Bonjour, 

aujourd'hui avec mon ID3 business je suis tombé en panne , en conduisant la voiture s'est arreté subitement et et tout les voyant se sont allumé, impossible à redémarrer appel de la dépanneuse, assistance VW  attente du taxi pour nous rapatrier à la maison , enfin une journée de perdu. 

A oui la voiture à 200 KM!!!!!!!!!!

Il y a 2 heures, Wass a dit :

J’avais sélectionné le mode hors ligne. Le lendemain j’ai tt simplement activer le mode en ligne. Désolé que je ne puisse pas t’aider plus.

Impossible de remettre le statut en ligne, il reste constamment en mode hors ligne 🤔

il y a 21 minutes, bob 1234 a dit :

Bonjour, 

aujourd'hui avec mon ID3 business je suis tombé en panne , en conduisant la voiture s'est arreté subitement et et tout les voyant se sont allumé, impossible à redémarrer appel de la dépanneuse, assistance VW  attente du taxi pour nous rapatrier à la maison , enfin une journée de perdu. 

A oui la voiture à 200 KM!!!!!!!!!!

Ah ouai quand même... 

J'espère que tu pourras rapidement la récupérer. Tiens nous au courant de ce que va trouver VW.

il y a 57 minutes, bob 1234 a dit :

Bonjour, 

aujourd'hui avec mon ID3 business je suis tombé en panne , en conduisant la voiture s'est arreté subitement et et tout les voyant se sont allumé, impossible à redémarrer appel de la dépanneuse, assistance VW  attente du taxi pour nous rapatrier à la maison , enfin une journée de perdu. 

A oui la voiture à 200 KM!!!!!!!!!!

Il faut porter réclamation et demander dédommagement pour préjudice subi.

il y a 7 minutes, Odyssée a dit :

Il faut porter réclamation et demander dédommagement pour préjudice subi.

Il devrait surtout leur prêter une voiture...

il y a 18 minutes, Loics a dit :

Il devrait surtout leur prêter une voiture...

Voiture de location à partir de demain pour 3 jour et ensuite on verra 

Il y a 2 heures, supaaamika a dit :

Impossible de remettre le statut en ligne, il reste constamment en mode hors ligne 🤔

On est pareil 

 

Frer de panne ^^

Problème avec les serveurs VW ? 🤔

Et voilà, le problème que je redoutais depuis que j’en ai entendu parler arrive.

Ce matin je prends la voiture et message d’erreur : Batterie 12V Faible.

J’ai eu de la chance car elle n’était pas complètement morte.

Je suis donc allé au travail sans soucis, mais j’espère que dans 8h la batterie ne sera pas morte.

 

J’ai remarqué que maintenant mon voyant P (position parking sur le sélecteur de vitesse) restait allumé même voiture fermée, je n’ai pas mémoire que ça le faisait avant.

Si c’est le cas c’est peut-être ça qui a vidé la batterie 12V. Ça reste allumé chez vous ?

Le voyant Parking reste allumé durant environ une minute (ou deux) après le verrouillage des portes.

il y a 18 minutes, jmjm a dit :

Le voyant Parking reste allumé durant environ une minute (ou deux) après le verrouillage des portes.

Effectivement je viens de descendre voir et le voyant P est éteins. Et je dois encore avoir de la batterie car le voyant qui clignote quand la voiture est fermée clignote encore.

 

Du coup je n’explique pas cette vidange de batterie car je n’ai pas laissé la voiture branchée sans charger, et les 2 clefs étaient loin de la voiture. Je verrai si j’ai encore le message en reprenant la voiture tout à l’heure, et je passerai peut-être faire coucou chez Volkswagen si j’ai encore le message.

@Flavien21 ça pourrait t'intéresser, j'ai trouvé ça sur un autre forum

 

"+++ Mise à jour des mesures de la batterie 12V +++
En attendant la «grande» mise à jour, je souhaite partager mes leçons apprises sur la façon d'éviter les problèmes et les visites d'ateliers après avoir passé plus de 2000 kilomètres très heureux dans mon 1er Max jusqu'à présent.
J'ai moi-même rencontré certains des problèmes signalés, à commencer par les voyants de contrôle de l'airbag, l'ACC ne fonctionnant pas, le BT désactivé, le mode dysfonctionnel ou les boutons de contrôle de la température, etc. Heureusement, j'ai toujours pu résoudre de tels problèmes et je n'ai jamais rencontré de batterie déchargée. (frapper au bois)

Tous ces problèmes, y compris une batterie déchargée, sont dans mes observations soit causés par:
1. un défaut matériel (généralement accompagné de messages d'erreur rouges affreux)
2. le système de bus ne passe pas en mode veille
Dans le cas plutôt rare 1. vous ne pouvez rien faire - vous devez contacter votre atelier. Dans 2. qui, je suppose, est le cas à 95%, une réinitialisation des ordinateurs suivie d'une phase silencieuse de 15 minutes avec la voiture verrouillée et les clés hors de portée résoudra généralement le problème.
Alors, qu'est-ce qui fait que le système de bus ne passe pas en mode veille? D'après ce que j'ai vécu:

1. en appuyant fréquemment sur la pédale de frein ou sur le bouton marche / arrêt sans réellement conduire 2. en appuyant fréquemment sur le capteur du siège du conducteur sans conduire, par exemple en nettoyant la moquette, je me suis fréquemment penché sur le siège, ce qui a provoqué le démarrage / l'arrêt du système par de courtes interruptions Le résultat a été l'allumage du témoin d'airbag. 3. Marcher fréquemment devant la voiture avec les clés dans la poche, par exemple lorsque vous travaillez dans votre garage avec la voiture à proximité.
Tout cela peut entraîner des dysfonctionnements bien connus et, en cas de problème, une décharge incontrôlée de la batterie lorsque le système ne peut pas s'arrêter. Dans mes tests, j'ai pu reproduire une décharge de batterie jusqu'à 8-10 ampères. Vous pouvez faire le calcul, une batterie 12 V, même en parfait état, serait morte après 5 heures. Et il est évident qu'un chargeur de maintien connecté à la batterie 12V n'est pas capable d'éviter le désastre dans ce cas.
Que pouvez-vous faire pour éviter cela?

