il y a 23 minutes, Papet a dit :

Lave-linge

Sèche-linge

Lave-vaisselle

Congélateur

Réfrigérateur

Brûleur chaudière à mazout

Pour la cuisine, tu es au gaz ? Dans mon cas j'ai aussi four et plaque de cuisson en électrique, si en plus on passe l'aspi en même temps...

il y a 10 minutes, Milhooz a dit :

Pour la cuisine, tu es au gaz ? Dans mon cas j'ai aussi four et plaque de cuisson en électrique, si en plus on passe l'aspi en même temps...

Plaque de cuisson à induction et four électrique, mais comme je compte recharger la nuit, je ne m'en inquiête pas.

@gepeliste62, merci pour ta réponse. Je pense en effet qu'il y a moyen de s'en sortir avec 9kVA. Mon installation n'a jamais disjoncté jusqu'à présent. Et comme je compte acquérir une borne avec délestage, ça ne devrait avoir aucun impact, correct? Au pire, la borne ne rechargera quasi pas lorsque les autres consommateurs sont utilisés, mais une lessive ou un séchoir ne dure pas toute la nuit non plus...

il y a 28 minutes, gepeliste62 a dit :

tout dépend de ce que tu souhaite protéger et disjoncter en cas de foudre

si c'est toute la maison, il faut le brancher sur la sortie disjoncteur de branchement

si c'est uniquement la voiture, il faut le brancher en sortie différentiel dédié

 

Le parafoudre est obligatoire dans certaines régions a forte probabilité d'orage.

Si la distance compteur vers maison est grande (>35 m) il faut un deuxième parafoudre dans la maison.

Bonsoir tout le monde je reçois ma tm3 sr+ dans quelques jours.

Je suis désolé de vous saouler avec une question qui a certainement été posée 487 fois sur ce forum mais je l'avoue je suis un tocard en bricolage et donc encore plus en électricité. J'ai lu l'introduction de ce forum et cela m'a appris beaucoup de choses. Merci.

J'ai juste une petite question bidon de chez bidon.

J'ai fais installer aujourd'hui par un électricien certifié une ligne entre mon compteur aux normes avec un disjoncteur différentiel et 2 prises extérieures avec un seule câble : une green UP 220v et une p17 bleue. Je viens de savoir que la p17 16a n'était pas livrée avec la voiture, uniquement L'UMC et l'adaptateur prise domestique classique pour la green UP. Je recherche donc l'adaptateur umc p17 16a. Pourriez vous me dire où l'a trouver svp ?

Cordialement.

Promis je ne vous embête plus.

Bonne soirée

il y a 12 minutes, Peter a dit :

Je viens de savoir que la p17 16a n'était pas livrée avec la voiture, uniquement L'UMC et l'adaptateur prise domestique classique pour la green UP. Je recherche donc l'adaptateur umc p17 16a. Pourriez vous me dire où l'a trouver svp ?

Directement au SC lorsque tu iras chercher ta voiture (ça coûte environ 30-40€)

Modifié mars 4, 20206 a par bwbneo

Il y a 8 heures, Peter a dit :

Je recherche donc l'adaptateur umc p17 16a. Pourriez vous me dire où l'a trouver svp ?

C'est dommage de ne pas avoir fait une rapide recherche sur le forum, il y a plein de messages qui en parlent.

Il y a 23 heures, doli a dit :

Le parafoudre est obligatoire dans certaines régions a forte probabilité d'orage.

Si la distance compteur vers maison est grande (>35 m) il faut un deuxième parafoudre dans la maison.

en effet ça l'est chez moi. je vais ajouter ça du coup.

Il y a 12 heures, Peter a dit :

J'ai fais installer aujourd'hui par un électricien certifié une ligne entre mon compteur aux normes avec un disjoncteur différentiel et 2 prises extérieures avec un seule câble : une green UP 220v et une p17 bleue.

Question aux électriciens du forum : ce n'est pas embêtant de mettre les deux prises sur la même ligne ?

 

Si on en utilise qu'une à la fois ou que l'on limite la charge sur les 2 prises (quand elles sont utilisées en même temps) pour ne pas dépasser la max autorisé sur la ligne (inter/dijo/cable), pas de soucis.

Le principe de la norme c’est de s’assurer entre autres qu’une personne n’ayant pas connaissance de l’installation puisse s’en servir sans risque.

Les « Si » de @Catequil sont exacts, mais ce n’est pas aux normes.

Bizarre que ce soit un électricien qui ait fait ca.

Modifié mars 5, 20206 a par Stanf69

L'inter diff ou le disjoncteur est justement là pour protéger le câble de la prise au compteur. donc no soucis.

