@Olivier83, c'est un lien "générique" (sans numéro de version) :

https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_fr.pdf

 

Donc oui c'est le dernier manuel (version 2019.16.1.1 du document actuellement).

Lorsqu'il y aura une nouvelle version ce sera encore à cette même adresse.

Génial, je n'ai même plus besoin de répondre ?

Bonjour,

 

Question bête: quand vous mettez la radio FM, comment l’arrêtez-vous? ?

 

Pour Spotify il y a un bouton pause, mais pas pour la radio.

 

Bref, comment faites-vous?

 

Merci

Tu peux appuyer sur le bouton de gauche du volant pour activer le Mute

Il y a 1 heure, TomaGo a dit :

Tu peux appuyer sur le bouton de gauche du volant pour activer le Mute

C'est ce que je me suis dit, mais ça coupe le volume et pas la radio. 

Ce que je fais aussi sinon, c'est zapper sur Spotify puis mettre sur pause.

Pas d'autre(s) solution(s) ?

Mettre Spotify en pause ou couper le son de la radio cela revient au même non ?

 

Je ne vois pas comment faire mieux.

Mettre en pause, c'est possible pour de la musique diffusée depuis un CD, une clé USB ou encore Spotify, la musique peut reprendre près cette pause. La radio, c'est du "direct", je ne comprends pas bien ce que tu souhaites faire.....

Si tu ne veux plus l'écouter, soit tu changes de média, soit tu actives Mute. Ça fait bien longtemps que je n'ai plus de voiture avec un bouton on/off/volume et même dans ce cas, ça ne met pas la radio en pause. 

La radio s'éteint quand on sort de la voiture et que l'on ferme la porte!

 

Dans le mode d'emploi il est dit que pour que  les rétroviseurs se rabattent automatiquement il faut le pack premium. J'ai pris premium partiel et ils disent qu'ils se rabattent électriquement. S'ouvrent ils et se ferment ils automatiquement aussi lors du verrouillage déverrouillage de la voiture ? 

Modifié septembre 1, 20196 a par lionelma

Dans le mode d'emploi il est dit que pour que  les rétroviseurs se rabattent automatiquement il faut le pack premium.

Je pense que cette partie du manuel a été rédigée à l'époque où il était prévu que les Model 3 avec batterie standard n'aient pas de rétroviseurs électriques.

Or, finalement, tesla a décidé de rationaliser la production et les rétroviseurs des SR et SR+ sont identiques, donc motorisés.

La réponse à ta question est donc OUI.

Question au sujet du Valet Mode.

Il peut être activer à distance à partir de l'application Tesla. Le mode Valet coupe entre autres wifi et bluetooth.

Est ce que cela signifie qu'il n'est pas possible d'acceder à la voiture après activation du Valet mode ?

 

 

il y a 9 minutes, Glooby a dit :

Question au sujet du Valet Mode.

Il peut être activer à distance à partir de l'application Tesla. Le mode Valet coupe entre autres wifi et bluetooth.

Est ce que cela signifie qu'il n'est pas possible d'acceder à la voiture après activation du Valet mode ?

 

 

Pourquoi aurais-tu besoin du Wi-Fi ou du bluetooth pour avoir accès à la voiture ?

 

La réponse à ta question est bien entendu "non", et heureusement.

il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

Pourquoi aurais-tu besoin du Wi-Fi ou du bluetooth pour avoir accès à la voiture ?

 

La réponse à ta question est bien entendu "non", et heureusement.

Evidemment.... Merci Docteur !  ?

Je la passe tout de suite en mode Valet. Elle est au garage pour traitement carrosserie avec une carte.

il y a 1 minute, Glooby a dit :

Elle est au garage pour traitement carrosserie avec une carte.

Tu es sûr qu'ils auront pas besoin d'ouvrir le coffre avant ?

il y a 2 minutes, bobjouy a dit :

Tu es sûr qu'ils auront pas besoin d'ouvrir le coffre avant ?

Tu as raison, ils auront probablement besoin de l'ouvrir.Je vais le mettre OFF

Je me suis rendu compte qu'il pouvait créer une nouvelle Phone-key. C'est dangereux quand même !!!

