Le 22/11/2022 à 17:52, cornam a dit :

plus lourd ? Connais-tu le poids d'un moteur électrique Tesla sur le tain avant ? Alors oui ça rajoute une quinzaine de kg mais c'est un très faible % par rapport aux >2 tonnes d'une propulsion de base (donc <1% de masse supplémentaire...). Donc ça ne change rien à la consommation et facilement compensable par la moindre amélioration ultra mineure X ou Y, mais ça rajoute énormément de sécurité lors de conditions météo dantesques. Si ça évite des accidents et des voitures cassées prématurément (ou des vies) alors c'est un gros gain (écologique ou humain).

Donc ''pas en phase avec les attentes des consommateurs" ? Aucun consommateur ne se plaindra d'avoir 4 RM sauf si, évidemment, l'augmentation de prix est trop forte comme un billet de 5000€...

Et 5000€ n'est pas le prix coutant du moteur avant. C'est d'abord une histoire de grille tarifaire de la gamme.

Une quinzaine de kilos le moteur ? C'est pas une tondeuse ! 🤣

On parle de mémoire de 130kg environ  

Une quinzaine de kilos le moteur ? C'est pas une tondeuse ! [emoji1787]
On parle de mémoire de 130kg environ [emoji6] 

Pas du tout, d'après la case G du certificat d'immatriculation

2054 kg (LR)
1984 kg (SR)

70kg...

Y'a ptète aussi le poids de la batterie de la LR aussi..

Tout ça pour dire que le poids va rien changer aux consos

Le 22/11/2022 à 20:45, sebxx a dit :

Pas du tout, d'après la case G du certificat d'immatriculation

2054 kg (LR)
1984 kg (SR)

70kg...

La densité énergétique des batteries et leur capacité n est pas identique.

Donc le poids total du véhicule ne peut donner d indication sur le poids d un moteur.

La densité énergétique des batteries et leur capacité n est pas identique.
Donc le poids total du véhicule ne peut donner d indication sur le poids d un moteur.

Ça change rien à la théorie de départ que la différence de poids aurait un impact sensible, vu qu'au final, ça reste que 70kg de moins qu'une LR

Le 21/11/2022 à 22:08, bobjouy a dit :

Du coup tu as qui comme média de référence sur Tesla ici ? 

AUTOPLUS, TURBO...

Le 22/11/2022 à 20:45, sebxx a dit :

Pas du tout, d'après la case G du certificat d'immatriculation

2054 kg (LR)
1984 kg (SR)

70kg...

oui mais une batterie LFP est beaucoup plus lourde que les NMC à capacité inférieure

Le 21/11/2022 à 20:24, sarti a dit :

 

Reste à savoir le prix. Car si on passe de 49990€ à 56990€ (par exemple), personnellement je n'aurais pas été acheteur (version 70kWh RWD)

après si on a droit a une braderie de Y ( 60kWh) à 40 K€ je veux bien aussi, mais ça risque de foutre encore une révolution chez ceux livrés récemment ( en plus fort que lors de la baisse de la Model 3 en janvier 2021), c'est d'ailleurs une raison qui me fait de plus en plus penser a annuler ma commande en cours et attendre la baisse. 

il n'y aura pas de baisse de prix, tesla va pas de nouveau se planter un couteau dans le pied.

hypothèses 1:

ha moins que que la différence de prix  soit compensée par l'auto pilote amélioré et la connectivité premium offerte,  à ceux qui on payé plus cher.

 

hypothèses 2:

les prix vont en fait monter de 8000e voir plus au lancement de la nouvelle batterie 4680 avec 650km d'autonomie...

Modifié novembre 22, 20223 a par davegmp

Elon avait déjà annoncé que ses voitures étaient trop chères, pour ceux qui ralent : que ça monte ou baisse y en aura toujours.

AUTOPLUS, TURBO...

[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Turbo qui pleure à chaque edition la disparition programmée du thermique (et de son fond de commerce)

Electrek, Insideevs

🤣🤣🤣🤣

Ptin on va jouer au juste prix jusqu’à la fin de l’année 😄💸

Le 22/11/2022 à 23:10, davegmp a dit :

il n'y aura pas de baisse de prix, tesla va pas de nouveau se planter un couteau dans le pied..

et pourquoi pas ? il sait faire lol (mais Elon est moins présent donc çà peut changer)

SR2020 46k puis moins en MIC 43 44, puis moins en US 2021 37 final

Tesla s'en fout des acheteurs récents.

