ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

[patoch27]

J’ai le même souci de perte de connexion de l’ID3 avec les servers SAAS de vw, 

ils ne doivent pas avoir de client interne, car s’ils avaient leur pdg qui avait ce soucis, cela serait vite réglé 🙃😉

mon smartphone communiqué avec leur SAAS vw, mais pas l’id3, donc les données sont fausses et aucune commande peut-être lancée à distance sur l’ID3.

cela pourrait être pire s’il vendait en France plus de 1000 voitures par mois,

je reconnais bien le professionnalisme allemand dans toute sa splendeur, il ne travaille pas en mode agile, il faudrait plus de français dans leur équipe de production et r&d, on aurait un juste milieu 😝🥸

bon je sais pas si les autres produit sur une base ID ont les mêmes soucis.

5000km sur 3,5 mois et 3 pertes de communication de l’ID3 sans raison.

si cela continue je ferai mon prochain achat VE , chez la concurrence 😎

[Frenchie57]

  Le 15/07/2021 à 12:40, Frenchie57 a dit :

Bonjour a tous,

 

J'ai de nouveau de la connexion sur la voiture, mais toujours aucune communication entre celle ci et mon téléphone... Comme dit un peu plus haut, je vais utiliser le minuteur de mon tel comme pour faire des oeufs durs 🤣 comme quoi l'ancien monde a du bon des fois.

Dérouler  

Tout est redevenu normal 🤓 par contre plus de regulateur de vitesse aujourd'hui... Franchement c'est relou tous ces bugs !

[Frenchie57]

  Le 16/07/2021 à 17:42, Frenchie57 a dit :

Tout est redevenu normal 🤓 par contre plus de regulateur de vitesse aujourd'hui... Franchement c'est relou tous ces bugs !

Dérouler  

De nouveau plus aucune connexion depuis hier...Ca commence vraiment a etre pénible !

[Tiberius]

  Le 16/07/2021 à 17:42, Frenchie57 a dit :

Tout est redevenu normal 🤓 par contre plus de regulateur de vitesse aujourd'hui... Franchement c'est relou tous ces bugs !

Dérouler  

Ou que le téléchargement de la 2.3 est en cours. Paraît que c’est un effet secondaire de cette mise à jour ÔTA 

[Litaire]

  Le 20/07/2021 à 11:34, Frenchie57 a dit :

De nouveau plus aucune connexion depuis hier...Ca commence vraiment a etre pénible !

Dérouler  

Idem pour ID4…

😡

[patoch27]

Pour l’effet de bord ou pas, d’une mise à jour OTA, j’avais ca avant juillet 

donc pas normal et normal que cela touche toutes les ID, c’est le même réseau et il est Europe, herberge chez Microsoft, qui n’est pas le meilleur réseau en Europe…

je demande que tout fonctionne bien en septembre pour le prochain confinement 😎😜

Modifié juillet 20, 2021 par patoch27

[jmjm]

Hello,

Le voyant Batterie 12 V s’est allumé il y a trois jours avec le message « Batterie faible, la charge s’effectue en roulant » (ou un truc comme ça).

 

Le soir même, j’ai rechargé la voiture, mais le lendemain, le voyant était toujours allumé.

Je pensais que la batterie 12 V était également chargée durant cette phase, mais non…

 

En roulant une heure par jour, je suis étonné que le voyant soit toujours allumé…

Quelle expérience avez-vous à ce sujet ? Merci.

 

Edit : jour 4, le voyant s’est éteint.

Modifié juillet 22, 2021 par jmjm

[Litaire]

  Le 20/07/2021 à 12:00, Litaire a dit :

Idem pour ID4…

😡

Dérouler  

Pour moi c’est revenu mercredi matin 💁🏻‍♂️

[Speedball]

moi c'est revenu ce matin, après avoir enlevé le fusible

[mustangfred]

Pour le voyant batterie 12V ça fait plus d'un mois que je roule avec, d'après VW tout est normal mais ils ont pas réussi à enlever le voyant. La dernière fois ils avaient réussi car pour moi ça revient régulièrement 

 

Modifié juillet 24, 2021 par mustangfred

[Invité]

