Kilométrage max qu'indique votre Model 3 à 100% (dégradation batterie & longévité)

[Xavier05]

Le 07/01/2022 à 12:56, Busquet2 a dit :

 

Y a 7 jours tu avais 545, ça ne devrait pas être différent. Aller je parie sur un 541 km 🤓.

Il faut attendre d'être à 100% pour avoir une estimation fiable, plus tu es loin des 100% moins l'estimation est fiable.

Bon bah....545...la recalibration c'est bullshit !!

 

Je reste donc avec mes 5% de dégradation en 6 mois et 12500km 🤔 à suivre

[Busquet2]

Le 07/01/2022 à 16:01, Xavier05 a dit :

Bon bah....545...la recalibration c'est bullshit !!

Ben non, t'as peut être réellement perdu 5% 🙃

Modifié janvier 7, 2022 par Busquet2

[lesommer35]

Le 07/01/2022 à 16:01, Xavier05 a dit :

Bon bah....545...la recalibration c'est bullshit !!

 

Je reste donc avec mes 5% de dégradation en 6 mois et 12500km 🤔 à suivre

A se demander si tu n'as pas une batterie LG 🤪

[Xavier05]

Le 07/01/2022 à 16:18, lesommer35 a dit :

A se demander si tu n'as pas une batterie LG 🤪

Grave!! 😅

[Bart]

Le 07/01/2022 à 16:01, Xavier05 a dit :

Bon bah....545...la recalibration c'est bullshit !!

 

Je reste donc avec mes 5% de dégradation en 6 mois et 12500km 🤔 à suivre

La calibration, ce n'est pas miracle, et je crois qu'il faut longtemps avant d'en voir les effets.

Et ça ne marche que si le BMS est réellement décalibré.

[pedro51biso]

Le 07/01/2022 à 16:01, Xavier05 a dit :

Bon bah....545...la recalibration c'est bullshit !!

 

Je reste donc avec mes 5% de dégradation en 6 mois et 12500km 🤔 à suivre

Moi c’est bizarre, ça augmente….

 

[lesommer35]

Le 07/01/2022 à 17:24, pedro51biso a dit :

Moi c’est bizarre, ça augmente….

Par rapport à quelle valeur ?

Ca augmente et baisse tous les jours :

[Hybridébridé]

Quelques relevés dernièrement (pour mémoire, je n'ai pas de borne chez moi) :

1. 421 km (recharge 5 kW) à partir de 60% suite à une pause sans bouger de 3 semaines sans sentinelle plus petits trajets avant et après.
2. 421 km (recharge 7 kW) suite à recharge en deux coups 23%-->80% puis 62%-->100% avec sentinelle activé suite aux recharges
3. 418 km (recharge 7 kW) à partir de 49% avec sentinelle activé suite à la recharge
4. 417 km (recharge 7 kW) à partir de 71% avec sentinelle activé suite à la recharge
5. 416 km suite à un slow fast charging sur un SuC à partir de 48%.

Les charges 2 à 5 ont été réalisées à un jour d'écart.

[pedro51biso]

Je ne comprends pas trop, j'ai une batterie à 575km à 100%,

Teslafi me donne une estimation qui va jusque 578km le 04/01.

 

Alors que ce jour là, je n'ai pas chargé : est-ce ue estimation en fonction de la conduite ?

car vu la température et l'autoroute, je n'aurai jamais fait 578km, vu que ma moyenne depuis la dernière recharge partielle était à 210 Wh/km

[seb7788]

Le 07/01/2022 à 17:50, pedro51biso a dit :

Je ne comprends pas trop, j'ai une batterie à 575km à 100%,

Teslafi me donne une estimation qui va jusque 578km le 04/01.

