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plein_pot

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  1. Cà m'est arrivé aussi... j'ai été récemment surpris par une accélération. Vaut mieux "vitesse actuelle"...
  2. J'ai fait cette mise à jour, pas encore d'appréciation là-dessus, mais je me demande pourquoi la voiture active les batteries même sans que je lui demande (et avant la mise à jour, et au moins 1h après la mise à jour). J'ai bien vérifié que la clim était désactivée... ! Elle bricole quoi ?
  3. plein_pot

    WhatsApp

    Signal téléchargé, WhatsApp déchargé, même si pour l'instant, les modifications ne seraient pas applicables pour l'Europe...
  4. plein_pot

    Confort du chat ?

    Bien noté, effectivement pas mal de chats ont des réactions très imprévisibles, il faut se méfier. Le mien est un birman, c'est vraiment un chat calme, peureux, prudent. Ce n'est pas le cas de tous.
  5. plein_pot

    Grosse frayeur !

    Cà me rappelle un voyage vers les Vosges avec ma Twingo... toutes les voitures en travers dans une montée d'autoroute (je me suis demandé pourquoi à l'époque) et je n'avais aucun problème... Qui plus est, toutes les possesseurs de BM qui essayaient de dégivrer les orifices du lave-glace... (là, pas encore compris)
  6. plein_pot

    Grosse frayeur !

    Merci de l'alerte, j'ai lu les commentaires avec intérêt. Il me reste à passer aux travaux pratiques lors des prochaines neiges (çà pourrait bien arriver dans les prochaines semaines en Normandie et dans la Bièvre qui court en bas de ma rue... -la mienne aussi est blanche...). Cà fout la trouille quand même à vous lire avec une LR AWD... 18"
  7. J'ai cherché ce qui existe sur les Tesla aux USA, le klaxon à tonalités variables... pas trouvé. Ni la transformation en enceinte géante, probablement aussi pour les USA. Le reste, vous avez décrit les détails. Je préférais avant... enfin, je me suis un peu habitué. Les arrêts intempestifs continuent (rarement) en vitesse stabilisée avec ou sans Autopilot quand il y a des conditions particulières comme le soleil rasant devant la voiture et la rencontre d'oscillation de lumière et ombre (les grandes signalisations de sortie d'autoroute par exemple...).
  8. plein_pot

    Confort du chat ?

    A mon tour. J'avais une C5 et dans les premiers trajets, il a eu un peu la trouille les 2 premières fois et dans les premières minutes, puis se terrait derrière les sièges avants au sol. Il pouvait rester là 7-8 heures pendant la conduite et les arrêts. Il ne mangeait rien, il buvait un peu. Globalement, il s'était habitué. On arrivait à le sortir à certains arrêts et lui faire visiter quelques pelouses à l'abri des gens (il a une frousse bleue des gens et des enfants en général). Lors du premier voyage en M3... bizarre... bien qu'il ne fasse pas chaud, il était à l'avant avec sa maîtresse, mais il passait la langue comme un chien... et sa respiration était devenue très rapide. Puis, après 1 heure, il s'est calmé et s'est aussi réfugié au sol derrière les sièges avants. On a mis cette réaction sur l'odeur... tout sentait le neuf dans cette voiture et l'odeur était forte; il n'a pas dû apprécier. Au second voyage, et au 3ème, plus de problèmes, toujours terré, mais nous avions les sièges arrière rabattus : pendant la conduite, il venait derrière les sièges et pendant les arrêts... il préférait l'endroit sombre du coffre où on avait laissé une place. En roulant, il revenait derrière les sièges... Le plus marrant, c'est qu'au second voyage, il a reconnu les arrêts recharge et la nature... et là, çà lui a assez plu de retrouver "ses marques" ! On le tient avec une laisse (il est habitué à cela quand on le sort de la maison...), mais son plaisir surtout, c'est de rentrer dans la voiture où il se sent finalement mieux en sécurité ! Il prend désormais son mal en patience quand on s'en va avec lui. Mais les chats sont casaniers, ils préfèrent rester dans leurs habitudes à la maison... mais à la fin, dans la résidence secondaire, il avait fini par trouver ses marques aussi (çà a été dur...).
  9. Ce défaut a été prise en charge sous garantie par Tesla. Il y a eu une réparation en carrosserie, Je vous ferai parvenir une photo de la rectification.
  10. Et finalement, ce défaut sera corrigé. Passage en carrosserie avec changement du coffre... allez savoir pourquoi...
  11. En HW 3.0 (sans FSD). En plus des autoroutes, cà m'est aussi arrivé à un croisement de routes départementales avec priorité sans aucun signe étrange sur la route. Ce fut moins spectaculaire qu'à 120-130 bien sûr (où là, la passagère demande ce qui se passe...). Le GPS a-t-il une interaction ? Sur autoroute, c'est souvent à l'approche de ponts.
  12. C'est la tache (une différence de couleur) qui lui a fait peur. J'ai eu plusieurs freinages sur autoroute : - 1 pont double avec une raie de lumière entre les deux - un macadam réparé avec du goudron foncé (en Allemagne) Je suis toujours seul (heureusement) quand çà arrive. Je n'ai jamais eu de problème en suivant une autre voiture avec le régulateur enclenché. On dirait que seule sur la route, elle se fout la trouille...
  13. Surtout si on surveille l'usure des pneus !


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