[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[chgros1]

Merci Ocni, Excellent les santons

Sinon oui venant du Nord, pour éviter le bordel parisien et ses 1.5 heure de perdue, le mieux est de passer par Amiens, Rouen, Alençon, Le Mans et Tours pour rattraper l'A10. Je le faisais en V.T (+90 km qd même…) mais en V.E il y a une seule Izivia sur l'A13 à Rouen et ensuite c'est un peu le désert...bornes à Alençon mais tiennent pas les 50 kW (genre EVtronics je crois) plutôt 30... et pas d'accès aux Ionity Tours en arrivant du Mans. Donc + de temps de recharge et risque de galère.

En classique via Paris (ds l'ideal le dimanche matin) je fais Lille Ionity chartres = 300 km puis juste après je redescend sur l'A10 par RN (30 km) sans ville, pour IOnity Tours (casse croute) et j'arrive sur Royan avec les 80% chargés. Donc 2 Ionity, pas de stress !

Manque une Ionity sur l'axe Paris Tours et on évitera Chartres.

[Antoine41]

Ouaip, moi tout ce je demande c'est une ionity sur l'axe Vierzon Anger (genre Aire de du Val de cher ou Villandry) et Bourges Clermont (genre Aire de l'Allier)...après ils font comme il veulent ailleurs...?

[Invité]

Il y a 2 heures, Antoine41 a dit :

Ouaip, moi tout ce je demande c'est une ionity sur l'axe Vierzon Anger (genre Aire de du Val de cher ou Villandry) et Bourges Clermont (genre Aire de l'Allier)...après ils font comme il veulent ailleurs...?

même si c'est le centre géographique de la France, mes racines , il faut penser aux autre régions!

 

[comcast]

En vous relisant tous, cela me fait penser qu'il faut que j'apprenne les noms de toutes les aires d'autoroutes par cœur et avec ma mémoire de poisson rouge c'est pas gagné ???

[Francg]

Voilà apparemment l'aire des nougats sur la route des vacances serait ouverte... ou presque.

 

[comcast]

Pour nougats ça devrait le faire ???

[cyberoni]

Bonjour à tous, aujourd'hui 5 nouvelles constructions.

 

1 en Irlande / 1 au Danemark / 1 en Allemagne

et 2 en France:  Aire de Mionnay Chatanay sur l'A46 en direction de Macon et l'autres a L'Aire de Val Gelon sur l'A43 en direction de D'Albertville

 

La partie Sud Est de la France est gâtée. A quand la Normandie ou la Bretagne  

Modifié juin 17, 2019 par cyberoni

[k-Nabeesse]

Oui enfin pour le coup c'est pas trop le sud-est  Au dessus de Draguignan pour moi c'est le nord

[pap]

Val Gelon, très bon ca ! C'est la dernière aire avant la biffucation pour la maurienne.

Bizare par contre qu'il ne fasse pas l'aire dans le sens contraire (ENI aussi)

[Iank]

Mionnay 10km de chez moi, et l'A43, énorme pour aller au ski ?

[jeckill]

Val gelon pour la maurienne c'est trop bien je pousse pas plus que VALLOIRE. Cela devrait me permettre d'y arriver malgré le col et au retour c'est moins grave je recharge un max sur la descente. par contre l'arret risque d'être long car il faudra que je soit proche de 100%

peut-être que dans quelques jours il y aurra la même de l'autre coté !!!!

[fredlopez]

il y a une heure, k-Nabeesse a dit :

Oui enfin pour le coup c'est pas trop le sud-est  Au dessus de Draguignan pour moi c'est le nord

Voilà

[roadrunner17]

Le 12/06/2019 à 19:20, k-Nabeesse a dit :

ça m'arrangerait fortement que ionity de montélimar ouvre fin juin  Début juillet je pars en vacances vers Baix et il serait pile sur ma route pour tester sur une Kona 39 !!

En moyenne, les point de charge ionity en France mettent 4 à 5 mois entre leur apparition sur la carte et la mise en service.

Celles de Montelimar ont été déclarées le 18 mars, à vous de faire l'estimation: mi-juillet ou mi-août ???

 

Celle de Rely, près de Béthune (Pas-de-Calais) attend sa mise en service depuis 187 jours ...

Modifié juin 17, 2019 par roadrunner17

[Pouf]

Il y a 12 heures, Iank a dit :

Mionnay 10km de chez moi, et l'A43, énorme pour aller au ski ?

Mionnay Chatanay c'est dans le sens sud-nord donc c'est pour revenir du Ski.

 

Mais elle est sur mon retour entre Lyon et Belleville, donc si l'hiver je suis un peu juste, elle est placée nickel.

