L'enfer IZIVIA continue et ne s'arrête plus !

[retord]

il y a 1 minute, R2D2 a dit :

45000 € ce n'est pas près 1/2 million bien sur... Quand à la fausse info la réponse est juste au dessus

Dis qu'elle fausse info ?? J'ai  pu donner afin de ne pas  mourir  idiot. 

[Enreflexion]

il y a 3 minutes, R2D2 a dit :

45000 € ce n'est pas près 1/2 million bien sur... Quand à la fausse info la réponse est juste au dessus: et j'attend toujours la ou les sources

Personne ne saura donc.

J'ai çà sinon

https://www.engadget.com/2014/06/09/tesla-to-share-supercharger-patents/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9mb3J1bXMuYXV0b21vYmlsZS1wcm9wcmUuY29tL3RvcGljL2xlbmZlci1peml2aWEtY29udGludWUtZXQtbmUtc2FyciVDMyVBQXRlLXBsdXMtMTcxNjgvP3BhZ2U9NDImdGFiPWNvbW1lbnRz&guce_referrer_sig=AQAAAHObNmD6RK38p43OFM4H4690yUsaM4vwgBFZggem2gyIT8zuu_Uz5Q_Ds2El7wAQaMepmL7Qm7_v8C5VhnUae8DTxbSTOlEhNQg9CMQ6iwYj8Rl3hIVNheugv6xBzha3WSK5fyGOXig6bFsbaVRhHBSSwoVLDQzVNwmGWaIn3DyH

[R2D2]

il y a une heure, Enreflexion a dit :

Personne ne saura donc.

J'ai çà sinon

https://www.engadget.com/2014/06/09/tesla-to-share-supercharger-patents/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9mb3J1bXMuYXV0b21vYmlsZS1wcm9wcmUuY29tL3RvcGljL2xlbmZlci1peml2aWEtY29udGludWUtZXQtbmUtc2FyciVDMyVBQXRlLXBsdXMtMTcxNjgvP3BhZ2U9NDImdGFiPWNvbW1lbnRz&guce_referrer_sig=AQAAAHObNmD6RK38p43OFM4H4690yUsaM4vwgBFZggem2gyIT8zuu_Uz5Q_Ds2El7wAQaMepmL7Qm7_v8C5VhnUae8DTxbSTOlEhNQg9CMQ6iwYj8Rl3hIVNheugv6xBzha3WSK5fyGOXig6bFsbaVRhHBSSwoVLDQzVNwmGWaIn3DyH

Merci pour ce lien qui confirme ce que j'ai écrit:

L'affirmation selon laquelle Tesla aurait demandé à d'autres constructeurs de se joindre à eux pour créer un réseau de recharge en Europe est totalement fausse, encore une fois. Voici ce qui est écrit et qui confirme bien que la proposition qu'il dit avoir faite ne concerne en rien l'implantation d'un réseau, mais son utilisation moyennant finances:

Citation

The intent of the Supercharger network is not to create a walled garden. Any other manufacturer that's interested in using them, we'd be happy to accommodate. It's just that they need to be able to accept the power level of the Superchargers, which is currently 135kW and rising, so any car needs to meet the Supercharger standard. And they'd also need to agree with the business model, which is we don't charge people on a per-charge basis. They'd need to contribute to the capital costs proportional to their fleet's usage of the network

 

Modifié mars 5, 2020 par R2D2

[k-Nabeesse]

Il y a 3 heures, nova a dit :

Oui c'est tellement plus simple et moins cher d'avoir une voiture pour la semaine et une autre pour le reste du temps ...

Dans ce cas la solution de transport en commun n'est pas adapté non plus vu qu'il faudra un véhicule pour partir en vacances....

[chgros1]

Perso je n'ai jamais lu le moindre document émanant  d'un ou des constructeurs européens évoquant une rencontre avec Tesla ou des pourparlers pour une éventuelle coopération, je considère donc que c'est de la com comme sait si bien le faire E Musk. 

