Apparemment une tri-standard est apparue à Lyon Dagneux sur Chargemap, quelqu'un peut-il me confirmer ?

Une tri-standard également à Chartres Bois Paris, mais là y'a une photo qui confirme

Le 20/10/2021 à 16:47, cyberoni a dit :

Ouverture de la vallée de la vire Gouvets

 

Aaaahhhhh en voilà une bonne nouvelle ! Les trajets Lille-Rennes et retour s'annoncent beaucoup plus faciles et sereins...

Ouverture de Giberville nord ce jour! Super.

 

Le 22/10/2021 à 18:24, Phil9514 a dit :

Ouverture de Giberville nord ce jour! Super.

 

39 jours seulement pour la construction. Super rapide de mieux en mieux.👍👍

(modération) Bon, j'ai nettoyé le topic Ionity de toutes les récentes discussions Total.

Vous serez aimables de ne pas continuer dans cette veine et au passage, j'apprecierai que vous vous respectiez mutuellement, merci (pas pour mes beaux yeux, juste cf. la charte)

 

Modifié octobre 23, 20214 a par Pahtath

bornes giberville nord a coté de caen ouverte.... youpiiiiii

Le 22/10/2021 à 18:24, Phil9514 a dit :

Ouverture de Giberville nord ce jour! Super.

 

Génial, ça s'enchaîne bien dans le secteur...

On apprend rien de plus @Pahtath

Tu pourras scanner le QR code attention spoil : dégouté d'avance de ne pas voir ta tête lol

 

18, ça parait énorme. Il est vrai qu'à part Tesla, les autres sont plutot au alentour de 4 ou 6 points de charges. 

A suivre de près.

Le 23/10/2021 à 08:53, Pahtath a dit :

(modération) Bon, j'ai nettoyé le topic Ionity de toutes les récentes discussions Total.

Vous serez aimables de ne pas continuer dans cette veine et au passage, j'apprecierai que vous vous respectiez mutuellement, merci (pas pour mes beaux yeux, juste cf. la charte)

 

De la censure quoi... tu aurais pu à minima déplacer vers le sujet Total

Le 23/10/2021 à 17:14, Elkalpine a dit :

On apprend rien de plus @Pahtath

Tu pourras scanner le QR code attention spoil : dégouté d'avance de ne pas voir ta tête lol

 

Ou sont situées ces bornes ?
Ce qui est intriguant c'est que c'est IZIVIA IG qui déploie les bornes et non IZIVIA. IZIVIA IG est la filiale interne du groupe EDF qui déploie les bornes sur les sites EDF dans le cadre du plan visant à convertir la majorité de la flotte à l'électrique d'ici 2030.

Le 23/10/2021 à 17:59, HGP a dit :

Ou sont situées ces bornes ?
Ce qui est intriguant c'est que c'est IZIVIA IG qui déploie les bornes et non IZIVIA. IZIVIA IG est la filiale interne du groupe EDF qui déploie les bornes sur les sites EDF dans le cadre du plan visant à convertir la majorité de la flotte à l'électrique d'ici 2030.

Aire de l'île Rose, avant Grenoble, quand on vient de Lyon ou de Valence.

Je pense qu'IZIVIA IG ne déploie pas les bornes. Comme c'est indiqué sur le panneau, ils sont " le partenaire de vos projets de recharge". En clair, ils doivent s'occuper des travaux d'alimentation du site. Amha.

Merci @Elkalpine. Effectivement le QR code renvoie vers un site en construction (lol) de Izivia IG...

 

Et oui, Izivia IG, c'est normalement pas le Izivia que l'on connait mais une filiale EDF pour aider les opérateurs d'infrastructures à se développer. Bref, on en sait rien de ce projet...

ce sont bien des bornes Ionity?

 

Le 23/10/2021 à 22:18, Pahtath a dit :

Bref, on en sait rien de ce projet...

oui il n'y aurait pas eu de panneau, ça aurait été pareil ! On est sûr que ça va être ionity, mais c'est tout. Quel autre réseau sera à côté de ionity ? Comme @HGP, et de ce que j'en comprends, c'est le réseau EDF pour la recharge de leur véhicule seulement , qu'en penses-tu ? ouvert aux particuliers  ? Aucune information ne transpire. Mais visiblement ce ne sera pas Tesla, dommage.

Du coup je suis passé cet aprèm à l'île Rose, et j'ai vu les bornes à installer et les attentes électriques.

Au final, pour moi, je ne vois que les attentes pour 4+1 bornes avec des emplacements en épi, classiques Ionity. 

 

 

Donc, au final, je pense que le panneau "18" n'a pas forcément de sens, du moins pour cette implantation.

