Aller au contenu
aranta83

Model 3 et attelage ?

Messages recommandés

Je ne suis pas sûr d'avoir confiance en ce système d'attache, à voir...et puis ils ne montrent jamais comment enlever ou mettre les vélos.

Par contre, elle (Kim), je peux pas la sentir, elle veut veut trop faire de l'argent avec Youtube, je me souviens de vidéos avec son TMX où les 2 gamins passent leur vie sur une tablette chacun, l'Amérique quoi !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Même si une voiture ne peut pas tracter ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas y mettre un attelage, dans le cadre de la ionique, la carte grise indique :

 

rubrique G (poids avec attelage) : 1495Kg

rubrique G1 (poids a vide) : 1420Kg

rubrique F1 (masse en charge admissible vehicule seul) : 1880 Kg

rubrique F3 (masse en charge de l'ensemble vehicule+remorque) : VIDE

 

Donc concretement on peut installer un attelage pesant jusqu'à 75Kg (G - G1) mais on ne peut rien tracter avec (rubrique F3 vide) c'est pour ça que tout ce que propose Hyundai est un attelage speficique vélo car il y a des plaques soudees autour de la boule d'attelage pour eviter qu'une tete de remorque puisse pivoter en tractant ref.: KA240DAE201 ou dans le commerce : https://www.attelage-discount.fr/hyundai-ioniq/14754-attelage-hyundai-ioniq-2016-col-de-cygne-porte-velos-atnor.html

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a du nouveau : une Model 3 d'essai,, en tout cas avec une immatriculation constructeur, vient d'être vue en train de faire des tests avec une remorque.

 

4e38710140eec710129ec17df4e6a842.jpg

 

Cela présage donc que la capacité de tracter avec une Model 3, qui avait été promise par Tesla pour "plus tard" pourrait arriver bientôt.

 

Source : https://electrek.co/2018/07/31/tesla-model-3-towing-capacity

 

À noter aussi que cette Model 3 d'essai est une version Performance. La possibilité de disposer d'un attelage sera-t-elle réservée à cette version ? Ou aux versions Dual Motor ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Alors ça ce serait une excellente nouvelle! Bien sur cette voiture est hors de prix, mais cela inciterait la concurrence à suivre j'espère...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Selon 1 forum Norvégien, la Model 3 serait enfin autorisée à tracter, mais pour l'instant, uniquement avec les pneus 18 et 19".( avec une suspension pneumatique ??)

Capacité maximale : 910 kg ( remorque non freinée) et  91 kg sur le timon.

 Espérons une confirmation officielle, peut-être dans quelques heures.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

D'après certains sur Reddit, Musk a bien promis un attelage sur la Model 3. 

D'ailleurs, voici une image du Model Y... si ça peut faire des heureux.

 

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/b1dslg/model_y_tow_hitch_spotted/

 

Aussi visible sur le kit Press du Model Y. Sur le Model 3, se serait sans doute une option, donc une modification à réaliser.

D1tBvaHXQAA7wrz.jpg

 

Modifié par iPoriel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 07/05/2018 à 23:23, Kratus a dit :

Ceci dit, il existe des solutions de fournisseurs tiers qui permettent d'utiliser un attelage.

Pour la Tesla Model 3, le kit d'attelage de Torklift Central, qui a été adopté par de nombreux propriétaires de Model S, est d'ores et déjà disponible pour la Model 3.

 

https://torkliftcentral.com/x7373-2

Comme beaucoup je suis très déçu que l’attelage ne soit pas proposer, alors qu'il avait été annoncer dans un tweet d'Elon, et que l'on a vu des voitures de tests avec.

 

sur la solution de Torkliftcentral, il y a un trucs qui me pose problème, il n'y a rien prévu pour les reprises de feux.

l’éclairage est pourtant obligatoire même derrière un porte vélo.

Il existe une autre solution qu'une prise remorque ?

Modifié par GuiToon

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 24 minutes, GuiToon a dit :

sur la solution de Torkliftcentral, il y a un trucs qui me pose problème, il n'y a rien prévu pour les reprises de feux.

l’éclairage est pourtant obligatoire même derrière un porte vélo.

Apparemment, pas aux USA.

 

Mais il suffit d'installer une prise remorque, comme tu dis.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Intéressante vidéo on en voit beaucoup plus que sur celle du fabriquant ?

Mais il me restera à trouver comment ajouter une prise sans faire déconner le multiplexage de la voiture.

... Tout ça pour une toute petite remorque de moins d'un mètre afin de ne pas salir la voiture quand je vais à la déchetterie avec les déchets vert. ?

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Question bête : en se servant de https://abetterrouteplanner.com, à combien peut on estimer la différence de consommation de Wh/Km avec une remorque moyenne. Cela permettrait d'avoir une idée sur le Model Y en terme d'autonomie et de me faire une idée. 

 

Sur le Model X, y'a des chiffres différences de conso avec et sans attelage derrière ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, iPoriel a dit :

Question bête : en se servant de https://abetterrouteplanner.com, à combien peut on estimer la différence de consommation de Wh/Km avec une remorque moyenne. Cela permettrait d'avoir une idée sur le Model Y en terme d'autonomie et de me faire une idée. 

 

Sur le Model X, y'a des chiffres différences de conso avec et sans attelage derrière ? 

Il y a une vidéo d'une X tractant une très grosse caravane. 

Conclusion : consommation double, sans surprise, sur un VT c'est aussi x2.

Donc pour l'impact, une règle de 3 suivant ce que tu as sur une thermique 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.