  Le 07/02/2021 à 21:05, Fox a dit :

Nah nah 

C’est « normal », c’est sa façon de s’exprimer 🤣

En espérant que VW corrige la traduction

L'un d’entre nous a tester en Anglais et en Italien et ça ne le fait pas

Donc c’est vraiment juste un souci de traduction 

Dérouler  

Bonjour, non tu n’es pas le seul j’ai le même problème , je me suis juste résigné vu le nombre de problèmes que cette voiture a…..là j’ai re tiré le fusible 19 espérant récupérer la connexion 4G pour pouvoir utiliser la l’appli pendant les charges….

[tontonjo]

  Le 25/07/2021 à 09:58, Eric65 a dit :

Bonjour, non tu n’es pas le seul j’ai le même problème , je me suis juste résigné vu le nombre de problèmes que cette voiture a…..là j’ai re tiré le fusible 19 espérant récupérer la connexion 4G pour pouvoir utiliser la l’appli pendant les charges….

Dérouler  

bonjour eric 65 .

peut tu me dire ou ce trouve ce fusible 19, merci.

serais tu  intérresé pour une action groupé contre VW ?

[patoch27]

Pour une fois c’est une info utile 

si vous partez à la montagne 

pas besoin de faire le plein

50% suffit

leur de la montée on perd de l’énergie 

mais à la décente on reprend tout

et si on fait une montée cool et une décente relaxe on arrive en bas avec plus qu’au départ 

moral de l’ID: la montagne c’est bien…

[wbonnaud]

“

leur de la montée on perd de l’énergie 

mais à la décente on reprend tout
 

“

 - la récupération n’est pas total.. loins de la. 

Et l’energie consommer pour la Clim / radio etc  ne fait pas parti .. 

Modifié juillet 25, 2021 par wbonnaud

[Litaire]

  Le 25/07/2021 à 12:05, wbonnaud a dit :

“

leur de la montée on perd de l’énergie 

mais à la décente on reprend tout
 

“

 - la récupération n’est pas total.. loins de la. 

Et l’energie consommer pour la Clim / radio etc  ne fait pas parti .. 

Dérouler  

il ne faut pas se limiter à la distance affichée qui n’est qu’une estimation basée sur le mode de conduite et la conso antérieurs (je ne connais pas la durée prise en compte), mais sur le SOC résiduel et extrapoler en fonction de ce que vous allez faire ensuite par rapport à votre conso habituelle selon les topographies à venir. 

Modifié juillet 25, 2021 par Litaire

[Ranu]

  Le 25/07/2021 à 10:10, tontonjo a dit :

bonjour eric 65 .

peut tu me dire ou ce trouve ce fusible 19, merci.

serais tu  intérresé pour une action groupé contre VW ?

Dérouler  

Les fusibles sont numérotés et sont dans l'ordre. C'est pas très visible car vraiment petit mais tu devrais pouvoir le voir en éclairant avec les led de ton téléphone

[Invité]

  Le 25/07/2021 à 10:10, tontonjo a dit :

bonjour eric 65 .

peut tu me dire ou ce trouve ce fusible 19, merci.

serais tu  intérresé pour une action groupé contre VW ?

Dérouler  

Bonjour,

il y a une trappe à fusible dessous côté conducteur , le fusible 19 se trouve dans la deuxième colone en partant de gauche, c.est le 5 eme emplacement en partant du haut.

J’ai suivis le process, enlève le fusible pendant 30 minutes, puis tu le remets en place.

Ça a réglé le problème , à tes risques et périls, je n’ai aucune compétences , juste lu la notice point identifié le bon fusible.

Voila voilà…

[Man's]

  Le 25/07/2021 à 12:00, patoch27 a dit :

Pour une fois c’est une info utile 

si vous partez à la montagne 

pas besoin de faire le plein

50% suffit

leur de la montée on perd de l’énergie 

mais à la décente on reprend tout

et si on fait une montée cool et une décente relaxe on arrive en bas avec plus qu’au départ 

moral de l’ID: la montagne c’est bien…

Dérouler  

Pardon, mais J'en  doute :

Je fais 600m de dénivelé tous les soirs pour rentrer chez moi et je perds au minimum  5 à 6% de batterie. En descendant, j'en gagne au mieux 2 à 3%.