[Slapotarzed]

il y a 18 minutes, R2D2 a dit :

Merci pour ce lien qui confirme ce que j'ai écrit:

L'affirmation selon laquelle Tesla aurait demandé à d'autres constructeurs de se joindre à eux pour créer un réseau de recharge en Europe est totalement fausse, encore une fois. Voici ce qui est écrit et qui confirme bien que la proposition qu'il dit avoir faite ne concerne en rien l'implantation d'un réseau, mais son utilisation moyennant finances:

Soit c'est de la mauvaise foi (on ne peut l'exclure, il y a comme des précédents...), soit c'est une difficulté de compréhension d'une langue étrangère (bénéfice du doute).
 

Il est bien écrit qu'ils souhaitaient accepter tout constructeur qui voudrait bien mettre en phase ses véhicule avec la technologie des superchargeurs, et qui financeraient ceux-ci proportionnellement à l'usage de leur flotte.

Le développement du réseau était déjà en cours, et il continue, la proposition était bien d'y contribuer financièrement en échange de son usage.

[npir]

Pardon mais ouvrir aux autres c'est de priver de vente de voiture. La plus part des acheteurs de Tesla disent bien que ce sont les suc qui les ont fait choisir Tesla.

Ouvrir serait donc un suicide.

Par contre ça ne coûte rien de dire moi je voulais c'est les autres qui ont pas voulu.

 

Soyez honnêtes, le monopole des suc c'est ce qui fait tourner la société Tesla.

 

(Et ce n'est pas une critique je trouve formidable ce qu'ils ont réussi à faire (et j'ai pas de Tesla))

[retord]

il y a 4 minutes, npir a dit :

Pardon mais ouvrir aux autres c'est de priver de vente de voiture. La plus part des acheteurs de Tesla disent bien que ce sont les suc qui les ont fait choisir Tesla.

Ouvrir serait donc un suicide.

Par contre ça ne coûte rien de dire moi je voulais c'est les autres qui ont pas voulu.

 

Soyez honnêtes, le monopole des suc c'est ce qui fait tourner la société Tesla.

 

(Et ce n'est pas une critique je trouve formidable ce qu'ils ont réussi à faire (et j'ai pas de Tesla))

Je l'ai écrit plus haut le réseau était le + qui m'a fait choisir Tesla. 

[Cyrilleb-41]

Quelques infos de Izivia et ExBox sur le site de l'AVEM :

 

http://www.avem.fr/actualite-fermeture-du-reseau-corri-door-les-eclaircissements-d-izivia-et-d-evbox-7914.html

[mardar63]

il y a 53 minutes, R2D2 a dit :

45000 € ce n'est pas près 1/2 million bien sur

non.

10 Model3, oui, car là cela ferait 450000€

[Slapotarzed]

il y a 4 minutes, npir a dit :

Pardon mais ouvrir aux autres c'est de priver de vente de voiture. La plus part des acheteurs de Tesla disent bien que ce sont les suc qui les ont fait choisir Tesla.

Ouvrir serait donc un suicide.

Par contre ça ne coûte rien de dire moi je voulais c'est les autres qui ont pas voulu.

 

Soyez honnêtes, le monopole des suc c'est ce qui fait tourner la société Tesla.

 

(Et ce n'est pas une critique je trouve formidable ce qu'ils ont réussi à faire (et j'ai pas de Tesla))

Oui et non.

Ouvrir inconditionnellement à tous, ce n'est pas "envisageable"

Mais tel qu'évoqué plus haut, ça serait complètement possible.

 

Ce que veux -à priori- le propriétaire de Tesla (et il a quand même un peu payé pour ça), c'est avoir un réseau de charge efficace et disponible.

Tesla s'arrange pour qu'il soit globalement dimensionné correctement pour que ce soit majoritairement le cas.

Si un autre constructeur arrive dans le système, il amène de l'argent au prorata de sa flotte, on augmente en proportion le nombre de bornes et tout le monde est content.

