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Kratus

Le guide des superchargeurs Tesla [Carte interactive]

Message ajouté par Pahtath,

La carte se trouve à cette adresse : https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1bpvPpeLJYcP2X0lUwPxfYWNrEqHSJh3n

 

N'hésitez pas à y contribuer, le canevas est disponible en premier post.

Messages recommandés

Il y a 7 heures, lionelma a dit :

Pays : France

Département / région : 54 / Lorraine 

Nom du lieu : Tesla superchargeur Nancy Ibis Style Nancy Sud

Localité: Houdemont

Type d'emplacement : Parking d'hôtel 

Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/ibis-style-nancy-sud.html

Lien Tesla : ..............

Site internet: ...............

 

Appréciation globale : 10/10

Accueil: NE

Confort: 09/10

Restauration: NE

Toilettes: NE

Accessibilité: 10/10

Rapport qualité prix: NE

Observations : proche des sorties d'autoroute en face d'un centre commercial avec toutes commodités . Bornes sur la gauche en entrant sur le parking de l'hôtel . Assez loin de l'entrée de cette hôtel permet d'éviter que des thermiques s'y garent . Il y a des plots de disponibles à remettre après la recharge pour éviter quand même que des thermiques s'y mettent . Quelques taxis s'y rechargent et des NL . 

 

Noter:

NA si non applicable

NE si non évalué

Nota:  vu que les bornes sont situés dans l'enceinte de l'établissement, selon l'application, pendant la crise, quand l'hôtel étai fermé,  toutes les bornes était indiquées HS, cela dit, je n'ai pas vérifié sur place.

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Le 09/08/2020 à 12:59, Glooby a dit :

@Tilt, si j'étais toi je en me ferais pas trop d'illusion pour l'installation d'un SuC dans ce coin.

De mon point de vue, un SuC à Brest n'apporte rien au réseau.

Tesla ne semble pas d'accord avec toi ...  ;-)

 

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Le 24/07/2020 à 18:46, plein_pot a dit :

Bayonne Je suis passé jeudi 23 juillet, ne perdant pas espoir... c'était bien en état de marche. Commerces, restaurant à proximité...

Décidément, Bayonne ce soir... 4 bornes Hors Service sur les 8... en moins d'une semaine.

 

En venant de Bordeaux, peut-être "assurer le coup" avec les Ionity (à côté de la station-service sur l'autoroute sans en sortir) de Labenne...

Modifié par plein_pot

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Deux passages au SuC de Bordeaux hier et ce midi, vraie galère. Hier on était quasi complet et pas de charge au dessus 70k pour tous, même en se déplaçant sur une stall seule.
 

Ce matin j’étais tout seul et pareil, bloqué à 60k.... Soc à 30% et batterie préparée bien en amont. 
 

D’autres expériences sur Bordeaux ?

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Le 12/08/2020 à 10:50, lithium73fr a dit :

😂😂

Merci @Busquet2 et @orionx31 pour toutes ces informations ! Je n'ai encore jamais visité un SUC couvert (panneaux photovoltaïques ?), alors je prendrai l'autoroute 😀.  Vu les températures actuelles un peu d'ombre sera bien apprécié.

 Je confirme que ce SUC est très bien situé et organisé. Grace au 3 zones on peut y accéder dans les 2 directions depuis l'autoroute et aussi hors autoroute. Lors de notre passage ce Samedi Il y avait très peu de monde (1 model S et une autre 3) 

J'espère voir plus de SUC couverts, c'est top ! 

A noter que la recharge n'a pas été facturée, il me semblait avoir déjà lu sur le forum que c’était le cas en Italie mais je ne savais pas si cela était toujours d'actualité. Avec le SUC gratuit et la recharge à l'hôtel, le WE n'a pas été onéreux en frais de carburant 😁

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Pays : FRANCE

Département / région : Auvergne-Rhône-Alpes...........

Nom du lieu : SuC Valence...........

Localité: .Valence

Type d'emplacement : Novotel

Lien Chargemap : ............

