Le 05/07/2022 à 16:42, e-Lionel a dit :

oui, la CB aussi.... mais payer avec son smartphone n'est pas bien compliqué, on peut d'ailleurs lancer l'appli Bonnet plutôt que celle de Ionity, à 41 cts le kWh, ou même 36 cts le kWh avec un refill 50 kWh...

Je suppose que l'appli Bonnet demande un paiement, par CB donc avec une validation par l'appli de la banque puisque la banque va considérer qu'il s'agit d'un achat à distance et pas d'un paiement en boutique.

 

Parce que smartphone avec mauvaise réception = ça fonctionne mal ...

Parce que lancer l'appli ionity => OK

saisir le numéro de la borne sur l'appli => ça rame

saisir les coordonnées CB sur l'appli => c'est au ralenti => nous somme en edge ... vite, bougeons pour retrouver un peu de 3G

lancer l'appli de la banque => la 3G a disparu => vite, on se déplace lentement pour accrocher l'antenne

antenne accrochée => validation sur l'appli de la banque => trop tard, l'appli ionity a refusé le paiement

=> on recommence

après 3 essais, appel au support ionity  => réponse du support "je ne vous comprend pas, vous ne pourriez pas changer de station ionity celle à 140 km est bien couverte par la 4G 🤪 "

oui, mais, non, 140 km c'est trop loin, il fait froid, il pleut, il y a du vent de face et de coté, donc 140 km c'est trop loin

Sauf sur l'aire de la Baie de Somme (la station à 140 km) à chaque tentative de charge avec paiement par CB, sur borne ionity, ça n'a jamais fonctionné pour cause de réception téléphonique trop mauvaise pour payer puis valider avec l'appli de la banque immédiatement.

 

borne de SDEM50 => brancher le câble CCS sur la prise du Niro => poser la CB sur le lecteur de la borne => la borne lance la charge !

à la fin, couper la charge sur l'écran de la borne => passer la CB sur le lecteur de la borne afin de payer et pouvoir débrancher le câble

et c'est fini.

C'est quand même plus simple !

 

 

Le 05/07/2022 à 22:51, ManuTaden a dit :

après 3 essais, appel au support ionity  => réponse du support "je ne vous comprend pas, vous ne pourriez pas changer de station ionity celle à 140 km est bien couverte par la 4G 🤪 "

oui, mais, non, 140 km c'est trop loin, il fait froid, il pleut, il y a du vent de face et de coté, donc 140 km c'est trop loin

Oui mais là, tu le cherches !! Quelle drôle d'idée de rouler en Picardie : pluie, vent, pas de réseau, le combo parfait.  🤣

Bonjour,

Que ce soit

- Mardi 05 à Agen

- Mercredi 06 à St Léger, A10

- Ce jour, jeudi 07 à l’aire du Poitou-Charentes, c’est toujours 0,29€/min, facturés sur mon compte Mercedes me Recharge pour mon EQA 350.

Pourvu que cela dure.

Cordialement

Jusqu'à la date anniversaire du contrat probablement

Le 07/07/2022 à 21:34, chgros1 a dit :

Jusqu'à la date anniversaire du contrat probablement

Au dire de Kia  , le changement de tarif pour les abonnements ionity power ce fera courant septembre. 

Le 12/07/2022 à 12:30, carthalolo a dit :

Au dire de Kia  , le changement de tarif pour les abonnements ionity power ce fera courant septembre. 

Normal, les premiers livrés étaient en octobre 2021, 1 an gratuit donc on change avant de pouvoir reprendre 1 an avec les mêmes conditions... 

Le 05/07/2022 à 20:51, Tartiflex a dit :

Je suis bien content d'avoir activé mes 12 mois offerts le 29 Juin. 💪

Même chose pour moi, j'ai activé l'offre Huyndai Ionity avant la fin juin pour ma nouvelle Ioniq 5, tarification toujours à la minute, pourvu que ça dure ! 😉

Tarif canon, le budget péage est nettement supérieur au budget électricité pour nos vacances !

Par contre des caméra avec verbalisation automatique des voitures qui charge pas devrait être la norme, car je me suis fait insulté encore sur autoroute car des thermiques trouve ça normal de se garer sur place électrique.. 

Malgré le chassé croisé.. 

Pour les vacances l'électrique est vraiment une galère a chaque fois sur autoroute j'ai le droit a des soucis. 

 

Et soucis du prix au kW les voitures ventouse, sur l'air de la Mayenne ce week-end les électriques gênaient la circulation sur l'aire tellement il y avait de queue et pour sortir d'une place c'est une galère. 

 

Et ionity pensez à rallongé les câbles car moi en utilitaire certains câble sont trop court. 

 

Et l'application ionity ralenti également les charges car beaucoup de personnes rencontrent des soucis ou perdent du temps avec celle ci... 

Avant de décidé de lancé via une carte. 

