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Turmix

Mise à niveau audio SR+

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@steef sais-tu comment se fait (font) le(s) piquage(s) sur la voiture ?
On commence à avoir pas mal de retours de propriétaires qui ont eu des remarques  ajoutées à leur dossier par les techso Tesla sur des montages en seconde monte après un passage SAV.
Et vu qu'on touche à une partie sensible++ de la voiture, ça serait bien d'avoir un truc "propre" y compris après démontage éventuel. 
 

Le faisceau se branche déjà en plug and play (avec câble en y aux pieds du passager et sur le côté du chauffeur) . Je suppose que s’il faut une alimentation, ce sera la même que celle des vérins . Donc pas d’inquiétude quant à l’intégrité du faisceau existant.

J’ai récemment eu un retour d’une personne qui a eu un problème sur son appel d’urgence : direction le SC ; ils ont remarqué les vérins électriques, l’ont signalé dans le dossier .... mais au final , le problème venait du bouton à ça à été pris en charge en garantie ; Chambourcy semblent être tout à fait honnête de ce côté ..

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Réponse de William.


Speaker Specification
Treble baseline 20W
Mid-bass 65W
Bass front end 200W
Power amplifier signal-to-noise ratio 98Db
Power amplifier output 8 channels, each channel initial 110W

Comme je n’y connais pas grand chose , je laisse aux spécialistes décrypter...

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Bon j’ai d’autres infos et de bonnes nouvelles .

1 : pour ceux qui optent pour le faisceau uniquement , celui ci est équipé d’un contrôleur de protection (que le tesla offer n’a pas..) donc l’ampli tesla d’origine est protégé

2 - ceux qui optent pour le platinum ou le titanium, le colis fait pres de 20kg (hansshow intégre donc dans le prix plus de 140$ de port).

3- mon code teslasteef fournira 5% (et pas 15 comme d’habitude ) sur ces articles car hansshow fait fabriquer.

4- j’ai le feu vert pour un achat groupé : si on est 10 ou plus , c’est -10% au lieu de -5...

Je peux créer un fil « achat groupé upgrade SR+ si vous êtes intéressés.

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La vidéo d'installation du faisceau dispo sur le site donne envie, concrètement le contrôleur de protection évoqué au point 1 agit comment ?

Le kit platinium est tentant également...

Modifié par MathD

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@steef, je vais passer pour le casse-noix de service mais sur le site Hansshow ils montrent 4 kits différentes en image :

- DIY Version (le fasiceau).

- Standard Version (ampli, plus câbles pour activer les HP d'origine inactifs).

- Platinium Version.

- Titanium Version.

 

Hors ils ne proposent que 3 configurations à acheter :(

 

N'étant pas intéressé par le caisson de basse (et pas vraiment disposé à mettre autant pour upgrader la sono) le faisceau seul ou éventuellement le kit "standard" m'intéresse beaucoup. L'avantage que je vois au kit standard c'est de supprimer tout risque au niveau de l'ampli d'origine de la voiture, même si le faisceau DIY inclut un dispositif sensé le protéger.

Et des fois que ma question précédente soit passée inaperçue 😁

La vidéo d'installation du faisceau dispo sur le site donne envie, concrètement le contrôleur de protection évoqué au point 1 agit comment ? 

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il y a 47 minutes, MathD a dit :

Hors ils ne proposent que 3 configurations à acheter :(

Je crois qu'ils sont en train de modifier la page, je vois un kit standard à $439 maintenant

159674459_Capturedecran2020-09-08a13_50_52.thumb.png.16eda815b424d5d1d904af6768009ef8.png

 

En tout cas je suis partant si il y a un achat groupé.

 

Je remet le lien vers la page produit pour éviter d'avoir à remonter 3 pages pour le retrouver : https://www.hautopart.com/product/model3-sr-premium-audio-upgrade/

Modifié par Milhooz

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'fectivement @Milhooz ils ont mis à jour la page.

La réponse sur le tarif est donnée,  reste celle pour le contrôleur de protection. 

Edit : ah oui ils renomment même les kits. Joyeux bordel :)

Modifié par MathD

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il y a 24 minutes, Jack16V a dit :

Je ne comprends pas la différence entre le standard et le professional !

Je pense que la page n'est pas encore correcte et l'option du menu déroulant indique Bass speaker sur le standard mais c'est une erreur.

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il y a 8 minutes, steef a dit :

[mention]Math2 [/mention] Sitôt le problème indiqué, sitôt corrigé ! Tu as les 4 items désormais..

 

Pour le contrôleur, c’est secret défense (il ne veut pas que TO les copient )...

Au top ! Merci.

Je peux comprendre pour le secret défense (même si il ne durera que le temps que TO en achète un et l'ouvre) en pratique ça limite le volume max ? ça coupe le son ?

Je suis très intéressé mais comme déjà écrit on touche à un élément sensible / cher à remplacer et potentiellement pas pris en garantie si ça tourne mal, car je suis persuadé que Tesla saura détecter la modif.

Dispo par MP le cas échéant. 

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Pour moi, le câble en Y n'est pas une bonne solution. Dans l'intérieur Premium, les HP non connectés dans la SR+ le sont pas l'intermédiaire d'un ampli supplémentaire dans le coffre. Ceci indique bien que l'ampli de "base" de la voiture n'est pas suffisant pour alimenter tous les HP. Même avec une protection qui fonctionne, cela va forcément poser des problèmes d'impédance.

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@Jack16V l'ampli d'origine n'est pas suffisant pour alimenter les HP supplémentaires dans quel cas ? Lorsque on monte fortement le volume ou dès l'allumage du système audio ? En pratique je ne dépasse jamais 1/4 donc je me dis que je ne sollicite pas des masses l'ampli.

