Il y a 1 heure, MikeFr a dit :

Par contre avant de me pencher sur le sujet, je pensais tout faire pour éviter ionity car je croyais que c'était beaucoup plus cher que les SC.

Oui, mais c’est vrai uniquement en France. Dans les autres pays, c’est 0,79 €/kWh (comme annoncé d’ailleurs) et là c’est 2 fois plus cher !!

il y a une heure, Samsaggace a dit :

Oui, mais c’est vrai uniquement en France. Dans les autres pays, c’est 0,79 €/kWh (comme annoncé d’ailleurs) et là c’est 2 fois plus cher !!

Ben oui voilà j'en étais resté à ça.

Le fait de facturer uniquement à la minute en France me perplexifie.

il y a 32 minutes, MikeFr a dit :

Ben oui voilà j'en étais resté à ça.

Le fait de facturer uniquement à la minute en France me perplexifie.

Oui, cette histoire de "directive européenne" est vraiment incompréhensible !

On dirait que comme les balances ne sont pas réputées assez précises, on vend les pommes de terre à l’unité et seulement en France, bien sûr....😂

Il y a 10 heures, atome83 a dit :

donc = domicile, et SuC en 1er, simple, et sans surprise, yoniti ou autres en secours.

Avec l'abonnement gratuit qu'auront certains possesseurs de certaines voiture (au moins la première année), le kWh sera moins cher sur Ionity qu'à domicile !

 

Entre 9 et 12¢/kWh (voire 7,7¢...)

 

Donc (pour eux) = Ionity (si un proche du domicile ou sur le trajet boulot) et domicile.

Modifié mai 19, 20215 a par Yonick

il y a 12 minutes, Yonick a dit :

Entre 9 et 12¢/kWh (voire 7,7¢...)

C’est pour quelles VE ?

Ioniq 5 et EV6 (de Hyundai et Kia) en 800V, qui devraient arriver en Europe en mai et juin (ou fin de l'année, je ne sais plus trop à la fin )...

Modifié mai 19, 20215 a par Yonick

il y a 51 minutes, Yonick a dit :

Ioniq 5 et EV6 (de Hyundai et Kia) en 800V, qui devraient arriver en Europe en mai et juin (ou fin de l'année, je ne sais plus trop à la fin )...

Oui, on verra leur performance de charge exacte à ce moment là et aussi le tarif IONITY...

Il y a 3 heures, Yonick a dit :

Avec l'abonnement gratuit qu'auront certains possesseurs de certaines voiture (au moins la première année), le kWh sera moins cher sur Ionity qu'à domicile !

 

Entre 9 et 12¢/kWh (voire 7,7¢...)

 

Donc (pour eux) = Ionity (si un proche du domicile ou sur le trajet boulot) et domicile.

la moyenne heures creuses 13c/kmh. nuit et weekend, + 1 jour de ton choix. et tu est tranquille chez toi.

faudra voir si ces offres existent...  aujourd’hui le mieux c'est le parrainage tesla

 

Modifié mai 19, 20215 a par atome83

il y a 53 minutes, atome83 a dit :

la moyenne heures creuses 13c/kmh. nuit et weekend

ça c'est quand on a un coup de mou ! 😂

Le 18/05/2021 à 10:20, alexsos a dit :

concretement à ce jour quel est le/les "bon plan" ionity ? 

qui facture encore a la minute ? (ce qui est le plus interessant en model3) 

chargeprice est il vraiment à jour ? 

 

merci pour vos reponse 

TuStrom a l'air le plus intéressant en ce moment ?!

les prix sur Ionity thp n'apparaissent pas sur l'appli...

il y a 3 minutes, chgros1 a dit :

les prix sur Ionity thp n'apparaissent pas sur l'appli...

Moi ça apparaissait dimanche, ça affichait 0.59 € kWh, payé 0.47 €/kWh

Le 18/05/2021 à 18:25, WATTSON a dit :

Hello,

Il y a une application à télécharger pour payer sur Ionity? Ou bien juste une CB suffit (en payant directement).

Salut,

Je te réponds un peu tard mais je ne trouve pas l'application sur l'applestore. C'est incompréhensible. Surtout que depuis mon tel je suis censé pouvoir partager l'appli mais cela ne fonctionne pas 😤.

Une idée la communauté ?

 

Je l'ai retrouvé via le web :

https://iphoneaddict.fr/apps/navigation/ionity.html

Mais le lien ne semble pas renvoyer sur l'appli.

Modifié mai 20, 20215 a par Busquet2

https://apps.apple.com/fr/app/chargepoint/id356866743

Il y a aussi Shell/New Motion : https://apps.apple.com/fr/app/shell-recharge/id549121633

Ce n'est pas Ionity. L'application n'existe plus ?

Ci joint mon appli :

Modifié mai 20, 20215 a par Busquet2

il y a 58 minutes, Busquet2 a dit :

Ce n'est pas Ionity. L'application n'existe plus ?

