Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Lancelot 😉

En fait, c'est "Lance l'eau du lac !"

Article et vidéo sur le lancement de la version Amérique du nord :

https://www.cnet.com/roadshow/news/2022-hyundai-ioniq-5-ev-us-reveal-range/

Il y a 22 heures, Velectris a dit :

Article et vidéo sur le lancement de la version Amérique du nord :

https://www.cnet.com/roadshow/news/2022-hyundai-ioniq-5-ev-us-reveal-range/

Enfin une info sur la vitesse de recharge en 400v 150kW : 28 min pour un 10-80%. 
 

il y a 30 minutes, BAM a dit :

Enfin une info sur la vitesse de recharge en 400v 150kW : 28 min pour un 10-80%. 
 

J'ai lu 25 minutes, il faut une manip pour arriver au 28 (paysage de 77kwh a 73?) ou c'est une coquille ? 

il y a 17 minutes, stev11 a dit :

J'ai lu 25 minutes, il faut une manip pour arriver au 28 (paysage de 77kwh a 73?) ou c'est une coquille ? 

Modèle US 77kWh, modèle EU 72,8kWh

Sur YouTube il y a une vidéo sur la gamme ioniq, ioniq 7 en 2023, 7 places et le plein en 7 minutes... 

Il y a 1 heure, neo87 a dit :

Modèle US 77kWh, modèle EU 72,8kWh

Si c'est 25 minutes de 10 a 80% pour une 77kwh, ça devrait être moins pour une 72,8 kWh 

Un sujet sur les batteries mais avec la ioniq 5 en début de reportage;

je pense que c’est une première de parler d’une voiture étrangère au 20 h00

a cause de l’équipe de journaliste, j’avais dû décaler d’une heure ma présentation du véhicule au même endroit;

https://www.tf1.fr/tf1/jt-we/videos/les-batteries-qui-vont-revolutionner-la-voiture-electrique-57500665.html

Modifié mai 31, 20215 a par Yan78

Vu le calme qui règne en ce moment avant la réception de vos bêtes

une petite vidéo concernant le parking automatique;

perso je n’ai jamais eu ce système;

Il me semble que l’utilisateur n’a ni à accélérer ni à freiner pour se garer; vrai ou faux ?

mais ce qui m’intéresse c’est de pouvoir rentrer la voiture dans le garage sans être au volant juste pour le fun😉 et surtout parce que ma femme ne le fait jamais et je dois m’y coller tous les soirs;

 

 

Modifié juin 1, 20215 a par Yan78

sympa, mais le fait de laisser le doigt sur le bouton c'est à l'opposé de la modernité de la technologie je trouve!

il y a une heure, rom1_91 a dit :

sympa, mais le fait de laisser le doigt sur le bouton c'est à l'opposé de la modernité de la technologie je trouve!

Il me semble que la commande est aussi disponible sur la clé, mais peut-être faut il aussi rester appuyé. Ceci dit c'est une sécurité intéressante, mais ça permet sans doute au constructeur de se retourner contre le client en cas de pépin vu qu'il est acteur du parking au final.

 

Dans le cas d'un système full autonome, j'imagine que la responsabilité reviendrait au fabriquant du véhicule.

Vidéo de teasing pré-test de chez Vroom.be :

 

 

 

 

Edit:  Pas mal de photos ici aussi :

https://www.vroom.be/fr/actus/vid-o-hyundai-ioniq-5-un-avant-go-t-tr-s-prometteur-24603

 

Modifié juin 1, 20215 a par Soann

Bonjour à tous: et voici la IONIQ 5 , modèle intuitive

 

C'est mon pote GILDAS qui a eu l'honneur de la conduire le premier.

La voiture venait à peine d'être débarqué du camion.

 

La elle est sans plaques sur la photo. Ils ont mis les plaques devant lui.

 

HE HOPPPPP....

Le voici au volant avec 2 km affichés au compteur.

 

 

 

Bravo à GILDAS pour c'est avis !

 

Modifié juin 1, 20215 a par davegmp

il y a 21 minutes, davegmp a dit :

et hop, 2 km affichés au compteur.

Aha ah... vous n'avez même pas pris le temps de retirer les plastiques !!!

Modifié juin 1, 20215 a par Stephanaix

Il m'a dit au tel:

- Quand il roulait en ville '' les gens se retournent, c'est énorme ! ".

- Sur la voie rapide  '' Une Fusée qui roule sur des Rails '' .

 

C'est vrai les plastiques de protection, partout ...

 

 

Modifié juin 1, 20215 a par davegmp

Je n’étais que partiellement convaincu par l’absence d’essai glace arrière;

avec cette vidéo c’est confirmé elle a un défaut cette ioniq 5

 

J'ai eu une Volvo sans essuie glace arrière. Le problème n'est pas en roulant, mais à l'arrêt, à un feu ou autre. Là l'eau s'accumule sur la vitre arrière et après c'est fini on voit plus rien. Si on roule sans jamais s'arrêter ça marche, mais des qu'on s'arrête c'est fichu. 

J'ai une ioniq 28, pas d'essuie glace, ca m'a jamais manqué. 

Modifié juin 1, 20215 a par krucial

Idem. J'ai eu une Audi en berline 4 portes sans essuie-glace à l'arrière. Ça ne m'a pas manqué.

Un traitement au Rain-x

Si c'est comme ioniq 38 on peut actionner la caméra arrière en roulant mais peut-être aussi couverte de flotte... 

il y a 49 minutes, chgros1 a dit :

Si c'est comme ioniq 38 on peut actionner la caméra arrière en roulant mais peut-être aussi couverte de flotte... 

dans la vidéo la caméra n’est pas plus lisible;

maintenant le problème est probablement plus perturbant de nuit avec l’éblouissement des feux des voitures;

cela perturbe plus l’appréciation des distances des véhicules qui sont derrières.

Si c’est le seul « défaut » à relever c’est vraiment léger et je ne déchirerai pas mon bon de commande👌

Personnellement j’ai l’habitude de jeter un coup d’œil dans mon rétroviseur intérieur avant de réaliser une manœuvre (freinage inopinée, ou doublage) 

Si la rétro vision par temps de pluie est véritablement un souci, je devrais seulement changer mes habitudes et faire comme quelques conducteurs ne pas me préoccuper de mon environnement 😂🤪🤪 avant de manœuvrer.

Modifié juin 2, 20215 a par Yan78

N'oublions pas les rétroviseurs extérieurs, qui aident bien quand même (et sont suffisants pour la plupart des manoeuvres).
;-)

Il y a 15 heures, davegmp a dit :

Bonjour à tous: et voici la IONIQ 5 , modèle intuitive

 

C'est mon pote GILDAS qui a eu l'honneur de la conduire le premier.

La voiture venait à peine d'être débarqué du camion.

 

La elle est sans plaques sur la photo. Ils ont mis les plaques devant lui.

 

HE HOPPPPP....

Le voici au volant avec 2 km affichés au compteur.

 

 

 

Bravo à GILDAS pour c'est avis !

 

Ça risque d’être compliqué de maîtriser une telle voiture vu tous les équipements quand on arrive déjà pas à gérer un simple masque de protection … 🙄

Il y a également un bouton qui permet un accés rapide a la caméra arrière pour quelques secondes, il me semble avoir vu cela sur une vidéo