Le Scénic sur autoroute

[CAC72]

Dans la vraie vie 99% des trajets sont faits sans avoir besoin de recharger en cours de route 

 

Modifié 24 mai par CAC72

[Kornog]

Le 24/05/2024 à 10:25, CAC72 a dit :

Dans la vraie vie 99% des trajets sont faits sans avoir besoin de recharger en cours de route 

 

Si tu as de quoi charger chez toi 😛

[barbaresclub]

Le 24/05/2024 à 10:17, albert91 a dit :

Pas de 625 km dans ce tableau, on en est même loin alors qu'en ville on aurait du avoir plus.

Le 625km c'est le wltp de la version techno petites jantes (pneus 205) sans option.

Toutes les voitures d'essais presse sont soit des alpines bardées d'options (+ de poids, dc + de conso à basse/moyenne vitesse) et grandes jantes (consomme plus à toutes les vitesses) et pneus 235, soit des iconic grandes jantes (full option par definition) ..... donc que des versions non concernées par les 625km wltp annoncés.

Modifié 24 mai par barbaresclub

[Kiki25]

Le 24/05/2024 à 10:17, albert91 a dit :

Reprenez les chiffres de personnes habitués à tester des VE, AP, pas ceux d'une vidéo comportant des erreurs

                                     130    110     Route  Voie rapide   Ville
Conso en kWh/100      26,2    22,1     17,8     20,1           16,5
Autonomie théorique   332     390      489      433             527

Pas de 625 km dans ce tableau, on en est même loin alors qu'en ville on aurait du avoir plus.

ça me rappelle une vieille histoire de puissance des moteurs français surévaluée alors que c'était sous évalué en Allemagne.

A moins que les batteries poches aient du mal à survivre à 13°

Dans la vrai vie, vous ferez du 80% à 10% pas du 100% à 0% comme sur l'autonomie du tableau sauf le jour du départ en vacances ou ce sera du 100% à 10% en début de trajet.

Ouais les 2 testeurs de la chaineEV doivent être à 14.5kWh/100 en ville plus 1 peu de petites routes et 22.8 kWh/100 après je crois 200 ou 300 km d'autoroute à 120 ; ils disent d'ailleurs que ça doit être moins puisque pas mal de vent, que des montées/descentes sur cette autoroute et qu'ils ne savent pas s'il y a eu un préchauffage de batterie avant recharge.

Apparemment, contrairement à beaucoup, ils ne passent pas leur temps à faire des 0 à100, ou des rond-points avec les pneus qui crissent...

[ROLY89]

Le 24/05/2024 à 10:44, barbaresclub a dit :

Le 24/05/2024 à 10:17, albert91 a dit :

Pas de 625 km dans ce tableau, on en est même loin alors qu'en ville on aurait du avoir plus.

Le 625km c'est le wltp de la version techno petites jantes (pneus 205) sans option.

Toutes les voitures d'essais presse sont soit des techno bardées d'options (+ de poids, qui joue à basse/moyenne vitesse) et grandes jantes (consomme plus deja en soit) et pneus 235, soit des iconic grandes jantes (full option par definition) ..... donc que des versions non concernées par les 625km wltp annoncés.

D'où l'intérêt de cet essai, certes, imparfait, car, justement, il testait un Scenic Techno de base, donc avec des jantes de 19 et sans surpoids dû aux options. C'est l'un des seuls, à ma connaissance, à ne pas avoir essayé un Iconic ou un EA.

Modifié 24 mai par ROLY89

[Kiki25]

Le 24/05/2024 à 11:06, ROLY89 a dit :

D'où l'intérêt de cet essai, certes, imparfait, car, justement, il testait un Scenic Techno de base, donc avec des jantes de 19 et sans surpoids dû aux options. C'est l'un des seuls, à ma connaissance, à ne pas avoir essayé un Iconic ou un EA.

Avec aussi, pour une fois un conducteur qui à l'air, aussi, de rouler normalement ! d'après les résultats du test

[Kiki25]

essai dont j'ai parlé hier:

une conso affichée de 16.2 kWh/100 km, avec un mix ville routes et autoroute(?) - voir à 23'05"

Chez Motor1, ils essaient, d'après ce que j'ai déjà vu) de vraiment rouler "comme il se doit" (commentaire qui n'engage que moi !) avec les voitures électriques...

L'essayeur a l'air vraiment ravi de la voiture (sauf dosage pédale de frein)

[ROLY89]

Le 24/05/2024 à 11:58, Kiki25 a dit :

une conso affichée de 16.2 kWh/100 km, avec un mix ville routes et autoroute(?) - voir à 23'05"

Chez Motor1, ils essaient, d'après ce que j'ai déjà vu) de vraiment rouler "comme il se doit" (commentaire qui n'engage que moi !) avec les voitures électriques...