 

Alors que ce jour là, je n'ai pas chargé : est-ce ue estimation en fonction de la conduite ?

car vu la température et l'autoroute, je n'aurai jamais fait 578km, vu que ma moyenne depuis la dernière recharge partielle était à 210 Wh/km

C'est le km que tu es censé faire sur un parcours mixte a allure modéré sans autoroute bien sur 

[Bart]

Le 07/01/2022 à 17:50, pedro51biso a dit :

Je ne comprends pas trop, j'ai une batterie à 575km à 100%,

Teslafi me donne une estimation qui va jusque 578km le 04/01.

 

Alors que ce jour là, je n'ai pas chargé : est-ce ue estimation en fonction de la conduite ?

car vu la température et l'autoroute, je n'aurai jamais fait 578km, vu que ma moyenne depuis la dernière recharge partielle était à 210 Wh/km

Teslafi, teslamate font une interpolation de cette autonomie.

Plus ton SOC est bas au moment de l'estimation, plus les erreurs d'arrondis sont importantes.

S'il estime ta batterie quand tu es à 20%, il faut qu'il multiplie par 5. Mais il multiplie aussi par 5 les erreurs d'arrondis, d'où un kilométrage encore plus imprécis.

La valeur la plus fiable, c'est celle qui est affichée quand tu es vraiment chargé à 100%

[lesommer35]

.

Modifié janvier 7, 2022 par lesommer35

[metms]

Qui dit moins

[Stan41]

Le 08/01/2022 à 03:22, metms a dit :

Qui dit moins

Là tu aurais le droit à un replacement lol. 

[gatzou]

Le 07/01/2022 à 18:27, Bart a dit :

Teslafi, teslamate font une interpolation de cette autonomie.

Plus ton SOC est bas au moment de l'estimation, plus les erreurs d'arrondis sont importantes.

S'il estime ta batterie quand tu es à 20%, il faut qu'il multiplie par 5. Mais il multiplie aussi par 5 les erreurs d'arrondis, d'où un kilométrage encore plus imprécis.

La valeur la plus fiable, c'est celle qui est affichée quand tu es vraiment chargé à 100%

Il faudrait l’épingler depuis le temps qu’on le répète sur ce fil 👍

 

Sur une LR (epa 575km) quand on est proche de 100%, la fourchette de l’erreur l’arrondi est de 5,75km (en pratique, + ou - 3km à l’affichage)

 

A 20% on passe à 28,7km

 

A 5% c’est >100km 

Pour ceux qui ont Teslamate, il suffit de voir le yoyo façon « entonnoir » que fait cette valeur au cours d’une charge lente.

 

[KevinN78]

536 ce matin à 100%… ca remonte

[Max_STAPS]

Pour ma part belle remontée en 1 an. 
Je suis en branché uniquement à la maison et je charge uniquement en heure creuse. 
Pour la remontée fantastique, j’ai modifié ma consigne de charge en passant de 90% à 70% dorénavant. 

[lesommer35]

Le 11/01/2022 à 11:12, Max_STAPS a dit :

Pour ma part belle remontée en 1 an. 
Je suis en branché uniquement à la maison et je charge uniquement en heure creuse. 
Pour la remontée fantastique, j’ai modifié ma consigne de charge en passant de 90% à 70% dorénavant. 
 

Ta remontée c'est en gros +10km c'est ça ?

Moi j'ai gagné +40km en passant ma consigne de 80% à 90% 🤪
En fait, j'émets l'hypothèse que plus la consigne est haute, plus l'estimation du BMS est juste
Du coup, ta remontée ne serait due qu'à une surestimation liée à ta consigne de 70%
Mais ce n'est que mon hypothèse 😉

Modifié janvier 11, 2022 par lesommer35

[seb7788]

Le 11/01/2022 à 11:29, lesommer35 a dit :

Ta remontée c'est en gros +10km c'est ça ?