[Djeff]

Petites réflexions :

Tesla a encore de beaux jours, en mettant le réseau ionity sur les sections à péage.

Les Allemands n'ont pas intégré que les autoroutes françaises sont payantes et pas qu'un peu ou pire le font délibérément avec l'accord (arrangement) des sociétés de gestion d'autoroute.

 

Et comme d'habitude l'Est est la dernière roue du carrosse en équipement, investissement nationaux, on est trop riche ?

Quand on voit qu'il y a déjà 4 points de charge vers Angers et Tours + 2 qui vont se rajouter vers Le Mans et 2 à Poitiers.

Et rien à Strasbourg (petite ville), Metz, Nancy, Colmar, Mulhouse, Belfort.

Alors qu'on a une centrale nucléaire qui embête tout le monde en Alsace, un des plus grand fleuve d'Europe avec des barrages hydroélectriques, à côté desquels il n'y a même pas UN chargeur côté français c'est du délire.

Modifié juin 18, 2019 par Djeff

[Mrjequil]

Il y a 19 heures, Iank a dit :

Mionnay 10km de chez moi, et l'A43, énorme pour aller au ski ?

Ah mais oui , trop bien. On se fait un test de recharge quand elle sera ouverte, moi aussi j'habite juste à côté.

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, Djeff a dit :

Petites réflexions :

Tesla a encore de beaux jours, en mettant le réseau ionity sur les sections à péage.

Les Allemands n'ont pas intégré que les autoroutes françaises sont payantes et pas qu'un peu ou pire le font délibérément avec l'accord (arrangement) des sociétés de gestion d'autoroute.

 

Et comme d'habitude l'Est est la dernière roue du carrosse en équipement, investissement nationaux, on est trop riche ?

Quand on voit qu'il y a déjà 4 points de charge vers Angers et Tours + 2 qui vont se rajouter vers Le Mans et 2 à Poitiers.

Et rien à Strasbourg (petite ville), Metz, Nancy, Colmar, Mulhouse, Belfort.

Alors qu'on a une centrale nucléaire qui embête tout le monde en Alsace, un des plus grand fleuve d'Europe avec des barrages hydroélectriques, à côté desquels il n'y a même pas UN chargeur côté français c'est du délire.

ouaip

Tesla a tant d'avance...Et Ionity ne va pas si vite. De+ pas toujours bien placé.

Bref Tesla encore n°1 en réseau pour un bail

[Mrjequil]

On peut presque y aller sans payer le péage en plus par le chemin de la griotte...

[Iank]

Le réseaux ionity pour nombre de stations sur les axes que je connais sont très facilement accessibles par la route, car près d'une entrée d'autoroute et proche de la sortie suivante. Je pense au quart sud est dont région AURA ou les stations ionity poussent comme des champignons ?

 

@Mrjequil, tu es de quel coin (mp ?) 

 

 

[Remy]

il y a 4 minutes, Iank a dit :

Je pense au quart sud est dont région AURA ou les stations ionity poussent comme des champignons ?

Tu fais bien de préciser parce que dans le quart sud est région PACA, il n'y a pas (encore) grand chose ?

[Iank]

il y a 14 minutes, Remy a dit :

Tu fais bien de préciser parce que dans le quart sud est région PACA, il n'y a pas (encore) grand chose ?

 

Je précise en effet, vu le nombre de stations en construction ou en service sur AURA, c'est assez impressionnant 

[Antoine41]

Oui enfin...surtout le RA plutot que le AU....parceque en auvergne y a pas grand chose....et dans le 63...c'est une cata!!!

[chgros1]

Il y a 5 heures, Enreflexion a dit :

ouaip

Tesla a tant d'avance...Et Ionity ne va pas si vite. De+ pas toujours bien placé.

Bref Tesla encore n°1 en réseau pour un bail

On verra si les Tesla vont bien recharger sur leur bornes hors autoroutes ou si, pressées, elles squattent les Ionity moins chères. Je suis prêt à prendre les paris...

[Iank]

il y a 15 minutes, chgros1 a dit :

On verra si les Tesla vont bien recharger sur leur bornes hors autoroutes ou si, pressées, elles squattent les Ionity moins chères. Je suis prêt à prendre les paris...

 

À ton avis... (vu dimanche dernier) 

Ça oublie vite les suc on dirait ?

 

 

 

 

[Hart]

il y a 17 minutes, chgros1 a dit :

On verra si les Tesla vont bien recharger sur leur bornes hors autoroutes ou si, pressées, elles squattent les Ionity moins chères. Je suis prêt à prendre les paris...

A bon, Ionity est réservé? Pas besoin de prendre les paris, je charge ou ça m'arrange.