 

Bon, ça ferait quand même plus un autre sujet, parce que là on parasite lourdement le fil "Izivia a bien merdé"...

 

Si un modérateur a le temps et le courage de sortir tous ces posts pour en faire un autre fil.

[Remy]

il y a une heure, retord a dit :

Fait un test sur  ce qui charge sur ces bornes, tu verras qu'il  n'y a aucun mensonge.

 

Le "mensonge" dont parlait R2D2, c'est :

Citation

Je me demande  pourquoi  les constructeurs ont refusé  de participer pour un réseau de SuC sur l'Europe,

Il n'y a aucune preuve que les constructeurs aient refusé puisqu'il n'y a aucune preuve que Tesla l'ait proposé.

[R2D2]

il y a 24 minutes, Slapotarzed a dit :

Soit c'est de la mauvaise foi (on ne peut l'exclure, il y a comme des précédents...), soit c'est une difficulté de compréhension d'une langue étrangère (bénéfice du doute).

Je préfère penser que vous ne lisez pas correctement les messages auxquels vous vous référez... Alors une fois de plus: je suis d'accord sur le fait que l'ex pdg de Tesla prétend avoir proposé à d'autres constructeurs de partager avec  lui ses bornes de recharge moyennant finances (et pour cause, c'est exactement ce que j'ai cité!!!). En revanche l'affirmation qui circule sur divers forums et a été relayée ici: à savoir que Tesla aurait demandé à d'autres constructeurs de se joindre à eux pour créer un réseau de recharge (ce qui est absolument différent, ce réseau étant déjà existant) est totalement fausse.

Modifié mars 5, 2020 par R2D2

[npir]

il y a 5 minutes, Slapotarzed a dit :

Si un autre constructeur arrive dans le système, il amène de l'argent au prorata de sa flotte,

Pour la recharge mais les ventes de Tesla risque de s'effondrer ou disons grandement diminuer.

[Antoine41]

Tes la la la la....

 

...tes la la la la la...

 

....tes la la la la...

 

Qu'est ce vous êtes relou de ramener tout à vous et votre sacro-saint réseau...on le sait que Tesla c’est géniaaaalll, qu'Izivia c'est tout pourriiii et que les autre marque de VE c'est pour les beauf'...

 

Alors maintenant que vous nous avez bien exposé en long, en large et en travers, que Tesla c'est supeeerrr, qu'Elon est un Dieux vivant et qu'une caisse à 50 000 boules coûte pas plus cher qu'une à 35 000, n'hésitez pas à retourner dans la sections Tesla vous gargariser entre gens du peuple élus pour nous laisser pleurer tranquille notre condition de pauvre....et surtout de parler du sujet principal qui est "Izivia nous fout dedans" et qui n'est pas "Izivia est fermé, Tesla est encore plus génial"

 

En fait, c'est pour vous auto-convaincre d'avoir fait le bon choix que vous pouvez pas vous empêcher de ramener vos batteries à roulette à tout bout de chant?

 

Çà me fait penser à la mentalité de certain motard qui roulent en BMW et qui regarde "de haut" les manants en Suzuk' et autre...

 

Déjà que sur le site Automobiles Propre ils ne peuvent s’empêcher de faire un article sur 2 (j'exagère à peine) sur Tesla du genre "Tesla annonce une nouvelle gamme dans 25 ans", " Tesla a vendu x voiture aujourd'hui", "A cours de papier toilette, Elon invente le papier peint repositionnable"...

 

Bref...je m'égare, je vait encore m'attirer les foudres moi (mais c’est po moua qu'a commencer!!)

 

 

[Tony001]

Détends-toi 😂 

[retord]

il y a 23 minutes, Remy a dit :

 

Le "mensonge" dont parlait R2D2, c'est :

Il n'y a aucune preuve que les constructeurs aient refusé puisqu'il n'y a aucune preuve que Tesla l'ait proposé.