 

Et évidemment,  c'est pire l'hiver.

[Litaire]

Oui, on ne déplace pas + ou - 2 tonnes sans employer une force ni en perdre une partie dans les transferts et du fait des frottements (points de contacts air et sol) 💁🏻‍♂️

[patoch27]

On ne passe en positif je conçois 

mais habituellement je ne suis pas en montagne 

mais pour l’instant je peux dire que c’est mieux que lorsque l’on fait que du plat 

j’ai fait embrun St veran puis briancon par le col de l’izoar 

met voici le résultat sachant que j’ai fait le tour du lac de serre poncon 

Habituellement je suis à 17 minimum mais jamais 14

 

 

[patoch27]

Bon parlons de bug

après une recharge à 100% sur une borne Ionity plus d’affichage tête haute 😕

jai pas trouvé comment le remettre donc demain matin retour de l’Id3 chez VW

aujourdhui voyage de retour en une traite 800km

des peur car avec le régulateur adaptatif toujours aussi fou 

on passe de 130 à 70 ou 50 km/h sans raison

pareil dans l’autre sens je roule tranquille à 110 et sans raison elle passe à 130 km/h 300 mètres avant un radar

donc plus d’utilisation de travel assistance et vitesse adaptative 

j’ai une ID3 Tour mais je ne peux plus avoir les options que je payes 

juste le bonheur d’avoir une voiture électrique 😛

j’ai eu un bug du même type après une autre charge à 100% sur une Ionity en mai

Le bug avait disparu après 200 km

mais pas cette fois après 300km …

C’est décidé j’écris à VW france car je ne veux pas payer des option qui ne marche pas je n’ai pas acheté une first mais une Tour à presque 54000€. !! Et sans remise pro🤨 

[patoch27]

Aussi en Italie elle lit bien les panneaux mais de régule pas dessus.

je plein les italien 🧐 

d’ailleurs trop confiant j’ai failli avoir un accident car elle m’indiquait avoir vu 50 km/h et elle a continué à 100km/h

encore un bug car elle avait bien vu qu’elle était en Italie elle nous a prévenu des nouvelle règles de limitation de vitesse en changeant de pays 

[Fox]

La 2.3 est censée améliorer la lecture des panneaux

On verra à l’usage ce que ça donne en vrai

[tontonjo]

bonjour

Peus tu me dire a quel endroit tu vos la version de la voiture

merci

 

 

[Tiberius]

  Le 26/07/2021 à 23:24, patoch27 a dit :

des peur car avec le régulateur adaptatif toujours aussi fou 

on passe de 130 à 70 ou 50 km/h sans raison

pareil dans l’autre sens je roule tranquille à 110 et sans raison elle passe à 130 km/h 300 mètres avant un radar

donc plus d’utilisation de travel assistance et vitesse adaptative 

Dérouler  

C'est vrai que parfois la vitesse déterminée par la voiture n'est pas du tout correcte et que parfois elle ralenti ou il ne faut pas ou ... elle accélère. Ca m'est arrivé sur l'A86 Duplex, pour ceux qui ne connaissent pas, portion de tunnel autoroutier de 10km entre Rueil et Velizy, limité à 70 km/h avec 4 ou 5 radars sur les 10km et que l'ID3 veut prendre à ... 130 km/h !! Quelle peur la première fois que j'y suis passé quand la voiture a accéléré (Ca va très vite de passer de 70 à 130 !).

Depuis, je désactive le prédictif sur ce genre de route. Mais tu peux très bien utiliser le travel assist sans le prédictif ou la lecture des panneaux, c'est que je fais dans certaines sections ou je sais que la voiture détecte mal la vitesse. Ce serait vraiment dommage de ne pas profiter du Travel Assist (qui fonctionne aussi très bien dans les embouteillages 👍🏼 ) ou de l'ACC. Il faut juste réguler la vitesse "manuellement".

Modifié juillet 27, 2021 par Tiberius