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Horizon13

Insonorisation model 3 2020

Messages recommandés

Il y a 1 heure, Anakil a dit :

Je n'avais pas vu le sujet avant, mais voyant ton message ça me fait penser que je ne suis peut-être pas le seul : à plus de 170 km/h j'ai un bruit de vibration assez fort sur l'avant-droit. Le technicien m'a dit qu'il a rien vu mais je me disais que ça pourrait être le passage de roue qui vibre ?! 😛 J'ai aussi un bruit du même côté depuis le passage au pneu hiver, peut-être encore ce passage de roue. Maintenant je dois aller vérifier. ^^' 

Ton problème est connu, Pas mal de personnes l’ont. Moi aussi d’ailleurs

 Le passage de roue tape contre la carrosserie. Surtout lorsque le vent souffle sous un certain angle où au dessus de 100km. Le problème est facilement reproductible, il suffit que tu tapotes là passage de roue et tu verras. Il n’y a pas de solution miracle, il faut mettre un petit morceau de feutrine, sparadrap un peu épais ou autre chose.

Modifié par Ulric

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Le 10/12/2019 à 10:51, Vpphil a dit :

Merci,

Si j'ai bien compris, c'est un équipement d'origine Tesla donc impossible pour toi de juger avant/après ? 

Comme @cr1cr1, j'aimerai bien des photos.

Désolé, la fin d'année est trop chargée au boulot... je vous envoie les photos ce week-end au plus tard.

C'est un élément d'origine et je n'ai pas de point de comparaison. Sur autoroute la voiture est un peu bruyante en particulier quand il y a du vent. Je viens de changer les pneus pour des dunlop hiver. Je vous tiens au courant 

 

Modifié par Miles

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Il y a 22 heures, Anakil a dit :

Je n'avais pas vu le sujet avant, mais voyant ton message ça me fait penser que je ne suis peut-être pas le seul : à plus de 170 km/h j'ai un bruit de vibration assez fort sur l'avant-droit. Le technicien m'a dit qu'il a rien vu mais je me disais que ça pourrait être le passage de roue qui vibre ?! 😛 J'ai aussi un bruit du même côté depuis le passage au pneu hiver, peut-être encore ce passage de roue. Maintenant je dois aller vérifier. ^^' 

Bonjour,

Ça fait parti des choses de bases qui doivent être améliorées par Tesla. Il est déjà présent dans une liste de suggestion à transmettre à Tesla.

https://forums.automobile-propre.com/topic/transmettez-vos-suggestions-daméliorations-des-véhicules-tesla-15511/?do=findComment&comment=476608

 

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Le 11/12/2019 à 09:07, Wallas a dit :

pour l'insonorisation, c'est mon avis après pas mal de test:

 

Le soucis de la TM3 c'est 80% de bruit venant des roulements. Pour ma part les Hankook sont bruyants, le changement de pneus en hiver Michelin Alpin 5 18" a grandement diminué ce bruit de roulement.

 

Concernant les 20% de bruits de vent qui survient à plus de 100 km/h. J'ai résolu les bruits latéraux avec les joints de porte adaptés de qualité. Je n'entends plus de vent sur les côtés. Pareil sur le toit avec le joint de toit. Il reste que le bruit venant de devant, pare brise/capot. Je pense, après retour positif que le joint de capot avant va grandement améliorer ceci. Car pour le moment l'air s'engouffre dessous celui-ci.

 

 

 

 

 

Où as-tu acheté les joints de portes?Tu les as changé toi-même ?

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Il y a 10 heures, Antho a dit :

Où as-tu acheté les joints de portes?Tu les as changé toi-même ?

Bonjour fillieul,

 

Pour les joints de porte tu peux regarder mon message sur ce vieux topic

 

Et comme le lien que j'avais mis est indisponible, tu peux passer par ça https://www.amazon.fr/réduction-Caoutchouc-insonorisé-résistant-intempéries/dp/B07VG6SYDR (toujours penser à cocher les -5%).

 

Aussi, il ne s'agît pas de changer les joints de la voiture mais d'en ajouter (prévoir maaaaaximum 2h).

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il y a 45 minutes, J0kers a dit :

Aussi, il ne s'agît pas de changer les joints de la voiture mais d'en ajouter

Oui je recommande aussi et autant pour les intempéries que pour l'insonorisation..

Le temps de 2 h n'est pas pour la pose qui se fait vite mais pour bien comprendre où les poser et trouver le moyen le plus efficace de le faire. Bien regarder les tutos et penser à dégager les sorties d'eau.