Si tu branche sur les deux et demande trop ça saute...

il y a 12 minutes, Passon a dit :

Question aux électriciens du forum : ce n'est pas embêtant de mettre les deux prises sur la même ligne ?

 

Alors la bizarre. Pour se que cela coûte. 

Et la p17 16a c'est mieux de la mettre en 4mm 2

!!!

il y a 3 minutes, Nikos49 a dit :

Si tu branche sur les deux et demande trop ça saute...

En espérant que cette partie là ait été bien faite! 🤨

il y a 7 minutes, Stanf69 a dit :

En espérant que cette partie là ait été bien faite! 🤨

C'est sûr...

A vérifier si il y a un disjoncteur à 20A.

il y a une heure, Passon a dit :

Question aux électriciens du forum : ce n'est pas embêtant de mettre les deux prises sur la même ligne ?

 

J'ai à installer une WB-01 et une P17 32A.

Il m'a été fortement conseillé de tirer 2 lignes dédiées avec chacune son différentiel et son disjoncteur!

 

Pour l'évolutivité, je passerai des câbles en 10²

Modifié mars 5, 20206 a par Watson

Le 04/03/2020 à 10:52, gepeliste62 a dit :

dans une installation triphasé, il faut privilégié la charge en triphasé, l'équilibre des phase n'en sera pas perturbé

attention dans ce cas, il faut , pour être aux normes, un différentiel type B

 

Pour avoir parcouru le site et posé aussi quelques questions à ce sujet. On m'avait répondu que du coup en triphasé 32A il fallait prévoir plutôt supérieur à à 20kVA car  potentiellement ça sollicitait plus que du monophasé à 32A. Ou alors je n'ai pas bien compris. 

D'autre part pour charger en triphasé il faut obligatoirement un WC (ou alors avoir un UMC gen1). Quel est l'apport par rapport à du monophasé 32A sur prise p17 ? 

il y a une heure, Dochic a dit :

Quel est l'apport par rapport à du monophasé 32A sur prise p17 ? 

3.7 kW en plus et un meilleur équilibrage des phases, je suppose. 

Il y a 2 heures, Stanf69 a dit :

Le principe de la norme c’est de s’assurer entre autres qu’une personne n’ayant pas connaissance de l’installation puisse s’en servir sans risque.

Les « Si » de @Catequil sont exacts, mais ce n’est pas aux normes.

Bizarre que ce soit un électricien qui ait fait ca.

Salut, on peut toujours installer un  inverseur à point milieu, ça permet d'un côté de n'alimenter que la green up et de l'autre côté que la P17, chez Legrand cet inverseur ne coûte que 12€, (carplug)!

Bonjour à tous,

 

je dois recevoir normalement ma M3 LR le 13/03 et je souhaite acheter la wallbox Tesla.

je regarde depuis pas mal de temps sur le shop tesla mais elle ne semble pas disponible.

 

pouvez-vous m’indiquer si il y a un autre moyen pour en commander une ?

 

merci 

Elle n'est plus disponible car il y aurait une règle selon laquelle on ne peut pas vendre de Wallbox avec le câble attaché, en tout cas les electriciens que j'ai contacté me donnent tous la même version.

il y a 6 minutes, Nonox13 a dit :

Elle n'est plus disponible car il y aurait une règle selon laquelle on ne peut pas vendre de Wallbox avec le câble attaché, en tout cas les electriciens que j'ai contacté me donnent tous la même version.

Ce n'est pas la bonne raison. Il est parfaitement autorisé d'avoir une WB avec câble attaché dans un lieu privé.

C'est en copropriété que cela est interdit.

 

il y a 10 minutes, Blocknox a dit :

pouvez-vous m’indiquer si il y a un autre moyen pour en commander une ?

On en voit régulièrement passer sur LBC ou eBay.

Avec ma voiture livrée hier, je teste maintenant ma borne VE-Tronic.

- Charge 32A OK

- Délestage OK

- Démarrage de la charge à une heure programmée depuis la voiture OK

J'avais programmé un démarrage à 12h30 et à 14h30 (fin de mes HC), j'ai stoppé la charge à l'aide de l'appli. La voiture était donc toujours connectée à la borne et elle même pouvait toujours fourni du jus. J'étais arrivée à 78% pour une limite fixée à 80%.

La charge s'est bien arrêtée mais elle a repris à 15h30 pour atteindre 81%

Est-ce normal que la charge a redémarré toute seule 1h après ?

Est ce que là règlementation tolère la recharge à 11kw en mono avec la Ve tronic 63A.