Après si çà râle trop peux donner p'tit truc pour faire croire qu'il fait un geste

 

Le 22/11/2022 à 22:24, misterden a dit :

après si on a droit a une braderie de Y ( 60kWh) à 40 K€ je veux bien aussi, mais ça risque de foutre encore une révolution chez ceux livrés récemment  

Tesla s'en fout de çà, 

Tout est possible avec Tesla

Et il regarde toujours là où il peut continuer à faire plus de marge en UE, peut atténuer en offrant des options présentes sur des stocks non affectés

Le 22/11/2022 à 23:20, sebxx a dit :

Turbo qui pleure à chaque edition la disparition programmée du thermique (et de son fond de commerce)

Electrek, Insideevs

 

Je sais c'était de l'humour, nous avons aussi ce genre de journaux qu'on peut dire être la référence sur le sujet : https://www.lepoint.fr/automobile/electrique-vs-thermique-en-un-combat-inegal-22-11-2022-2498660_646.php  

franchement la crédibilité de la presse ( payante) en prend un coup après 

Le 23/11/2022 à 07:03, Enreflexion a dit :

et pourquoi pas ? il sait faire lol (mais Elon est moins présent donc çà peut changer)

SR2020 46k puis moins en MIC 43 44, puis moins en US 2021 37 final

Tesla s'en fout des acheteurs récents.

Après si çà râle trop peux donner p'tit truc pour faire croire qu'il fait un geste

C’est arrivé une fois… Maintenant tout le monde annonce ce phénomène comme si c’était devenu une norme…

ce genre de journaux qu'on peut dire être la référence sur le sujet : https://www.lepoint.fr/automobile/electrique-vs-thermique-en-un-combat-inegal-22-11-2022-2498660_646.php  
franchement la crédibilité de la presse ( payante) en prend un coup après 

Faut le comprendre, il avait misé sur le cheval ce monsieur avant que la voiture le supplante... [emoji1787]

Sans tomber dans le complotisme, les grand journaux sont rarement neutres sur leurs lignes éditoriales, ce "journalisme" devient surtout des opinions que des faits malheureusement.

@misterden oulà il est bon cet article du journal (torchon) le point ! Un bon collector de mauvaise foi qui brosse la majorité de leur lecteurs dans le bon sens du poil.

C'est amusant car lisant un peu vite le passage sur les utilisateurs allant à moins de 10% restant je m'y suis retrouvé alors qu'ils parlait e thermique xD.

Bref il appuie sur les craintes et la peur des lecteurs sans aucun explication profonde, quelles préjugés. Analyse=0

 

PS: @rifilou clairement les jauges de batteries sont beaucoup plus fiables que les réserves des réservoirs de Thermique !

Modifié novembre 23, 20223 a par cornam

Le 23/11/2022 à 09:10, cornam a dit :

@misterden oulà il est bon cet article du journal (torchon) le point ! Un bon collector de mauvaise foi qui brosse la majorité de leur lecteurs dans le bon sens du poil.

C'est amusant car lisant un peu vite le passage sur les utilisateurs allant à moins de 10% restant je m'y suis retrouvé alors qu'ils parlait e thermique xD.

Bref il appuie sur les craintes et la peur des lecteurs sans aucun explication profonde, quelles préjugés. Analyse=0

 

Bon, j'alimente un peu le HS (mais après il faudra arrêter !) : je trouve amusant le passage justement sur les fonds de réservoir (d'électrons) avec l'alerte à partir de 25% alors qu'avec ma TM3, je vise les recharges en SuC pour y être idéalement à 5% soit finalement avec moins de marge que ce que je me laissais en thermique avec la réserve allumée !

 

Bon, sinon, pour rester dans le sujet, il y a un proprio de Y Propulsion dans le coin de St Malo/Rennes qui voudrait me faire essayer/comparer avec ma TM3 ? J'attends ma TM3 "2023" sans l'intention de passer au TMY mais j'aimerais quand même tester.

Question sur l'assurance de la Model Y Propulsion. Mon assureur a deux modèles dans sa base de données, un en 299cv et un en 325cv. Quelle est la bonne version ? Impossible de joindre le service commercial au tél (j'ai jamais réussi sérieux) et mon TA réponds aux mails quand ça lui chante.

 

Merci

il faut attendre le cpi: 6 ou 7 cv fiscaux

J'ai le CPI et la carte grise, c'est une 6cv. Du coup ça veut dire 299cv ?

Le 23/11/2022 à 11:25, MashGundash a dit :

J'ai le CPI et la carte grise, c'est une 6cv. Du coup ça veut dire 299cv ?

Exactement !

Tesla livre actuellement des 6cv fiscaux en Y propulsion

Histoire de dédramatiser un peu la perte des USS, voici une alternative amusante pour retrouver nos bip-bip...

L'absence d'essuie glace arrière peut aussi être gérée autrement que par la caméra arrière. 😁

 

 

👏 Baisse du prix des superchargeurs 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/1546078_superchargeurs-tesla-annonce-une-baisse-de-prix-radicale-qui-fait-plaisir

 

bon c’est ptet ponctuel et juste lié au black friday mais c’est toujours ça de pris

 

c’est un article frandroid I know 🙃

Modifié novembre 23, 20223 a par Cybercap