Ma Tesla est vraiment exceptionelle

[oxanou]

Il y a 6 heures, danm_cool a dit :

@AKM74 je n'ai fait que répondre aux messages de @oxanou qui s'attaque a d'autres marques sans forcement connaitre leur produits, sorry pour le HS 😉

Bien sur que si je connais, un ami a une e208 que j'ai essayée. Agréable à conduire, comme tous les VE, mais un gros défaut  concernant la puissance(unique): annoncée à 136CV, elle ne fait en réel que 100cv si on n'enclenche pas le mode sport qui fait alors consommer celle-ci plus qu'une TM3 performance! En mode normal, un Tours - Angers à 2 s'est soldé par une conso de près de 25 kW/h par l'autoroute, du coup on a fait le retour par la route à 90...

Je vais sortir du HS, mais comme tu m'as cité 5x, je maintiens que PSA ou FCA n'ont d'autres VE que des citadines VT adaptés. 

Aucun développement actuel de pure VE.

Les chiffres de la e208 sont bons, tout comme ceux de la zoé, parce que ce sont des citadines avec un tarif plus attractif, il n'empêche qu'avec un prix d'appel de 44000€, la TM3 se vend plus que ces deux là depuis le début de l'année, en France et en Europe, et impossible de parler des autres marchés ou les françaises sont absentes.  

Concernant les dimensions intérieures entre 208 et ID3, il va falloir changer de mètre 😂

Modifié mai 7, 2021 par oxanou

[danm_cool]

@oxanou Tours - Anger autoroute + route nationale = 244km, avec une batterie de 46kWh, et en supposant que vous êtes rentrés avec 5% de le batterie restante, ca fait une conso moyenne de 17,8kWh/100 km, loin des 25kWh/100km!!! merci de m'avoir montré que la e208 peut se montrer aussi frugale qu'une Tesla, ca y est on est copains 😂

La puissance de 136CV est toujours disponible, il suffit d'appuyer plus fort sur la pédale d'accélération et activer le "kick down"

Pour la ID3 vs CorsaE, les mesures sont faites par un magasine plutot sérieux  et personnellement ca ne m'étonne pas! J'ai plutot une question pour la Tesla 3, a l'arrière un adulte arrive a voyager longtemps avec les genoux pliés? Ce n'est pas le cas dans la e208 ni la ID3 par exemple, ni même dans la VW EUp  

Et pour les ventes VE en France, l'e208 reprend la tête du classement en avril, effectivement les ventes Tesla se font quasiment qu'en fin de trimestre, mais ca n'empêche que le mois d'avril a été très pénible pour le marche auto a cause du confinement  et la e208 a presque gardée le même niveau des ventes que le mois de mars ce qui est très bien : https://www.aaa-data.fr/actualites/

Promis, c'est mon dernier message, j'arrête le HS  

[Njxt]

Ma Tesla est redevenue exceptionnelle.

J'ai eu (tardivement au vu de mon kilométrage) le soucis de triangle de suspension avant de quelques séries construites fin 2018/début 2019, qui fait couiner, grincer, chuinter, gémir et pleurer la direction et les suspensions au moindre coup de volant et défaut du revêtement. Un mois de torture sonore. Et après l'intervention hier à Bordeaux pour changement des fameux triangles (sous garantie), je retrouve le grand plaisir de conduire. 

Le seul truc marrant dans tout ça était les regards des passants se retournant pour trouver l'origine du bruit de vieille cariole, voyait cette Tesla et cherchait ailleurs, incrédules 😁

[oxanou]

Il y a 10 heures, danm_cool a dit :

@oxanou Tours - Anger autoroute + route nationale = 244km, avec une batterie de 46kWh, et en supposant que vous êtes rentrés avec 5% de le batterie restante, ca fait une conso moyenne de 17,8kWh/100 km, loin des 25kWh/100km!!! merci de m'avoir montré que la e208 peut se montrer aussi frugale qu'une Tesla, ca y est on est copains 😂

 

D'ou tu sors qu'on a fait l'aller et le retour avec la même charge???

