Il y a 1 heure, ManuTaden a dit :

Bonjour

Est ce que quelqu'un aurait demandé à quoi correspond les 600€ de frais de mise en circulation ?

Parce que ça doit couvrir le prix de la borne "offerte" et une partie de la main d'oeuvre de pose 😲

J'ai pas demandé le détail mais tous les vendeurs de voitures font ça. Plaque d'immatriculation, carburant, etc c'est généralement un fourre-tout pour gonfler la note car ça va dans la poche du concessionnaire et non du constructeur.

Tu peux sans doute le faire sauter, perso j'ai pas fait, la voiture est venue en camion chez moi, l'ancienne est repartie par le même chemin, j'ai eu la borne et la carte, j'estime que ça vaut largement plus que les 600€ payés.

Sur des achats de voitures précédentes, je l'avais fait sauter.

Le 22/09/2020 à 07:39, Thomas Pré a dit :

C'est un peu inquiétant que la borne chauffe malgré sa non utilisation.
Il y a un soucis sur la vôtre peut-être ?
Ou alors c'est du mauvais matos...
Faudrait voir combien elle consomme a l'arrêt.

Bonjour,

quand je dit qu'elle chauffe ce n'est pas exagérément mais je pense que c'est comme un adaptateur secteur qui chauffe en alimentant une tv même en veille, le faite qu'elle reste allumée me derange car je n'ai aucune information sur sa  conso "en veille"

mais si il y a un problème sur l'installation , je n'y touche pas pour raison évidente de garantie  ,c'est de la responsabilité du poseur , et le ferais intervenir avant la fin de la garantie 

mon install a été faite avec du cable en 10 mm² et interrupteur differenciel VIGI IDT 40 30 ma et disjoncteur C40 a, SCHNEIDER ,pour supporter mon éventuel passage a un abonnement a 9KwA et 45A, pour l'instant tout va bien, je préfère rester en abo de 6 KwA et charger en 16 A ,la voiture recharge suffisant pour les parcours que je fais .

si je veux charger plus vite il me suffit d'aller soit a Lidl (22kw ET gratuit) soit a la borne a 2 km de chez moi(dispo 2x22kw), avec la carte chargemap et charger a 6.6kw ce qu'accepte le chargeur interne de la voiture 

je conseille de faire l'installation en 10 mm² quand même et qui peut le plus peut le moins, car 7 h brancher en continu sa chauffe 

Modifié septembre 23, 20205 a par alice
faute de frappe

Moyen assez simple pour savoir la conso en veille : sur son compteur linky, appuyer 4 fois sur +, lire la valeur " xxxx  V*A", disjoncter le 40A qui va vers la wallbox : le chiffre baisse, la difference est la conso en veille. Re-faire la manip 2 ou 3 fois, pour contrevalider que c'est bien uniquement la wallbox qui est responsable de la baisse.

Modifié septembre 23, 20205 a par barbaresclub

merci barbaresclub

c'est une super astuce qui peut servir a tous, mais je n'ai pas encore de compteur linky  🙄 

ma seule solution c'est de tout débrancher à la maison et d'observer le compteur analogique😚 

tiens voici mon contrat et effectivement les frais de mise a la route son juste ... LOL ?

J'ai tout de même réussi a le faire baisser de 240€, en enlevant le câble de recharge clairement trop court, je l'ai donc pris sur un très grand site chinois, un câble de 6M pour 100€ donc j'ai réussi a économiser 140€. après le prix du voyage de la voiture + le CRO + plaque d'immat, voila pour la justification du commercial.

Il y a 6 heures, Jugar a dit :

tiens voici mon contrat et effectivement les frais de mise a la route son juste ... LOL ?

J'ai tout de même réussi a le faire baisser de 240€, en enlevant le câble de recharge clairement trop court, je l'ai donc pris sur un très grand site chinois, un câble de 6M pour 100€ donc j'ai réussi a économiser 140€. après le prix du voyage de la voiture + le CRO + plaque d'immat, voila pour la justification du commercial.

Peux-tu nous en dire plus sur "participation MG" qui monte la prime à la conversion de 2500 à 3000 ? Est-ce que c'est la manière de faire apparaitre sur la facture les 500 euros sur carte chargemap offert ?

Et question peut-etre bete : il faut utiliser le cable dans le coffre pour se brancher sur sa wallbox ?, ou la wallbox a bien un cable intégré, et ce cable dans le coffre ne sert que pour des bornes publiques sans cable intégré ?

Je pense que ton cable 6m à seulement 100 euros peut intéresser pas mal de monde, peux tu nous donner un lien aliexpress ?

Modifié septembre 24, 20205 a par barbaresclub

Cette wallbox n'a pas de câble attaché.

Donc il faut un cable t2, celui vendu avec la voiture ou un autre que vous achetez à part (et que vous laissez sur la borne)

 

Edit : oups, le câble est bien attaché sur la pulsar plus!

il y a 26 minutes, barbaresclub a dit :

Et question peut-etre bete : il faut utiliser le cable dans le coffre pour se brancher sur sa wallbox ?, ou la wallbox a bien un cable intégré, et ce cable dans le coffre ne sert que pour des bornes publiques sans cable intégré ?

 

La wallbox fournie par MG a bien le cable attaché.

Le cable ne sert que pour les bornes publiques sans cable attaché.

Oui les 500€ correspond a la carte chargemaps que j'ai refusé, du coup il m'a déduit 500€ sur la facture

Bien joué !

et beh ,

finalement c'est un peu à la tète du client ! câble a 240 par ci 199 par la , frais de mis en service diffèrent ,recharge facturée mais pas effectué.....bref un concessionnaire comme les autres va....

mon cable T2/T2 est de très bonne qualité c'est un Duosida visible sur Ali express et Amazon 32 A ;j'aurais pu le faire retirer aussi mais

étant donné que c'est ma première voiture électrique je ne voulais pas faire de bêtise et me tromper au moins il figure sur la facture et est garanti par MG 🙂