Il y a 15 heures, VivonsMaintenant a dit :

Je suis d’accord, ça devrait être tout ou rien.

Mais évidemment Izivia ne peut pas décider d’indisponibiliser les bornes d’autres opérateurs !

 

Comme aucun dysfonctionnement n’est à signaler sur leur réseau (à priori), les autres opérateurs ferment les yeux, pendant que le fournisseur serre les fesses. 
 

Bref, le temps d’avoir les résultats de cette fameuse expertise, Ionity aura peut-être construit quelques stations supplémentaires en France

Le fabriquant peut inviter à / proposer de mettre HS mais les autres le décident ou pas.

Ou peut être que le fabricant dit aussi "laissez allumés pas de soucis"

Chacun prendra ses responsabilités si incidents...

 

D'ici à ce que ce soit réglé, que ionity redémarre (vite?) en France, pas de lien, et pas sûr...

Pas de lien et pas sûr, c’était juste pour revenir au sujet de ce fil qui est... Ionity !

il y a 18 minutes, VivonsMaintenant a dit :

Pas de lien et pas sûr, c’était juste pour revenir au sujet de ce fil qui est... Ionity !

Oui, et depuis le 12/12/2019, plus rien de visible en France : démarrage de chantiers  ou mises en service de stations ("l'invisible" est en cours et continue j'espère = études et dossiers amont)

 

Très surprenant quand même !

Bonjour,

Aujourd'hui annonce d'une nouvelle construction en Norvège.

A Elverum au Nord d'Oslo sur la Rv25 accessible dans les deux sens.

 

Super, en voilà une bonne nouvelle !! 🤣

excellente nouvelle pour ceux qui ont prévu de voyager en norvège avec leur VE

il y a 10 minutes, Fender a dit :

excellente nouvelle pour ceux qui ont prévu de voyager en norvège avec leur VE

J'irais là bas uniquement quand Izivia y aura déployé son réseau de bornes ! Il n'y a pas de raison pour que  les Norvégiens ne subissent pas également notre technologie😎 Je veux les voir souffrir😁

Le 17/02/2020 à 16:05, Steph38_07 a dit :

J'irais là bas uniquement quand Izivia y aura déployé son réseau de bornes ! Il n'y a pas de raison pour que  les Norvégiens ne subissent pas également notre technologie😎 Je veux les voir souffrir😁

Et si on allait piquer leurs bornes Ionity en les remplaçant discrètement par des izivia ?😁

Il y a 8 heures, filalapatte a dit :

Et si on allait piquer leurs bornes Ionity en les remplaçant discrètement par des izivia ?😁

J'emmène aussi les bornes de Grenoble, au niveau tarif au kw ils ne verrons pas la différence avec ionity, en revanche ils vont devoir apprendre la patience ! 😁(voir photo) 2€ 3kw 30mn 🥴(ma charge d'avant hier)

Modifié février 19, 20206 a par Steph38_07

Bonjour a tous,

Après 2 ouvertures cette semaine avec 4 borne tritium 350kw chacun ( 1 en Italie " Après la frontière franco-italienne en direction de Gênes" et 1 en Suède "Entre Göteborg et jönköpin dans les 2 sens").

Annonce aujourd'hui de 2 nouvelles constructions.

1 en Suisse sur l'autoroute 9, accessible dans les 2 sens prés de Martigny.

1 en Belgique sur l'autoroute E42, accessible également dans les 2 sens a l'est de Liège.

J'espères des nouveautés pour la France bientôt  

Comme izivia, des annonces prévues pour le 30 ou 31 février 🤣

Bonjour,

Aujourd'hui ouverture d'une station avec 2 bornes 350kW en Norvège sur la E134 entre Oslo et Bergen. Accessible dans les 2 sens.

Le 27/02/2020 à 11:46, jch@11 a dit :

Comme izivia, des annonces prévues pour le 30 ou 31 février 🤣

Izivia vient de faire son annonce et on est plus proche du 1er avril...

Si il ne se passe rien vers Besançon, Belfort ou Mulhouse, c'est compliqué de faire un Strasbourg Lyon sans izivia.

ça va peser dans ma décision de renouvellement.

Il y a 5 heures, Nevton a dit :

Izivia vient de faire son annonce et on est plus proche du 1er avril...