La dernière fois il y a un mec sans carte qui est resté out, ionity a refusé de lancé une charge gratos... 

Et comme il me l'on dit leur appli fonctionne bien... 

Pourtant moi la charge plante alors qu'avec chargemap pas de soucis... 

Ionity accuse mon véhicule.. 

Modifié juillet 18, 20224 a par Mirada

Le 05/07/2022 à 15:25, Casta a dit :

Si Ionity a un système qui lui permet de me vendre une recharge 10€ et de me la facturer directement 10€, je trouve ça pas plus mal que s'il est obligé de demander à Monsieur CB d'encaisser 10,20€ de lui redonner les 10€ et de garder 20cts pour son travail. 

sauf que ionity me facture quand même via une CB donc la plus-value, waouh

Abonné à Kia Charge Easy avec l'option Ionity power (13€ par mois), j'ai reçu ce matin un mail pour le changement de tarif ionity qui  s'appliquera à partir du 1er octobre 2022 à 0.29 € le kWh.

(0.69  le kWh = tarif normal)

Modifié août 26, 20224 a par Debs80

Le 26/08/2022 à 10:47, Debs80 a dit :

Abonné à Kia Charge Easy avec l'option Ionity power (13€ par mois), j'ai reçu ce matin un mail pour le changement de tarif ionity qui  s'appliquera à partir du 1er octobre 2022 à 0.29 € le kWh.

(0.69  le kWh = tarif normal)

Idem chez Hyundai. Vite rentabilisé si on fait un peu d'autoroute. 29 centimes en HPC, c'est fort raisonnable. Même si Fastned offre une belle expérience, je vais continuer à privilégier Ionity je crois

Bonjour,

Idem avec Mercedes….mais 0,30€ mini le kWh.

Cordialement

Cool aujourd'hui bornes gratuites 2 fois par de suite. 

Le 26/08/2022 à 10:47, Debs80 a dit :

Abonné à Kia Charge Easy avec l'option Ionity power (13€ par mois), j'ai reçu ce matin un mail pour le changement de tarif ionity qui  s'appliquera à partir du 1er octobre 2022 à 0.29 € le kWh.

(0.69  le kWh = tarif normal)

L'abonnement devient rentable à partir de 390 kWh rechargés, soit environ 2000 km d'autoroute. Autrement dit, aucun intérêt si on ne fait pas plusieurs grands trajets dans l'année, surtout qu'il faut se recharger uniquement chez Ionity... J'hésite à renouveler mon abonnement du coup !

Le 31/08/2022 à 12:25, Delbook a dit :

L'abonnement devient rentable à partir de 390 kWh rechargés, soit environ 2000 km d'autoroute. Autrement dit, aucun intérêt si on ne fait pas plusieurs grands trajets dans l'année, surtout qu'il faut se recharger uniquement chez Ionity... J'hésite à renouveler mon abonnement du coup !

Moi je continue   elle ne sont pas toutes sur autoroute. 2 de mes enfants sont à Reims et troyes et ionity pas sur autoroute 

Donc nickel pour moi à raison de 1 à 2 trajets par mois vite amorti.

Modifié août 31, 20223 a par carthalolo
Erreur

Moi j'arrête, j'achèterai des kWh mois par mois selon mes besoins, par exemple 145kWh pour 45€ soit 0,31€/kWh, résiliable à tout moment en basculant sur Pay per use (abonnement non payant) 

J'ai la carte et ça marche. 

Enel juice pass. 

Modifié août 31, 20223 a par chgros1

Reçu mail ce jour pour changement de tarif mais à priori les 13€/mois et les 0,29€/kWh ne bougent pas.

Modifié avril 26, 20233 a par chgros1

Idem pour moi. 
Au final mon abo ne change pas ni le coût au kwh.

Ouuuuuuf 

 

Ce sont les tarifs ionity sans abonnement qui changent si j'ai bien compris les tarifs seront différents aux endroits et heures certainement pour la régularisation des charges 

Du coup c'est quoi la règle de calcul pour savoir le coût de revient en fonction des kWh consommés ?

Le mieux est de lire le tarif ionity. Ce qui ne change pas c'est la formule premium, abonnement à 13€/mois et kWh à 0,29€/kWh (pour hyundai Kia)

Modifié avril 29, 20233 a par chgros1

Le 26/04/2023 à 18:30, chgros1 a dit :

Reçu mail ce jour pour changement de tarif mais à priori les 13€/mois et les 0,29€/kWh ne bougent pas.

Ils passent à combien du coup sans abonnement ?

Le mieux est de lire le tarif...

Mais certains tarifs sans abonnement  ne changent pas, j'ai toujours des 22 kW au prix forfaitaire de 5,64 € TTC donc quantité chargée illimitée soit autour de 0,08 le kWh pour une recharge de 70 kWh 0,094 pour 60 kWh

Modifié avril 30, 20233 a par chgros1