Mais de toute façon, je vérifierais la liste des clés quand je la récupérerais.

Merci Bob !

Il y a 16 heures, Glooby a dit :

Tu as raison, ils auront probablement besoin de l'ouvrir.Je vais le mettre OFF

Je me suis rendu compte qu'il pouvait créer une nouvelle Phone-key. C'est dangereux quand même !!!

Mais de toute façon, je vérifierais la liste des clés quand je la récupérerais.

Merci Bob !

Selon moi : 

Si tu n'as pas confiance, n'y laisse pas ta voiture. 

Perso j'ai toujours laissé tout comme si c'était en sécurité (aucune alarme, tout ouvert, pas de valet mode). 

 

L'histoire des clés qui vont être ajoutées faudrait qu'ils soient vraiment teubés car ça te donnerait l'occasion de ne pas les payer et en plus de les attaquer. 

 

J'avais juste laissé sentinelle pour voir l'expert constater les dégâts ?

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Selon moi : 

Si tu n'as pas confiance, n'y laisse pas ta voiture. 

Perso j'ai toujours laissé tout comme si c'était en sécurité (aucune alarme, tout ouvert, pas de valet mode). 

 

L'histoire des clés qui vont être ajoutées faudrait qu'ils soient vraiment teubés car ça te donnerait l'occasion de ne pas les payer et en plus de les attaquer. 

 

J'avais juste laissé sentinelle pour voir l'expert constater les dégâts ?

La question de la confiance peut se discuter. J'ai une impression très positive et mon épouse a eu un accueil impeccable quand elle a déposé la voiture mais cela ne m’empêche pas d'être méfiant. L'être humain est imprévisible.

Je ne voulais pas activer Sentinelle parce que je pensais qu'a terme l'alarme allait se déclencher mais maintenant vu ton commentaire, je suppose que cela ne se produira pas.

Je l'active !

 

Un peu comme le mode Valet, est il possible de créer un profil "Jeune Conducteur" avec des limitations ?

Il y a 13 heures, lesommer35 a dit :

Un peu comme le mode Valet, est il possible de créer un profil "Jeune Conducteur" avec des limitations ?

Bonjour.

À ma connaissance, la seule possibilité est de régler une vitesse maximale, avec la fonction créée par Tesla à la mémoire de Barrett Riley.

 

J'en avais parlé ici :

 

 

Modifié octobre 19, 20196 a par Kratus

Le Saint Livre vient d'être mis à jour avec la version 2019.36.1

 

 

Illustration mise à jour dans le premier message de ce sujet. 

Bonjour à tous, le brouillard arrive sur les routes, et un peu dans ma comprehension de l'utilisation des feux de brouillard....Phares automatiques, les feux de brouillard sont grisés, pas de donc problème manip, et donc feux de brouillard Ok....mais des fois ça marche des fois ça marche pas....j'ai essayé de trouver une logique...Rien à faire. Avez vous eu le meme problème de manip ? y a t il quelque chose qui m'a échappé ?

Le 30/11/2018 à 22:22, Kratus a dit :

Pour ceux qui ne sont pas convaincus de l'utilité de lire le manuel.
 

Merci pour ce petit moment...merci à mes antibrouillards capricieux ! je découvre ce sketch. Je croyais tout connaitre de Dany Boon ....un peu comme le mode d'emploi de la model 3 . 

Bon, je crois avoir fini par comprendre le truc. Postulat de base  pour que les feux de brouillard marche il faut que les feux de croisement soient allumés, donc si la luminosité fait qu'ils s'allument automatiquement, les feux de brouillard sont dispos, mais si la voiture trouve que les feux de croisement ne sont pas nécessaires, vous perdez également les antibrouillards. Donc pour être sur de conserver les antibrouillards il faut mettre les feux de croisement en manuel et mettre les feux de brouillard. 

Merci @VictorBOY pour ton dernier message, car je n'ai toujours pas compris ce que tu racontais dans le premier... Je dois me faire vieux, ou ce n'était pas clair... ou les deux