Ça me donne envie de pleurer...pauvre France...

Il y a 2 heures, xavierjo a dit :

Si il ne se passe rien vers Besançon, Belfort ou Mulhouse, c'est compliqué de faire un Strasbourg Lyon sans izivia.

ça va peser dans ma décision de renouvellement.

Il y a des bornes IONITY dans le secteur, à l'aire de repos du jura, sur l'autoroute, entre BOURG EN BRESSE et BELFORT : pas besoin d'IZIVIA.

Il n.y arien entre Strasbourg et aire du Jura à part Malhberg côté allemand et très proche de Strasbourg. Impossible de faire la liaison sauf à rouler comme une tortue.

il y a 42 minutes, xavierjo a dit :

Il n.y arien entre Strasbourg et aire du Jura à part Malhberg côté allemand et très proche de Strasbourg. Impossible de faire la liaison sauf à rouler comme une tortue.

En faisant une recherche sur chargemap, on trouve en quelques secondes des bornes de recharge rapide à BELFORT et ISSENHEIM : elles ne sont pas sur l'autoroute, mais elles existent et semblent fiables.

En faisant une recherche sur chargemap, on trouve en quelques secondes des bornes de recharge rapide à BELFORT et ISSENHEIM : elles ne sont pas sur l'autoroute, mais elles existent et semblent fiables.

Issenheim marche bien et pas un détour pour Strasbourg (testé marche bien mais evtronic...) Belfort nouvelle borne ccs tout près de l autoroute. Celle là connaît pas...

Oui A36 (ou RN83) et A4 (ou RN4) sont desormais desertiques ou presque...

un multiborne a Besancon, Belfort, Colmar, Phalsbourg, Metz, Nancy, et la ça irait...

Regardez bien: notre region compte plus de pistes d’aeroport/aerodrome que de bornes CCS. Je sais, ça n’a rien a voir. Mais quand meme.

il y a 45 minutes, eKfff a dit :

Oui A36 (ou RN83) et A4 (ou RN4) sont desormais desertiques ou presque...

un multiborne a Besancon, Belfort, Colmar, Phalsbourg, Metz, Nancy, et la ça irait...

Regardez bien: notre region compte plus de pistes d’aeroport/aerodrome que de bornes CCS. Je sais, ça n’a rien a voir. Mais quand meme.

Ces pistes datent de la seconde guerre mondiale : à la fin de la guerre, les américains en ont beaucoup installés, dans le cadre de l'OTAN. A l'époque, on ne se posait pas la question sur la disparition de certains coléoptères ou crapauds, de la disparition de terres agricoles, du bruit des avions...Il n'y avait pas de zadistes comme à SIVENS ou NOTRE DAME DES LANDES, on pouvait aménager le territoire...

Il fallait d'abord redresser la France et l'alimenter, merci aux américains ! 

Ce qui me gêne avec les bornes Ionity, c'est qu'elles sont souvent sur un seul coté de l'autoroute : Lyon-Paris, pas possible, la borne est dans l'autre sens (44 km de détour vers Macon juste pour recharger et repartir dans le bon sens)

Lyon-Nice : pas possible, mauvais sens !

Maintenant que les Izivia sont définitivement arrêtées pour 70% d'entre elles (annoncé aujourd'hui) , le plan B n'existe plus. Il faut attendre leur remplacement par des bornes fiables d'ici un an ou deux.....

 

 

En Autriche et en Suisse, pas de péages sur la plupart des autoroutes mais une vignette annuelle... Le bon côté de ça, c'est qu'on peut passer d'une aire à l'autre via un pont, du coup, ce n'est pas la peine d'équiper les 2 aires de bornes de recharge. On peut mettre 4 bornes d'un seul côté et ça marche pour les deux sens de circulation ! Et ça s'applique aussi à la caféteria, à l'aire de jeu... ça évite de doubler toutes les infrastructures ! Ah, le pragmatisme de nos voisins ! Bon, tout n'est pas rose pour autant, mais cette histoire de péage tous les 10 km en France me gonfle bien !

Tu as la même chose en France sur les autoroutes peu fréquentées mais par contre tu ne peux revenir de où tu viens (en fait si mais avec le tarif du parcours le plus long...), bien dommage quand il n'y a plus d'izivia sur un trajet...