres pays qui ne l'ont pas (ex ici en belgique :)) .

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il y a 41 minutes, Sylvain_G a dit :

Selon vous, est-il envisageable de trouver des Model 3 peu kilométrées d’ici fin 2019 ?

Très peu probable.

Les premières arriveront en février/mars. Ça veut dire que certains l'auront vendu à 10mois. Ça m'étonnerait.

 

J'ai d'ailleurs lu un article sur les occasions aux US. Un site de vente a fait des stats et ils ont montré que la model 3 est très peu vendue d'occasion, comparée à d'autres modèles dont les ventes en 2018 étaient inférieures à la model 3.

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Je ne comprendrai pas vraiment l'intérêt de vendre si tôt moi.
Des idées ?

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il y a 19 minutes, djodjo a dit :

Je ne comprendrai pas vraiment l'intérêt de vendre si tôt moi.
Des idées ?

C'est foncièrement stupide comme question. Il y a plein de voitures à vendre qui ont seulement 10 mois pour environ 1 milliard de raisons (famille qui s'agrandit, déménagement, double emploi car voiture de fonction....)

  • Confus 1

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il y a 21 minutes, Hellau a dit :
C'est foncièrement stupide comme question. Il y a plein de voitures à vendre qui ont seulement 10 mois pour environ 1 milliard de raisons (famille qui s'agrandit, déménagement, double emploi car voiture de fonction....)

Ma remarque n'était pas hors contexte, c'était par rapport au commentaire de @MattKirby. Ta réponse indique bien que ceux qui vendront sont des cas exceptionnels selon moi, donc les occasions à 10 mois ne seront pas foison et donc pas nécessairement peu cher. Mais merci de ta réponse "intelligente"...

Modifié par djodjo

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il y a 4 minutes, djodjo a dit :
il y a 24 minutes, Hellau a dit :
C'est foncièrement stupide comme question. Il y a plein de voitures à vendre qui ont seulement 10 mois pour environ 1 milliard de raisons (famille qui s'agrandit, déménagement, double emploi car voiture de fonction....)

Oui donc tu prouves que ce seront des cas exceptionnels, donc pas de

Bah il y en aura, c'est tout. Autant qu'il y a aujourd'hui de Peugeot qui ont 10 mois d'âge.

 

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à l’instant, Hellau a dit :

Bah il y en aura, c'est tout. Autant qu'il y a aujourd'hui de Peugeot qui ont 10 mois d'âge.

 

Désolé j'ai édité mon post, il est parti sans faire exprès avec Tapatalk

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Pas à moins de 48 k€ à partir de septembre amha paris ouverts !

Modifié par Enreflexion

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les model 3 se vendront quasiment le prix du neuf vu que dispo immediatement et il faut dans tous les cas attendre 6 mois et 6000km sinon il faut rembourser les 6000euros de bonus. je ne pense pas qu'il y ait une decote de 25% en un an, c'est pas du VT, c'est l'iphone du VE donc super cher tout le temps meme en occasion.

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il y a 1 minute, PIFOUKIA a dit :

les model 3 se vendront quasiment le prix du neuf vu que dispo immediatement et il faut dans tous les cas attendre 6 mois et 6000km sinon il faut rembourser les 6000euros de bonus. je ne pense pas qu'il y ait une decote de 25% en un an, c'est pas du VT, c'est l'iphone du VE donc super cher tout le temps meme en occasion.

Faudra voir car à ce moment là on espère on devrait avoir plus de visibilité / SR annoncée moins chère donc ?

Donc pas moins de 50 mais pas 52 53 elles ne seront plus neuves et auront déjà des km c'est fait pour rouler ces machines là non ?

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Bah il y en aura, c'est tout. Autant qu'il y a aujourd'hui de Peugeot qui ont 10 mois d'âge.
 
Aux usa, il y a 10 fois moins de model 3 en occasion par rapport aux bmw série 3, en proportion.
Les acheteurs ne les revendent pas.

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Le fait est que si tu revends ta model 3 c'est que tu vas prendre mieux, mais ... y a pas mieux ...

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Il y a 7 heures, bobjouy a dit :

Je parle du prix payé par le vendeur.

Les 6 000 du bonus écologique sont un leurre, comme tout le monde le paye, c'est comme s'il n'existait pas et que la voiture était 6 000 € moins chère.

Je partage cette analyse: en Suisse nous n'avons pas ce bonus, mais nous payons un poil moins cher que vous au final (TVA à 7.8%)...

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il y a 44 minutes, PIFOUKIA a dit :

Le fait est que si tu revends ta model 3 c'est que tu vas prendre mieux, mais ... y a pas mieux ...

Je pense qu'on peut, ou pourra, trouver mieux en fin d'année. Une S, une X, voire une Y?

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Je crois que les seuls véhicules que l'on verra en occasion sur les 2 prochaines années seront uniquement des véhicules d'entreprises, hormis quelques très rares déçus, ou financièrement dans l'impasse:

 

- Évoluer vers un autre modèle me semble très peu probable; quand on a goûté, on devient Tesla-addict

- Le model Y n'arrivera pas avant 2 ans, pour ceux qui veulent un hayon ou un SUV, ou pour tracter une baraque à frites.

- Ça commence à se savoir que la fiabilité du véhicule et des batteries Tesla est bonne, et la moindre décote de la Model 3 devrait suivre celle constatée des model S/X

- Le bonus écologique et prime à la conversion sont acquis sur une période de 4 ans, après 6 mois de détention. Je n'imagine absolument pas un conducteur de Model 3 rouler en autre chose qu'une électrique, et revendre rapidement sa Model 3 pour perdre le bénéfice de 7 à 11 000€. Même si y'a de belles voitures qui arrivent, comme la Porsche Taycan par exemple...

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Il y a 10 heures, phil_M3P a dit :

Le model Y n'arrivera pas avant 2 ans

 

[Je fais un mini-HS, je m'en excuse d'avance] Je disais au commercial de Tesla, lors de l'appel de confirmation de ma commande de la Model 3, que je souhaitais une LOA pour attendre 2 ans la Model Y. Il m'a dit qu'il fallait plutôt viser 3 ans...

Donc pour revenir au sujet et si on fait confiance à l'information de cet agent, ceux qui prennent la 3 en attendant la Y doivent plutôt calculer la valeur de revente à 3 ans.

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Je dis qu elle va prendre de la valeur, comme le bon vin 😝

On mise tout sur le millésime 2019.

  • Haha 1

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