Ci joint mon appli :

 

 

Ah j'ai mal lu....

 

Mais au final, quel est l'avantage de passer par l'appli "Ionity" vs Chargepoint/Shell/etc... ?

 

 

il y a une heure, Catequil a dit :

Ah j'ai mal lu....

 

Mais au final, quel est l'avantage de passer par l'appli "Ionity" vs Chargepoint/Shell/etc... ?

 

 

 

Payer plus cher...

Et avoir l'état des bornes, en théorie de manière plus fiable.

si on a besoin de charger vraiment a fond genre 95%

ca vaudrait le coup de commencer avec une carte de paiement a la minute et de finir la charge (au dessus de 80%??)  avec une carte de paiment au kWh . . . non ? 

(tesla model3 LR) 

 

(va expliquer ca a un neophyte. . . 🤣)

 

 

Oui 😅

alexsos

Le 22/05/2021 à 07:47, alexsos a dit :

(va expliquer ca a un neophyte. . . 🤣)

Oui en effet !! D'un pur point de vue de ''payer le moins cher possible" quand la puissance retomber à 70-65kW on pourrait envisager de repasser sur la borne 50kW DC. Enfin si on pousse le raisonnement plus loin on commencerait directement sur cette borne tri-standard 🤣

Mais il faut compter 3 à 5 minutes de temps supplémentaire (overhead) pour changer de borne et relancer le charge. Donc perdre ces minutes pour économiser combien? Franchement je ne m'amuserai même pas à faire le calcul xD

Le 20/05/2021 à 14:08, Busquet2 a dit :

Ce n'est pas Ionity. L'application n'existe plus ?

Ci joint mon appli :

Mail reçu à l'instant :

Ca y est Ionity a une application qui semble bien faite :

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cleevio.ionity.android.app

https://apps.apple.com/fr/app/ionity/id1551448692

Enfin...! Car l'ancienne faisait vraiment pitié 

Le 02/06/2021 à 14:55, Busquet2 a dit :

Ca y est Ionity a une application qui semble bien faite :

C'est amusant de voir comment Ionity nous a viré de son ancienne application au profit de cette nouvelle (avec un meilleur look).

J'ai du me réinscrire entièrement.

Je ne sais pas si vous considérez ça comme un "bon plan", mais voilà ma trouvaille du jour : 

• Le superchargeur du Mans était fermé ce matin, donc j'ai dû composer avec iONITY. J'ai cherché les bon plans, il n'y en a quasi pas, donc j'ai utilisé seulement l'app iONITY.
• L'objectif était d'aller à IONITY Villaines-la-Gonais, mais il nous manquait environ 3 %.
• J'ai donc fait un stop à IONITY Sablé-sur-Sarthe pour 1min50 environ.
• À ma très grande surprise, aucune facturation. J'ai remarqué d'ailleurs que sur l'application ceci était affiché : 
• Du coup, super, on repart direction Villaines-la-Gonais, et je vérifie dans l'app IONITY : 
• Une fois à Villaines-la-Gonais, on fait une charge de 7min20s, et là je suis bien facturé, et l'application une fois les deux minutes initiales passées montre bien le coût : 
  
  
  Et une fois la charge terminée, dans l'app : 
  
• Ensuite direction Chartres où je me dis que je vais voir si l'histoire des 2 minutes se répète, mais j'ai besoin de quasi 30 %. L'idée est que toutes les 1min50s environ, j'arrête la charge, et la relance. Pour ce faire, je stoppe la charge côté voiture (pas avec l'app IONITY ni sur le chargeur, déverrouille et enlève le câble. Ensuite je relance la charge avec l'app IONITY (une fois que ça m'a marqué charge terminée), remets le câble et voilà. Aucun souci, ça fonctionne à chaque fois : 
  
  
  
  
  
  
  Et dans l'app IONITY, j'ai toujours 
  Ce qui montre bien que mes charges à Chartres de moins de 2 minutes n'ont pas été facturées non plus. En Model 3 LR, en 2 minutes on récupère quasi 7 %. Au total à Chartres je suis resté moins de 14 minutes pour ajouter 36 % de batterie, en ayant fait 5 charges différentes. SI j'avais payé et que je ne m'étais pas débranché, j'aurai chargé seulement 11 minutes et payé 8,69 euros environ. J'ai donc gagné 8,69 euros mais perdu 3 minutes. À chacun de voir ce qu'il préfère.

Voilà, vous avez le même niveau d'information que moi. Mais sachant ce que je sais désormais, je n'hésiterai pas à utiliser IONITY plutôt que les superchargeurs. Notez que je ne sais pas si la même chose fonctionne en stoppant/redémarrant la charge directement avec l'application IONITY, ce qui éviterait de faire ce que j'ai fait, à savoir rester à côté de la voiture pour retirer le câble puis le remettre.

Modifié juin 4, 20215 a par bobjouy