Voiture déposée pour la màj et l'entretien des deux ans hier matin. 

Ils doivent également l'envoyer à Coignères pour checker tous les modules de la grosse batterie (ça fait parti d'un rappel).

Je ne sais pas quand je vais la revoir.

Mail envoyé à VW pour la 3.0, on serre les fesses..

Le 11/10/2022 à 17:23, DaG a dit :

Mail envoyé à VW pour la 3.0, on serre les fesses..

tiens au jus..

Le 11/10/2022 à 14:19, Flavien21 a dit :

Voiture déposée pour la màj et l'entretien des deux ans hier matin. 

Ils doivent également l'envoyer à Coignères pour checker tous les modules de la grosse batterie (ça fait parti d'un rappel).

Je ne sais pas quand je vais la revoir.

on croise les doigts pour toi 🤞

Le 14/10/2022 à 08:49, Loics a dit :

on croise les doigts pour toi 🤞

C’est mal barré,

Ils n’arrivent pas à faire la mise à jour, ils m’ont changé le boitier SOS (alors que pour moi il avait l’air de bien marcher).

J’espère revoir ma voiture ce soir, ça fait 5 jours qu’elle est chez eux et ils ne m’ont pas prêté de véhicule.

 

Pour la grosse batterie, il n’y a pas de place en ce moment à Coignères donc ils me redonnerons rendez-vous pour le mois prochain.

Déjà trois semaines d'immobilisation pour moi dans le cadre de la mise à jour 2.4.

Je ne commente pas plus...

Ah quand même... 

Quelles difficultés rencontrent-ils pour la garder si longtemps ?

Le 14/10/2022 à 15:02, supaaamika a dit :

Ah quand même... 

Quelles difficultés rencontrent-ils pour la garder si longtemps ?

La première tentative de mise à jour a complètement raté, voiture devenue "muette".

Un "expert" est passé et cela semblait s'améliorer, puis selon eux,  après quelques tours de roue, sapin de Noël !

Je n'ai aucun retour précis de la concession depuis une semaine. Est-ce qu'un calculateur a grillé ? Mystère...

Le personnel avoue ne pas être correctement formé mais au delà de tout c'est le zéro communication qui est exaspérant !

"On vous rappelle...."

Il va falloir que je me déplace pour espérer avoir des réponses, mais Volkswagen file du mauvais coton...

 

je pense qu'eux aussi subissent ce "zéro communication" car ils ne savent pas quoi te dire (à part "désolé, ça n'arrête pas de merder, on comprend pas...")

Bon visiblement les 1er Allemands auront la maj OTA au mieux semaine 46/47.

 

Donc avec les 10% de retard on est sur semaine 50 / 51

Bonjour,

suis sûrement pas sur le bon forum et si besoin redirigez moi.

Est-ce que comme moi certains d’entre vous ont pris leur ID3 en LDD.

je me pose des questions pour le renouvellement et trouver une nouvelle voiture ou la même.

j’ai encore 1an, mais vu la pénurie et les délais est-ce que vous allez commencer à prévoir 6 ou 9 mois en avance ou attendre la fin du bail?

je sais pas trop comment faire en fait?

Le 15/10/2022 à 14:34, Franhel a dit :

Bonjour,

suis sûrement pas sur le bon forum et si besoin redirigez moi.

Est-ce que comme moi certains d’entre vous ont pris leur ID3 en LDD.

je me pose des questions pour le renouvellement et trouver une nouvelle voiture ou la même.

j’ai encore 1an, mais vu la pénurie et les délais est-ce que vous allez commencer à prévoir 6 ou 9 mois en avance ou attendre la fin du bail?

je sais pas trop comment faire en fait?

*LLD

En principe tu ne peux pas conserver/racheter « ton » véhicule en LLD. 
il est repris par le constructeur pour une 2ème vie ailleurs…

De ce que je vois, beaucoup aime la LLD, c'est assez de drôle de voir que ça va être compliqué pour eux avec la pénurie.

On voit bien qu'au final 90% des gens se foutent bien de l'écologie et passe sur de l'électrique pour une tout autre raison.

L'avenir s'annonce beau.

