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misterden

Le Model Y Propulsion (ou SR pour les intimes)

Messages recommandés

Le 16/11/2022 à 23:26, sebxx a dit :


Même la nuit fait peur aux caméras, c'est dire
 

 


C'est plutôt la liste au Père Noël tout ça...

Une camera avec meilleure résolution fera pas mieux si elle est sale et incapable d'être nettoyée à distance

 

 

Modifié par Odyssée

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Le 16/11/2022 à 23:26, sebxx a dit :


Même la nuit fait peur aux caméras, c'est dire
 

 


C'est plutôt la liste au Père Noël tout ça...

Une camera avec meilleure résolution fera pas mieux si elle est sale et incapable d'être nettoyée à distance

 

Faux, elle fera toujours mieux

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Le 16/11/2022 à 23:32, Odyssée a dit :

Si la caméra est de 5 mégapixels ton image sera de meilleure qualité, le nombre de pixels est un facteur d'accroissement de la qualité, de plus si le diaphragme de la caméra a une plus grande ouverture alors ton image sera plus claire et les parties sales de premier plan (collées sur la lentille) seront fortement moins visibles

Oui probablement (quant bien même les yeux ont une résolution infiniment supérieure à  quelques megapixels), mais en multipliant la résolution par 4, cela veut dire que la quantité de données a traiter est exponentielle, puisqu'il faut multiplier ce chiffre via le nombre de caméras sur le véhicule (si elles sont bien toutes identiques) 

 

Cela risque de poser des problèmes sur pas mal de points (l'analyse des quantités de données vidéos, multiplié par le nombre de véhicules; le sentry qui risque de prendre énormément de stockage, etc) 

 

D'ailleurs peut être pour cette raison (+ le facteur financier j'imagine) qu'ils n'aient toujours pas fait le bond.

Modifié par Calb86

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Le 16/11/2022 à 23:51, sebxx a dit :

@Odyssée Un appareil photo 3, 5 ou 20mpixels ne feront pas mieux si l'objectif est couvert de boue...
 

On ne parle pas d'un objectif obstrué, si je mets de la boue sur des capteurs ultra sons ils ne seront plus efficaces non plus. Mais il est certain que Tesla aurait du "protéger" sa caméra arrière exposée aux projections, je ne comprends pas pourquoi il ne l'ont pas fait à l'image de la mégane électrique pour laquelle la caméra arrière est dans l'habitacle ou de la caméra de VW qui est protégée dans son logo

Modifié par Odyssée

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Le 16/11/2022 à 23:56, Odyssée a dit :

On ne parle pas d'un objectif obstrué, si je mets de la boue sur des capteurs ultra sons ils ne seront plus efficaces non plus. Mais il est certain que Tesla aurait du "protéger" sa caméra arrière exposée aux projections, je ne comprends pas pourquoi il ne l'ont pas fait à l'image de la mégane électrique pour laquelle la caméra arrière est dans l'habitacle ou de la caméra de VW qui est protégée dans son logo

Biensur que le capteur USS fonctionne lorsqu il est sale. C est tout le principe de la techno qui a fait ses preuves.

 

Ces fameuses cam 5mpx sont de la pures spéculations.

Et s il y a pas de vision de nuit ou si il y a de la buée, boue, saleté, les 5mpx ne seront d aucune aide, ca ne fonctionnera pas mieux qu'avec les anciennes dans des conditions similaires 

Pareil pour l angle mort devant

Modifié par pierrot2k

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Le 16/11/2022 à 23:42, Odyssée a dit :

Faux, elle fera toujours mieux

Faux, elle fera pas mieux. 
Une fois que ta caméra est pleine de crasse, de débris de feuilles et autres joyeusetés, qu’elle fasse 3 pixels ou 800 millions, elle voit rien 🤗

 

Edit: burn par @sebxx

 

Et au passage il y a une certaine ségrégation des capteurs, alors que le nombre de caméras est limité. Et puis bon les capteurs sont plus tolérants à un peu de saleté qu’une caméra. 

Modifié par Floflow31

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Le 16/11/2022 à 23:42, Odyssée a dit :

Faux, elle fera toujours mieux

Ça c'est totalement faux. 

 

La résolution n'a jamais été synonyme de qualité. 

Mets un capteur 1 pouce de 1mpx, mais évidemment c'est pas le même prix.. 

 

On dirait qu'on revient aux 1 ers apn 🤨

 

Et en plus si c'est pour virer les capteurs ultrasons c'est du n'importe quoi.. 

Modifié par ounerbouks

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Vu sur facebook : Recharge à 100% pour les 20" = 389 km d'autonomie

 

image.thumb.png.cdd11f06fb3e49231d9183ba11e66d87.png

 

 

Du coup je met a jour ce résumé 

 

  Nouvelles suspensions (rumeur - concernerais les usines USA)

  Nouvelles caméras 5mp (rumeur avec une touche de n'importe quoi - qui ne sont pas des nouvelles caméras et qui sont visible qu'aux USA depuis Fremont)

  Nouveaux sièges avant (rumeur - les sièges de Berlin ont une couture supplémentaire)

  Suppression USS (annonce Tesla - aucune licorne, toutes les TMY prop sont sans USS)

  Nouveau sièges arrière (rumeur - est passé en production à Shanghai mi octobre donc à vérifier sur les 3 prochains bateaux)

  Couvercle de coffre en 4 parties (annonce TA - 3 avant)

  Pas d'anti-brouillard (annonce Tesla - via son configurateur en ligne)

 

👉 Autonomie à 100% en 19" : 419km (à confirmer)

👉 Autonomie à 100% en 20" : 389km (à confirmer)

👉 Pneus en 19" Hankook, Pneus en 20" Michelin

👉 Mise à jour avec le nouveau système qui remplace les USS : pret dans le code d'après un tweet mais pas encore actif.