Lien Tesla : https://www.tesla.com/fr_FR/findus?bounds=46.56531578384434%2C9.580229437500009%2C43.22402852041209%2C0.17593256250000966&zoom=8&filters=supercharger&location=valencesupercharger..............

Site internet: https://all.accor.com/hotel/0455/index.fr.shtml?utm_campaign=seo+maps&utm_medium=seo+maps&utm_source=google+Maps

 

Appréciation globale : 9/10

Accueil: 10/10

Confort: 10/10

Restauration: N/A

Toilettes: 8/10

Accessibilité: 7/10

Rapport qualité prix: 8/10

Observations : Un peu loin de l'accès autoroute, d'où note 7 pour accessibilité. Les bornes sont près des poubelles, il y a plus agréable. Piscine réservée aux hôtes.

 

Modifié par oliviers

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Le 28/08/2019 à 14:36, xav a dit :

 

Hôtel de la marque Mercure plutôt je crois.
Est-ce qu'on est d'accord pour dire que ce sont les toilettes de SuC les plus luxueuses du réseau en France ?

SUC de Beaune:

Oui, c'est un Mercure.

Autre point à mentionner: SUC à 5 minutes à pied du centre historique de la ville de Beaune !

Et ne pas suivre le GPS pour accéder ou quitter le SUC , il fait passer par des petites rues tortueuses de Beaune. Utiliser la sortie 24.1 de la A6 au lieu de la 24, c'est tout droit (juste 4-5 ronds points à traverser)

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Modifié par oliviers

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Il y a 21 heures, lithium73fr a dit :


On dirait que le SUC est opérationnel, ça tombe bien je dois passer par là dimanche, ce sera mon 1er V3 emoji16.png
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J'y suis passé le weekend dernier il n'était pas en service, et deja annoncé à 250kW sur le GPS.

Astuce : la première borne Ionity en face des stalles du nouveau SUC V3 est gratuite, celle qui est la plus proche de la station service. Tu branches, tu fais démarrer, et ça part, sans carte ni rien.

Modifié par orionx31

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J'y suis passé le weekend dernier il n'était pas en service, et deja annoncé à 250kW sur le GPS.
Astuce : la première borne Ionity en face des stalles du nouveau SUC V3 est gratuite, celle qui est la plus proche de la station service. Tu branches, tu fais démarrer, et ça part, sans carte ni rien.

Merci pour l’info de la borne Ionity
Peux tu confirmer si les bornes v2 sont elles opérationnelles ?

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à l’instant, lithium73fr a dit :


Merci pour l’info de la borne Ionity emoji3.pngemoji106.png
Peux tu confirmer si les bornes v2 sont elles opérationnelles ?

oui les v2 sont opérationnelles, elle sont 100m plus loin que les v3.

Le SUC est dans le sens Lausanne > Martigny.

Si tu arrives depuis Sion, vers Lausanne, le GPS ne voit pas qu'on peut traverser par un pont sur l'autoroute,du coup il va t'envoyer a la sortie suivante et prendre l'autoroute dans l'autre sens, mais en fait tu peux sortir directement au niveau de l'aire de l'autre côté et passer sous l'autoroute pour rejoindre la station san détour.

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Pays : SUISSE

Département / région : VALAIS

Nom du lieu : SuC Martigny

Localité: .Martigny

Type d'emplacement : Aire d'autoroute

Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/martigny-relais-stbernard.html

Lien Tesla : https://www.tesla.com/fr_CH/findus?bounds=48.10196620593656%2C12.334381500000017%2C44.07776028310229%2C1.7875065000000179&zoom=8&filters=supercharger&location=martignysupercharger

Site internet: https://www.tesla.com/fr_CH/findus/location/supercharger/martignysupercharger

 

Appréciation globale : 9/10

Accueil: 9/10 (Joli petit lac juste à côté)

Confort: 10/10

Restauration: N/A (station service d'autoroute à 100m)

Toilettes: Pas testé mais il y en a

Accessibilité: 10/10

Rapport qualité prix: 8/10

Observations : SUC v2 en fin d'aire (8 stalles), suc V3 construit mais pas encore en service, 8 stalles à l'entrée de l'aire.