Le 15/10/2022 à 14:42, Litaire a dit :

En principe tu ne peux pas conserver/racheter « ton » véhicule en LLD. 
il est repris par le constructeur pour une 2ème vie ailleurs…

Nous sommes bien d’accord

je ne parlais pas de reprise mais de prévoir le remplacement après la fin du contrat 

Si la situation actuelle perdure il va falloir s’y prendre 1 an avant la fin du bail pour commander le vh suivant…

Nous concernant ce sera l’occasion/moment de passer de 2 vh actuels à un seul, nos besoins devraient évaluer à la baisse 💁🏻‍♂️

Le 15/10/2022 à 15:30, Litaire a dit :

Si la situation actuelle perdure il va falloir s’y prendre 1 an avant la fin du bail pour commander le vh suivant…

Nous concernant ce sera l’occasion/moment de passer de 2 vh actuels à un seul, nos besoins devraient évaluer à la baisse 💁🏻‍♂️

Oui globalement c’est ce que je me disais, mais du coup tu vas devoir déposer un acompte à la commande non?

1 An à l’avance ça fait un peu mal au…

Bon, si tout va bien, je devrais démarrer sur l’ID3 directement en 3.0 …

Reponse d’ici 1 semaine environ (on verra si ça se confirme alors que ça va à l’encontre de ce que j’ai lu ici) 🤷‍♂️

 

 

Le 15/10/2022 à 12:48, CAC72 a dit :

je pense qu'eux aussi subissent ce "zéro communication" car ils ne savent pas quoi te dire (à part "désolé, ça n'arrête pas de merder, on comprend pas...")

Surtout un problème de communication côté VW en Allemagne en fait.

 

Mon ID.3 a été déposée au garage Lundi et je ne suis pas prêt de l'avoir avant un bon moment je sens. Ce qui est rigolo s'est qu'un des bons clients de ma société était concessionnaire VW et il me fait beaucoup rire avec ses histoires 🤣. Il m'a dit que VW a demandé aux concessionnaires de reporter toutes les mises à jour 2.4 début Octobre. Seulement VW n'a pas fait passer l'info aux garages qui se retrouvent bloqués. Certains revendeurs avec tout le parc véhicule de courtoisie utilisé à cause des IDx ne fonctionnant plus suite à la mise à jour.

 

Je suis compréhensif avec mon concessionnaire. Je gère le SAV dans mon boulot et ce n'est pas en prenant de haut les gens de mon CC qui essaient de résoudre un problème dont ils ne sont pas à l'origine que les choses vont aller en s'améliorant 🤪. J'ai un T-Roc tout neuf avec pas mal d'options en véhicule de courtoisie et on me prêtera une électrique dès que possible. En tout cas j'abuse de VW rent en bornant comme un cochon le T-Roc, déjà 1500km en 6 jours 🥳.

Du nouveau sur la version sans bug, même si on a pas de nouveautés ?

hier nouveau bug avec la version 2.4

recharge qui part à 16A au lieu de 32A

Arrêt via l’application et restart de la charge qui passe à 32A.

…

Des nouvelles du front, ça doit être pire que ce qu'on imagine.

https://thedriven.io/2022/10/14/vws-seeks-to-remedy-software-woes-with-3-7-billion-spend-on-jv/

 

5ème déclenchement intempestif de l'alarme depuis le passage en 2.4 😡 😡

Je place ici un bout de traduction de l'article qui en dit long sur la profondeur structurelle des problèmes.

 

La filiale de logiciels en difficulté du groupe Volkswagen a maintenant lancé une coentreprise de 3,7 milliards de dollars australiens avec Horizon Robotics qui fournit actuellement des solutions informatiques aux véhicules intelligents en Chine.

 

Cela intervient après que l’ancien PDG de Volkswagen a démissionné de son rôle mondial que beaucoup dans l’industrie ont attribué au programme de développement de logiciels en difficulté dans l’entreprise.

 

L’accord devrait aider la filiale de développement de logiciels de Volkswagen, Cariad, à développer localement une technologie de conduite plus intelligente.

N’auraient ils pas dû commencer par là ?…

je veux dire par d’abord éprouver leurs logiciels avant de les installer non aboutis dans NOS véhicules qui sont maintenant contaminés ?…

C'est un spécialiste de la conduite autonome je crois. C'est assez éloigné des soucis logiciels de la vie courante...