Il y a 3 heures, Flash a dit :

Ça ressemble à une dégradation estimée par palier, un peu comme sur la leaf. Le 3ème palier ici commencerait.

Il faudrait changer l échelle en ordonnée et peut être mettre le temps en abscisse.

Sur la mienne, ce sont des paliers de 9-10km d'écart mais je n'ai pas de données.

 

C’est exactement ça. Bon depuis 1500 km cela n’a plus bougé, je pense que cela va rester stable à nouveau un certain temps avant de rechuter. Je dirais que j’ai ce genre de correction brutale en moyenne tous les 3/4 mois.

 

Après je pourrais effectivement sortir les données en fonction du temps passé et non du kilométrage mais cela ne changerait pas des masses, mon utilisation étant assez stable en fonction du temps.

Le temps pour voir peut-être l'influence des saisons, c'est sans doute aussi le premier facteur de degrad, ça paraîtrait logique de le mettre en avant.

Voir les largeurs de paliers.

Je suis en train de faire un 100 % là, qui devrait terminer autour de 484 km.

 

Sinon voilà mes dernières infos : 

 

 

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Je suis en train de faire un 100 % là, qui devrait terminer autour de 484 km.

 

Sinon voilà mes dernières infos : 

 

 

Interressant tes stats, c'est assez énorme ce que tu récupères en regenération ! Tu fais comment pour récupérer l'info : canbus ?

Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

Je suis en train de faire un 100 % là, qui devrait terminer autour de 484 km.

 

Sinon voilà mes dernières infos :

 

Si ça peut te rassurer, je suis tombé à 73,4 kWh le 12/08 stable depuis plus de 1000 km. Je pense que je suis sur un nouveau palier. Je vais encore attendre 2/3000 km voir le prochain 😱

 

Nos packs semblent se comporter de la même façon à deux semaines d’intervalle. En même temps, j’ai réceptionné la mienne deux semaines avant toi, ça se tient 🤭

Modifié août 27, 20205 a par STSUKX

il y a une heure, slyTM3 a dit :

Interressant tes stats, c'est assez énorme ce que tu récupères en regenération ! Tu fais comment pour récupérer l'info : canbus ?

Auriez-vous une explication à nous fournir ou  lien pour nous permettre également d'obtenir tant le graphique que les stats, merci.

Pour info, voici mes estimations 100% depuis mi octobre 2019.

 

On voit assez nettement les paliers.

 

Modifié août 27, 20205 a par STSUKX

J'ai aussi 2 paliers bien net :

500 km à la livraison

Au bout d'environ 2500 km/3 mois, 1ière baisse de 5 km

Puis vers 4500 km/4.5 mois, 2nde baisse de 5 km

488/489 km à ce jour

Ce matin en supercharge : 

 

 

 

Interressant tes stats, c'est assez énorme ce que tu récupères en regenération ! Tu fais comment pour récupérer l'info : canbus ?

Ben justement c'est l'inverse,@bobjouy fait beaucoup d'autoroute, son taux de regen est plutôt très bas...

 

 

Auriez-vous une explication à nous fournir ou  lien pour nous permettre également d'obtenir tant le graphique que les stats, merci.

Les stats : Dongle ODB + Scan my Tesla

Graph : Jeedom / Teslamate / Teslafi / etc...

 

Il y a un topic pour chaque sur le forum, j'ai pas les liens (suis sur phone/tapatalk), petite recherche [emoji6]

 

 

Pour ceux qui indiquent leur % de dégradation, pouvez-vous me rappeler la méthode que vous utilisez pour mesurer le kilométrage maximale à 100 % ?

On bascule en km juste pour voir, tout simplement. En faisant ça tu peux aussi avoir l’estimation sur l’application en déplaçant le curseur à 100%.

en fonction de la t° plutot que des km

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

On bascule en km juste pour voir, tout simplement. En faisant ça tu peux aussi avoir l’estimation sur l’application en déplaçant le curseur à 100%.

 

Merci, à la lecture de certains messages, j'étais un peu inquiet car j'ai fait au moins 20 recharges à 100% et laissé le véhicule à plusieurs reprises à 100% durant la journée (également régulièrement <10% durant la journée).

