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Kratus

L'intérieur blanc vs noir

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Très beau en blanc ça fini le côté futuriste de la voiture. Avantage en été ça chauffe moins. Les tâches et le bleuissement par les jeans se lavent bien avec des lingettes cuir. Par contre j’ai fait l’erreur de mettre un tissus de protection sous le siège bébé : un pan de vinyl noir à fait un transfert sur un dossier, à re teinter pour 400 euros, sans garantie du résultat. 
 

Les petites taches pas de soucis mais si y’en une qui résiste aux premiers soins, pas miracle sur un blanc aussi éclatant, faut le savoir.

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La meilleure décision que j'ai prise en achetant la mienne, c'est l'intérieur blanc.

Plein d'avantages à mes yeux:

- ça différencie vraiment l'intérieur par rapport à ce que l'on a l'habitude de voir

- il n'y a pas ce bout de bois que je trouve très moche sur le tdb

- pas de souci d'entretien

- et surtout : c'est TRES nettement plus supportable l'été, on n'a pas cette sensation de cuire sur les sièges malgré le toit pano.

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Idem, je trouve le cuir blanc juste magnifique et je m'étonne qu'il n'y en est pas plus en occasions. On doit être sur un rapport de 1 à 10 avec l'intérieur noir voire même plus, pour une option facturée 1000 euros.

Modifié par KoveN

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Le 16/08/2022 à 09:41, KoveN a dit :

Idem, je trouve le cuir blanc juste magnifique et je m'étonne qu'il n'y en est pas plus en occasions. On doit être sur un rapport de 1 à 10 avec l'intérieur noir voire même plus, pour une option facturée 1000 euros.

Le problème c'est qu'à la grande époque tu n'avais droit qu'à une option pour ne pas perdre le bonus maxi.😥

J'ai choisi la peinture.😀

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Le 16/08/2022 à 10:24, DidierR13 a dit :

En tout cas c'est très facile à comprendre pour moi :

 

  • Je n'aime pas le rendu en blanc
  • et j'ai eu des canapés cuir clair et foncé et on me convainquera pas que c'est aussi facile à nettoyer.

Sauf que ce n'est pas du cuire mais du plastique, ça ce nettoie vraiment facilement.

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Le 15/08/2022 à 14:34, Tech21 a dit :

Bonjour le nouveau venu, alors comme beaucoup de forums le moteur de recherche est une catastrophe (voir pire ici)

Excuse moi, je ne peux pas te laisser dire cela, il fonctionne à la perfection et trouve quasiment tout ce que l'on veut, pour peu qu'on sache l'utiliser...

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Le 16/08/2022 à 10:40, Fly a dit :

Excuse moi, je ne peux pas te laisser dire cela, il fonctionne à la perfection et trouve quasiment tout ce que l'on veut, pour peu qu'on sache l'utiliser...

C'est bien pour cela que j'ai mis le résultat d'une simple recherche.

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Pour les jeans… humm… je mets des jeans bleus foncé, et oui ça part avec un coup de lingette, si on la passe tous les 3 jours. 
Dans le cas contraire ça a tendance a rester et on ne le voit qu’au bout de quelques mois, mais trop tard. 
Ensuite tout dépend de la psychopathitude du propriétaire, je suis maniaque, et il me tarde juste ma prochaine livraison en intérieur noir pour la paix d’esprit.

Pour finir, le blanc m’arrache les yeux avec le soleil, et je suis obligé de mettre systématiquement mes lunettes de soleil, chose que je déteste en conduisant. 
Sinon c’est beau, c’est classe, et je préfère largement le blanc, mais chez les autres 😅

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Le 06/08/2022 à 21:58, Ju21 a dit :

Mon Y perf en blanc. 
 

image.thumb.png.555c1fc9ab2044e008bbde1638ab19d5.png

Je sais que cela dépend des goûts mais c'est en blanc que je l'ai commandée aussi car je trouve que c'est une couleur qui mets mieux en valeur ses lignes et formes. Magnifique ! Je suis tellement impatient désormais....

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Je me demande si le Quicksilver sera vraiment plus résistant, au point de pouvoir laver sa voiture dans une station avec rouleaux bien entretenue et de se passer d'un PPF même sur le pare-choc avant. J'hésite vraiment entre cette (chère!) couleur et le noir, passé option gratuite dernièrement. L'avantage du noir, outre que je trouve qu'il sied très bien au TMY Perf, c'est que c'est une couleur assez facile à retoucher à l'aérographe* si nécessaire (et sur 4 ans minimum d'utilisation, il est plus que probable que ce le sera, surtout avec un véhicule de ce gabarit...)

 

* je suis maquettiste et plutôt familiarisé avec la gestion des peintures et vernis 

 

Modifié par Olivier83

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Le 29/01/2023 à 18:54, Olivier83 a dit :

Je me demande si le Quicksilver sera vraiment plus résistant, au point de pouvoir laver sa voiture dans une station avec rouleaux bien entretenue et de se passer d'un PPF même sur le pare-choc avant

 

Arrêtez moi si je me trompe mais la résistance aux rayures n'est pas liée au nombre de couches de peinture mais à la qualité du vernis qui les protègent ?

A ce titre, une peinture peut être 8-couches (de mémoire, le blanc et rouge sont à 3 ou 4 couches), si son vernis est tout aussi fin, la voiture marquera (hors appréciation visuelle différente par le jeu des contrastes)

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une peinture peut être 8-couches (de mémoire, le blanc et rouge sont à 3 ou 4 couches), si son vernis est tout aussi fin, la voiture marquera


Et il est pas confirmé que le nombre de couches tesla soit que de la peinture

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Le 30/01/2023 à 22:34, sebxx a dit :

Et il est pas confirmé que le nombre de couches tesla soit que de la peinture emoji6.png

 

 

Bon point, cela peut être des couches d'apprêt (primer en anglais) mais aussi des couches de vernis.

Bref, en gros, on en sait rien, si ce n'est que la tendance automobile depuis 20 ans est à la réduction de l'épaisseur des vernis :) 

 

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Le 31/01/2023 à 07:37, Dadalux a dit :

Il parait que c'est 11 couches pour le Quicksilver, enfin suivant mon TA .

Encore un TA qui n'a pas bien lu sa bristol ;) Le mémo officiel Tesla, c'est que le Quicksilver va jusqu'à 13 couches de peinture.

Comment sont agencées les couches, en quelles proportions et quelles sont les épaisseurs associées (surtout comparées aux autres couleurs), c'est un point que Tesla ne communique pas (à ma connaissance)

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