Le 23/10/2021 à 22:18, Pahtath a dit :

Merci @Elkalpine. Effectivement le QR code renvoie vers un site en construction (lol) de Izivia IG...

 

Et oui, Izivia IG, c'est normalement pas le Izivia que l'on connait mais une filiale EDF pour aider les opérateurs d'infrastructures à se développer. Bref, on en sait rien de ce projet...

Non IZIVIA IG est une filiale interne au groupe EDF qui travaille uniquement aux déploiements des infrastructures de recharge sur les sites EDF.

Les pannes ionity commence à être suffisamment nombreuse pour faire parler. 

https://www.leblogauto.com/2021/10/panne-ionity-souligne-fragilite-de-lelectromobilite.html

Rappelons qu'au coût que ça a de chargé sur ces bornes ça pourrait fonctionner correctement . 

Modifié octobre 25, 20214 a par Mirada

Le 25/10/2021 à 06:15, Mirada a dit :

Les pannes ionity commence à être suffisamment nombreuse pour faire parler. 

https://www.leblogauto.com/2021/10/panne-ionity-souligne-fragilite-de-lelectromobilite.html

Rappelons qu'au coût que ça a de chargé sur ces bornes ça pourrait fonctionner correctement . 

Encore un article a charge contre le VE... 

Perso j'ai jamais eu de prob avec ionity.

Avec  corridoor par contre .....

Tout ça s'améliore.

Comme par hazard il test un VE et tout est en panne la meme journée.  Je trouve ca plus que bizarre.

la panne Ionity nationale a été bien réelle et cela prouve la nécessité d'avoir plusieurs acteurs comme Fastned par exemple. Cela permet d'avoir toujours des possibilités de recharge en cas de panne généralisée d'un acteur.

L'article sur challenge est moins a charge et pour cause, ils essayaient une EV6 quand ils ont eu des soucis, sur les 3 arrêtes Ionity qu'ils ont fait.

Le point que je trouve intéressant est celui concernant la radio autoroute 107.7 qui a aucun moment n'a signalé le soucis, pendant les 2h30 de la panne alors que, selon leurs dires, ils signalent les soucis de pompe même si une seule station est touchée. Comme quoi, VE + autoroute ne semble pas pris au sérieux par le réseau radio autoroute. Bien qu'ils ne parlent que de Vinci autoroute, pas d'info sur les autres groupes (cofiroute, r107.7, autoroute fm, ...)

La morale c'est qu'il faut toujours trouver un plan B en cas de problème à la borne mais il faudra réfléchir à un plan B avec une borne d'un opérateur différent. Content d'avoir pris en congés la 2nde semaine de vacances de la Toussaint

Pour Ionity sur Grenoble je trouve ça dommage de ne pas avoir mis en priorité les bornes sur une aire d'autoroute gratuite comme l'aire vers Crolles... Espérons qu'ils n'aient pas pris en compte qu'il y ai déjà un SC vers Crolles et avoir pensé en priorité aux possesseurs d'une marque du consortium Ionity

Bonjour

Effectivement, la panne était même étendue au niveau Européen. Pris dedans, le type de la hotline m'a gentiment conseillé... de patienter.

Après avoir subi divers désagréments sur Ionity lors de mon dernier trajet (700km), borne en panne ou chute de puissance importante (problème récurent), j'ai fini sur une borne hors autoroute,, ou j'ai chargé 15-80% à 45kW constant, à 0,30€/kWh.

Didier

Le 25/10/2021 à 09:48, pic111 a dit :

La morale c'est qu'il faut toujours trouver un plan B

rouler en Tesla 😉

C'est le troll qui est en moi, désolé 🤐

Le 25/10/2021 à 09:48, pic111 a dit :

 

Pour Ionity sur Grenoble je trouve ça dommage de ne pas avoir mis en priorité les bornes sur une aire d'autoroute gratuite comme l'aire vers Crolles... Espérons qu'ils n'aient pas pris en compte qu'il y ai déjà un SC vers Crolles et avoir pensé en priorité aux possesseurs d'une marque du consortium Ionity

Techniquement, l'aire est située après la barrière de péage, donc sur la section gratuite de l'A48. Non, ce qui est plutôt dommage, c'est que cette aire n'est accessible qu'en venant de la barrière de péage, alors qu'elle dispose pourtant d'un accès limité depuis la route mais qui est fermé au public et que cette même aire permet de repartir sur la nationale sans accéder à l'A48.

Bref, lui manque une seule bretelle d'accès et elle serait parfaitement accessible des deux sens sans passer par le péage.