Je comprend que le mieux reste d'ajouter un ampli supplémentaire.

Edit : désolé de faire le relou, l'élec c'est un peu de la sorcellerie pour moi...

Modifié par MathD

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Ca n'a rien à voir avec la puissance des HP ... c'est une question général de nb de Hp branchés sur l'ampli. En plus, à confirmer, il me semble que l'alarme de la TM3 utilise les HP pour sonner ... donc à fond !

Je pense qu'il est inutile de vouloir faire l'économie de cet ampli.

 

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Pas les démonter (tu veux parler des hp je suppose) mais tout demonter au sens habillages, aller chercher un 12V à l'autre bout de la voiture (ou pas) etc... je suis sans doute pas aussi aventurier que vous.

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    • Par phifmr
      Bonjour,
      mes 2 woofer avants sont morts (les 2 arrières et les 2 tweeters sont ok) donc le n'ai le téléphone bluetooth que sur les tweeters (inaudible)
      Ma eup! 2020 (modèle 6 hauts parleurs) à 4 ans.
      Est-ce que qqun connaît la cause : fusible ou autres (car je trouve bizarre que les 2 hp avant grillent en même temps) ?
      Si c'est un pb de fusible, connaissez vous sa localisation ?
      Sinon, suis-je obligé de passer par le CC qui est hors de prix ?
      Merci par avance
    • Par [email protected]
      https://news.mgmotor.eu/fr/press/la-mg4-enrichit-son-equipement-de-serie-et-ameliore-ses-performances-de-charge/
      article du 21 juin 2023.
       
      "L’arrivée de la fonction « One Pedal » sur toutes les finitions permettra aux conducteurs une conduite plus douce et efficiente en circulation urbaine. Cette fonctionnalité active le freinage régénératif jusqu’à l’arrêt total de la MG4 sans que le conducteur n’ait à activer le freinage « By Wire ». La MG4 en version « Luxury » intègre désormais un planificateur d’itinéraire qui permet de planifier ses déplacements en intégrant les étapes pour la recharge. Ce planificateur est directement connecté au système de navigation et ajuste son parcours en temps réel. Celui-ci sera actif dans les prochaines semaines via une mise à jour effectuée en atelier."
       
      Dans cet article, on laisse supposer que le planificateur d'itinéraire avec chauffage intelligent de la batterie, sera disponible via une mise à jour en atelier... ce qui n'exclue pas que les MG4 Luxury déjà en circulation antérieures à la phase 2 puissent elles aussi être concernées!
      Ce n'est pas évoqué pour le "one-pedal", cependant, s'agissant d'une fonctionnalité software qui n'implique pas la pose d'une pièce physique sur le véhicule, mais simplement une optimisation software quant à l'utilisation des systèmes déjà présents sur le véhicule, je ne comprendrai pas, comme beaucoup d'ailleurs, que cette fonctionnalité ne soit pas elle aussi ajoutée au parc roulant!
      Ces "corrections" software qui viennent effacer 2 grosses lacunes pointées comme telles par nombre de conducteurs de la MG4, ne pouvant pas justifier a elles seules l'augmentation de tarif catalogue, il serait normal que les clients de la première heure (ou de la seconde), en profitent aux mêmes conditions que les suivants: La MG4 vient de sortir et d'aucun ont suffisamment essuyé les plâtres pour qu'on les en remercie comme il se doit!
       
      Si vous estimez vous aussi que vous seriez lésé.e si MG MOTORS décidait d'aventure d'écarter, sans autre raison acceptable, l'idée d'upgrader avec ces 2 fonctionnalités le parc roulant de MG4, n'hésitez pas à le faire savoir grâce au sondage ci-dessus... à partager très largement sur les réseaux sociaux! En effet, le service communication de MG MOTORS a pour ambition récente de structurer ses canaux digitaux! C'est donc le moment de produire des feedbacks utiles pour mettre en lumière ce qui serait nuisible à son image...
       
      *La fonction planificateur d'itinéraire sera disponible ultérieurement sur MG4 année modèle 2023.
       
      Remarque: Merci aux contributeurs photos...  glanées sur ce forum! Et pardon pour la méthode!
      En bonus, l'affichage "clim" et la version software du phase 2.






    • Par dominic2879
      Bonjour à tous,
       
      Je suis Dominique, j'ai 42 ans, j'habite en région Centre à quelques dizaines de km de Chartres.
      Je suis l'heureux propriétaire d'une Tesla Model 3 SR+ (Batterie LFP) depuis le 22/10.
       
    • Par Jm13
      Bonjour ,
      Ça fait un moment que j’arpente ce site à glaner plein d’infos .
      J’ ai essayé une tesla model 3 à la concession d’ Aix en Provence , superbe voiture et agréable à conduire ’ j’ ai commandé une modèle 3 sr+ que je devrais recevoir courant juin , j’ ai hâte de la recevoir.
      Je suis près de martigues 
      Donc je potasse le site , plein de conseils intéressants étant vraiment néophyte en la matière.
      Jean marc
    • Par Benlepunk
      Bonjour à tous,
      Benoit 39 ans, de la région Grenobloise, de retour en électrique après avoir eu un model S 85 de 2014 il y a 2 ans. J'ai passé commande cette semaine d'un Model 3 SR+ Blanche avec l'option jantes 19".
      Pensant l'avoir rapidement car noté "en stock" à Dardilly, elle semble finalement être en route et livrée mi-juin...un peu déçu mais heureux et impatient maintenant !!
       
      Au plaisir de partager avec vous


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