Un station Ionity 250kW est située juste en face du SUC V3, la première borne, celle qui est la plus proche de la station service, fonctionne actuellement gratuitement, sans badge ni carte.

 

Pour l'accès, sens Lausanne > Martigny, sortie directe le SUC est à droite.

Pour Martigny > Lausanne, le GPS va vous envoyer à la sortie suivante et vous faire revenir sur vos pas pour sortir sur l'aire.

Ne pas le suivre et sortir directement à l'aire du SUC, il y a ensuite un pont qui passe sous l'autoroute pour rejoindre directement le SUC.

Modifié par orionx31

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oui les v2 sont opérationnelles, elle sont 100m plus loin que les v3.
Le SUC est dans le sens Lausanne > Martigny.
Si tu arrives depuis Sion, vers Lausanne, le GPS ne voit pas qu'on peut traverser par un pont sur l'autoroute,du coup il va t'envoyer a la sortie suivante et prendre l'autoroute dans l'autre sens, mais en fait tu peux sortir directement au niveau de l'aire de l'autre côté et passer sous l'autoroute pour rejoindre la station san détour.

Super, merci pour le conseil ! En plus je vais arriver depuis Sion vers Lausanne donc ça m’est très utile.

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Le 02/08/2020 à 20:52, Samsaggace a dit :

Une petite anecdote qui peut être utile à d’autres grands rouleurs en Tesla.

Mon ami en Model 3 LR qui habite tout près de chez moi dans le Nord Aveyron m’a raconté ses déboires lors d’un trajet Paris-Aveyron.

Il a oublié la sortie pour le SUC de Bourges et a cru pouvoir atteindre le SUC suivant à Clermont. Malheureusement il a du s’arrêter sur l’aire des volcans d’Auvergne avec pas assez d’autonomie pour rejoindre Clermont. Son assurance contactée n’a pas réagi et il a du attendre l’assistance Tesla qui l’a amené au SUC au bout de 2h d’attente. Auparavant, il avait essayé toutes les bornes 50 kW sur les aires d’autoroute : aucune n’était fonctionnelle. De cette mésaventure nous avons tiré ensemble plusieurs enseignements :

- ne pas rater le SUC recommandé

- revenir en arrière si vous l’avez loupé

- laisser le guidage vous conduire en évitant vos propres calculs

- mettre le témoin de charge en % et pas en km pour éviter toute confusion (conclusion personnelle mais mon ami a été converti)

- comment font les autres VE avec ce niveau déplorable en moyens de recharge ... bon courage !

- vivement le SUC de Montluçon !

le trajet AR clermont bourges en allant sur Paris est trés piégeux surtout ds le sens nord sud, avec un peu de dénivelé donc ne pas louper SUC de Bourges

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Le 21/08/2020 à 07:57, orionx31 a dit :

 

J'y suis passé le weekend dernier il n'était pas en service, et deja annoncé à 250kW sur le GPS.

Astuce : la première borne Ionity en face des stalles du nouveau SUC V3 est gratuite, celle qui est la plus proche de la station service. Tu branches, tu fais démarrer, et ça part, sans carte ni rien.

Hello voilà  c est ok pour le v3 a Martigny 

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chargé également en V3 hier à Martigny, vendredi 21 aout !

Par contre, c'est surprenant car on voit directement les V3 en arrivant, et les stalles normales sont plus loin, non visibles. Un model S ou X non averti n'aurait peut être pas compris...

Il y avait un X en charge par contre, je suppose avec un rétrofit ? mais c'était bizarre, on avait l'impression que le bas de la prise était contre la carrosserie.

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il y a 16 minutes, Mia a dit :

on avait l'impression que le bas de la prise était contre la carrosserie.

C’est bien aussi ce que je crois voir sur la photo d’une Model S ci-dessus.

La prise n’est-elle pas double fonction ou avec un adaptateur T2 Tesla / CCS ?

Modifié par Samsaggace

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