Attendons de voir les orientations de celui qui sera nommé à sa place...

En effet le changement de direction va peut être pousser a accélérer dans l'électrique et de booster la leaf commercialement ( baisse de prix, amélioration qualité/performance de la batterie etc....)?

Il y a 1 heure, Languille a dit :

En effet le changement de direction va peut être pousser a accélérer dans l'électrique et de booster la leaf commercialement ( baisse de prix, amélioration qualité/performance de la batterie etc....)?

Il a du pain sur la planche...

la Leaf 3 est déjà dans les cartons, et sera réellement une toute nouvelle voiture basée sur la nouvelle plateforme VE du groupe Renault, Nissan, Mitsubishi. pas comme la leaf 2 qui n'est qu'une profonde refonte de la 1.

Mais ça ne sera pas le premier modèle à utiliser cette plateforme, et à mon avis elle ne sortira pas avant 2022 / 2023.  Et je ne crois pas qu'il y aura beaucoup d’évolution d'ici là, c'est clairement un modèle en fin de vie. Le seul truc c'est qu'ils vont peut être casser les prix pour continuer à en vendre face à la concurrence qui arrive avec des VE plus moderne.      

@mario Oula t’es fou de dire ça !!! Tu vas avoir des problèmes comme une pluie de grrrr [emoji23][emoji23][emoji23]

Entièrement d’accord [emoji106]

 

 

il y a 43 minutes, mario a dit :

c'est qu'ils vont peut être casser les prix pour continuer à en vendre face à la concurrence qui arrive avec des VE plus moderne.      

 

c'est exactement, ce qu'ils ont commencé à faire depuis le début de la leaf 62kwh?

Une baisse de prix ferait relativiser les defauts de la leaf 40,  a mon avis. Au delà sans modifier profondément il est possible qu'ils changent de fournisseur de batterie, ou de modèle...une amélioration de l'efficience mécanique est aussi une piste...si hyundai y arrive avec la ioniq, pourquoi pas Nissan?

Question subsidiaire une leaf, actuellement en version ''standard'' ça se négocie a combien raisonnablement ?

Bonjour,

Nissan est historiquement surtout habitué à faire des offres de LLD / LOA (avec la DIAC). En ce moment 249 € par mois:  https://www.nissan.fr/offres.html#category=Pour+les+particuliers&offerId=NFR007

Sinon il y a aussi des occasions très récentes, comme ici: https://occasions.automobile-propre.com/voitures/nissan/leaf/1076

Modifié septembre 21, 20196 a par R2D2

il y a 5 minutes, R2D2 a dit :

Bonjour,

Nissan est historiquement surtout habitué à faire des offres de LLD / LOA (avec la DIAC). En ce moment 249 € par mois:  https://www.nissan.fr/offres.html#category=Pour+les+particuliers&offerId=NFR007

Sinon il y a aussi des occasions très récentes, comme ici: https://occasions.automobile-propre.com/voitures/nissan/leaf/1076

Noubliez pas de faire le tour des concessions afin de connaitre le meilleur prix d'un vehicule neuf c'est souvent le meme prix qu'une occasion...j'avais payé ma Leaf 2 serie spéciale 2.0  25000 euros il y a 18 mois...le meme prix que cette Acenta d'occasion...avec des différences de plus de 3000 euros entre 2 concessions locales...

Oui les prix sont a surveiller, maintenant a voir comment ça va se décanter.

Pour en revenir au problème de chauffe batterie, la modification logicielle a t elle portée ses fruits avec le recul qu'il y a maintenant?d'autre part pensez vous que la carrière de la leaf actuelle va durer combien de temps sans modifs (s'il y en a), surtout après la venue de nombreux véhicules électriques.

Il y a 12 heures, Languille a dit :

Pour en revenir au problème de chauffe batterie, la modification logicielle a t elle portée ses fruits avec le recul qu'il y a maintenant?

D'une certaine manière oui car la charge est plus rapide à température batterie égale. Mais le fond du problème est que la batterie n'est pas refroidie.

 

Il y a 12 heures, Languille a dit :

d'autre part pensez vous que la carrière de la leaf actuelle va durer combien de temps sans modifs (s'il y en a), surtout après la venue de nombreux véhicules électriques.

Difficile de répondre : carrière dans le neuf ou occasion incluse ?