[Patrick-S]

Bonjour,

J'ai hésité entre plusieurs sujets pour poster ce billet :

- Le sujet sur la recharge de la modèle 3, mais j'ai craint le HS.

- Sur les blagues du Forum, mais je n'ai pas voulu heurter certaines susceptibilités en ayant l'air de me moquer.

- Finalement je crois que cet échange qui m'a fait halluciner, intégralement recopié sur une autre section du Forum, a toute sa place ici dans : 

Ma tesla est absolument exceptionnelle

 

Rester dans la e208 pendant la charge ?

 

-          Bonjour, j’ai une question concernant la charge de la e208. Peut-on rester à l’intérieur du véhicule pendant une session de recharge ? 

-          Possible en charge DC mais pour l’AC déverrouiller les portes arrête la charge, donc il ne faut pas les verrouiller et vouloir revenir dans la voiture.

-          Oui, je confirme : on peut rester dans la voiture pendant la charge, ce que ne fait pas la dernière ZOE par exemple (vu en vidéo test sur la chaine YouTube AP). C'est d'ailleurs ce qui m'a fait préférer (entre autres) la e208 à la ZOE...

En mettant le contact sans appuyer sur la pédale de frein, tout s'allume et fonctionne normalement : radio, chauffage, clim, ports USB, etc. 

-          Comme le précise @Untel, attention si vous avez le proximity en charge AC : ça coupe la charge (car ça déverrouille le câble T2), à moins de ne mettre le proximity que sur la porte conducteur.

Idem pour le verrouillage centralisé sans proximity : la trappe à "essence" est couplée (ainsi que le câble de charge donc) à la centralisation.

-          Question complémentaire : lorsqu'on branche sans verrouiller le véhicule, la prise se verrouille. Comment débranche-t-on ? Faut-il nécessairement verrouiller et déverrouiller le véhicule ?

-          En AC : oui, c'est ce qui est marqué d'ailleurs dans le manuel.

Dans la vraie vie, si c'est chez vous sur votre WallBox, le fait de couper la charge depuis celle-ci, la voiture va déverrouiller la prise T2 quelques secondes (~30s). Si vous ne faites rien, elle va se reverrouiller et la charge va repartir.

En DC, le câble reste bloqué tant que vous n'avez pas coupé la charge à la borne. 

-          Sauf si tu as paramétré pour que la voiture se déverrouille seulement côté conducteur, dans ce cas-là, la charge ne s'arrête pas. 

-          Ou reverrouiller de l'intérieur, et ça repart et il me semble (mais je ne peux plus vérifier) que si une porte est ouverte au moment de brancher, la charge démarre voiture ouverte...

-          Je ne connaissais pas ce détail.

-         Merci à vous tous pour vos réponses. 

A votre avis c'est du Kafka ou du Coluche ?

😊

Modifié mai 26, 2021 par Patrick-S

[KevinN78]

Elle est bien cette petite 208 ou plutôt corsa e de notre côté. Ça consomme un peu c est un fait mais pour de l urbain / périurbain c est plus pratique que la tesla.

 

on fait 200 km sur autoroute sans soucis et ça charge plutôt bien en ccs.

 

le châssis est top et l amortissement supérieur à celui de la tesla. Et ça braque bien 😌 

Modifié mai 26, 2021 par KevinN78

[bug35b]

Le 06/05/2021 à 10:33, Busquet2 a dit :

Même s'il est assez pro Tesla, tous ses dires sont documentés, c'est ce qui fait son succès, c'est quelqu'un de très sérieux.

Je confirme et le monde automobile Thermique et électrique il connait.👍👍

[Sweet]

Il y a 2 heures, Patrick-S a dit :

Bonjour,

J'ai hésité entre plusieurs sujets pour poster ce billet :

- Le sujet sur la recharge de la modèle 3, mais j'ai craint le HS.

- Sur les blagues du Forum, mais je n'ai pas voulu heurter certaines susceptibilités en ayant l'air de me moquer.

- Finalement je crois que cet échange qui m'a fait halluciner, intégralement recopié sur une autre section du Forum, a toute sa place ici dans : 

Ma tesla est absolument exceptionnelle

 

Rester dans la e208 pendant la charge ?

