MG4 en comparaison Modèle 3

[trankil]

Le 04/05/2024 à 20:21, [email protected] a dit :

La "désinformation" s'applique plutôt à l'évocation d'un "planificateur d'itinéraire" ou de mises a jour OTA depuis les premiers temps... S'agissant de documents publicitaires non contractuelles, personne n'ira au tribunal, par contre, ceux qui en avaient fait des critères d'achat s'en rappelleront. Pour ma part, l'image de MG Motors est faite.

Pour élargir un peu le débat, Tesla a "vendu" (et pas gratuitement, contrairement à MG) une conduite autonome et force est de constater  ce qu'il en est plusieurs années après .... Ce qui ne décourage visiblement factuellement pas les acheteurs. 

 

(pour ce qui est du planificateur des MG4, j'ai vraiment du mal à comprendre qu'un acheteur puisse acheter quelque chose qui n'existe pas au moment de son achat et sans aucune garantie d'en disposer avant la revente de son véhicule, et qu'il vienne ensuite se plaindre que ce qui n'existait pas ... n'existe en fait pas ! ) 

[Pilougarou]

Le 04/05/2024 à 20:29, trankil a dit :

Pour élargir un peu le débat, Tesla a "vendu" (et pas gratuitement, contrairement à MG) une conduite autonome et force est de constater  ce qu'il en est plusieurs années après .... Ce qui ne décourage visiblement factuellement pas les acheteurs. 

 

 

En Europe, effectivement payer pour le FSD n'a aucun intérêt pour l'instant. 

Mais aux USA, çà fonctionne. Et même très bien ! C'est pas encore parfait, mais çà progresse vite.

 

Je conseille de visionner quelques vidéos Youtube de Whole Mars Catalog.  

Modifié 4 mai par Pilougarou

[[email protected]]

Le 04/05/2024 à 20:29, trankil a dit :

Pour élargir un peu le débat, Tesla a "vendu" (et pas gratuitement, contrairement à MG) une conduite autonome et force est de constater  ce qu'il en est plusieurs années après .... Ce qui ne décourage visiblement factuellement pas les acheteurs. 

 

(pour ce qui est du planificateur des MG4, j'ai vraiment du mal à comprendre qu'un acheteur puisse acheter quelque chose qui n'existe pas au moment de son achat et sans aucune garantie d'en disposer avant la revente de son véhicule, et qu'il vienne ensuite se plaindre que ce qui n'existait pas ... n'existe en fait pas ! ) 

Pour ma part, je n'elargirai pas la discussion à Tesla ici puisque ce n'est pas le sujet mais je veux bien concéder que vous ayez raison sur le fait que les acheteurs ne devraient accorder aucun crédit à la parole du constructeur automobile... Du moins à celle de MG Motors.

Modifié 4 mai par [email protected]

[Rockstar]

On a organisé un vote d'évaluation de la MG4

https://s.42l.fr/mg4Vote

 

Allez voter

 

sinon voici le thread

 

[WoodPecker]

Le 16/05/2023 à 07:51, Maner a dit :

Et il semblerait qu'elle ait plus de regen que ça encore car elle m'a foutu des gros coup de regen avec le régulateur dans la situation du passage de la voie de droite a la voie de gauche pour le dépassement d'une voiture sur la voie du milieu (gros coup de regen en se retrouvant sur la voie du milieu derriere l'autre voiture, pourtant à bonne distance).

J’ai eu droit à ce genre de réaction, comme pour le freinage d’urgence en cas de collision sur voiture arrêtée. Et selon mon ressenti c’était une grosse régénération + un freinage plaquettes et pas que la régénération à -21kw.

[WoodPecker]

Finalement une MG4XP c’est 21.000€ de moins et peut-être mieux qu’une TM3PERF qui perd très vite ses perfs : https://www.automobile-propre.com/la-tesla-model-3-performance-est-a-la-peine-sur-le-circuit-du-nurburgring/

[Tesla38]

Le 16/07/2024 à 00:10, WoodPecker a dit :

Finalement une MG4XP c’est 21.000€ de moins et peut-être mieux qu’une TM3PERF qui perd très vite ses perfs : https://www.automobile-propre.com/la-tesla-model-3-performance-est-a-la-peine-sur-le-circuit-du-nurburgring/

Comme deuxième voiture ca peut faire le taf !!

il faudra bien remplacer la E208 qui vieillit très mal 

[Tech21]

Le 16/07/2024 à 13:12, Tesla38 a dit :

il faudra bien remplacer la E208 qui vieillit très mal 

C'est à dire ?

La mienne à plus de 4 ans elle est comme neuve et j'ai même gagné un peu en autonomie (quelques kilomètres) par rapport à l'été dernier (peut être suite au remplacement des pneumatiques avant ), au contrôle technique on m'a annoncé d'entrée qu'il ne trouverait aucun problème sur une e208 de 4 ans ce qui a été vite confirmé par le CT.

[MG Cat]

Le 16/07/2024 à 00:10, WoodPecker a dit :

Finalement une MG4XP c’est 21.000€ de moins et peut-être mieux qu’une TM3PERF qui perd très vite ses perfs : https://www.automobile-propre.com/la-tesla-model-3-performance-est-a-la-peine-sur-le-circuit-du-nurburgring/

J'ai entendu dire que la TM3 Perf avait des freins qui s'usaient très rapidement en situation sportive. 

[MG Cat]

Je remets une pièce sur ce sujet qui date d'avant mon arrivée. 

Je rejoins le fait qu'énormément de choses sont en la faveur de la TM3. Je ne vais pas les citer à nouveau car a été bien dit. 

Je rajouterai que le fait d'avoir accès à toutes les stations (oui oui, c'est à présent grandement ouvert aux non Tesla) mais surtout obtenir un tarif premium en permanence. Pas besoin de se demander si je lâche 10 euros qui ne se rentabiliseront qu'après 100 kw de charge tout de même. 

Ca peut paraître *** pour la plupart d'entre vous mais le papa chat de 2 enfants en bas âge que je suis, privilégie les stations Tesla même s'il y a moins cher (Ionity + Mobilize) pour la fiabilité et le nombre de stèle, cela offre une sérénité que seul Electra peut surpasser via son système de réservation. 
Je n'ai qu'à choisir les bonnes stations avec commodité (Auchan, c'est 28 voire 30 stèles, sinon hôtel...), ça tombe en tout cas sur mes longs parcours types depuis Lyon. 

 

Pour en revenir versus, je n'ai pas choisi la TM3 ou Y, par extension (familiale), pour le gabarit et l'angle de braquage. 
J'évolue majoritairement en métropole lyonnaise dont un peu de ville. 

Mon voisin à qui j'ai conseillé la Y est hyper ravi de sa Y Grande Autonomie, surtout quand il fait du Lyon - Genève.

Sauf qu'il entre également dans Lyon régulièrement (cours de chinois de sa fille par exemple) ou même en milieu urbain limitrophe, et bien, il avoue que c'est un peu galère, ça ne lui plaît pas du tout. 
Faire une bataille devant chez nous, on voit nettement la différence entre la MG4, TM3 et Y. 

 

Quant tarif, on ne doit pas comparer la même période. 
Alors que le bonus était encore valable, j'avais plutôt constaté 10K€ d'écart au minimum avec la 4L au moment où j'ai dû faire ce choix (4S à 23K€ et 4L à 28K€ = bonus éco + remise MG).