Quelques anciennes explications/photos ici

 

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Le 10/12/2019 à 00:22, cr1cr1 a dit :

Merci de ton retour. 

Pourrais tu s'il te plaît nous prendre quelques photos au niveau des passages de roues avant ?

Bonjour voici les photos :

3 photos pour la roue arrière et 3 photos pour la roue avant

20191215_141016.jpg

20191215_141022.jpg

20191215_141029.jpg

20191215_141005.jpg

20191215_141000.jpg

20191215_140951.jpg

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Le 14/12/2019 à 23:51, Antho a dit :

Où as-tu acheté les joints de portes?Tu les as changé toi-même ?

Perso j'ai acheté ceux-ci:

https://www.amazon.fr/GOLOHO-Tesla-autocollante-Caoutchouc-réduction/dp/B07T58JDM8/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=GOLOHO&qid=1576570535&s=hi&sr=8-1

 

Plus qualitatif et adapté je trouve.

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Le 15/12/2019 à 17:41, TomaGo a dit :

Merci, j'ai du mal à bien voir mais j'ai l'impression qu'a l'arrière rien n'a changé par rapport à nos voitures plus "anciennes", par contre à l'avant j'ai l'impression que tu as une feutrine que nous n'avons pas.

Oui c'est ça : Ils ont ajouté de la feutrine à l'avant.. D'où le kit vendu chez Aliexpress comme mentionné plus tôt dans ce fil pour faire de même que les modèle 2020 sur nos "anciennes" !

J'attends un premier retour avec mesures objectives pour voir si ça faire une réelle différence.

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Il y a 2 heures, cr1cr1 a dit :

Oui c'est ça : Ils ont ajouté de la feutrine à l'avant.. D'où le kit vendu chez Aliexpress comme mentionné plus tôt dans ce fil pour faire de même que les modèle 2020 sur nos "anciennes" !

J'attends un premier retour avec mesures objectives pour voir si ça faire une réelle différence.

Franchement mesure objective ne veux pas dire grand chose dans ce cas.

 

Concernant les joints de porte, il est très difficile d'avoir ce genre d'info. Globalement je m'était fait dans l'idée que ça ne servait qu'à limiter la saleté dans les porte (ce qui a finalement motivé mon achat).

Finalement en "blind test" (comparaison entre 2 voiture l'une avec, l'autre sans), je suis à 100% de réussite, le bruit PERÇU (pas mesuré) est plus faible avec les joints.

Personnellement, dans certaines configurations, il y a pas photo : le cas de l'allée de gravillon que j'ai devant chez moi c'est flagrant, il y a du mieux !

Modifié par Chicken

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Le 15/12/2019 à 09:55, J0kers a dit :

Et comme le lien que j'avais mis est indisponible, tu peux passer par ça https://www.amazon.fr/réduction-Caoutchouc-insonorisé-résistant-intempéries/dp/B07VG6SYDR (toujours penser à cocher les -5%).

Il y a 2 heures, Wallas a dit :

 

@Wallas tu as acheté les deux pour comparer ? Pour moi, ils viennent de Chine dans tous les cas. Produits au "même endroit". Donc 23.74€ vs 37.75€ ça fait cher (14€) la boite en carton qui ne sert à rien 😉

 

Modifié par J0kers

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Il y a 7 heures, J0kers a dit :

Donc 23.74€ vs 37.75€ ça fait cher (14€) la boite en carton qui ne sert à rien

la principale différence entre les deux que je vois, outre l'innestimable boite en carton, c'est que les plus chères sont livrées en 24h et les autres en 3-4 semaines (entre 6 et 15 janvier)...

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il y a 45 minutes, Epeac a dit :

la principale différence entre les deux que je vois, outre l'innestimable boite en carton, c'est que les plus chères sont livrées en 24h et les autres en 3-4 semaines (entre 6 et 15 janvier)...

Hello,

 

Personnellement j'ai commandé pour 39€95 chez Greendrive car amazon ne livre pas en Suisse.

Ils fournissent également les joints de coffre avant et arrière.  A tester...

J'ai fait des enregistrements sonores sur autoroute à différentes vitesses avec des conditions météorologiques différentes. J'ai fait cela avec mon ancienne voiture et la tesla je referai la même chose après la pose des joints.

 

Ok c'est pas une mesure au sonometre mais c'est plutôt objectif. 