 

-          Bonjour, j’ai une question concernant la charge de la e208. Peut-on rester à l’intérieur du véhicule pendant une session de recharge ? 

-          Possible en charge DC mais pour l’AC déverrouiller les portes arrête la charge, donc il ne faut pas les verrouiller et vouloir revenir dans la voiture.

-          Oui, je confirme : on peut rester dans la voiture pendant la charge, ce que ne fait pas la dernière ZOE par exemple (vu en vidéo test sur la chaine YouTube AP). C'est d'ailleurs ce qui m'a fait préférer (entre autres) la e208 à la ZOE...

En mettant le contact sans appuyer sur la pédale de frein, tout s'allume et fonctionne normalement : radio, chauffage, clim, ports USB, etc. 

-          Comme le précise @ Untel attention si vous avez le proximity en charge AC : ça coupe la charge (car ça déverrouille le câble T2), à moins de ne mettre le proximity que sur la porte conducteur.

Idem pour le verrouillage centralisé sans proximity : la trappe à "essence" est couplée (ainsi que le câble de charge donc) à la centralisation.

-          Question complémentaire : lorsqu'on branche sans verrouiller le véhicule, la prise se verrouille. Comment débranche-t-on ? Faut-il nécessairement verrouiller et déverrouiller le véhicule ?

-          En AC : oui, c'est ce qui est marqué d'ailleurs dans le manuel.

Dans la vraie vie, si c'est chez vous sur votre WallBox, le fait de couper la charge depuis celle-ci, la voiture va déverrouiller la prise T2 quelques secondes (~30s). Si vous ne faites rien, elle va se reverrouiller et la charge va repartir.

En DC, le câble reste bloqué tant que vous n'avez pas coupé la charge à la borne. 

-          Sauf si tu as paramétré pour que la voiture se déverrouille seulement côté conducteur, dans ce cas-là, la charge ne s'arrête pas. 

-          Ou reverrouiller de l'intérieur, et ça repart et il me semble (mais je ne peux plus vérifier) que si une porte est ouverte au moment de brancher, la charge démarre voiture ouverte...

-          Je ne connaissais pas ce détail.

-         Merci à vous tous pour vos réponses. 

A votre avis c'est du Kafka ou du Coluche ?

😊

Sérieux impossible de rester dans la zoé quand celle ci est en charge ? Il n'y a pas un ingénieur chez Renault qui s'est posé la question ? 

[bug35b]

Il y a 2 heures, KevinN78 a dit :

Elle est bien cette petite 208 ou plutôt corsa e de notre côté. Ça consomme un peu c est un fait mais pour de l urbain / périurbain c est plus pratique que la tesla.

 

on fait 200 km sur autoroute sans soucis et ça charge plutôt bien en ccs.

 

le châssis est top et l amortissement supérieur à celui de la tesla. Et ça braque bien 😌 

Effectivement c'est ridicule d'investir dans une Tesla alors que la e208 fait mieux dans tous les domaines.😉😉

[KevinN78]

il y a 2 minutes, bug35b a dit :

Effectivement c'est ridicule d'investir dans une Tesla alors que la e208 fait mieux dans tous les domaines.😉😉

Disons que la model 3 peut être le véhicule principal, une corsa e ou e 208, non...

 

Quand je vais en ville, Paris ou autre, j'apprécie la corsa, pour le reste la tesla fait mieux

[bug35b]

Effectivement pour la ville la Tesla n'est pas le meilleur choix ,bien que les SUV nous en voyons quelques uns en ville .😉😉

[supervedro]

Il y a 2 heures, KevinN78 a dit :

Disons que la model 3 peut être le véhicule principal, une corsa e ou e 208, non...

Pour l'avoir expérimenté, la DS3cb Etense (et probablement la e2008 pareil) non plus... C'est pour ça que ma Tesla est exceptionnelle  

Modifié mai 26, 2021 par supervedro

[KevinN78]

la E 2008 de mon voisin est top pour un usage quotidien aussi (il a 3 enfants derrière et 3 sièges autos) mais il est obligé de garder un scenic pour les voyages (pas un mauvais choix finalement).

