Languille

Ok, ils ont du se planter dans certaine vidéos, ou alors ''tricher''....

J'ai vu plusieurs essai de 0 a 100, mais ils ne donnent pas tous la même accélération.....de 9.8 a 12 seconde....c curieux...?

Très intéressant ce tableau, merci!

Les prix baisseront peut être un peu des la disponibilité effective, permettant de rendre plus accessible ce véhicule.a voir, car y a un créneau pour la Corsa.... maintenant la fiabilité des batteries, du moteur etc sont a voir...quand a l'autonomie dans les faits ça sera a tester pour voir si c'est une bonne affaire.

Es ce possible que Peugeot intégré plus tard une capacité 22kW comme la Zoé?

Merci pour les infos, maintenant je suis bien conscient que c'est une citadine, mais pour mon usage a moi, essentiellement court trajet j'ai quand même besoin occasionnellement de faire des trajets plus long (200 kms)....après les optimisation aérodynamiques c'était juste une question vis a vis de son fabricant car elle n'a pas été beaucoup modifiée par rapport a la version thermique....alors que les ve sont assez travaillée généralement sur ce plan pour économiser de l'énergie.apres pour une seconde voiture ça me semble bien, fait juste que je vois le coffre et les places arrières (enfants)...

Instructif, même si on comprend pas tout...mais cette ''petite'' voiture est très sympa....et d'après d'autres essais vu au même endroit, elle se débrouille bien en accélération et nervosité....

Niveau accélération, j'ai vu plusieurs chiffre différents pour le 0 a 100, de même sait on si le moteur a évolué depuis les premières e up?

Du coup la e 208 va tout de même arriver 3 mois avant sa cousine e corsa....les impatients pourront se tourner vers elle, on aura en même temps un véritable aperçu de la e corsa en avance sur sa dispo vu leur proximité technique?

Une petite question, es ce que le fait de debrancher la voiture juste avant de partir maintient les batteries a la bonne température pour conserver une bonne autonomie malgré le froid??ou alors la batterie perd de toute façon beaucoup de performance avec le froid? La Corsa a t'elle de ce fait des améliorations pour ces conditions climatiques?

Autre question, un modèle plus abordable est il prévu (catégorie Zoé par exemple)?

La crainte des éventuels clients sont apportés par les besoins d'autonomie qu'ils s'imaginent avoir besoin....puis les histoires de surchauffe batterie charge problématique etc....après quelques retouches a ce niveau (batterie refroidie, meilleure efficience etc...) Suffirait a la leaf pour décider de nombreuse personnes sur son achat.apres es ce que Nissan va bouger là dessus (et aussi le prix) c'est pas sur.

Vu les délais effectivement, pas grand chose a attendre mais comme y a des essais c'était l'occasion de tenir compte des retours de ces test.

Merci du retour, maintenant a voir les retours avec les voitures livrées....et connaître la vraie autonomie possible.

Intéressant ça, station Total ça fait un maillage intéressant déjà. A suivre donc.