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Il y a 3 heures, Epeac a dit :

la principale différence entre les deux que je vois, outre l'innestimable boite en carton, c'est que les plus chères sont livrées en 24h et les autres en 3-4 semaines (entre 6 et 15 janvier)...

En effet, je ne sais plus si c'était déjà le cas il y a 24/48h. Au pire ceux-là disponibles également en 48h 👍

 

Pour faire un compte-rendu rapide sur les joints : les mesures sont déjà disponibles par-ci par-là sur le net. Pas une différence notable en terme de décibel à proprement parler. Et donc soit nous sommes tous dans le placebo soit la différence se situe, comme je le suppose depuis le début, dans les fréquences ce qui donne une meilleure perception. Globalement : c'est mieux.

 

Reste à voir la même chose pour les passages de roues si ça change quelque chose et qui est le point initial du topic (véhicule 2019 vs véhicule 2020). Mais :

  • comment le mesurer... (pour comparer même lieu/moment) ?
  • est-ce que l'ont peut se procurer cela chez Tesla directement pour se faire un retrofit ?
  • est-ce que ce qui se fait côté AliExpress pourrait convenir tout autant (et moins coûteux) ?

 

Si d'autres personnes peuvent prendre des photos de leur passage de roue (ou une vidéo).

Sur les seules photos là je crois qu'en plus du changement de matière cela couvre une zone plus large.

 

Edit :

https://epc.tesla.com/#/systemGroups/47310

@Miles a tout hasard, vois-tu un quelconque numéro de pièce dans ton passage de roue (même s'il est plus probable que ce soit du côté qu'on ne voit pas sans démonter...) ?

Modifié par J0kers

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Il y a 12 heures, Wallas a dit :

Je viens de monter ceux ci qui sont spécifiques et de bonne qualité. 2h de montage

https://www.amazon.fr/Caoutchouc-détanchéité-Autocollantes-Protection-Acoustique/dp/B07S23F8D8

 

Deja un gros intérêt, les bas de caisses restent propres et je trouve que les bruits sont plus étouffés. Celui de coffre avant est pas mal et donne une meilleure sensation de finition. Sinon ça peut effectivement avoir un effet placebo, difficile à quantifier le gain.

Modifié par BRETON38

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D'après cette vidéo, il semblerait que le plus efficace pour insonoriser la M3 soit ... Les joints autour du frunk !

 

Vu les mauvais retours des joints de portière et de toit (confirmés par la vidéo), je vais tenter ça. Même l'auteur de la vidéo a été surpris du résultat. Comme moi il misait plus sur les joints de portière...

 

 

 

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Il y a 8 heures, ktz737 a dit :

Vu les mauvais retours des joints de portière

Quels mauvais retours ? Même si les joints de portes peuvent avoir une efficacité discutable, les ayant installés une heure après réception de la voiture je ne peux pas juger le "avant", la propreté des seuils de portes par rapport aux TM3 n'en ayant pas justifie amplement les 25€.

Pour le joint de toit là je peux pas dire s'il est efficace car j'en ai essayé deux différents et ils ne tiennent pas et se barrent sur autoroute.

 

Concernant celui du frunk il semblerait que ça soit efficace, faut que je le monte pour tester.

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il y a 14 minutes, tech60 a dit :

Avec ou sans la boite en carton ce joint reste un joint caoutchouc standard que vous pouvez acheter un peu partout pour bien moins cher et en rouleau à couper à la longueur désirée

Pas exactement.

Pour la portière avant, il y a 2 joints différents thermosoudés avec un angle droit.

Il y a différents types de joints suivant l’utilisation.

Si tu fais le montage soigneusement avec nettoyage complet des supports comme indiqué cela tient très bien. Rien à voir avec le bricolo des joints de toit.

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il y a 35 minutes, tech60 a dit :

Avec ou sans la boite en carton ce joint reste un joint caoutchouc standard que vous pouvez acheter un peu partout pour bien moins cher et en rouleau à couper à la longueur désirée

Non il y a 5 profilés différents dans ces kits, donc deux différents sur certains joints (porte avant par exemple).

 

Grillé par @Samsaggace, pas vu la 4ème page 😤

Modifié par Belokan

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il y a 8 minutes, tech60 a dit :

ce kit est vraiment placebo pour le niveau sonore

Disons d’un faible rendement pour le niveau sonore de base.

Par contre, il fait du bon travail sur les entrées d’eau et par le fait sur le niveau sonore en cas de pluie ou vent latéral 

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