Regarde bien  la traduction de slapotazed un peu plus et tu auras ta réponse 

[louchebem73]

Il y a 2 heures, retord a dit :

Je suis un allié de la transition électrique

Ah bon? ça ne se lit pas dans vos écrits, car à part vous gargariser sur " Moi j'ai une Tesla, pas emmerdé pour recharger ni pour faire des km" et donc narguer tous les autres, je ne vois que ça dans vos propos. Je suis bien content pour vous, car si j'en avais les moyens j'en ferais de même sans enfoncer les autres dans leurs problèmes de recharge. Mais si vraiment on croit en la transition écologique, ce n'est pas comme ça qu'on procède, sinon à encore plus décourager des indécis qui visiteraient le forum! Encore une fois, quel pourcentage de la population a les moyens de mettre 50000€ dans une caisse? et dans ce pourcentage là, combien ont l'envie de "s'emmerder" à stopper tous les 400 bornes pour recharger?? hein?? Parce qu'un pause toutes les deux heures c'est bien, mais la plupart de ceux qui ont une caisse qui fait des kils, qui n'ont pas de problème de prostate, ou de passagers incontinents, ils tracent jusqu'au bout de leur plein!

Même si vos propos de proposition de Tesla aux autres constructeurs à se joindre au réseau de charge est vrai, vos réflexions ne font que vous faire mousser et là ça donne envie d'être désagréable avec vous alors que vous êtes peut-être très sympa....

Modifié mars 5, 2020 par louchebem73

[Antoine41]

il y a 2 minutes, louchebem73 a dit :

vos réflexions ne font que vous faire mousser et là ça donne envie d'être désagréable avec vous alors que vous êtes peut-être très sympa....

Et toc.. nananère...

[Lord_Casque_Noir]

il y a 53 minutes, chgros1 a dit :

Perso je n'ai jamais lu le moindre document émanant  d'un ou des constructeurs européens évoquant une rencontre avec Tesla ou des pourparlers pour une éventuelle coopération, je considère donc que c'est de la com comme sait si bien le faire E Musk. 

On avait jamais entendu parler non plus du rachat des crédits Co2 de Tesla par FCA jusqu'au jour où c'était signé

[retord]

il y a 8 minutes, louchebem73 a dit :

Ah bon? ça ne se lit pas dans vos écrits, car à part vous gargariser sur " Moi j'ai une Tesla, pas emmerdé pour recharger ni pour faire des km" et donc narguer tous les autres, je ne vois que ça dans vos propos. Je suis bien content pour vous, car si j'en avais les moyens j'en ferais de même sans enfoncer les autres dans leurs problèmes de recharge. Mais si vraiment on croit en la transition écologique, ce n'est pas comme ça qu'on procède, sinon à encore plus décourager des indécis qui visiteraient le forum! Encore une fois, quel pourcentage de la population à les moyens de mettre 50000€ dans une caisse? et dans ce pourcentage là, combien ont l'envie de "s'emmerder" à stopper tous les 400 bornes pour recharger?? hein?? Parce qu'un pause toutes les deux heures c'est bien, mais la plupart qui a une caisse qui fait des kils, qui n'ont pas de problème de prostate, ou de passagers incontinents, ils tracent jusqu'au bout de leur plein!

Même si vos propos de proposition de Tesla aux autres constructeurs à se joindre au réseau de charge est vrai, vos réflexions ne font que vous faire mousser et là ça donne envie d'être désagréable avec vous alors que vous êtes peut-être très sympa....

Je n'ai jamais dit moi j'ai...j'ai simplement répondu à  forumeur qui voulait que Tesla  ouvre ses SuC à tous.

Maintenant j'arrête le hs et vous  laisse entre  sourds qui  ne veulent rien entendre. 

CORDIALEMENT 

Modifié mars 5, 2020 par retord

[Invité]

il y a 51 minutes, Slapotarzed a dit :

Il est bien écrit qu'ils souhaitaient accepter tout constructeur qui voudrait bien mettre en phase ses véhicule avec la technologie des superchargeurs, et qui financeraient ceux-ci proportionnellement à l'usage de leur flotte.