 

Je note 495km sur l'application (j'ai 35 000km au compteur). A suivre ...

Perte de 1% pour 35 kkm ? Intéressant !
C’est bien l’affichage de ta voiture à 100% ou une estimation sur le téléphone ? Qui plus elle se rapproche de 100% plus elle est fiable (ou inversement: ton estimation est faussée quand le niveau de batterie est bas).
Je (on) veux bien une photo stp [emoji56]

Bonsoir!

355km pour ma SR+ de 11 mois et 30000km, en utilisant la méthode de l'App donnée ci-dessus...

Un peu flippant car ça fait 9% de perdus...

Au début, il me semble que je n'avais que 370...

Je n'ai jamais vraiment calibré le BMS et fais des charges quotidiennes entre 45/50 et 85% à 3,7 kW...

Quelle est selon vous la part de gestion électronique et de réelle dégradation dans les chiffres que je vois?

Merci

Vincent

Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

Perte de 1% pour 35 kkm ? Intéressant !
C’est bien l’affichage de ta voiture à 100% ou une estimation sur le téléphone ? Qui plus elle se rapproche de 100% plus elle est fiable (ou inversement: ton estimation est faussée quand le niveau de batterie est bas).
Je (on) veux bien une photo stp

Non uniquement avec le téléphone. Testé à 60% et 45% environ. Donc je charge jusque 80% et je fais une photo.

A 30000km je suis à 473km sur le téléphone en estimation. J’avais 499km neuve. Ca ne m’inquiète pas plus que ça. Ma Zoe avait aussi baissé, j’ai descendu la batterie très bas et 100% ensuite. Je suis passé de 274 à 287 pour 300 neuve. 

Il y a 3 heures, Vince54 a dit :

Bonsoir!

355km pour ma SR+ de 11 mois et 30000km, en utilisant la méthode de l'App donnée ci-dessus...

Un peu flippant car ça fait 9% de perdus...

Quelle est selon vous la part de gestion électronique et de réelle dégradation da

Je verrai plus une dégradation de 6-7% que 9% pour un 355 km.

Le 29/08/2020 à 23:06, BRETON38 a dit :

A 30000km je suis à 473km sur le téléphone en estimation. J’avais 499km neuve. Ca ne m’inquiète pas plus que ça. Ma Zoe avait aussi baissé, j’ai descendu la batterie très bas et 100% ensuite. Je suis passé de 274 à 287 pour 300 neuve. 

Idem. 
28000 km, 1 ans 

471 km  

Conso moyenne 14,1 kWh aux 100 km

 

la j’essaye pendant 1 semaine de charger a 90% au lieu des 70-80. 
Ca va pas réparer la batterie, mais peut être que le bms sera un peu plus juste. 
j’ai lu et vu à différent endroit du web que le bms (pour être un peu plus juste) nécessite que la batterie soit plus haut que 80. 
On verra. 

Mais je dort très bien la nuit quand même 😎

Modifié août 31, 20205 a par bobjouy
kWh ≠ kW

Il y a 13 heures, ant.lem a dit :

Non uniquement avec le téléphone. Testé à 60% et 45% environ. Donc je charge jusque 80% et je fais une photo.

@ant.lem merci

Monte à 90 voir 100 si tu pars après.

Les amis, le calibrage bms ne peut il pas être mal fait aussi dans l’autre sens ? Surestimé ?

Je ne dis pas ça pour que ça t’arrive [emoji1787] juste par curiosité.

C’est fort possible, comme on le voit sur mon graphe je suis monté à 501km au début des grosses chaleurs...

Il y a 12 heures, Busquet2 a dit :

@ant.lem merci

Monte à 90 voir 100 si tu pars après.

Les amis, le calibrage bms ne peut il pas être mal fait aussi dans l’autre sens ? Surestimé ?

Je ne dis pas ça pour que ça t’arrive juste par curiosité.

Je vais tester un 90 ou 100% dès que possible !

Après une semaine de charge à 90% tous les jours, ça n'a rien changé, toujours à 456kms d'autonomie. J'arrête et je repasse à 75%.