Le doute s'installe !? Aidez moi svp !

[Enreflexion]

Il y a 3 heures, Gégé a dit :

Encore une fois, ce qui est interdit, c'est de tracter une remorque, pas d'installer une ferrure pour monter un porte vélo.

Va faire avaler çà au constructeur et à l'assurance. Tu touches à la structure

Si le constructeur ne le permet pas/ne l'écrit pas officiellement dans les docs, sans mention, que ce n'est pas homologué, c'est qu'il est contre, donc pas à faire, sinon à ses risques et périls, "sans filets".

Si tu as un accident, y'a pas de couverture...

Modifié mai 13, 2019 par Enreflexion

[mardar63]

il y a 39 minutes, JFB a dit :

Nettement moins  , heureusement , car commandé en Octobre , lors du lancement , alors que les remises étaient encore généreuses .

Et c'était déjà au plus haut de mes modestes moyens . Après , on n'a sans doute pas tous la même notion de ce qui est "grand public".

Donc celle que tu cites ci-dessus , c'est le modèle "prix d'attaque" de Tesla , pas encore dispo , et un peu trop chère pour moi.

Je ne me risquerais pas à définir ce qu’est une voiture grand public. Je voulais juste pointer que l’écart de prix entre un Niro et une SR+ me paraît faible au regard du prix que coûte déjà le Niro.

[Gégé]

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

 ..... à ses risques et périls, "sans filets".

Si tu as un accident, y'a pas de couverture...

Encore une fois, il suffit de poser, par écrit, la question à son assureur.

Thulé, par exemple, vend des ferrures destinées uniquement à ses porte-vélos (impossible d'atteler une remorque).  

Si l'assurance accepte, par écrit, de couvrir l'auto equipée de cet accessoire, où est le problème ?

 

Sujet déjà traité à de nombreuses reprises :

https://forums.automobile-propre.com/topic/attelage-porte-vélo-sur-leaf-2018-10315/

A ce jour :

- personne n'a signalé de refus de son assureur ;

- Thulé... et les concessionnaires disent que la pose de cet accessoire est autorisé.

 

 

 

Modifié mai 13, 2019 par Gégé

[zadene]

Et il faudrait que l'interdiction d'un attelage soit clairement énoncée.

En France, ce qui n'est pas interdit est autorisé.

A ma connaissance, il y a juste l'information sur la carte grise "poids tractable = 0". Ce qui n’interdit pas la pose d'un attelage.

[Manu_74]

Le 13/05/2019 à 13:30, Enreflexion a dit :

Va faire avaler çà au constructeur et à l'assurance. Tu touches à la structure

Si le constructeur ne le permet pas/ne l'écrit pas officiellement dans les docs, sans mention, que ce n'est pas homologué, c'est qu'il est contre, donc pas à faire, sinon à ses risques et périls, "sans filets".

Si tu as un accident, y'a pas de couverture...

Je veux bien croire que l'on peut être "prudent" voir "frileux" (sans offences) a faire certaines chose hors circuit et réseau officiel, mais il ne faut pas exagérer quand meme. L'ajout d'accessoires extérieures a une voiture est tout a fait possible a partir du moment ou cela respecte les règles basiques d'homologation d'un véhicule (pas de bord saillant, surfaces réfléchissantes, ...) et de ses caractéristiques.

L'ajout d'un dispositif d'attelage, tout comme des barres de toit, une galerie, des supports magnetiques de ski, .... ne pose aucun problème. Si par contre cet équipement "non officiel" venait a être défaillant et a causer du tord a autrui vous etes responsables (barres de toit qui se décrochent par exemple...et d'autant plus si les consignes d'utilisation du produit n'ont pas été respecté)

Ensuite et pour en revenir au dispositif d'attelage, l'utilisation que vous en faite doit être dans le respect de la réglementation, c'est a dire ne pas tracter avec. Cet attelage comporte d’ailleurs une plaque signalétique qui doit indiquer pour les VE ne pouvant tracter ( masse tractable = 0Kg, Poids sur la flèche = 75Kg par exemple), donc cela défini parfaitement l'utilisation pour lequel cet équipement a été prévu (meme si pas conçu par le constructeur)

[Agfa]

Le 12/05/2019 à 15:10, Foxi a dit :

Perso, je n'ai pas pris la ioniq car coffre trop petit et vendeur de merde. Je reste à la Leaf, et j'ai commandé la 62 car très bien équipée, et je suis très satisfait de ma 30.

Seul inconvénient des électriques, pas possible de tracter, et donc je garde une thermique pour la remorque. Dommage !

Bonjour

Désolé que tu aies eu une mauvaise expérience avec ton vendeur de "m". Tu as bien fait d'aller à la concurrence, il est toujours important de respecter ses clients.

En espérant que les prochaines générations de VE pourront tracter, ça viendra je pense d'ici 1 à 3 ans.

[zadene]

Pareil,

Pas de Ioniq ici, car vendeur de "m".

 

 

 

 

[cmj solutions]

Il y a 13 heures, zadene a dit :

Pareil,

Pas de Ioniq ici, car vendeur de "m".

Si vous voulez, on vend des Ioniq aussi

[ltc18]

Il y a 13 heures, cmj solutions a dit :

Si vous voulez, on vend des Ioniq aussi

Lol

 Vous vendez de tout sauf les tesla

[cmj solutions]

Il y a 8 heures, ltc18 a dit :

Lol

 Vous vendez de tout sauf les tesla

On vend Tesla aussi, mais les conditions sont plus compliqué, et au final on sera au même prix que sur le configurateur Tesla. Comme on fait BMW, mais même problème. 

 

Par contre, on ne vend pas de :

 - e-Mehari

 - Bolloré (tout types)

 - Renault (tout types)

[ltc18]

Vous allez vendre la Honda e ?

[cmj solutions]

il y a une heure, ltc18 a dit :

Vous allez vendre la Honda e ?

Je ne sais pas encore, c'est sur que l'on va en acheter une pour essayer, si on arrive à distribuer comme peugeot, kia hyundai et Nissan, on le fera sans hésitations.

Il n'y a plus de petites citadine 4 places intéressantes, on a la Smart au catalogue, mais je trouve l'autonomie vraiment faible de plus je ne suis pas fan des batterie chaine de traction Renault. Et les C-zero c'est fini.

 

La Honda e avec 200km d'autonomie serait parfaite, mais pour ça il faut qu'elle s'affiche sous les 20k€ bonus déduit. Plus cher elle ira chasser sur les terre des e-208.