L'essayeur a l'air vraiment ravi de la voiture (sauf dosage pédale de frein)

Merci pour la vidéo, Kiki25. Effectivement, on voit sur l'écran 16,3 kWh/100 avec 78% de batterie restant pour une autonomie affichée de 466 km. Je sais qu'il faut prendre ces instantanés avec précaution (car on ignore le contexte de conduite) et éviter d'en tirer des conclusions hâtives. Mais tout ça paraît plutôt positif. 

Il est, en effet, assez laudatif.

[Shivan64]

Le SuperTest Automobile propre du Scenic est tombé il y a un moment :

130km/h stabilisé : 26.2 kWh/100

110km/h stabilisé: 22.1 kWh/100

Conso autoroutière sur leur trajet référence : 25.3 kWh/100

 

Au final, plutôt décevant même si l'autonomie reste correcte grâce à la grosse batterie.

 

NOTA: le supertest de la model 3 est également sorti récemment (enfin !). Pas le même type de véhicule mais intéressant de mettre en perspective une conso SUV et une conso Berline : entre 40 et 50% de plus... Ca fait réfléchir !

 

Consommation moyenne + Vitesse de recharge moyenne entraine une autonomie récupérée sur autoroute pas si rapide que cela, même avec la grosse batterie. Le Scenic est au dessus d'une Mégane grâce à sa grosse batterie mais reste dans la moyenne basse.

 

Qqs courbes d'autonomie récupérées sur autoroute pour exemple (Le KONA et l'Architecture 800V Hyndai/Kia forment les bornes hautes et basses) :

[CAC72]

Toutes les photos du supertest du Scénic montrent un temps pluvieux et des routes trempées...

Donc gros gros doute sur la fiabilité des mesures (ou si, par temps de pluie).

Pas facile d'annuler un grand test sur plusieurs jours quand la météo ne convient pas, mais c'est pourtant ce qu'il faudrait faire...

 

Modifié 29 juin par CAC72

[Lepev]

Après 2000km en 2 semaines avec ma scenic esprit Alpine

Chaque jour les mêmes trajets, 120 km aller /retour avec 70% d’autoroute à 120km/h (Belgique) et 30% de route nationale à 90km/h ma consommation est stabilisée à 19,6kWh au 100km, avec Mégane Etech j’étais à 18,9kWh au 100km

Clim 20 degrés 

Pneus 4 saisons (la Mégane avait aussi des 4 saisons) 

Mode comfort 

Conduite pas spécialement éco 

Pas de bruit d’air anormaux sur autoroute 

Bref très content de ma Scenic

La différence de conso est pour moi infime par rapport à mes trajets je précise 

[ROLY89]

Le 29/06/2024 à 18:06, Lepev a dit :

La différence de conso est pour moi infime par rapport à mes trajets je précise 

Veux-tu dire: "différence de conso entre ta Mégane et ton Scenic"?

Pourrais-tu me rappeler la version de ton Scenic?

Modifié 30 juin par ROLY89

[Lepev]

Le 30/06/2024 à 08:10, ROLY89 a dit :

Veux-tu dire: "différence de conso entre ta Mégane et ton Scenic"?

Pourrais-tu me rappeler la version de ton Scenic?

Oui la différence de conso que je constate entre ma Mégane etech et ma scenic est vraiment infime 

scenic grande autonomie, jantes 20 pouces 

pneus 4 saisons Michelin, esprit Alpine 

Harman Kardon, pas de solarbay 

 

[rxson]

Depuis le test automobile propre, dont le protocole est assez obscure, et qui donne des valeurs non valides tellement elles ne reflètent pas du tout ce que j'ai pu voir ou constater, depuis on a des retours assez différents :

 

Xavmax qui fait du 20,7 kWh/100 sur 500km d'autoroute par beau temps (420km théoriques à 100%)

MaxBld qui fait du 22,2 sur 300 km à 130 par 15°C  (390km théoriques à 100%)

Ces consos ne sont pas excellentes, à comparer avec TESLA, mais très loin de ce qu'annonce Automobile propre.

Le test de la Chaine EV va arriver bientôt, c'est le seul à mon sens qui a une validité un peu scientifique (il reste toujours des biais, mais là on est pas mal du tout)

 

 

[futur]

Le 30/06/2024 à 14:34, rxson a dit :

Depuis le test automobile propre, dont le protocole est assez obscure, et qui donne des valeurs non valides tellement elles ne reflètent pas du tout ce que j'ai pu voir ou constater, depuis on a des retours assez différents :

 

Xavmax qui fait du 20,7 kWh/100 sur 500km d'autoroute par beau temps (420km théoriques à 100%)

MaxBld qui fait du 22,2 sur 300 km à 130 par 15°C  (390km théoriques à 100%)

Ces consos ne sont pas excellentes, à comparer avec TESLA, mais très loin de ce qu'annonce Automobile propre.

Le test de la Chaine EV va arriver bientôt, c'est le seul à mon sens qui a une validité un peu scientifique (il reste toujours des biais, mais là on est pas mal du tout)

 

 

Non non, pas comparer avec T...., malheureux (humour) !!!