👉 Aucune grise n'a encore été débarqué et Wuwa ne peut plus filmer donc on ne peut pas savoir si elles arrivent

👉 Batterie CATL 62kWh

 

Modifié par sailor29

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Le 17/11/2022 à 12:49, Enreflexion a dit :

Que 419 km en roues 19...

Et oui…c’est l’EPA !

En considérant 5% de perte d’autonomie (sur 2 ans???) on arrive sous les 400, à 399 km d’autonomie !

Modifié par pyrene

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Le 17/11/2022 à 12:39, sailor29 a dit :

👉 Batterie CATL 62kWh

La Model 3 a, elle aussi, vu sa batterie augmenter à 62kWh ??

  

Le 17/11/2022 à 12:49, Enreflexion a dit :

Que 419 km en roues 19...

Une EV6 58kWh c'est 394km WLTP contre 455km sur cette TMY....... ce n'est pas si mal.

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Le 17/11/2022 à 13:13, sarti a dit :

La Model 3 a, elle aussi, vu sa batterie augmenter à 62kWh ??

  

Une EV6 58kWh c'est 394km WLTP contre 455km sur cette TMY....... ce n'est pas si mal.

dépend si 62 utiles sur MY, si c'est le cas c'est moins d'écart à iso batterie (ev6 avec 62)

Modifié par Enreflexion

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Le 17/11/2022 à 05:57, pierrot2k a dit :

Biensur que le capteur USS fonctionne lorsqu il est sale. C est tout le principe de la techno qui a fait ses preuves.

 

Ces fameuses cam 5mpx sont de la pures spéculations.

Et s il y a pas de vision de nuit ou si il y a de la buée, boue, saleté, les 5mpx ne seront d aucune aide, ca ne fonctionnera pas mieux qu'avec les anciennes dans des conditions similaires 

Pareil pour l angle mort devant

Je ne parle pas de capteurs sales, je réponds à l'affirmation précédente, on parle de "boue" sur les optiques et capteurs.

Certes; les capteurs à ultrasons peuvent voir à travers l'air chargé en poussières et les brouillards d'encre. Même les dépôts minces sur la membrane du capteur ne nuisent pas à son fonctionnement, mais des dépôts épais nuisent à l'appréciation des distance.

 

Je pense qu'il ne faut pas voir dans les capteurs ultra-sons une technologie unique pour les véhicules, certes ils ne sont pas chers mais d'autres systèmes comme les caméras embarquées à infra-rouges et à bivalence peuvent non seulement être aussi efficaces mais aussi apporter des informations importantes dans le cadre d'une conduite autonome. Je pense que l'avenir automobile n'est plus dans la technologie des capteurs à ultrasons, par contre ils sont très efficaces actuellement et dans 90% des cas , pas chers er répondent à la demande des automobilistes et de beaucoup de constructeurs sauf que certains constructeurs sont plus en avance pour aborder une conduite plus autonome.

 

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Le 17/11/2022 à 12:39, sailor29 a dit :

👉 Autonomie à 100% en 19" : 419km (à confirmer)

👉 Autonomie à 100% en 20" : 389km (à confirmer)

 

 

C'est quand "énorme" comme différence juste à cause de pneus un peu plus larges.

 

Et étonnant ce choix d'afficher un EPA différent suivant la configuration des roues. Ce n'est pas le le cas sur la TM3, l'autonomie EPA affichée ne change pas si on change les roues dans les paramètres.

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Le 17/11/2022 à 14:17, rifilou a dit :

 

Ce n'est pas le le cas sur la TM3, l'autonomie EPA affichée ne change pas si on change les roues dans les paramètres.

Oui…c’est aussi ce que je croyais…

Modifié par pyrene

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Le 17/11/2022 à 07:54, ounerbouks a dit :

Ça c'est totalement faux. 

 

La résolution n'a jamais été synonyme de qualité. 

Mets un capteur 1 pouce de 1mpx, mais évidemment c'est pas le même prix.. 

 

On dirait qu'on revient aux 1 ers apn 🤨

 

Et en plus si c'est pour virer les capteurs ultrasons c'est du n'importe quoi.. 

 

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La résolution est en rapport avec la taille de la diagonale de l'écran, ici en l'occurence l'écran de la cam arrière pour prendre l'exemple le plus grand.

Sur les cams actuelles tu as du 1280x960 sur une diagonale de combien pour l'image cam arrière,  8 pouces ? Je n'ai pas (encore) de Tesla donc peux pas mesurer.

Si tu prends ces chiffres t'as une finesse de point d'environ 200 ppp ce qui est déjà plutôt bon et précis (si c'est moins net sur les cotés c'est aussi dû à la déformation grand angle et à la grande ouverture).

Si tu montes des cams 5 mpx pour la même image tu es à 400 ppp soit la finesse de point qu'on a sur les écrans téléphones récents iPhone , Samsung ou autre

Capture d’écran 2022-11-17 à 15.00.21.png

Modifié par Cybercap

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