[Bart]

Le e2008 en seconde voiture, je trouve que ça commence à faire cher payé pour des trajets boulot-dodo ...

 

[KevinN78]

il y a 1 minute, Bart a dit :

Le e2008 en seconde voiture, je trouve que ça commence à faire cher payé pour des trajets boulot-dodo ...

 

24000 euros occasion 6 mois 7000 km en version Allure c'est raisonnable

 

et pour faire 98% des trajets familiaux + boulot.

 

D'ailleurs l'electrique va redéfinir dans un futur proche le concept de second véhicule (qui deviendra le principal et le plus gros sera peu ou pas utilisé, voir louer).

Modifié mai 26, 2021 par KevinN78

[Bart]

J’imaginais un prix plus élevé…

J’avais regardé la e2008 mais dans une finition plus haute.

Mais le commercial de chez Peugeot a vraiment tout bien fait pour que ça n’aille pas plus loin (il ne savait même pas qu’elle était électrique, ça montre leur compétence dans le domaine)

[KevinN78]

@Bart je deteste les commerciaux peugeot, j'étais allé voir la e 208 pour ma femme au depart, il a insisté pour me vendre un vehicule de stock sans les options qu'elle voulait et presque sans remise (je ne parle meme pas de la reprise).

 

Chez Opel, service parfait!

[Remy]

 

il y a 24 minutes, KevinN78 a dit :

la E 2008 de mon voisin est top pour un usage quotidien aussi (il a 3 enfants derrière et 3 sièges autos) mais il est obligé de garder un scenic pour les voyages (pas un mauvais choix finalement).

 

 

il y a 17 minutes, KevinN78 a dit :

le plus gros sera peu ou pas utilisé, voir louer

Ça fait des années que je suis passé à ce principe (2 VE pour tous les jours et il me reste un VT qui roule peu), mais je n'arrive pas à aller plus loin :

• ni à passer à la location de VT pour des questions d'organisation,
• ni à remplacer le VT par un VE "grande autonomie" pour des questions de budget.

[Lemimi]

Je crois que l'on part en HS les garçons...

[KevinN78]

pour en revenir au sujet, ma tesla est exceptionnelle, je ne me lasse pas de ses accélérations fulgurantes (dans la limite de la réglementation routière bien sur), les insertions sur voies rapides sont un régales, on double en un éclair... 

Elle a une autonomie de chameau et elle ne me coute rien en recharge.

Modifié mai 26, 2021 par KevinN78

[retord]

il y a 11 minutes, Lemimi a dit :

Je crois que l'on part en HS les garçons...

Oui et qu'elle est le sujet  pgt et les autres ou ma tesla est exceptionnelle !!!!

[docjl]

Il y a 1 heure, KevinN78 a dit :

la E 2008 de mon voisin est top pour un usage quotidien aussi

Oui, elle est pas mal, j’ai eu l’occasion de l’essayer... mais en loc, 100 balles de plus par mois que la SR+ (En finition GT avec toit pano pour rester dans la même gamme d’équipements) !   Et encore, avec une réduc pro !

Peugeot ne croit tellement pas à ses VE qu’ils fixent des valeurs de rachat complètement débiles ; résultat elles sont hors de prix !

Je n’ai pas hésité à prendre celle qui est fantastique.    (Ça c’est pour rester dans le sujet)  au même prix mensuel d’une Fiat 500 e, à quelques euros près !

[retord]

Y a t'il un modérateur pour arrêter ce massacre?

[Thierry.P]

[MODE MODO ON]

Ca serait cool d'arrêter le  HS

[MODE MODO OFF] 

[docjl]

Je suis d'accord pour éviter globalement les HS dans des fils bien précis. Ce n'est pas le cas de celui-ci qui est un sujet plus "ouvert". Il ne faut pas exagérer non plus dans l'autre sens... On ne va pas ouvrir un nouveau fil à chaque fois que l'on veut/peut répondre, d'autant qu'il y a toujours un rapport aux TM3.