De toute façon, si c'est moins bon, c'est que cela ne sera absolument pas rigoureux, mais si c'est comparable (ou meilleur ? ), alors là, cela commencera à devenir pertinent (re humour) !!!

[rxson]

Le 30/06/2024 à 15:11, futur a dit :

Non non, pas comparer avec T...., malheureux (humour) !!!

De toute façon, si c'est moins bon, c'est que cela ne sera absolument pas rigoureux, mais si c'est comparable (ou meilleur ? ), alors là, cela commencera à devenir pertinent (re humour) !!!

Non, c'est juste que je ne retrouves pas les consos relevées par automobile propre, même si la tendance est la même, c'est à dire, une consommation globalement un peu décevante, qui est compensée par un pack énorme. Et je doute fortement des conditions du test. Je ne remets pas en question que le e3008 est plus sobre que le Scenic non plus. C'était déjà le cas pour la e308 VS Megane Etech.

 

Le tableau de la chaine EV commence à être bien fourni et synthétise une bonne partie de l'offre d'un seul coup d'oeil. Je ne cherche pas à convaincre particulièrement. Surtout pas toi (humour)...

Le WLTP de 624 km pour 87 kWh de batterie n'est de toute façon pas si impressionnant (un peu plus de 7km au kWh de batterie), un Model Y RWD LR c'est 8 km au kWh. Un écart de 13% de sobriété annoncé, il est normal de le retrouver sur les consos réelles. 

 

[JuLLioun]

Dites c’est possible avec maps de configurer la charge minimale à l’arrivée d’une destination ? Genre, j’aimerais mettre 10%. Je ne sais si c’est possible ou si je n’ai juste pas trouver l’option ?

 

Je vais bientôt faire mon premier trajet autoroute et ça me stress un peu la planification

[Flo3FR]

Si tu as eu l'update de maps oui, c'est possible, lorsque tu choisis la destination, tu peux faire le choix du % de batterie à l'arrivée.

[hpo]

Le 30/06/2024 à 15:44, JuLLioun a dit :

Dites c’est possible avec maps de configurer la charge minimale à l’arrivée d’une destination ? Genre, j’aimerais mettre 10%. Je ne sais si c’est possible ou si je n’ai juste pas trouver l’option ?

 

Je vais bientôt faire mon premier trajet autoroute et ça me stress un peu la planification

Ne t’inquiètes pas, y a vraiment pas de quoi. Le réseau est bien étoffé maintenant.

Mais une chose est sûr, le planificateur du Scénic comme pour la Mégane ) est très précis. A 2-3% (en plus ou moins) par rapport à la prévision. J’ai pu le confirmer après 1200 km sur autoroute.

C’est un des points fort du planificateur Mégane/Scénic. Je sais plus quel youtubeur disait, « ça enlève une charge mentale pendant les trajets ».

Modifié 30 juin par hpo

[JuLLioun]

Merci pour vos retours !

[Yannou78]

Le 30/06/2024 à 15:44, JuLLioun a dit :

Dites c’est possible avec maps de configurer la charge minimale à l’arrivée d’une destination ? Genre, j’aimerais mettre 10%. Je ne sais si c’est possible ou si je n’ai juste pas trouver l’option ?

 

Je vais bientôt faire mon premier trajet autoroute et ça me stress un peu la planification

Tu pourras voir une démonstration sur cette vidéo.

[JuLLioun]

Super ! Merci 🤩 Je n’avais pas du tout fait attention sur le fait qu’il était possible de cliquer à cet endroit  

[Link214]

Hello. J ai testé vite fait la fonctionnalité du % à l arrivée il y a 2 jours sur ma Megane.

L option à le mérite d être la mais elle est clairement pas encore au point ( pas de doute que google vas arranger la sauce) en gros en augmentant le % à l arrivée il se prends les pieds dans le tapis et me fais arrivée avec moins que ce qu il proposait par défaut...

 

Après sincèrement avec 30% à l arrivée sur scenic y a de quoi voir venir et si besoin de plus le plus simple c est de prolonger un peu la dernière charge / regarder l emplacement du dernier super charger sur la route et de partir quand la voiture affiche un % à l arrivée satisfaisant. 

[kael77]

Pour le coup, le but, c'est pas d'arriver à plus de 30%, mais bien en dessous, genre 10%, des lors que j'aurai une solution de recharge à destination.

[ROLY89]

Le 30/06/2024 à 09:08, Lepev a dit :

Oui la différence de conso que je constate entre ma Mégane etech et ma scenic est vraiment infime 

scenic grande autonomie, jantes 20 pouces 

pneus 4 saisons Michelin, esprit Alpine 

Harman Kardon, pas de solarbay 

Merci pour ta réponse. Ce que tu dis me rassure, d'autant plus que j'ai commandé un Scenic Iconic avec jantes 19, donc logiquement plus frugal. Ton Scenic me plaît vraiment beaucoup.