Moi j'ai gagné +40km en passant ma consigne de 80% à 90% 🤪
En fait, j'émet l'hypothèse que plus la consigne est haute, plus l'estimation du BMS est juste
Du coup, ta remontée ne serait due qu'à une surestimation liée à ta consigne de 70%
Mais ce n'est que mon hypothèse 😉

disons que plus l'amplitude de décharge charge sera grande plus le BMS aura une plage plus précise pour se calibrer

ceux qui font constamment des micros charges régulièrement n'enverraient pas suffisamment d'informations au BMS pour une lecture fiable. Encore une fois libre à chacun d'opérer ses charges comme il l'entend.

[MrFurieux]

Le 11/01/2022 à 11:29, lesommer35 a dit :

Ta remontée c'est en gros +10km c'est ça ?

Moi j'ai gagné +40km en passant ma consigne de 80% à 90% 🤪
En fait, j'émets l'hypothèse que plus la consigne est haute, plus l'estimation du BMS est juste
Du coup, ta remontée ne serait due qu'à une surestimation liée à ta consigne de 70%
Mais ce n'est que mon hypothèse 😉

Autre hypothèse (davantage étayée), toutes les modifications de consigne aident le BMS en lui donnant de nouveaux points de mesure

[lesommer35]

Le 11/01/2022 à 11:44, seb7788 a dit :

disons que plus l'amplitude de décharge charge sera grande plus le BMS aura une plage plus précise pour se calibrer

ceux qui font constamment des micros charges régulièrement n'enverraient pas suffisamment d'informations au BMS pour une lecture fiable. Encore une fois libre à chacun d'opérer ses charges comme il l'entend.

Peut-être mais j'en suis beaucoup moins convaincu pour l'avoir testé sur une période

[seb7788]

Le 11/01/2022 à 11:46, MrFurieux a dit :

Autre hypothèse (davantage étayée), toutes les modifications de consigne aident le BMS en lui donnant de nouveaux points de mesure

Exact a la baisse comme a la hausse

on le voit dans Teslafi notamment si on fait une charge ponctuelle en arrêtant a 70 % ou 80 % on aura une interprétation de la capacité a 100% qui sera moins précise qu'un vrai 100 % a condition similaire 

[Max_STAPS]

Le 11/01/2022 à 11:29, lesommer35 a dit :

Ta remontée c'est en gros +10km c'est ça ?

Moi j'ai gagné +40km en passant ma consigne de 80% à 90% 🤪
En fait, j'émet l'hypothèse que plus la consigne est haute, plus l'estimation du BMS est juste
Du coup, ta remontée ne serait due qu'à une surestimation liée à ta consigne de 70%
Mais ce n'est que mon hypothèse 😉

J’ai repris +20km en gros c’est ça 

Mais c’est surtout le NFP que je regarde. 
Moi je pense qu’au plus on fait des km, et on visite toutes les plages de la batterie et plus l’estimation du BMS est juste. 
En vacances, je reste sur une consigne de 90 voir 95% donc je l’aurais vu baisser à nouveau. 
Après aucune prise de tête, je fais comme bon me semble en général  

[knorkator6]

Personnellement j'ai fait marabouter ma voiture par le Grand Mage International Macumba et grâce à lui ma batterie est toujours à 100% en fin de charge.🤣

[lesommer35]

Le 11/01/2022 à 11:46, MrFurieux a dit :

Autre hypothèse (davantage étayée), toutes les modifications de consigne aident le BMS en lui donnant de nouveaux points de mesure

Mais selon moi, c'est nouveaux points de mesure à SOC plus bas donnent des surestimations et donc donne l'impression que la "dégradation" est moindre.

Un point de mesure à SOC haut peut tout aussi bien sous estimer. Des points de mesure à différents niveaux de SOC pourraient aussi donner en moyenne une bonne estimation.

Le mystère reste entier pour moi et cela m'intéresse par curiosité. Mais vu comment l'estimation pour ma voiture fluctue (+/- 40 km en 15 jours), je regarde maintenant cela avec détachement 😛