Les nouveaux véhicules attendus ne sont pas encore là et le recul est insuffisant. Le marché de l'occasion se porte bien aujourd'hui car il est sous tension (?).

Carrière dans le neuf du modèle.restylage etc.

Pour en revenir au problème de chauffe batterie, la modification logicielle a t elle portée ses fruits avec le recul qu'il y a maintenant?d'autre part pensez vous que la carrière de la leaf actuelle va durer combien de temps sans modifs (s'il y en a), surtout après la venue de nombreux véhicules électriques.

1) non
2) je dirais 1 an max, avec l'arrivée de la ID3, e-Corsa, e-208, Honda e, Kona 2.0, e-Niro 2020, Model 3 SR+...

Il y a 19 heures, Languille a dit :

Pour en revenir au problème de chauffe batterie, la modification logicielle a t elle portée ses fruits avec le recul qu'il y a maintenant?d'autre part pensez vous que la carrière de la leaf actuelle va durer combien de temps sans modifs (s'il y en a), surtout après la venue de nombreux véhicules électriques.

1) oui
2) environ 3 ans

il y a une heure, Agfa a dit :

1) non
2) je dirais 1 an max, avec l'arrivée de la ID3, e-Corsa, e-208, Honda e, Kona 2.0, e-Niro 2020, Model 3 SR+...

La TM3 SR+ est déjà là depuis plusieurs mois ?

Puisque je vois le don de certains, j'en profite moi aussi. À votre avis quel temps fera-t-il à Noël à Lyon?

Modifié septembre 28, 20196 a par fredlopez

Lyon c’est ou au Nord de la Garonne ?

Donc froid !

[emoji23]

Pas comme la batterie de la leaf qui est bien chaude.... surtout au sud de la Garonne !

[emoji23][emoji23]

Il y a 10 heures, fredlopez a dit :

Puisque je vois le don de certains, j'en profite moi aussi. À votre avis quel temps fera-t-il à Noël à Lyon?

Il fera environ 250/350 degré ................kelvin

Modifié septembre 29, 20196 a par ltc18

Il y a 9 heures, Sebcestbien a dit :

Lyon c’est ou au Nord de la Garonne ?

Donc froid !

Pas comme la batterie de la leaf qui est bien chaude.... surtout au sud de la Garonne !

La Garonne c’est complètement à l’ouest ............de Moscou 

Il y a 15 heures, Agfa a dit :

 

1) non
2) je dirais 1 an max, avec l'arrivée de la ID3, e-Corsa, e-208, Honda e, Kona 2.0, e-Niro 2020, Model 3 SR+...

Agfa le troll

Il manque un véhicule mais lequel donc......

a mince la zoe2 tu l’as oublié 

cest pas comme si c’était la suite de la zoe1 voiture la plus vendue en France 

un oubli ma fois cela arrive

kona 2 jamais entendu parle niro2020 dans ce cas ajouter la ioniq38 une redoutable concurrente qui recharge à la vitesse de l’eclair compare à la ioniq28 belle évolution chapeau

le niro 2020 c’est celui qui retrouve tous les équipements disparu lors de la sortie en France comme la pompe à chaleur les sièges ventilés 

la détection d’angle mort tous cela pour le même prix bien sur

 est pas agfa qui parle à longueur de journée de pigeon ?

 

3

2

1

partez

Non@ltc18 le Niro 2020 ne récupère rien de ce qui a été enlevé : pour 1500€ de plus il a un écran plus grand et la connexion internet pour suivre la charge et déclencher le chauffage / clim a distance ( ce que fait la leaf quasi depuis le début quand ça marche....)
[emoji6]

il y a 1 minute, Sebcestbien a dit :

Non@ltc18 le Niro 2020 ne récupère rien de ce qui a été enlevé : pour 1500€ de plus il a un écran plus grand et la connexion internet pour suivre la charge et déclencher le chauffage / clim a distance ( ce que fait la leaf quasi depuis le début quand ça marche....)

Au moins il y a des coms honnête de certains comparé à d’autres

Il y a 19 heures, ltc18 a dit :

Il fera environ 250/350 degré ................kelvin

Entre -23 et 76°C, c'est sûr que c'est une fourchette qui devrait inclure le temps à noël à Lyon. ?