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chgros1

KIA EV6

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je ne suis pas forcement fan de cet EV6, par contre le coffre à l'air immense , je pense qu'on doit être a 600 litres! la face avant est correct, l'arrière moyen, par contre l'intérieur est bien plus agréable que celui de la Ioniq 5...

 

De toute manière maintenant, je garde la Tesla pour quelques années mais c'est bien que ce type de véhicule sortent :), je crains surtout pour les futures françaises 308 et Mégane E-vision...

 

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Effectivement l arrière est très spécial. 
Et pourtant j’ai toujours un faible pour les arrières particulier ( civic, juke, chr) mais là c’est vraiment pas en harmonie avec le reste 

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Le 27/03/2021 à 15:46, Dante a dit :

Effectivement l arrière est très spécial. 
Et pourtant j’ai toujours un faible pour les arrières particulier ( civic, juke, chr) mais là c’est vraiment pas en harmonie avec le reste 

Effectivement l'arrière est spécial, mais perso, je m'en fous un peu...même si globalement je la trouve plutôt sympa. J'achète pas une voiture pour son look. J'attends plutôt de voir l'autonomie, les performances et le prix. On en saura plus demain...

Modifié par as1chrone

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510km WLTP. Si c'est confirmé c'est vraiment pas mal. Surtout avec la charge rapide qu'ils promettent.

 

il y a 16 minutes, la chignole a dit :

Est-ce qu'ils vont nous avoir fait le coup de mettre "à partir de 48k€" et "510km WLTP dans la version grande autonomie" à côté alors que la version grande autonomie ne sera pas à partir de 48k€ mais bien plus chère ? 😅

Modifié par Tartiflex

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Attention, sur le lien kia il est écrit:

  • À partir de 47 990 €
  • Plus de 510 km d’autonomie pour la batterie grande autonomie RWD (estimation WLTP)

Ce qui laisse supposer qu'il y a plusieurs modèles de batterie, donc le 47990€ c'est pour la plus petite...

Reste à attendre les détails techniques mais à mon avis ça va piquer.

 

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S'ils sont plus informés que nous : https://www.caradisiac.com/kia-ev6-la-nouvelle-ere-de-l-electrique-coreenne-189092.htm

Cadarisiac nous dit que :

 

"La seule batterie au catalogue est celle de la cousine Ioniq 5 : 77,4 kWh. Une 58 kWh existe, mais elle ne sera pas vendue en France. "

 

Auquel cas les 48k€ seront avec la batterie 77.4kWh. Pas mal.

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