Sauf erreur, j'avais compris que les constructeurs avaient décliné l'offre car le principe reposait :
* identification du client
* identification du modèle
* traitement informatique en dehors de l'UE

Les constructeurs auto estiment livrer leur « fichier client » à la "concurrence".
Tesla¹ - mouton noir à l'époque - ne souhaitant pas modifier le principe de ses SuC
Bref, le sujet aurait été clos pour cette raison.

 

Sauf erreur, il n'existe pas d'infos précises sur les pré-requis Tesla ou des autres intervenants.
Et c'est là ou je comprends pas, car il est simple de faire une analogie avec AP et ma présence ICI :
* AP connaît mon adresse IP
* l'adresse IP permet d’identifier mon FAI pour AP
* AP connaît mon point géographique de connexion à internet
* ces données sont traités sur des serveurs US (San Francisco).
Ce qu'ignore AP :
* Si le point de connexion est Paris, mon lieu de résidente est le 82
* mon FAI est bien Free mais AP ne connaît pas mon type de contrat (Box, Smartphone, SDSL/Fibre, etc)
* San Francisco même avec ses infos ne peut savoir mes préférences (navigation privé Firefox)

Bref, j'ai du mal à comprendre pourquoi mon e-Soul n'a pas accès aux Sux Tesla, techniquement et confidentialité n'étant pas un problème.
Si quelqu'un a une explication rationnelle  ?

¹) les Suc du « mouton noir » fonctionnent à la différence du réseau Izivia quasi HS en 2020 !

[Invité]

il y a 38 minutes, louchebem73 a dit :

Ah bon? ça ne se lit pas dans vos écrits, car à part vous gargariser sur " Moi j'ai une Tesla, pas emmerdé pour recharger ni pour faire des km" et donc narguer tous les autres,

J'ai un e-Soul a plus de 30k (crédit) donc j'ai pas de Tesla.
Ridicule d'opposer les propriétaires de VE.
Tesla fait mieux que Izivia et je dis bravo Tesla.
Je souhaite et j'espère qu'Izivia prendra modèle sur Tesla pour fournir un réseau équivalent à Tesla.
Bref, un Izivia mieux ou aussi bien que Tesla favorisera ceux qui ont fait le choix d'un VE à la place d'un mazout.
Mes voisins ont deux mazouts à moins de 30K,  et perso, nous avons la chance de n'avoir besoin que d'un véhicule pour nos déplacements.
Je préfère voir une Tesla recharger sur une borne Izivia¹ qu'un SUV de 2 tonnes faire le plein de mazout (avis perso).

¹) ça risque pas d'arriver vu l'état du réseau Izivia

[louchebem73]

il y a 17 minutes, Ares a dit :

Ridicule d'opposer les propriétaires de VE.

On est bien d'accord, et donc ridicule de vanter les qualités de sa voiture à 20K€ de plus que les autres et celles de son réseau privé de charge sur un sujet ou les autres , une majorité, se voient bien dans la peine pour leurs longs trajets à cause d'un réseau public quasi inexistant.A part causer des tensions c'est complètement inutile, improductif. Vu l'image que dégagent certains propriétaires de Tesla par leurs écrits, narrant leurs exploits de milliers de km et ironisant sur le malheur des autres, ça coupe limite  l'envie de faire partie de cette "élite", j'ai lu quelque part sur ce forum un parallèle entre  Tesla et Apple , c'est exactement ça.   

Modifié mars 5, 2020 par louchebem73

[Enreflexion]

Il y a 2 heures, Ares a dit :

Sauf erreur, j'avais compris que les constructeurs avaient décliné l'offre car le principe reposait :
* identification du client
* identification du modèle
* traitement informatique

 

Alors que la norme 15118 qui arrive (mais quand ? 2021 ? ET sous réserve que équipement matériel soit compatible) va le faire..