1. laissez TOUJOURS le temps au système de démarrer. Comme à l'époque du diesel où vous deviez préchauffer le moteur pendant environ 30 secondes, attendez que l'infodivertissement ait complètement démarré avant de passer en mode de conduite. 2. Évitez d'appuyer fréquemment sur la pédale de frein ou sur le bouton marche / arrêt avant de quitter la voiture. 3. Évitez de monter et de sortir fréquemment du siège du conducteur avant de quitter la voiture. 4. Désactiver les touches actives - oui, une fonction intéressante, mais quand j'ai vu le tirage de courant à l'approche de la voiture, je l'ai immédiatement désactivée afin de protéger la batterie.
Que pouvez-vous faire lorsque la batterie est déchargée?

- déverrouillez la voiture avec la clé d'urgence - essayez de démarrer avec un booster ou un câble volant d'une autre voiture
- conduisez quelques kilomètres, puis effectuez une réinitialisation de l'infodivertissement suivie de 15 minutes de «sommeil» tout en gardant le capot ouvert - si vous disposez d'une pince ampèremétrique, mesurez le flux de courant dans tous les câbles noirs connectés au pôle plus - Le courant à travers tous les câbles doit être inférieure à 100-300mA après 10 minutes de sommeil. - Sinon, ou si la batterie est à nouveau déchargée, contactez l'atelier - Sinon, connectez un bon chargeur de batterie et chargez la batterie jusqu'à ce qu'elle soit à nouveau pleine.
La batterie 12 V sera chargée lorsque vous vous asseyez sur le siège du conducteur, lorsque vous conduisez et lorsque la voiture est connectée à votre wallbox et que vous chargez la batterie HV comme indiqué dans le schéma ci-dessous.

Modifié décembre 15, 20205 a par Fox

Est il possible de trouver le texte en français? Le problème du vidage de la batterie est pour moi le bug que je crains le plus car là compliqué suivant ou on se trouve pour repartir ; je pense que je vais investir dans un booster cela sera une solution en attendant que ce bug soit solutionné

 

Si le texte est approximatif c'est parce que je l'ai passé dans un traducteur... ( @Napo)

Merci Fox tu es super sympa-

il y a 8 minutes, Fox a dit :

1. pressing the brake pedal or start / stop button frequently without actually driving 2. pressing the drivers seat sensor frequently without driving, eg while cleaning the carpet I frequently leaned on the seat, which caused the system to start / stop in short interruptions- result was the airbag warning light on.

Je pense être dans ce cas, même si pour ma par je n’ai pas eu le voyant d’airbag qui s’allume.

Mais ce week-end j’ai fait plusieurs fois la démonstration de la voiture, à l’arrêt.

C’est le seul truc qui correspondrai dans la liste.

 

J’ai pas redémarré l’Infotainment, mais là elle est en repos jusqu’à 14h

Très intéressant son analyse ; il parle à un moment donné de désactiver les touches actives ; je n’ai pas compris et comment le fait on?

à l’instant, Napo a dit :

Très intéressant son analyse ; il parle à un moment donné de désactiver les touches actives ; je n’ai pas compris et comment le fait on?

C’est une mauvaise traduction.

La vrai trad est de désactive le déverrouillage sans clef.

Ça se fait des les réglages

Petite question: Est-ce que l'ID3 a une prise ODB2 ? Sur le forum Ross-Tech, on voit passer des scan d'ID3 avec les statuts des calculateurs, dont un qui mettait la batterie (12V j'imagine) en defaut. 

Personne n'a scanné la voiture ? 

il y a 2 minutes, gano a dit :

Est-ce que l'ID3 a une prise ODB2 ?

Vu que c'est obligatoire sur toutes les voitures, je ne m'avance pas beaucoup en disant que oui...

 

Et en passant, c'est OBD pour On Board Diagnostic

Ok je ne savais pas que c'était obligatoire merci

Vous allez le faire le désactivage de la clé? Moi je vais suivre les autres conseils mais celui la je vais attendre.c est quand même bien commode...

Il y a 14 heures, Ranu a dit :

On est pareil 

 

Frer de panne ^^

J'ai contacté le préparateur de ma CC : rien à faire pour le moment ; il faut attendre la prochaine mise à jour courant janvier 🤔

Étonnant qu’il n’y ait pas une charge automatique de la batterie 12 V par la batterie HT lorsque la voiture est en stationnement et que la tension de la batterie 12 V baisse sous le seuil critique...

Modifié décembre 15, 20205 a par jmjm

Il y a 2 heures, supaaamika a dit :

J'ai contacté le préparateur de ma CC : rien à faire pour le moment ; il faut attendre la prochaine mise à jour courant janvier 🤔

Ouais ils bottent en touche et ne propose même pas la 783 pour vérifier si c'est pas une panne réelle.